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미국 미시간 대학의 1년 최종 인플레이션 전망 (2월)움:--
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Maccklem COB 주지사가 연설합니다. 미국 주간 총 석유 시추움:--
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저는 재무 분석, 특히 거시적 발전과 중장기 추세 판단 측면에서 5년의 경험을 갖고 있습니다. 저는 주로 중동, 신흥 시장, 석탄, 밀 및 기타 농산물의 개발에 중점을 두고 있습니다.
모하마드 오마르
BeingTrader 수석 트레이딩 코치 및 연사, 주로 XAUUSD, EUR/USD, GBP/USD, USD/JPY 및 원유를 거래하는 외환 시장에서 8년 이상의 경험을 갖고 있습니다. 다양한 기회를 탐색하고 시장에서 투자자를 안내하는 것을 목표로 하는 자신감 있는 트레이더이자 분석가입니다. 분석가로서 나는 충분한 데이터와 신호로 트레이더를 지원함으로써 트레이더의 경험을 향상시키려고 합니다.
최근 업데이트
Risk Warning on Trading HK Stocks
Despite Hong Kong's robust legal and regulatory framework, its stock market still faces unique risks and challenges, such as currency fluctuations due to the Hong Kong dollar's peg to the US dollar and the impact of mainland China's policy changes and economic conditions on Hong Kong stocks.
HK Stock Trading Fees and Taxation
Trading costs in the Hong Kong stock market include transaction fees, stamp duty, settlement charges, and currency conversion fees for foreign investors. Additionally, taxes may apply based on local regulations.
HK Non-Essential Consumer Goods Industry
The Hong Kong stock market encompasses non-essential consumption sectors like automotive, education, tourism, catering, and apparel. Of the 643 listed companies, 35% are mainland Chinese, making up 65% of the total market capitalization. Thus, it's heavily influenced by the Chinese economy.
HK Real Estate Industry
In recent years, the real estate and construction sector's share in the Hong Kong stock index has notably decreased. Nevertheless, as of 2022, it retains around 10% market share, covering real estate development, construction engineering, investment, and property management.
활동
수상 내역
팬 미팅
IB Seminar
Hongkong, China
베트남 호치민
Dubai, UAE
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봄바디어, 이익 추정치 상회, 미국 관세 불확실성에 대한 2025 년 전망 연기
Reuters
캐나다의 항공기 제조업체인 봄바디어 는 목요일 애프터마켓 사업 강세로 분기별 수익 추정치를 상회했으며, 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세와 관련된 불확실성을 이유로 2025년 전망치를 연기했습니다.
항공우주 공급망의 예상보다 느린 회복세에도 불구하고 개인 비행에 대한 탄력적인 수요로 인해 제트기 제조업체의 주문량과 애프터마켓 비즈니스가 증가했습니다.
그러나 캐나다와 멕시코 수입품에 대한 트럼프의 25% 관세는 관세가 30일 연기되었음에도 불구하고 항공기 제조업체들에게 불확실성을 야기하고 있습니다 (link).
봄바디어는 캐나다에서 조립한 제트기 대부분을 미국 고객에게 판매하고 있으며, 항공우주 대기업 RTX의 프랫 앤 휘트니 캐나다 사업부는 미국에 본사를 둔 텍스트론 과 제너럴 다이내믹스의 걸프스트림용 제트 엔진을 생산하고 있습니다.
봄바디어를 비롯한 항공기 제조업체들은 생산에 걸림돌이 되는 공급망 문제와 씨름해 왔습니다. 봄바디어에 엔진을 공급하는 공급망 대기업 Honeywell은 목요일에 (link) 을 세 개의 독립 상장 회사로 분할하는 계약을 발표했습니다 .
LSEG가 집계한 데이터에 따르면 몬트리올에 본사를 둔 봄바디어의 4분기 매출은 31억 1 ,100만달러로 애널리스트들의 예상치인 31억 8,000만 달러에 비해 1.5% 증가했습니다 .
조정 기준으로는 4분기에 주당 3.01달러의 수익을 올렸는데, 이는 애널리스트들의 예상치인 2.04달러에 비해 높은 수치입니다.
연간 매출은 8% 증가한 86억 7,000만 달러를 기록했습니다. 이 회사의 서비스 사업 부문은 연간 20억 4,000만 달러의 매출을 기록하여 예상보다 1년 일찍 회사 목표를 달성했습니다.
2024년 봄바디어는 2023년의 138대보다 증가한 146대의 항공기를 인도했지만 11월 예상치인 150~155대에는 미치지 못했습니다.
이 회사는 투자자들이 면밀히 주시하는 지표인 연간 잉여 현금 흐름이 2억 3,200만 달러로 목표에 부합한다고 보고했습니다.
항공기 제조업체의 수주잔고는 142억 달러에서 2024년 144억 달러로 1% 증가했습니다.
위험 경고 및 투자 면책 조항
여러분은 전략 거래와 관련하여 고 위험성을 이해하고 인정합니다. 모든 전략이나 투자 방법을 따르면 손실이 발생할 수 있습니다. 사이트의 콘텐츠는 정보 제공의 목적으로만 기여자와 분석가가 제공합니다. 귀하의 투자 목표와 재정 상황에 따라 거래 자산, 증권, 전략 또는 기타 상품이 귀하에게 적합한지 여부를 결정할 책임은 전적으로 여러분에게 있습니다.
봄바디어, 이익 추정치 상회, 미국 관세 위협에 대한 2025 년 전망 연기
Reuters
캐나다의 항공기 제조업체인 Bombardier 는 목요일에 애프터마켓 비즈니스 강점에 대한 분기별 이익 추정치를 상회했으며, 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세와 관련된 불확실성을 이유로 2025년 전망을 연기했습니다 (link).
몬트리올에 본사를 둔 이 비즈니스 제트기 제조업체의 주가는 토론토 늦은 아침 거래에서 3.6% 하락했습니다.
항공우주 공급망의 어려움에도 불구하고 개인 비행에 대한 탄력적인 수요로 인해 제트기 제조업체의 주문서와 애프터마켓 비즈니스가 활성화되었습니다 (link). 그러나 캐나다와 멕시코 수입품에 대한 트럼프의 25% 관세는 관세가 30일 연기되었음에도 불구하고 항공업계에 불확실성을 야기하고 있습니다 (link).
봄바디어의 최고 경영자 에릭 마텔은 애널리스트들에게 가이던스를 제공하지 않은것에 실망했으며 시장이 둔화될 것으로 보지 않지만관세와 보복 관세의위협으로 인해 신중해야 한다고 강조했습니다.
비즈니스 항공 산업의 글로벌 공급망((link))과 세계 최대 규모의 개인용 제트기 시장인 미국 핵심 시장으로 인해 비즈니스 항공의 위험은 매우 높습니다.
항공우주 대기업 RTX의 프랫 앤 휘트니 캐나다 사업부는 미국에 본사를 둔 텍스트론 과 제너럴 다이내믹스의 걸프스트림에서 만든 비즈니스 제트기용 제트 엔진을 생산하고 있습니다.
마르텔은 "현재의 관세 위협을 고려할 때 지침을 제공하지 않는 것이 우리가 할 수 있는 가장 책임감 있고 투명한 일"이라고 말했습니다.
그는 나중에 기자들에게 관세가 봄바디어의 미국 기반 공급망과 캐나다 사업에 타격을 줄 것이지만 캔자스 주 위치타에 있는 회사의 미국 기반 방위 또는 서비스 사업에는 큰 영향을 미치지 않을 것으로 예상한다고 말했습니다.
봄바디어는 47개 주에 걸쳐 2,800개 이상의 미국 기반 공급업체를 보유하고 있습니다.
그는 봄바디어가 캐나다 회사이기는 하지만 "결국 (우리는) 북미 항공우주 회사"라고 말했습니다
마르텔은 미국 항공기 제조업체가 47억 달러에 인수하는보잉 의 공급업체인 스피릿 에어로시스템즈 의 대서양 횡단 분할에 참여할지 여부는 아직 결정되지 않았다고 덧붙였습니다 .
유럽 항공기 제조업체인 에어버스. PA>가 스피릿 에어로의 일부 사업을 인수하기로 했지만, 봄바디어가 챌린저 및 글로벌 제트기용 부품을 생산하는 벨파스트 사업장의 일부를 인수할지는 확실하지 않습니다. 봄바디어는 다른 구매자와 거래할 수도 있다고 마르텔은 말하며, 현재 비공개 논의가 진행 중이라고 덧붙였습니다.
2주 전 벨파스트 공장을 방문한 마르텔은 "우리는 분명 잠재적 구매자이긴 하지만 현재로서는 그들이 제품을 납품할 수 있도록 하는 것이 우선입니다."라고 말했습니다.
봄바디어를 비롯한 항공기 제조업체들은 납품에 영향을 미치는 공급망 장애와 계속 씨름하고 있습니다.
Bombardier는 12월 31일로 마감된 분기 동안 57대의 항공기를 인도했으며, 이는 전년 동기 56대에 비해 크게 증가한 수치입니다. 그러나 2024년 146대의 항공기 인도는 11월 전망치인 150~155대에 미치지 못했습니다.
LSEG가 집계한 데이터에 따르면 몬트리올에 본사를 둔 봄바디어의 4분기 매출은 31억 1,000만 달러로 애널리스트들의 예상치인 31억 8,000만 달러에 비해 1.5% 증가했습니다.
조정 기준으로는 4분기에 주당 3.01달러의 수익을 올렸는데, 이는 애널리스트들의 예상치인 2.04달러에 비해 높은 수치입니다.
연간 매출은 8% 증가한 86억 7,000만 달러를 기록했습니다. 이 회사의 서비스 비즈니스는 연간 매출 20억 4,000만 달러를 기록하여 예상보다 1년 일찍 회사 목표를 달성했습니다.
투자자들이 면밀히 주시하는 지표인 연간 잉여현금흐름은 2억 3,200만 달러로 목표치에 부합하는 것으로 보고되었습니다.
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봄바디어, 매출 증가 보고, 미국 관세 불확실성으로 2025년 전망 연기
Reuters
캐나다의 항공기 제조업체인 봄바디어 는 목요일 애프터마켓 사업 호조로 분기 매출이 1.5% 증가했다고 발표하고, 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세와 관련된 불확실성을 이유로 2025년 전망을 연기했습니다.
항공우주 공급망의 예상보다 느린 회복세에도 불구하고 개인 비행에 대한 탄력적인 수요로 인해 제트기 제조업체의 주문량과 애프터마켓 비즈니스가 증가했습니다.
그러나 캐나다와 멕시코산 수입품에 대한 트럼프의 25% 관세는 관세가 30일 연기되었음에도 불구하고 항공기 제조업체들에게 불확실성을 야기하고 있습니다.
봄바디어는 캐나다에서 조립한 제트기 대부분을 미국 고객에게 판매하고 있으며, 항공우주 대기업 RTX의 프랫 앤 휘트니 캐나다 사업부는 미국에 본사를 둔 텍스트론 과 제너럴 다이내믹스의 걸프스트림용 제트 엔진을 생산하고 있습니다.
몬트리올에 본사를 둔 봄바디어는 4분기에 31억 1,000만 달러의 매출을 기록하여 전년 동기 30억 6,000만 달러에 비해 8% 증가했습니다.
연간 매출은 8% 증가한 86억 7,000만 달러를 기록했습니다. 이 회사의 서비스 비즈니스는 연간 매출 20억 4,000만 달러를 기록하여 예상보다 1년 일찍 회사 목표를 달성했습니다.
2024년 봄바디어는 2023년의 138대보다 증가한 146대의 항공기를 인도했지만, 11월 전망치인 150~155대에는 미치지 못했습니다.
투자자들이 면밀히 주시하는 지표인 연간 잉여 현금 흐름은 2억 3,200만 달러로 목표치에 부합했습니다.
조정 기준으로는 4분기에 주당 3.01달러를 기록하여 전년 동기 1.37달러에 비해 주당 순이익이 증가했습니다.
항공기 제조업체의 수주잔고는 142억 달러에서 2024년 144억 달러로 1% 증가했습니다.
위험 경고 및 투자 면책 조항
여러분은 전략 거래와 관련하여 고 위험성을 이해하고 인정합니다. 모든 전략이나 투자 방법을 따르면 손실이 발생할 수 있습니다. 사이트의 콘텐츠는 정보 제공의 목적으로만 기여자와 분석가가 제공합니다. 귀하의 투자 목표와 재정 상황에 따라 거래 자산, 증권, 전략 또는 기타 상품이 귀하에게 적합한지 여부를 결정할 책임은 전적으로 여러분에게 있습니다.
Olin, Pultegroup, UPS
Reuters
월스트리트 증권 애널리스트들은 화요일에 Olin, Pultegroup, UPS를 포함한 여러 미국 상장 기업의 등급과 목표 주가를 수정했습니다.
하이라이트
다음은 화요일 로이터가 보도한 미국 기업에 대한 리서치 동향을 요약한 것입니다. 종목명은 가나다순입니다.
* Calumet Inc : UBS는 중립에서 판매로 인하하고 목표 주가를 $ 15에서 $ 20.5로 인하합니다
* L3Harris Technologies Inc : BofA 글로벌 리서치, PT를 $ 300에서 $ 265로 인하
* L3Harris Technologies Inc : Morgan Stanley, 목표 주가를 $ 260에서 $ 250로 인하
* Laureate Education Inc : 모간 스탠리, 목표주가를 $ 18에서 $ 19.50으로 인상
* 벤처 글로벌 Inc V: 번스타인, 시장 성과 등급으로 커버리지 시작
* 벤처 글로벌 Inc V: 번스타인, 목표가 $ 20로 커버리지 시작
위험 경고 및 투자 면책 조항
여러분은 전략 거래와 관련하여 고 위험성을 이해하고 인정합니다. 모든 전략이나 투자 방법을 따르면 손실이 발생할 수 있습니다. 사이트의 콘텐츠는 정보 제공의 목적으로만 기여자와 분석가가 제공합니다. 귀하의 투자 목표와 재정 상황에 따라 거래 자산, 증권, 전략 또는 기타 상품이 귀하에게 적합한지 여부를 결정할 책임은 전적으로 여러분에게 있습니다.
Olin, Pultegroup, UPS
Reuters
월스트리트 증권 애널리스트들은 화요일에 Olin, Pultegroup, UPS를 포함한 여러 미국 상장 기업의 등급과 목표 주가를 수정했습니다.
하이라이트
다음은 화요일 로이터가 보도한 미국 기업에 대한 리서치 동향을 요약한 것입니다. 종목명은 가나다순입니다.
* Calumet Inc : UBS는 중립에서 판매로 인하하고 목표 주가를 $ 15에서 $ 20.5로 인하합니다
* L3Harris Technologies Inc : BofA 글로벌 리서치, PT를 $ 300에서 $ 265로 인하
* L3Harris Technologies Inc : Morgan Stanley, 목표 주가를 $ 260에서 $ 250로 인하
* Laureate Education Inc : 모간 스탠리, 목표주가를 $ 18에서 $ 19.50으로 인상
* 벤처 글로벌 Inc V: 번스타인, 시장 성과 등급으로 커버리지 시작
* 벤처 글로벌 Inc V: 번스타인, 목표가 $ 20로 커버리지 시작
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북미 항공 우주 연합, 트럼프에게 캐나다에 대한 관세 중단 압박
Reuters
북미 최대 항공 우주 연합의 수장은 월요일 로이터에 업계 경영진이 비행기 부품과 제트기에 대한 새로운 관세의 영향을 평가하면서 미국이 멕시코에 그랬던 것처럼 캐나다에 대한 관세를 일시 중지해야한다고 말했습니다.
도널드 트럼프 미국 대통령 (link) 은 화요일부터 캐나다산 수입품에 25%, 중국산 제품에 10%의 관세를 부과하는 행정명령((link))을 발표했습니다. 트럼프 대통령은 멕시코에 25% 관세를 부과할 계획이었지만, 월요일 멕시코 대통령과의 통화((link)) 이후 이를 연기했습니다.
보잉 과 같은 비행기 제조업체의 노동자를 대표하는 국제 기계공 및 항공우주 노동자 협회 (IAM) 의 국제 회장 브라이언 브라이언트는 "캐나다에도 똑같이 할 것이라고 생각합니다."라고 말했습니다.
"미국에는 캐나다의 프로그램을 위해 항공우주 제품을 수출하는 일자리가 너무 많으며, 우리는 그러한 일자리가 위태로워지는 것을 보고 싶지 않습니다."
브라이언트는 트럼프가 IAM과 같은 노조를 만나 노동자들의 의견을 들어야 한다고 말했습니다. 일부 IAM 회원들은 트럼프에게 투표했지만 "트럼프가 관세를 통해 할 수 있는 일로 인해 자신의 일자리가 영향을 받을 것이라고는 상상하지 못했을 것"이라고 그는 말했습니다.
관세는 비행기 제작에 복잡성과 높은 비용을 추가하고, 타이트한 공급망으로 인해 기업이 대체 부품을 찾을 수 있는 능력을 제한할 것입니다. 2023년 정부 데이터에 따르면 캐나다는 미국으로 128억 캐나다 달러((8.78억 달러))의 항공우주 및 방위 관련 제품을 수출하고 102억 캐나다 달러(10.2억 달러) 상당을 수입했습니다.
Bombardier 주가는 13%까지 하락한 후 약 2%까지 하락했습니다. 캐나다의 비즈니스 제트기 제조업체는 성명에서 앞으로 며칠 동안 여러 시나리오를 분석하여 피해를 피할 것이라고 말했습니다.
관세의 지속 기간이 불분명하고 빠르게 전환하려는 트럼프의 성향으로 인해 이러한 시나리오에 대한 계획이 더 어려워졌습니다. 무역전쟁은 미국의 주요 수출업체인 보잉이 2024년 생산량 감소에 따라 비행기 생산량((link))을 늘리려고 하는 시점에 항공우주 산업의 거대한 공급망에 타격을 줄 수 있습니다.
보잉은 공급업체로부터 875억 달러의 재고를 보유하고 있으며 항공기 부품은 미국과 캐나다를 포함하는 1979년 조약에 따라 관세가 면제되지만, 이 조약이 트럼프가 이 분야에 관세를 부과하는 것을 막을 수 있을지는 확실하지 않습니다.
항공우주 제품 및 비행기 제작 재료인 철강과 알루미늄은 캐나다가 3주 안에 2차 보복 관세((link))를 부과할 예정입니다.
비용 전가
분석가들은 캐나다에서 알루미늄을 구매하여 시트와 판재 또는 시트 랙용 압출품을 만드는 회사들은 비행기 제조업체에 비용을 전가 할 수밖에 없을 것이라고 말했습니다.
보잉, 캐나다와 미국에서도 제트기를 생산하는 유럽의 라이벌 에어버스 , 공급업체인 RTX 과 하니웰 는 논평을 거부했다.
소규모 항공 우주 기업을 전문으로 하는 몬트리올 소재 사모 펀드 회사 Thrust Capital Partners의 공동 설립자 프레데릭 로이젤은 "예상되는 결과는 가격 인상이 될 것"이라고 말했습니다. "의지할 수 있는 여력이 없고, 만약 쉽게 해결할 수 있었다면 업계는 오래 전에 공급망 문제를 해결했을 것입니다."
로이젤은 트럼프의 주말 관세 발표를 앞두고 Thrust의 일부 회사들이 알루미늄 부품을 구매하고 있다고 말했습니다.
미국 항공우주 분석가인 리처드 아불라피아는 관세가 지속될 경우 비즈니스 제트기 부문이 큰 타격을 받을 것이라고 말했습니다. RTX의 프랫 앤 휘트니 캐나다는 제너럴 다이내믹스의 걸프스트림 에어로스페이스(GD.N)와 텍스트론(TXT.N)의 일부 비즈니스 제트기 모델용 엔진을 생산하고 있습니다.
미국 무역 단체인 항공우주산업협회의 국제 업무 담당 부사장인 닥 하드윅은 캐나다와 멕시코에 대한 관세가 미국을 최고의 항공우주 수출국으로 만든 "긍정적인 궤도"를 바꿀 수 있다고 말했습니다.
(1달러 = 1.4585캐나다 달러)
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애브비, 컴스톡 리소스, 셔윈-윌리엄스
Reuters
AbbVie
+0.60%
Broadridge Financial Solutions
-0.41%
Charter Communications
-0.55%
Comstock Resources
-2.64%월스트리트 증권 애널리스트들은 월요일에 애브비, 컴스탁 리소스, 셔윈 윌리엄스 등 여러 미국 상장 기업에 대한 등급과 목표 주가를 수정했습니다.
하이라이트
다음은 월요일 로이터가 보도한 미국 기업에 대한 리서치 동향을 요약한 것입니다. 종목명은 가나다순입니다.
* 아메리칸 스테이츠 워터 코 : BofA Global Research는 목표 주가를 $ 85에서 $ 71로 인하합니다
* 브로드 리지 파이낸셜 솔루션 Inc : Morgan Stanley는 PT를 $ 207에서 $ 222로 인상합니다
* 브룩필드 리뉴어블 코퍼레이션 B: 웰스 파고, 목표주가를 35달러에서 33달러로 인하
* 프론트 뷰 리츠 Inc F: 웰스 파고, 목표주가를 22달러에서 20달러로 인하
* L3Harris Technologies Inc : Jefferies는 목표 주가를 $ 285에서 $ 260로 인하합니다
* 오라일리 오토모티브 Inc : BofA 글로벌 리서치, PT를 1,360 달러에서 1,500 달러로 인상
* Roblox Corp : BofA Global Research, 목표 주가를 $ 70에서 $ 79로 인상
* 템퍼 씰리 (TPX.N): 트루이스트 증권, 목표주가를 $69에서 $72로 상향 조정합니다
* 템퍼 씰리 인터내셔널 (TPX.N): UBS, 목표주가를 $67에서 $78로 상향 조정합니다
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