Teklifler
Haberler
Analiz
Kullanıcı
7/24
Ekonomik Takvim
Eğitim
Veri
- İsimler
- En Yeni
- Önceki
Trendler
Endeksler
BİZ
KRİPTO
Forex
Emtialar
Vadeli işlemler
SEMBOL
SON
NET DEĞİŞ.
%DEĞİŞ.
ALIŞ
SATIŞ
YÜKSEK
DÜŞÜK
SPREAD
- Tümü
- Sohbet Odaları
- Gruplar
- Arkadaşlar
Bağlanıyor
.
.
.
BİZ
VN
TW
- Tümü
- seçiminiz
- İsrail-Filistin Çatışması
- Rusya-Ukrayna Çatışması
Ara
Haberler
Çok Konuşulan Konular
Filistin-İsrail çatışması
Finansal piyasalar istikrarlı seyrediyor ancak yeni hafta başlarken gergin bir beklenti sergiliyor. Şiddetin daha geniş bir bölgeye yayılma potansiyeline ilişkin endişelerin artmasıyla birlikte, İsrail ile Hamas arasındaki çatışmalar ön planda olmaya devam ediyor.
Forex
Para dünyanın dönmesini sağlar ve para birimi kalıcı bir metadır. Forex piyasası sürprizler ve beklentilerle doludur.
Bağlamak
Tahvil piyasası en eski finansal piyasadır; olgunlaşmıştır, yenilikçi değildir ancak vazgeçilmezdir; borç ise göze çarpmayan ancak zorlu, eski bir ortak girdaptır.
Hisse senetleri
Küresel finans piyasalarında borsa ekonomik bir barometre görevi görmekte ve her zaman yatırımcıların ilgi odağı olmuştur. Yükselişi ve düşüşü çeşitli ülkelerin ekonomisi üzerinde derin bir etkiye sahiptir.
Son Güncelleme
Risk Warning on Trading HK Stocks
Despite Hong Kong's robust legal and regulatory framework, its stock market still faces unique risks and challenges, such as currency fluctuations due to the Hong Kong dollar's peg to the US dollar and the impact of mainland China's policy changes and economic conditions on Hong Kong stocks.
HK Stock Trading Fees and Taxation
Trading costs in the Hong Kong stock market include transaction fees, stamp duty, settlement charges, and currency conversion fees for foreign investors. Additionally, taxes may apply based on local regulations.
HK Non-Essential Consumer Goods Industry
The Hong Kong stock market encompasses non-essential consumption sectors like automotive, education, tourism, catering, and apparel. Of the 643 listed companies, 35% are mainland Chinese, making up 65% of the total market capitalization. Thus, it's heavily influenced by the Chinese economy.
HK Real Estate Industry
In recent years, the real estate and construction sector's share in the Hong Kong stock index has notably decreased. Nevertheless, as of 2022, it retains around 10% market share, covering real estate development, construction engineering, investment, and property management.
Son Aramalar
En Çok Arananlar
Tümünü Görüntüle
Veri yok
Ara
Yaklaşan Liman Grevleri Hakkında Panik Yapmamak İçin Nedenler
Özet:
Uzun süren liman grevleri sonunda tedarik zincirleri için sorun yaratabilir, ancak şişkin envanterler ve başkanlık müdahalesi için güçlü bir gerekçe, yakın bir kesinti endişelerinin abartılı olduğunu gösteriyor.
Port Whine: Üzüntülerinizi İçinize Atmayın
ABD Doğu ve Körfez kıyısındaki limanlarda yaklaşan liman işçisi greviyle bağlantılı iş bırakmalar göz ardı edilemezken, tedarik zincirinde büyük aksamalara işaret eden kıyamet senaryolarının iki nedenden dolayı abartılı olduğu hissine kapılıyoruz.
Birincisi, küresel nakliye işinde bu genişleme boyunca kontrollü kaosun norm olması ve akıllı satın alma yöneticilerinin kritik girdileri aylar öncesinden getirerek yaklaşımlarını ayarlamalarıdır. İkincisi, Taft-Hartley Yasası'nın, müzakereler devam ederken Başkan'ın işçilerin 80 günlük bir süre boyunca görevlerine dönmelerini emretmesine izin vermesidir. Görevden ayrılan Başkan Biden'ın, ABD Başkanlık seçimlerine giden haftalarda istikrarı sağlamak için bu emri uygulamamasını hayal etmek zor.
Tommy Eskiden Limanda Çalışırdı
Uluslararası Liman İşçileri Derneği (ILA) ile Amerika Birleşik Devletleri Denizcilik İttifakı (USMX) arasındaki durmuş müzakereler ortasında bir liman işçisi grevi olasılığı arttı. Birkaç Doğu ve Körfez Kıyısı ABD limanında 25.000 işçiyi kapsayan mevcut ana sözleşme 30 Eylül'de sona erecek. O zamana kadar bir anlaşmaya varılmazsa, ILA binlerce işçinin 1 Ekim'den itibaren greve gideceğini ve bunun en yoğun on ABD limanının yarısını etkileyeceğini bildiriyor.
Doğu Sahili ve Meksika Körfezi boyunca, Portland, Maine'den Miami'ye ve Florida'nın etrafından New Orleans ve Houston'daki Körfez Sahili limanlarına kadar uzanan 14 büyük liman bölgesi bulunmaktadır. Temmuz ayında sona eren 12 ay boyunca, bu limanlar değer bazında tüm ABD liman düzeyindeki mal ithalatının yaklaşık %40'ını aldı ve işlenen mal türleri çeşitlidir (Şekil 1). Uzun süreli bir işçi durması tedarik zincirlerini bozabilir ve ulaştırma sektöründe domino etkisi yaratabilir, ancak bizim görüşümüze göre kıtlıklar ve büyük kesintiler hakkındaki kıyamet günü raporları potansiyel kesintinin kapsamını abartıyor.
Mevcut genişleme boyunca küresel nakliye işinde kesinti ve kontrollü kaos norm haline geldi ve işletmelerin bu fırtınayı atlatabileceğine inanmak için nedenler görüyoruz. Bu yaz, yerli firmaların Kızıldeniz'deki saldırılardan kaynaklanan nakliye gecikmeleri ve Ağustos ayında yürürlüğe giren bir dizi Çin malına uygulanan gümrük vergileri nedeniyle siparişleri öne çektiğini yazdık. ILA ve USMX Mayıs ayının sonundan beri müzakere ediyor ve Haziran sonu ve Temmuz ayında anlaşmazlık belirtileri artmaya başladı. İthalata olan güçlü talep göz önüne alındığında, bu kesintiler aciliyet ekledi, ancak müzakereleri işçi lehine çevirip çevirmedikleri net değil. Yıl başından bu yana, gerçek mal ithalatı Temmuz ayına kadar %6 artarken, gerçek mal ihracatı daha mütevazı bir %1 arttı (Şekil 
re 2). İthalattaki güç, istikrarlı envanter büyümesiyle birlikte gerçekleşti; toplam işletme envanterleri Temmuz ayında yıllık bazda %2,5 arttı ve bu Mayıs 2023'ten bu yana en güçlü yıllık hız oldu. Kısacası, birçok satın alma müdürü potansiyel liman işçisi grevi öncesinde şimdiden ileriye bakıyor ve sipariş veriyordu.
re 2). İthalattaki güç, istikrarlı envanter büyümesiyle birlikte gerçekleşti; toplam işletme envanterleri Temmuz ayında yıllık bazda %2,5 arttı ve bu Mayıs 2023'ten bu yana en güçlü yıllık hız oldu. Kısacası, birçok satın alma müdürü potansiyel liman işçisi grevi öncesinde şimdiden ileriye bakıyor ve sipariş veriyordu. Bir adım geri çekilerek, işçi sendikalarının ulaştırma depolama sektöründe (liman işçilerini de içerir) daha geniş özel sektörden daha fazla pazarlık gücü vardır. Geçtiğimiz yılı düşünün: Ulaştırma depolama çalışanlarının %17'si sendikalar tarafından temsil ediliyordu ve bu oran sadece kamu hizmetleri sektöründekilerden sonra geliyor. Otomasyon konusundaki pazarlıklara ek olarak, ILA ve USMX arasındaki devam eden müzakerelerin önemli bir bileşeni de bilindik ücretler konusudur. Bu sektördeki sendikalı işçiler ortalama olarak haftada 1.231 dolar kazanıyor. Bu, sektördeki sendikasız işçilerin haftalık 966 dolarlık ücretinden daha fazladır. Ancak son yıllarda, sendikasız işçilerin yıllık ortalama ücret artışı tam bir yüzde puanından daha yüksek olmuştur. Bu zamanla artar; pandemi öncesi seviyelere göre, sendikasız işçiler sendikalı işçilerin toplam %15'lik artışına kıyasla etkileyici bir şekilde %21'lik kümülatif ortalama ücret artışına sahiptir (Şekil 3).
Sözleşme son tarihinden önce müzakereler başarısız olursa, Biden Yönetimi grevdeki liman işçilerini işe geri çağırabilir. Taft-Hartley Yasası aracılığıyla Başkan, işçilerin görevlerine dönmelerini emredebilir ve müzakerelerin devam etmesi için 80 günlük bir süre koyabilir. Biden Yönetimi, bunu yapmanın işçi sınıfının çıkarlarını baltalayacağı için bu yasanın yetkilerini devreye sokmayı düşünmediğini söyledi. İşçi liderleri, Taft-Hartley Yasası'nın devreye sokulmasının iş yavaşlatma ve ayak sürümeyle karşılanacağında ısrar ettiler. Doğrudan müdahalenin politik olarak toksik olarak görülebileceğine şüphe yok, ancak görevden ayrılan bir başkanın seçimlere giden haftalarda herhangi bir aksaklık olasılığını önlemek için devreye girmemesi zor. Liman işçileri başkanın müdahil olmasından hoşlanmayabilir, ancak ihtiyaç duyulan girdileri almak isteyen perakendeciler ve üreticiler hoşlanır. Bu noktayı vurgulayan bir diğer husus ise Biden Yönetimi'nin Ulusal Perakende Federasyonu ve perakendecileri, üreticileri, çiftçileri, otomobil üreticilerini ve kamyoncuları temsil eden çok sayıda ticaret grubu tarafından müzakereleri kolaylaştırması ve aksaklıkları önlemek için devreye girmesi yönünde teşvik edilmiş olmasıdır.
Büyük tedarik zinciri kesintisinin en kötü senaryosunun abartıldığından şüphelensek de, uzun süreli bir grev sonunda görünüm konusunda daha temkinli olmamıza neden olabilir. İyi stoklanmış bir dolap sizi bir fırtınadan kurtarabilir, ancak sizi sonsuza dek idare edemez. Bu arada, yakın tedarik zinciri kesintisi konusunda endişelerin bir kısmının abartıldığından şüpheleniyoruz.
Bugünün tüm ekonomik gelişmelerinden haberdar olmak için ekonomik takvim sayfamızı ziyaret edin.
Risk Uyarıları ve Yatırım Sorumluluk Reddi Beyanları
İşlem yapmanın yüksek derecede risk içerdiğini ve herhangi bir strateji veya yatırım yöntemini takip etmenin potansiyel kayıplara yol açabileceğini anlıyor ve kabul ediyorsunuz. Sitedeki içerik, katkıda bulunanlarımız ve analistlerimiz tarafından yalnızca bilgilendirme amaçlı sağlanmaktadır. Herhangi bir ticari varlığın, menkul kıymetin, stratejinin veya başka bir ürünün kendi yatırım hedeflerinize ve finansal durumunuza göre yatırım yapmaya uygun olup olmadığını belirlemekten yalnızca siz sorumlusunuz.
Telif Hakkı © 2024 FastBull Ltd.
728 RM B 7/F GEE LOK IND BLDG NO 34 HUNG TO RD KWUN TONG KLN HONG KONG
Risk Beyanı
Hisse senetleri, döviz, emtialar, vadeli işlemler, tahviller, ETF'ler veya kripto gibi finansal varlıkların alım satımında kayıp riski ciddi miktarda olabilir. Brokerınıza yatırdığınız parayı tamamen kaybedebilirsiniz. Bu nedenle, koşullarınız ve finansal kaynaklarınız ışığında bu tür bir ticaretin sizin için uygun olup olmadığını dikkatle değerlendirmelisiniz.
Kendi kendinize durum tespiti yapmadan veya mali danışmanlarınıza danışmadan hiçbir yatırım yapmamalısınız. Mali durumunuzu ve yatırım ihtiyaçlarınızı bilmediğimiz için web içeriğimiz size uygun olmayabilir. Mali bilgilerimizin gecikmesi veya yanlışlık içermesi mümkündür; bu nedenle tüm işlemlerinizin ve yatırım kararlarınızın sorumluluğu tamamen size ait olacaktır. Kaybedilen sermayenizden şirket sorumlu olmayacaktır.
Web sitesinden izin almadan web sitesindeki grafikleri, metinleri veya ticari markaları kopyalamanıza izin verilmez. Bu web sitesinde yer alan içerik veya verilere ilişkin fikri mülkiyet hakları, sağlayıcılarına ve borsa tüccarlarına aittir.