견적
소식
분석
사용자
7x24
경제 일정
NULL_CELL
데이터
- 이름
- 최신 값
- 이전
움:--
F: --
이: --
움:--
F: --
이: --
움:--
F: --
이: --
움:--
F: --
이: --
움:--
F: --
이: --
움:--
F: --
이: --
움:--
F: --
이: --
움:--
F: --
이: --
움:--
F: --
이: --
움:--
F: --
이: --
움:--
F: --
이: --
움:--
F: --
움:--
F: --
이: --
움:--
F: --
이: --
움:--
F: --
이: --
움:--
F: --
이: --
움:--
F: --
이: --
움:--
F: --
이: --
움:--
F: --
이: --
움:--
F: --
이: --
움:--
F: --
이: --
움:--
F: --
움:--
F: --
움:--
F: --
이: --
움:--
F: --
이: --
움:--
F: --
이: --
움:--
F: --
이: --
움:--
F: --
이: --
움:--
F: --
이: --
움:--
F: --
이: --
--
F: --
이: --
--
F: --
이: --
--
F: --
이: --
--
F: --
이: --
--
F: --
이: --
--
F: --
이: --
--
F: --
이: --
--
F: --
이: --
--
F: --
이: --
--
F: --
이: --
--
F: --
이: --
--
F: --
이: --
--
F: --
이: --
--
F: --
이: --
--
F: --
이: --
--
F: --
이: --
--
F: --
이: --
--
F: --
이: --
--
F: --
이: --
--
F: --
이: --
--
F: --
이: --
--
F: --
이: --
--
F: --
이: --
--
F: --
이: --
--
F: --
이: --
--
F: --
이: --
--
F: --
이: --
--
F: --
이: --
--
F: --
이: --
--
F: --
이: --
일치하는 데이터가 없습니다
최신 의견
최신 의견
트렌드 토픽
금융시장은 안정세를 유지하고 있지만 새로운 주가 시작되면서 초조한 기대감을 보이고 있습니다. 이스라엘과 하마스 사이의 갈등이 계속해서 중심이 되고 있으며, 폭력사태가 더 넓은 지역을 휩쓸 가능성에 대한 우려가 커지고 있습니다.
돈은 세상을 돌아가게 만들고 화폐는 영구적인 상품입니다. 외환시장은 놀라움과 기대로 가득 차 있습니다.
채권 시장은 가장 오래된 금융 시장으로 성숙하고 혁신적이지는 않지만 필수불가결한 반면, 부채는 눈에 띄지 않지만 무시무시한 고대의 공통 소용돌이입니다.
글로벌 금융시장에서 주식시장은 경제 지표의 역할을 하며 항상 투자자들의 관심의 초점이 되어 왔습니다. 그것의 상승과 하락은 여러 나라의 경제에 큰 영향을 미칩니다.
탑 칼럼니스트
안녕하세요! 금융계에 참여할 준비가 되셨나요?
최신 속보와 글로벌 금융 이벤트를 확인하세요.
저는 재무 분석, 특히 거시적 발전과 중장기 추세 판단 측면에서 5년의 경험을 갖고 있습니다. 저는 주로 중동, 신흥 시장, 석탄, 밀 및 기타 농산물의 개발에 중점을 두고 있습니다.
BeingTrader 수석 트레이딩 코치 및 연사, 주로 XAUUSD, EUR/USD, GBP/USD, USD/JPY 및 원유를 거래하는 외환 시장에서 8년 이상의 경험을 갖고 있습니다. 다양한 기회를 탐색하고 시장에서 투자자를 안내하는 것을 목표로 하는 자신감 있는 트레이더이자 분석가입니다. 분석가로서 나는 충분한 데이터와 신호로 트레이더를 지원함으로써 트레이더의 경험을 향상시키려고 합니다.
최근 업데이트
Risk Warning on Trading HK Stocks
Despite Hong Kong's robust legal and regulatory framework, its stock market still faces unique risks and challenges, such as currency fluctuations due to the Hong Kong dollar's peg to the US dollar and the impact of mainland China's policy changes and economic conditions on Hong Kong stocks.
HK Stock Trading Fees and Taxation
Trading costs in the Hong Kong stock market include transaction fees, stamp duty, settlement charges, and currency conversion fees for foreign investors. Additionally, taxes may apply based on local regulations.
HK Non-Essential Consumer Goods Industry
The Hong Kong stock market encompasses non-essential consumption sectors like automotive, education, tourism, catering, and apparel. Of the 643 listed companies, 35% are mainland Chinese, making up 65% of the total market capitalization. Thus, it's heavily influenced by the Chinese economy.
HK Real Estate Industry
In recent years, the real estate and construction sector's share in the Hong Kong stock index has notably decreased. Nevertheless, as of 2022, it retains around 10% market share, covering real estate development, construction engineering, investment, and property management.
Hongkong, China
베트남 호치민
Dubai, UAE
나이지리아 라고스
카이로 이집트
모두 보기
데이터가 없음
캐나다 최대 항공사인 에어캐나다 의 최고경영자는 이번 달 일부 승객에 대한 새로운 요금 부과를 발표한 후, 금요일 캐나다 의회 위원회에서 기내 수하물 요금에 대해 연설할 예정이라고 회의 공지를 통해 밝혔습니다.
캐나다와 미국의 의원들은 최근 몇 주 동안 소셜 미디어에서 승객들의 분노가 쏟아진 후 수하물 및 좌석 배정에 추가 요금을 부과하는 항공사들을 비판했습니다.
분석가들은 수하물 수수료와 같은 요금으로 벌어들이는 부가 수익이 전 세계 항공사 비즈니스의 주축이 되었다고 말합니다. 여행 컨설팅 업체인 카트롤러(CarTrawler)와 아이디어웍스 컴퍼니(IdeaWorksCompany)의 보고서에 따르면 2024년 부대 수익은 전년 대비 26% 증가한 1,484억 달러로 전 세계 항공사 수익의 약 15%를 차지할 것으로 예상됩니다.
에어캐나다의 최고 경영자 마이크 루소는 다른 항공사 임원들과 함께 화상 회의를 통해 1월 3일부터 북미 및 카리브해 노선의 최저가 요금을 선택하는 승객에게 더 큰 휴대 수하물에 대해 (link) 요금을 부과하겠다고 지난주 밝힌 후 다른 항공사 임원들과 함께 연설할 예정입니다.
비슷한 정책을 시행 중인 웨스트젯 항공의 최고 경영자 알렉시스 폰 호엔스브로흐도 교통, 인프라 및 커뮤니티 상임위원회에 참석할 예정이라고 회의 공지를 통해 밝혔습니다. 금요일에 열리는 아니타 아난드 교통부 장관과 캐나다 항공사 경영진 간의 회의에서도 요금이 논의될 예정입니다.
에어캐나다는 이번 변경으로 기본 요금 체계가 "업계 표준"에 부합하게 될 것이라고 말했습니다 해당 승객은 지갑과 같은 작은 개인 물품은 하나만 가지고 탑승할 수 있지만, 더플백 같은 큰 물품은 C$35 ($24.78) 에 위탁해야 합니다.
이달 초, 미국 상원의원들로 구성된 초당파 그룹은 아메리칸 항공 , 유나이티드 항공 , 델타 항공 , 스피릿 항공 및 프론티어의 임원들의 증언에 따라 항공 요금 인상을 촉구했습니다. 상원 조사 소위원회 위원장인 민주당의 리처드 블루멘탈 상원의원은 청문회에서 "요즘 항공사들은 고객을 한 푼이라도 더 받기 위해 흔들어대는 돼지 저금통에 불과한 존재로 여긴다"고 말했습니다.
지난달 상원 소위원회 보고서에 따르면 미국 항공사들이 고객에게 좌석 배정 및 수하물 추가 요금을 부과하여 수십억 달러의 부수적인 수익을 창출한 것으로 나타났습니다. 이 보고서에 따르면 아메리칸, 유나이티드, 델타, 스피릿, 프론티어는 2018년부터 2023년까지 좌석 수수료로 총 124억 달러의 수익을 올린 것으로 나타났습니다. 유나이티드는 가장 낮은 요금을 지불하는 여행객에게 가방 1개당 35달러를 부과하는 반면, 아메리칸항공과 델타항공은 현재 기본 이코노미 승객에게 기내 수하물 요금을 부과하지 않습니다.
(1달러 = 1.4125캐나다 달러)
월스트리트 증권 애널리스트들은 수요일에 ICU 메디컬, 레나르 코퍼레이션, 스위트그린 등 여러 미국 상장 기업의 등급과 목표 주가를 수정했습니다.
하이라이트
다음은 수요일 로이터 통신이 보도한 미국 기업에 대한 리서치 결과를 요약한 것입니다. 종목명은 알파벳순입니다.
* Autozone Inc : Raymond James, 목표 주가를 $ 3,620에서 $ 3,850로 인상
* Autozone Inc : Morgan Stanley는 목표 가격을 $ 3125.00에서 $ 3490.00로 올립니다
* 배저 미터 Inc (BI.N): 스티펠, 목표주가를 203달러에서 208달러로 상향 조정
* 닥터 호튼 Inc : 바클레이즈, 비중확대에서 동일 비중으로 하향 조정, PT를 $192에서 $170로 인하
* 듀오링고 Inc : BofA Global Research, 목표 주가를 $ 355에서 $ 375로 상향 조정
* 에버러스 건설 그룹 Inc E: 스티펠, 목표주가를 71달러에서 78달러로 상향 조정
* 인터콘티넨탈 익스체인지 Inc : BofA 글로벌 리서치, 목표주가를 174달러에서 220달러로 상향 조정합니다
* L3Harris Technologies Inc : 웰스파고는 목표주가를 295달러에서 287달러로 인하했습니다
* Lowe 's Companies Inc : Stifel, 목표주가를 $265에서 $270으로 상향 조정합니다
* 올리스 바겐 세일 아울렛 홀딩스 : BofA 글로벌 리서치, PT를 $ 115에서 $ 130으로 상향 조정
* 올리스 바겐 세일 아울렛 홀딩스 : Morgan Stanley, 목표 주가를 $ 100.00에서 $ 108.00로 인상
* Voya Financial Inc : BofA Global Research, 목표 주가를 $ 91에서 $ 83로 인하
캐나다 최대 항공사가 최근 일부 승객에게 기내 수하물 요금을 부과한다고 발표한 후, 에어캐나다 의 최고경영자는 금요일 캐나다 정부 위원회 패널에서 기내 수하물 요금에 대해 연설할 예정이라고 회의 공지를 통해 밝혔습니다.
캐나다와 미국의 의원들은 최근 몇 주 동안 소셜 미디어에서 승객들의 분노가 쏟아진 후 수하물 및 좌석 배정에 추가 요금을 부과하는 항공사들을 비판해 왔습니다.
지난주 항공사가 1월 3일부터 북미 노선 최저가 요금을 선택하는 승객에게 더 큰 기내 수하물에 대해 (link) e를 부과하겠다고 밝힌 후, 마이크 루소 최고경영자는 다른 항공사 임원들과 함께 화상 회의를 통해 연설할 예정입니다.
회의 공지에 따르면 웨스트젯 항공의 최고경영자는 교통, 인프라 및 커뮤니티 상임위원회에서도 연설할 예정입니다. 겨울 여행 성수기를 앞두고 금요일에 열리는 아니타 아난드 교통부 장관과 캐나다 항공사 경영진 간의 회의에서 기내 수하물 요금도 논의될 예정입니다. 이달 초, 초당파적인 미국 상원의원 그룹은 아메리칸 항공 , 유나이티드 항공 , 델타 항공 , 스피릿 항공 및 프론티어의 경영진이 증언한 후 항공 요금 인상을 촉구했습니다. 상설 조사 소위원회 위원장인 민주당의 리처드 블루멘탈 상원의원은 청문회에서 "요즘 항공사들은 고객을 한 푼이라도 더 받기 위해 흔들어대는 돼지 저금통에 불과한 존재로 여긴다"고 말했습니다.
보잉 은 11 월에 13 대의 상업용 제트기를 인도했으며 이는 12 개월 전에 고객에게 인도 한 56 대의 4 분의 1도 안되는 수치라고 미국 비행기 제조업체는 화요일에보고했습니다.
11월 5일까지 33,000명의 공장 근로자가 7주 동안 파업((link))을 벌여 항공기 생산이 대부분 중단되었던 10월의 14대보다 인도 대수가 줄었다.
보잉 주식은 화요일에 4.5% 상승 마감했습니다. 이 비행기 제조업체는 몇 주간의 체계적인 준비 끝에 시애틀 지역 렌튼 공장에 새로운 동체를 적재하여 737 MAX 생산을 재개했다고 밝혔다.
보잉이 지난주 베스트셀러 737 MAX((link))의 생산을 재개했다는 소식은 월요일 로이터에 의해 처음 보도되었습니다.
이 비행기 제조업체는 첫 3분기 동안 수십억 달러의 현금을 소진한 후 절실히 필요한 수익을 창출하기 위해 737 생산량을 한 달에 38대로 늘리려고 노력하고 있습니다.
그러나 지난 1월 비행 중 거의 신형인 알래스카항공 737 MAX 9의 도어 플러그가 터지는 사고가 발생한 이후 미국 연방항공청((link))의 강도 높은 감독을 받고 있습니다.
보잉은 성명에서 "앞으로 며칠 내에" 에버렛에서 767, 777 및 777X의 생산을 재개할 계획이라고 밝혔습니다.
사우스 캐롤라이나의 보잉 787 생산은 파업의 영향을받지 않았지만 비행기 제조업체는 공급망 장애와 씨름하면서 와이드 바디 제트기 중 두 대만 인도했습니다.
보잉은 생산 재개를 위해 신중한 접근 방식을 취하고 있으며 품질, 안전 및 근로자 교육에 우선순위를 두고 있다고 밝혔습니다. 이러한 접근 방식은 이달의 낮은 납품 수에 반영되어 있다고 회사는 말했습니다.
11월 인도에는 737기 9대, 777 화물기 2대, 787-9기 2대가 포함되었다고 회사 측은 밝혔습니다. 미국 항공사 유나이티드항공 는 737 MAX 제트기 2대와 787기 1대를 인도받았습니다.
이에 비해 보잉은 2008년 11월 마지막 파업이 끝난 후 그 달에 4대의 항공기를 인도했습니다.
이 회사는 한 달 동안 34대의 737을 포함하여 총 49대의 주문을 예약했으며 14건의 취소를 보고했습니다.
독일에 본사를 둔 TUI 는 MAX 제트기 14대에 대한 주문을 취소하고 대신 BOC Aviation 에서 항공기를 임대할 예정이며, 그 결과 20대의 737 MAX 신규 주문이 순증가했습니다.
현재까지 보잉은 취소 및 전환 후 총 주문 427건, 순 주문 370건을 예약했습니다. 또한 회계 기준을 조정한 후 보잉은 191건의 순 주문을 예약했습니다.
보잉의 유럽 라이벌인 에어버스 (link) 는 11월에 80대 이상의 제트기 (link) 를 인도했다고 로이터 통신이 이번 달에 보도했습니다.
월스트리트 증권 애널리스트들은 화요일에 Jll, 몽고디브, 리겔 제약 등 여러 미국 상장 기업에 대한 등급과 목표 주가를 수정했습니다.
하이라이트
다음은 화요일 로이터 통신이 보도한 미국 기업에 대한 리서치 조치 요약입니다. 종목명은 가나다순입니다.
* 아메리카 콜드 리얼티 트러스트 Inc : Scotiabank는 목표 가격을 $ 31에서 $ 27로 인하했습니다
* 바이오 에이지 랩스 Inc B: 모간 스탠리, 목표 주가를 $ 40.00에서 $ 5.00로 인하
* 바이오 에이지 랩스 Inc B: Morgan Stanley, 과체중에서 과소 체중으로 인하
* 브로드 리지 파이낸셜 솔루션 Inc : D.A. Davidson, PT를 $ 210에서 $ 215로 인상
* 리버티 에너지 Inc : ATB Capital Markets는 PT를 $ 18.50에서 $ 23로 인상합니다
* Merck & Co Inc : BofA Global Research, 목표 주가 $ 121로 커버리지 복원
* 패터슨-UTI 에너지 Inc : Atb Capital Markets는 PT를 $ 9에서 $ 10.50으로 인상합니다
* 리퍼블릭 서비스 Inc : 도이치 뱅크, 보류에서 매수로 상향 조정, PT를 $ 237에서 $ 219로 인하
* 베일 리조트 Inc : BofA Global Research는 목표 가격을 $ 195에서 $ 200로 올렸습니다
* 베일 리조트 Inc : Morgan Stanley, 목표 주가를 $ 182.00에서 $ 197.00로 인상
화요일 월가의 주요 지수는 이번 주 후반에 예정된 연방준비제도의 금리 결정에 영향을 미칠 수 있는 주요 인플레이션 보고서에 투자자들의 관심이 집중되면서 고르지 못한 거래에서 거의 변동이 없었습니다.
동부 표준시 13:30에 다우존스 산업평균지수 는 0.01% 하락한 44,398.56을 기록했습니다. S&P 500 지수 는 0.01% 하락한 6,052.12, 나스닥 종합 지수 는 0.14% 상승한 19,764.94를 기록했습니다. 상위 3개 S&P 500 (.PG.INX) 지수 상승률: ** 월그린 부츠 얼라이언스 , 22.0% 상승** 알파벳 Inc , 5.2% 상승** 알파벳 Inc , 5.0% 상승 S&P 500 (.PL.INX) 상위 3개 종목의 하락률: ** 오라클 Corp , -7.7% 하락** 슈퍼 마이크로 컴퓨터 Inc , 6.8% 하락** Moderna Inc , -6.0% 하락 뉴욕증권거래소 (.PG.N) 상승률 상위 3개 종목: ** Trinseo PLC , 30.9% 상승** 유나이티드 내추럴 푸드 Inc , 23.2% 상승** 오일 드리 코퍼레이션 오브 아메리카 , 18.3% 상승 뉴욕증권거래소 (.PL.N) 하락률 상위 3개 종목: ** 서프 에어 모빌리티 Inc , 26.8% 하락** 빈스 홀딩 코프 , 17.4% 하락** Yext Inc , -17.0% 하락 나스닥 (.PG.O) 상승률 상위 3개 종목: ** 키메릭스 Inc , 237.6% 상승** 유니크레 NV , 120.5% 상승** 컴벌랜드 파마슈티컬스 Inc , 91.9% 상승 나스닥 (.PL.O) 하락률 상위 3개 종목: ** CervoMed Inc , 76.9% 하락** 바이오라 테라퓨틱스 , 59.6% 하락** 메디롬 헬스케어 테크놀로지스 , -45.4% 하락
BUZZ - SAP, 오라클의 2분기 실적 부진에 하락
** Cumberland Pharmaceuticals Inc :
BUZZ - 파라세타몰 과다 복용 약물에 대한 식품의약품청 승인으로 급등
BUZZ - 파이퍼 샌들러가 '비중확대'으로 업그레이드 한 후 상승
BUZZ - Jefferies가 '실적 부진'으로 하향 조정 한 후 하락
BUZZ - 씨티, 노볼렉스의 67억 달러 비공개 거래 이후 팩티브 에버그린 하향 조정
BUZZ - Piper Sandler가 '중립'으로 하향 조정 한 후 하락, 목표 주가 인하
BUZZ - 번스타인이 '아웃퍼폼'으로 업그레이드 한 후 주가 상승
BUZZ - 제프리가 등록 우려로 '실적 미달'로 하향 조정한 후 주가 하락
BUZZ - 4분기 이익 전망치 상향 조정 후 상승
BUZZ - 회계연도 이익, 매출 전망치 하향 조정 후 급락
BUZZ - 4 분기 손실 확대 후 하락
BUZZ - 비행기 제조업체가 737 MAX 생산을 재개한다는 보고서 이후 상승
BUZZ - 중간 단계 암 연구에서 긍정적 인 결과로 상승
BUZZ - 연간 전망치 상향, 깜짝 1 분기 이익으로 상승
BUZZ - M&A를 위해 85억 달러의 주식 공모가를 책정한 후 하락세
BUZZ - 웰스 파고, 아서 갤러거 포스트 보험 중개인 거래에 대한 PT를 올립니다
BUZZ - 파이퍼 샌들러가 '중립'으로 하향 조정한 후 하락
BUZZ - 치매 약이 중간 단계 시험 목표를 달성하지 못한 후 하락
BUZZ - 1억 달러 주식 공모 가격 책정 후 하락
BUZZ - 3 분기 수익 비트에 상승
BUZZ-발전 사업 시작 후 상승
BUZZ - 연간 매출 전망치 하향 조정 후 하락
BUZZ-연간 매출 전망치 축소 후 하락
BUZZ - 2025 년 수익 전망 상향 조정 후 상승
** 배릭 골드 코프 : ** 골드 필드 회사 : ** 하모니 골드 마이닝 주식회사 (MY.N):
BUZZ - 금괴 가격이 2주간 최고치를 기록하면서 금 채굴업자들이 이익을 얻었습니다
BUZZ - JP Morgan이 '비중 확대'로 업그레이드 한 후 상승
BUZZ - 1 분기 실적 미스 이후 하락
BUZZ - Norton 소유주 Gen Digital과의 인수 계약으로 급증
BUZZ - 웨드 부시가 강세로 전환 한 후 상승, 목표 주가 인상
BUZZ - Barington Capital, 매튜스 인터내셔널의 최고 경영자, 이사회 변경 추진
BUZZ - 구글이 인터섹트 파워에 투자한 후 주가가 5개월 만에 최고치를 기록했습니다
BUZZ - 연간 수익 예측 상향 조정 후 상승
BUZZ - BofA, 암젠, 모더나, 리제네론에 대한 '성과 미달'등급으로 커버리지 복원; 주가 하락
BUZZ - 주식 인상 후 새로운 기록으로 급등
BUZZ - 모간 스탠리가 긍정적 인 '정책 변화'로 목표 가격을 올리면서 상승
BUZZ - 이전 범위의 상위권에서 연간 매출 예상; 주가 상승
BUZZ - 2025년 거래 활동에 대한 CEO의 낙관적 전망으로 주가 상승
BUZZ - 골드만삭스가 주식을 '매수'로 업그레이드한 후 상승세
BUZZ - 가이던스 실망으로 주가 하락
BUZZ - CFO 사임 후 하락
BUZZ - 주가 상승; 수요일 보고서 결과로 인해
BUZZ - WSJ가 약국 체인을 PE 회사에 매각하기 위해 협상 중이라고 보도 한 후 상승
BUZZ - 수요 감소로 3분기 매출 감소 후 하락
BUZZ - UBS, 빅토리아 시크릿을 '중립'으로 업그레이드하고 PT를 올립니다
BUZZ - 손절매 사업 손실률 전망치 상향 조정 후 하락
BUZZ - 1,000만 달러 규모의 주식 환매 프로그램 시작
S&P 500 주요 11개 섹터
보잉 은 11월에 13대의 상용 제트기를 인도했는데, 이는 12개월 전 고객에게 인도한 56대의 제트 여객기 중 4분의 1에도 못 미치는 수치라고 미국 비행기 제조업체가 화요일에 보도했습니다.
11월 5일까지 7주 동안 이어진 파업((link))으로 항공기 생산이 대부분 중단되었던 10월의 14대보다 인도 대수가 감소했습니다.
보잉은 지난주 베스트셀러인 737 MAX (link) 생산을 재개했으며, 이는 로이터 통신이 처음 보도했습니다.
이 미국 항공기 제조업체는 첫 3분기 동안 수십억 달러의 현금을 소진한 후 절실히 필요한 수익을 창출하기 위해 737 생산량을 한 달에 38대로 늘리려고 노력하고 있습니다. 그러나 지난 1월 비행 중 거의 신형인 알래스카항공 737 MAX 9의 도어 플러그가 터지는 사고가 발생한 이후 미국 연방항공청((link))의 강도 높은 감독을 받고 있습니다.
보잉은 성명에서 "앞으로 며칠 내에" 에버렛에서 767, 777, 777X의 생산을 재개할 계획이라고 밝혔습니다. 사우스 캐롤라이나의 보잉 787 생산은 파업의 영향을 받지 않았습니다.
보잉은 생산 재개를 위해 신중한 접근 방식을 취하고 있으며 품질, 안전 및 작업자 교육을 우선시하고 있다고 말했습니다. 이러한 접근 방식은 이달의 낮은 납품 수에 반영되어 있다고 회사는 말했습니다.
11월 인도에는 737기 9대, 777 화물기 2대, 787-9기 2대가 포함되었다고 회사 측은 밝혔습니다. 미국 항공사인 유나이티드항공 는 737 MAX 2대와 787 1대 등 3대의 항공기를 인도받았다.
이에 비해 보잉은 2008년 11월 마지막 파업이 끝난 후 그 달에 4대의 항공기를 인도했습니다.
이 회사는 한 달 동안 737 34대와 미 공군의 KC-46 프로그램용 767 15대를 포함해 총 49대의 주문을 예약하고 14대를 취소했습니다.
독일에 본사를 둔 TUI가 14대의 주문을 취소하고 대신 BOC Aviation으로부터 항공기를 임대하여 20대의 737 MAX 신규 주문을 순증가시켰습니다.
현재까지 보잉은 취소 및 전환 후 총 주문 427건, 순 주문 370건을 예약했습니다. 또한 회계 기준을 조정한 후 보잉은 191건의 순 주문을 기록했습니다.
보잉의 유럽 라이벌인 에어버스( (link))는 11월에 80대 이상의 제트기 (link) 를 인도했다고 로이터 통신이 이달 초에 보도했습니다.
주식, FX, 상품, 선물, 채권, ETF 또는 암호화폐와 같은 금융 자산 거래의 손실 위험은 상당할 수 있습니다. 중개인에게 자금을 예치할 경우, 이 자금이 전부 손실될 수도 있습니다. 따라서 귀하의 상황과 재정 상황에 비추어 그러한 거래가 귀하에게 적합한지 신중하게 고려해야 합니다.
본인 스스로 나름대로 철저히 조사를 하거나 재무 관련 상담가와 상의하지 않고는 이러한 투자는 고려해서는 안됩니다. 이런 절차 없이 투자할 경우, 귀하의 재정 상태와 투자 요구 사항을 알지 못한 상태에서 하는 투자이기 때문에 당사의 웹 콘텐츠는 귀하에게 적합하지 않을 수 있습니다. 당사의 재무 정보가 최신으로 업데이트 되는 데는 지연이 있을 수 있고, 부정확한 내용이 포함될 수도 있으므로 모든 거래 및 투자 결정에 대한 책임은 투자자 본인의 몫입니다. 회사는 귀하의 자본 손실에 대해 책임을 지지 않습니다.
웹사이트의 허가 없이 웹사이트 그래픽, 텍스트 또는 상표를 복사할 수 없습니다. 이 웹사이트에 포함된 콘텐츠 또는 데이터에 대한 지적 재산권은 해당 공급자 및 거래소 판매자에게 있습니다.