테슬라가 머스크의 지원을 받는 트럼프의 낙관론으로 시장 가치 1조 달러 달성

컴퓨터 반도체 장비 제조업체인 ASML 는 금요일에 글로벌 IT 시스템 중단이 발생했으나 현재 해결되었다고 회사 대변인이 로이터에 밝혔습니다.

"모든 시스템이 완전히 복구되었습니다."라고 회사는 말하며 현재 가동 중단의 원인을 조사 중이라고 덧붙였습니다.

일부 직원이 원격 근무를 하게 된 이 정전은 네덜란드 신문인 Eindhovens Dagblad에서 처음 보도했습니다.

세계 최고의 반도체 장비 제조업체 중 하나인 ASML은 지난달 예정보다 반나절 앞당겨 거래 시간 중에 3분기 실적을 조기 발표((link))하면서 이번 사고가 "기술적 오류"에 기인한 것이라고 밝혔습니다

ASML은 삼성전자 와 엔비디아 용 칩을 만드는 TSMC 같은 회사에 반도체 제조 장비를 공급합니다.

도널드 트럼프((link))는 미국 대선 승리 이후 내각 인선 및 기타 고위 행정부 관리 인선 절차를 시작했습니다((link)).

다음은 규제 및 집행을 감독하는 여러 직책의 후보자 중 일부입니다.

상무부

린다 맥마흔

맥마흔은 상무부 장관의 유력한 후보로 꼽힙니다. 그녀는 트럼프 1기 행정부에서 중소기업청장을 역임했으며 친트럼프 성향의 '미국 우선 행동' 슈퍼 정치 행동 위원회 의장을 맡고 있습니다. 소셜 미디어 플랫폼인 트루스 소셜의 이사회에서 활동하고 있으며 트럼프의 주요 기부자입니다.

로버트 라이트하이저

트럼프 당선인의 첫 임기 내내 미국 무역대표부 대표를 역임한 충성파 라이트하이저는 거의 확실하게 다시 초대될 것입니다. 그는 재무부, 상무부, 미국 무역대표부(USTR)의 최고위직에 가장 유력한 후보로 꼽히고 있습니다. 라이트하이저는 관세에 대한 확고한 신념을 가지고 있으며 트럼프 대통령의 중국과의 무역 전쟁을 주도한 인물 중 한 명입니다.

비벡 라마스와미

지난 1월 경선에서 중도 사퇴하기 전까지 공화당 대선 후보였던 라마스와미는 상무부 장관 후보로 유력하게 거론되고 있습니다. 수백만 달러의 자산가인 전 생명공학 기업 임원인 그는 사회 정의와 기후변화 문제를 중심으로 비즈니스 전략을 수립하려는 일부 대기업의 결정을 비판한 2021년 베스트셀러 '깨어나라, 주식회사'로 우익계에서 명성을 얻었습니다.

반독점

JD 밴스 부통령 당선자의 정책 고문인 게일 슬레이터는 반독점 변호사들이 연방거래위원회를 이끌 가장 유력한 후보로 꼽는 인물입니다. 슬레이터는 이전에 트럼프의 데이터 프라이버시 및 통신 관련 자문을 맡았으며, Fox Corp 와 Roku 에서 근무한 바 있습니다. 그 전에는 10년 동안 FTC에서 근무했으며, 현재 마이크로소프트(MS)의 임원으로 재직 중인 줄리 브릴 당시 위원장의 고문으로 일하기도 했습니다 .

현재 FTC의 두 위원 중 한 명인 멜리사 홀로악(MELISSA HOLYOAK)이 위원장 대행으로 지명될 가능성이 있습니다. Holyoak은 유타주의 법무장관으로 언론의 자유와 제한된 정부에 중점을 둔 보수적인 비영리 로펌인 해밀턴 링컨 법률 연구소를 이끌었던 인물입니다.

공정거래위원회의 또 다른 공화당 의원인 앤드류 퍼거슨도 반독점 관련 고위직 후보로 거론되고 있습니다. 퍼거슨은 이전에 공화당 상원의원 미치 맥코넬의 수석 변호사였으며 미국 대법관 클라렌스 토마스의 서기를 지낸 바 있습니다. 퍼거슨과 홀로악은 리나 칸 위원장이 추진한 일부 이니셔티브에 반대표를 던졌는데, 여기에는 구독 취소를 쉽게 하고 경업 금지 계약을 금지하는 규정이 포함되었습니다.

"기업을 해체하거나 기술 플랫폼을 규제 대상 유틸리티로 전환해야 한다는 과감한 요구"에 회의적인 입장을 표명했던 트럼프 정부 법무부 반독점 부서의 전 부국장 앤드류 핀치가 이 부서를 이끌 경쟁자가 될 수 있습니다. 핀치는 폴 와이스의 파트너로 스피릿 에어라인 , 우버 테크놀로지스 , 마스터카드 의 합병 심사를 담당한 바 있습니다.

법무부와 공정거래위원회에서 반독점 담당 공무원을 지냈고 프리드 프랭크의 파트너인 배리 니그로도 유력한 후보입니다. 나이그로는 2020년 티모바일 US Inc의 260억 달러 스프린트 인수와 약국 체인 CVS헬스 Corp의 690억 달러 건강 보험사 애트나 인수에 대한 DOJ의 심사를 담당한 바 있습니다.

테슬라의 시장 가치는 도널드 트럼프 대통령 당선인이 여론조사 캠페인에서 일론 머스크 최고 경영자를 지지한 대가로 그의 회사에 특혜를 줄 것이라는 베팅이 커지면서 금요일 급등세를 보이며 1조 달러를 돌파했습니다.

전기 자동차 제조업체의 주가는 목요일 종가까지 19.3% 상승한 후 6% 이상 상승하여 2년 만에 최고치인 315.56달러를 기록했습니다. 이 회사는 2년여 만에 처음으로 1조 달러의 가치를 넘어섰습니다.

억만장자는 테슬라가 계획하고 있는 자율 주행 차량에 대한 유리한 규제((link))를 추진하고 미국 도로교통안전국이 테슬라의 현재 운전자 지원 시스템의 안전과 관련된 잠재적 시행 조치를 보류하도록 할 수 있다고 한 소식통이 로이터에 밝혔습니다.

머스크는 3만 달러 미만의 경제적인 자동차를 만들려는 계획을 포기하고 자율 주행 차량 기술에 집중해 왔습니다. 그러나 개발 및 규제 장애물로 인해 이러한 기술의 상용화가 지연되고 있습니다.

cFRA 리서치의 수석 주식 애널리스트인 가렛 넬슨은 "테슬라와 일론 머스크 최고경영자는 이번 선거 결과의 가장 큰 승자이며, 트럼프의 승리가 이 회사의 자율주행 기술에 대한 규제 승인을 가속화하는 데 도움이 될 것으로 믿습니다."라고 말했습니다.

테슬라 주가는 10월 말 수익성이 높은 완전 자율 주행 운전자 지원 소프트웨어의 판매에 힘입어 분기 이익률이 상승했다고 발표한 후 급등했습니다.

테슬라는 수년 동안 세계에서 가장 가치 있는 자동차 제조업체였으며, 일본 도요타 자동차 , 중국 비야디 등이 수천억 달러 차이로 그 뒤를 쫓고 있습니다.

테슬라 주가는 12개월 선행 수익 추정치의 93.47배에 거래되고 있으며, AI 반도체 대기업인 엔비디아 38.57, 마이크로소프트 30.77, 포드 6.29와 비교하면 매우 높은 수준입니다.

중국의 10월 승용차 판매량은 자동차 제조업체들이 연간 판매 목표 달성을 위해 경쟁하면서 내수 챔피언인 비야디 , 의 주도로 전년 동월 대비 11.2% 증가하여 두 달 연속 상승했으며 1월 이후 가장 빠른 성장세를 보였습니다.

세계 최대 자동차 시장인 중국에서의 지난달 판매량은 총 228만 대로 올해 첫 10개월 동안 3% 증가한 1,799만 대를 기록했다고 중국 승용차 협회 (CPCA) 의 데이터가 금요일에 발표했습니다.

10월의 성장률은 1월의 57.1% 증가 이후 가장 높은 수치입니다.

구형 자동차를 전기차 및 고연비 자동차로 교체하는 경우 대당 최대 2,800달러의 정부 보조금에 힘입어 CPCA 사무총장 추이동슈는 2025년까지 계속될 것으로 예상하고 있으며, 경기 침체에도 불구하고 친환경 자동차는 계속해서 두드러진 성장세를 보이고 있습니다.

중국의 자동차 판매량은 2024년에 연간 5%의 증가율을 보일 것이라고 추이 사무총장은 말했습니다.

전기차와 플러그인 하이브리드 판매는 전년 대비 56.7% 증가했으며 전체 판매의 52.5%를 차지하여 4개월 연속 플러그인을 포함한 배터리 구동 자동차가 중국에서 가솔린 자동차를 앞질렀습니다.

비야디는 10월에 처음으로 판매량이 50만 대를 돌파하며 또 다른 월간 기록을 세웠습니다. 전기차 판매량으로 보면 여전히 미국 자동차 제조업체에 뒤지지만, 3분기에는 매출 면에서 테슬라 를 앞질렀습니다.

테슬라의 최대 라이벌인 중국 자동차 업체인 지리[(link)]는 올해 수정된 판매 목표의 81%를 달성했으며, 국내 자동차 업체인 지리[ (GEELY.UL)]와 스텔란티스의 지원을 받는 리프모터는 지금까지 2024년 목표의 80% 이상을 달성한 것으로 나타났습니다.

지난달 처음으로 2만 대가 넘는 차량을 인도한 신생 전기차 업체 샤오미 는 11월에 연간 목표인 10만 대를 달성할 것으로 예상됩니다.

비야디는 자동차의 90%를 판매하는 안방에서 판매 호조를 보이며 2위 폭스바겐 와 3위 도요타 와의 격차를 벌리고 있습니다.

비야디는 첫 9개월 동안 전체 시장에서 15.8%의 점유율로 중국 자동차 판매 순위에서 1위를 차지했으며, 전기차와 플러그인 하이브리드 판매량은 중국 전체의 3분의 1 이상을 차지했다고 CPCA 데이터는 밝혔습니다.

비야디는 지난해 중국에서 폭스바겐의 두 합작사 매출을 합친 것에 이어 2위를 차지했습니다.

오토포캐스트 솔루션에 따르면 전 세계적으로 올해 최고의 아키텍처로 예상되는 폭스바겐의 MQB A1 자동차 플랫폼은 향후 몇 년 동안 사라질 것으로 예상되는 반면, 비야디의 BLP는 2031년에 가장 큰 글로벌 플랫폼이 될 것으로 전망됩니다.

중국의 자동차 수출은 10월 말부터 시행된 유럽연합의 최대 45.3%의 전기차 관세를 앞두고 지난달 13% 증가로 10월의 22%에 비해 둔화되었습니다.

(1=7.1566위안 인민폐)

** 대만 상장 반도체 제조업체 TSMC 의 주가는 주요 고객사인 엔비디아 (link) 가 간밤 월스트리트에서 사상 최고치를 기록한 후 2% 이상 상승했습니다

** 벤치마크 대만 SE 가중 지수 TWSE:TAIEX 약 1% 상승

** 도널드 트럼프의 백악관 복귀로 촉발된 월가의 랠리로 인해 엔비디아는 사상 최초로 주식 시장 가치 3조 6천억 달러를 돌파했습니다 (link)

** 인공지능 애플리케이션에 대한 수요 급증에 힘입어 올해 들어 TSMC의 주가는 80% 이상 급등했습니다

한국의 LG에너지솔루션 는 자회사인 LG에너지솔루션 애리조나 법인이 미국 자동차 제조업체 리비안 과 배터리 공급 계약을 체결했다고 13일 밝혔다.

이번 계약에 따라 테슬라 , 제너럴모터스 , 현대자동차 등에 배터리를 공급하고 있는 LGES는 리비안에 향후 5년간 총 67GWh 규모의 첨단 4695 원통형 배터리를 제공할 예정이라고 회사 측은 성명에서 밝혔다.

이 배터리는 애리조나에 위치한 독립형 배터리 공장에서 제조되며 북미 시장을 겨냥한 리비안의 R2 모델((link) ) 에 사용될 예정입니다.

메르세데스 와 같은 자동차 제조업체들은 테슬라를 따라 전기 자동차에 더 큰 원통형 셀을 사용하여 주행 거리를 늘리고 동일한 배터리 팩 용량을 달성하기 위해 더 적은 수의 셀을 사용하는 데 앞장서고 있습니다.