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금융시장은 안정세를 유지하고 있지만 새로운 주가 시작되면서 초조한 기대감을 보이고 있습니다. 이스라엘과 하마스 사이의 갈등이 계속해서 중심이 되고 있으며, 폭력사태가 더 넓은 지역을 휩쓸 가능성에 대한 우려가 커지고 있습니다.
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최근 업데이트
Risk Warning on Trading HK Stocks
Despite Hong Kong's robust legal and regulatory framework, its stock market still faces unique risks and challenges, such as currency fluctuations due to the Hong Kong dollar's peg to the US dollar and the impact of mainland China's policy changes and economic conditions on Hong Kong stocks.
HK Stock Trading Fees and Taxation
Trading costs in the Hong Kong stock market include transaction fees, stamp duty, settlement charges, and currency conversion fees for foreign investors. Additionally, taxes may apply based on local regulations.
HK Non-Essential Consumer Goods Industry
The Hong Kong stock market encompasses non-essential consumption sectors like automotive, education, tourism, catering, and apparel. Of the 643 listed companies, 35% are mainland Chinese, making up 65% of the total market capitalization. Thus, it's heavily influenced by the Chinese economy.
HK Real Estate Industry
In recent years, the real estate and construction sector's share in the Hong Kong stock index has notably decreased. Nevertheless, as of 2022, it retains around 10% market share, covering real estate development, construction engineering, investment, and property management.
Hongkong, China
베트남 호치민
Dubai, UAE
나이지리아 라고스
카이로 이집트
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미국과 유럽에서 가장 큰 건축 자재 생산업체가 수요일 미국과 유럽에서 인프라 및 비주거 활동의 호조로 2024년에 12%의 성장을 기록한 후 CRH 은 2025년에 6%에서 12%의 핵심 이익 성장을 예측했습니다.
아일랜드에 본사를 둔 이 미국 상장 기업은 수익의 약 75%를 차지하는 북미의 두 주요 부문에서 올해도 비슷한 추세와 함께 유럽에서도 주거 경기 회복의 조짐이 뚜렷해 올해도 주춤할 것으로 예상하지 않는다고 말했습니다.
CRH는 특히 최근 몇 년 동안 미국에서 공공 자본 지출이 증가하면서 프로젝트에 투입되고 있는 덕분에 혜택을 받아왔으며, 짐 민턴 신임 최고경영자는 트럼프 행정부에서도 이러한 상황이 지속될 것으로 예상한다고 말했습니다.
"신임 교통부 장관인 숀 더피(()) 장관은 일찍부터 대규모 인프라 건설을 원하고 관료주의를 없애고 싶다고 말했습니다. 그래서 우리는 이를 매우 기쁘게 생각합니다."라고 Mintern은 로이터와의 인터뷰에서 말했습니다.
작년 말 최고재무책임자로 승진한 민턴은 CRH가 2025년 가이던스에서 잠재적 관세의 영향을 가정하지 않았다고 말하며, 자사의 무거운 제품이 국경을 넘는 경우는 매우 드물다고 지적했습니다.
그는 글로벌 보호주의 무역 정책의 증가가 데이터 센터, 제약 공장, 반도체 공장과 같은 제조 시설의 '리쇼어링'을 더욱 촉진할 수 있다고 덧붙였습니다.
이러한 추세는 현재 인텔 , 삼성전자 , 포드 , 마이크론 테크놀로지 와 프로젝트를 진행하고 있는 CRH에도 최근 호재로 작용하고 있습니다.
CRH는 2025년 연간 조정 이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 영업이익(EBITDA ())이 2024년 69억 달러에서 73억~77억 달러로 증가할 것으로 예상하고 있습니다.
CRH의 최근 기록적인 수익은 11월에 발표한 68억 7,000만 달러에서 69억 7,000만 달러 범위 내에 속하는 수치입니다.
이 거대 기업의 연간 매출은 2% 증가한 356억 달러, EBITDA 마진은 180 bp 포인트 상승한 19.5%로 11년 연속 연간 기준 증가세를 이어갔습니다.
미국과 유럽에서 가장 큰 건축 자재 생산업체인 CRH 은 수요일에 2024년에 12%의 성장을 기록한 후 2025년에 6%에서 12%의 핵심 이익 성장을 예측했습니다.
아일랜드에 본사를 둔 이 미국 상장 기업은 미국에서 수익의 약 75%를 창출하고 있으며, 2025년 연간 조정 이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익(EBITDA ())이 2024년 69억 달러에서 73억~77억 달러로 증가할 것으로 예상하고 있습니다.
CRH의 최근 기록적인 수익은 11월에 예상했던 68억 7,000만 달러에서 69억 7,000만 달러 범위 내에서 달성되었습니다. 이 거대 기업의 연간 매출은 2% 증가한 356억 달러, EBITDA 마진은 180 bp 포인트 상승한 19.5%를 기록했습니다.
고속도로 건설용 아스팔트 최대 생산국인 미국의 인프라 및 비주거 활동에서 지속적인 모멘텀을 기대하고 있으며 유럽이 주도하는 국제 부문에서도 비슷한 추세를 보일 것으로 예상한다고 밝혔다.
스텔란티스 는 도널드 트럼프 미국 대통령이 약속한 관세로 인해 수익이 크게 줄어들 수 있는 불확실성에 직면해 있으며, 지프 제조업체는 이미 "거친" 2024년에서 회복하기 위해 고군분투하고 있습니다.
프랑코-이탈리아-미국 그룹은 트럼프 행정부가 3월 초에 발효될 예정인 멕시코와 캐나다에 대한 25% 관세((link))를 포함하여 미국에서 대부분의 차량을 생산하는 자동차 제조업체에 불균형적으로 타격을 줄 수 있는 관세 부과를 피해야 한다고 주장했습니다.
스텔란티스 회장 존 엘칸은 수요일 애널리스트들과의 통화에서 "미국 내 일자리와 제조업 기회 및 투자를 실제로 늘리기 위한 행정부의 진정한 기회는 현재 약 400만 대의 차량이 미국에 들어올 수 있는 허점을 막는 것"이라며 멕시코와 캐나다에서 생산된 제품은 "무관세를 유지해야 한다"고 덧붙였습니다
이 회사는 수요일에 앞서 2024년 연간 실적을 보고했으며 (link), 미국 매출 부진에서 회복하고 차기 최고 경영자를 물색하면서 내년을 조심스럽게 전망했습니다.
"2024년은... 자랑스럽지 않은 한 해입니다."라고 새로운 최고 경영자를 찾는 동안 회사를 이끌고 있는 엘칸은 말했습니다.
디트로이트의 자동차 경영진은 공개적으로 (link) 북미에 생산을 고정시킨 자동차 제조업체와 달리 아시아나 유럽에서 미국으로 차량을 수입하는 자동차 제조업체를 겨냥한 관세를 위해 사적으로 로비를 벌여왔습니다.
엘칸의 주장은 최근 캐나다와 멕시코 관세를 "수입 경쟁업체에 대한 보난자"라고 부르며 트럼프에게 더 포괄적인 관세를 부과할 것을 촉구한 포드 자동차 의 최고 경영자 짐 팔리의 주장과 일맥상통합니다.
캐나다와 멕시코산 수입품에 25% 관세가 부과되면 Elkann의 회사가 가장 큰 영향을 받게 될 것입니다 (link). 바클레이스의 11월 보고서에 따르면 스텔란티스는 북미 차량의 39%를 멕시코와 캐나다에서 생산하고 있으며, 제너럴 모터스 은 36%, 포드 자동차는 18%를 생산하고 있습니다.
GM 경영진은 관세가 부과되기 전에 더 많은 재고를 국경을 넘어 (link) 옮기고 있으며, 비즈니스 비용을 줄이기 위한 다른 조치를 평가하고 있다고 말했습니다.
gM의 최고 재무 책임자 폴 제이콥슨은 2월에 애널리스트들에게 "관세가 영구화되면 공장을 어디에 할당하고 공장을 이전할지 등 여러 가지를 고려해야 합니다."라고 말했습니다.
중국은 수요일 대만이 대만의 반도체 산업을 미국에 "기념품"으로 제공하고이를 활용하여 미국의 정치적 지원을 구하려고한다고 밝혔다.
미국 언론은 세계 최대 반도체 위탁 생산 업체이자 애플 과 엔비디아 같은 기업의 주요 공급업체인 대만 반도체 제조회사 가 인텔 의 지분 인수를 위한 협상을 진행 중이라고 보도했습니다.
TSMC((link))와 인텔 모두 해당 보도를 확인하지 않았으며 대만 정부는 TSMC로부터 해외 투자 신청에 대한 정보를 받지 못했다고 밝혔습니다.
도널드 트럼프 미국 대통령은 대만이 미국 반도체 사업을 빼앗아가고 있다고 비판하며 업계가 미국에서 더 많이 생산하기를 원한다고 말했습니다.
중국 대만 사무판공실 대변인 주펑롄은 베이징에서 열린 정례 기자 회견에서 증거를 제시하지 않은 채 대만 사람들이 TSMC가 "미국 반도체 제조 회사"가 될 수 있다고 우려하고 있다고 말했습니다.
주 대변인은 "민진당 당국은 이기적인 이익을 추구하기 위해 대만의 반도체 산업과 유력 기업을 이용해 외국에 의존해 독립의 발판을 마련하고 심지어는 선물로 주는 등 외부 세력에 대한 요구를 서슴없이 해왔다"고 대만 여당을 언급하며 "이는 대만의 독립을 방해하는 행위"라고 말했습니다.
중국은 대만을 민주적으로 통치하는 자국 영토라고 주장하지만, 타이베이 정부의 강력한 반대에도 불구하고 중국은 타이베이의 외국인 투자 승인 결정에 대해 아무런 발언권이 없습니다.
주 장관은 대만이 대만 기업을 '팔아넘기려 하고 있다'고 말했습니다.
"대만의 이런 파렴치한 매각은 사실상 미국에 대한 매국 행위입니다."라고 그녀는 말했습니다.
대만 본토 문제 위원회와 TSMC는 논평 요청에 즉시 응답하지 않았습니다.
미국은 대만의 가장 중요한 국제 후원자이자 무기 공급국이지만 대만 정부를 공식적으로 인정하지는 않습니다.
테슬라의 주가는 화요일에 8% 하락하여 1월 유럽에서 전기 자동차 제조업체의 판매량이 급감했다는 데이터에 따라 11월 이후 처음으로 시장 가치가 1조 달러 아래로 떨어졌습니다.
유럽 자동차 제조업체 협회는 유럽에서 테슬라의 판매량이 45% 감소했다고 보고했습니다 (link), 유럽의 전체 전기차 판매량이 37% 증가한 것과 대조적입니다.
이러한 판매 감소는 지난해 글로벌 인도량 감소((link))에 따른 테슬라의 어려움을 강조하는 것으로, 일론 머스크 최고경영자는 테슬라의 미래를 뒷받침하는 자율주행차뿐만 아니라 저가형 모델을 출시해야 한다는 압박을 받고 있습니다.
테슬라 주가는 305달러로 하락하여 시가 총액이 9,810억 달러로 여전히 제너럴 모터스 , 포드 자동차 , 폭스바겐 (VOWG.DO), 도요타 자동차 , 현대자동차 , BMW 의 합산 가치의 두 배가 넘습니다.
일부 투자자들은 도널드 트럼프 미국 대통령의 명령에 따라 연방 정부의 급격한 축소를 감독하는 머스크의 역할이 잠재적으로 테슬라에 대한 관심을 분산시키고 일부 소비자에 대한 브랜드 매력을 손상시킬 수 있다고 우려하고 있습니다. 머스크는 또한 비상장 우주 로켓 제조업체인 SpaceX와 다른 민간 기업을 이끌고 있습니다.
"그는 매우 실무적인 운영자이며, 백악관 사무실에서 그렇게 많은 시간을 보낸다면 상장 기업을 포함한 다른 모든 회사를 운영하는 데 얼마나 많은 시간을 할애하고 있을까요?"라고 보스턴에 있는 B. 라일리 웰스의 수석 시장 전략가인 아트 호건(Art Hogan)은 말합니다.
호건은 인공지능에 대한 잠재적 과잉 투자에 대한 우려가 테슬라와 마이크로소프트 및 메타 플랫폼 도 수요일 인공지능 칩의 강자인 엔비디아의 분기 보고서를 앞두고 부담으로 작용하고 있다고 말했습니다.
LSEG에 따르면 테슬라의 주가는 최근 예상 수익의 112배에 거래되어 5년 평균 주가수익비율인 93배를 상회했습니다. 이에 비해 포드의 주식은 수익의 8배, GM의 주식은 7배로 평가되고 있습니다.
테슬라의 강세는 새롭고 저렴한 전기 자동차를 출시하려는 회사의 계획과 유료 자율 주행 자동차 서비스 (link) 를 출시하겠다는 머스크의 약속을 지적합니다.
화요일의 하락에도 불구하고 테슬라 주가는 지난 12개월 동안 51% 상승했습니다. 올해 들어 주가는 24% 하락했습니다.
대만 경제부 장관은 화요일 대만 반도체 제조업체 TSMC 의 해외 투자 신청에 대한 정보를 받지 못했다고 말하면서 인텔 와 미국에 대한 투자 가능성에 대해 질문했습니다.
미국 언론은 세계 최대 위탁 반도체 제조 업체이자 애플 과 엔비디아 등의 주요 공급업체인 대만 반도체 제조사가 인텔의 지분을 인수하기 위해 (link) 협상을 진행 중이라고 보도한 바 있습니다.
TSMC와 인텔 모두 해당 보도에 대해 확인하지 않았습니다.
대만 기업의 대규모 해외 투자는 정부의 승인, 특히 경제부 투자심의위원회의 승인을 받아야 합니다.
타이베이에서 기자들과 만난 궈지후이 경제부 장관은 시장 소문에 대해 언급할 수 없으며, 경제부는 TSMC로부터 공식적인 '보고'를 받은 경우에만 "특정 논의"를 할 것이라고 말했습니다.
"외국인 투자가 포함되기 때문에 투자위원회를 거치게 될 것입니다. 지금까지 우리는 어떤 정보도받지 못했기 때문에이 문제에 대해 언급 할 방법이 없습니다."라고 Kuo는 말했습니다.
도널드 트럼프 미국 대통령은 대만이 미국의 반도체 사업을 빼앗아 갔으며 제조업이 미국으로 돌아오기를 원한다고 반복해서 비판했습니다.
트럼프는 반도체 수입품과 미국과 무역 불균형이 큰 국가 모두에 관세를 부과하겠다고 위협했습니다.
대만은 미국에 대규모 무역 흑자를 기록하고 있습니다.
이달 초 경제부 차관 중 한 명인 신시아 캉이 회담을 위해 미국을 방문했습니다.
콴 차관은 이번 방미는 "정보를 수집"하고 전현직 미국 관리들과 대화를 나누기 위한 것이라고 말했습니다.
그는 자세히 설명하지 않았습니다.
인텔 는 월요일에 ASML 홀딩 의 최첨단 리소그래피 기계 두 대가 공장에서 "생산 중"이며 초기 데이터에 따르면 이전 모델보다 더 안정적이라는 것을 알 수 있다고 밝혔다.
캘리포니아 산호세에서 열린 컨퍼런스에서 인텔 수석 수석 엔지니어 스티브 카슨은 인텔이 한 분기에 ASML의 높은 개구수 (NA) 리소그래피 기계를 사용하여 수천 개의 컴퓨팅 칩을 생산할 수 있는 대형 실리콘 디스크인 웨이퍼 30,000장을 생산했다고 말했습니다.
인텔은 작년에 세계 최초로 이 기계를 납품한 반도체 제조업체로, 이전 ASML 기계보다 더 작고 빠른 컴퓨팅 칩을 생산할 수 있을 것으로 기대됩니다. 이는 이전 세대의 극자외선 (EUV) 리소그래피 장비를 채택하는 데 있어 경쟁사보다 뒤처졌던 인텔의 전략 전환이었습니다.
인텔은 초기 장비를 본격 생산에 투입하는 데 7년이나 걸렸고, 그 결과 대만 반도체 제조 회사 에 선두 자리를 빼앗겼습니다. 인텔은 생산 초기 단계에서 이전 EUV 모델의 신뢰성 문제로 어려움을 겪었습니다.
그러나 카슨은 ASML의 새로운 고난도 장비는 초기 테스트에서 이전 세대보다 약 2배 더 안정적이라고 말했습니다.
"우리는 웨이퍼를 일관된 속도로 생산하고 있으며, 이는 플랫폼에 큰 도움이 됩니다."라고 카슨은 말합니다.
광선을 사용하여 칩에 피처를 인쇄하는 새로운 ASML 장비는 더 적은 노출로 이전 장비와 동일한 작업을 수행할 수 있어 시간과 비용을 절약할 수 있습니다.
카슨은 인텔 공장에서의 초기 결과, 고 NA 장비는 이전 장비가 세 번의 노광과 약 40개의 처리 단계를 거쳐야 했던 작업을 단 한 번의 노광과 "한 자릿수"의 처리 단계로 수행할 수 있다고 말했습니다.
인텔은 올해 말 차세대 PC 칩을 대량 생산할 예정인 18A 제조 기술을 개발하는 데 고 NA 머신을 사용할 계획이라고 밝혔습니다.
인텔은 14A라는 차세대 제조 기술과 함께 고 NA 머신을 본격적으로 생산할 계획이라고 밝혔지만, 해당 기술의 양산 날짜는 밝히지 않았습니다.
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