Teklifler
Haberler
Analiz
Kullanıcı
7/24
Ekonomik Takvim
Eğitim
Veri
- İsimler
- En Yeni
- Önceki
Trendler
Endeksler
BİZ
KRİPTO
Forex
Emtialar
Vadeli işlemler
SEMBOL
SON
NET DEĞİŞ.
%DEĞİŞ.
ALIŞ
SATIŞ
YÜKSEK
DÜŞÜK
SPREAD
- Tümü
- Sohbet Odaları
- Gruplar
- Arkadaşlar
Bağlanıyor
.
.
.
BİZ
VN
TW
- Tümü
- seçiminiz
- İsrail-Filistin Çatışması
- Rusya-Ukrayna Çatışması
Ara
Haberler
Çok Konuşulan Konular
Filistin-İsrail çatışması
Finansal piyasalar istikrarlı seyrediyor ancak yeni hafta başlarken gergin bir beklenti sergiliyor. Şiddetin daha geniş bir bölgeye yayılma potansiyeline ilişkin endişelerin artmasıyla birlikte, İsrail ile Hamas arasındaki çatışmalar ön planda olmaya devam ediyor.
Forex
Para dünyanın dönmesini sağlar ve para birimi kalıcı bir metadır. Forex piyasası sürprizler ve beklentilerle doludur.
Bağlamak
Tahvil piyasası en eski finansal piyasadır; olgunlaşmıştır, yenilikçi değildir ancak vazgeçilmezdir; borç ise göze çarpmayan ancak zorlu, eski bir ortak girdaptır.
Hisse senetleri
Küresel finans piyasalarında borsa ekonomik bir barometre görevi görmekte ve her zaman yatırımcıların ilgi odağı olmuştur. Yükselişi ve düşüşü çeşitli ülkelerin ekonomisi üzerinde derin bir etkiye sahiptir.
Son Güncelleme
Risk Warning on Trading HK Stocks
Despite Hong Kong's robust legal and regulatory framework, its stock market still faces unique risks and challenges, such as currency fluctuations due to the Hong Kong dollar's peg to the US dollar and the impact of mainland China's policy changes and economic conditions on Hong Kong stocks.
HK Stock Trading Fees and Taxation
Trading costs in the Hong Kong stock market include transaction fees, stamp duty, settlement charges, and currency conversion fees for foreign investors. Additionally, taxes may apply based on local regulations.
HK Non-Essential Consumer Goods Industry
The Hong Kong stock market encompasses non-essential consumption sectors like automotive, education, tourism, catering, and apparel. Of the 643 listed companies, 35% are mainland Chinese, making up 65% of the total market capitalization. Thus, it's heavily influenced by the Chinese economy.
HK Real Estate Industry
In recent years, the real estate and construction sector's share in the Hong Kong stock index has notably decreased. Nevertheless, as of 2022, it retains around 10% market share, covering real estate development, construction engineering, investment, and property management.
Son Aramalar
En Çok Arananlar
Tümünü Görüntüle
Veri yok
Ara
AB'nin Çin'den ithal elektrikli araçlara gümrük vergisi getirme kararı Avrupalı otomobil üreticilerini endişelendirdi
Reuters
Avrupa Komisyonu'nun Çin'den ithal elektrikli araçlara gümrük vergisi getirme kararı, AB ile Çin arasında çıkabilecek olası bir ticaret savaşı nedeniyle Avrupalı otomobil üreticilerini endişelendirdi.
Avrupa Komisyonu dün yaptığı açıklamada Çin'den ithal elektrikli araçlardan gelecek aydan itibaren %21 ila %38.1 gümrük vergisi almayı planladığını duyurmuştu.
Söz konusu gümrük vergileri, Avrupalı otomobil üreticilerinin yalnızca Çin'deki işletmelerine değil, aynı zamanda Çin malı otomobil ithalatına da olumsuz biçimde yansıyabilir.
Çin'de büyük miktarda iş yapan Alman otomobil üreticilerinin artan vergilerden büyük zarar görmesi beklenirken, BMW'nin CEO'su Oliver Zipse Avrupa Komisyonu'nun kararını "yanlış yolda atılan bir adım" olarak nitelendirdi.
Fakat yeni vergiler Çinli otomobil üreticilerini Avrupa'ya ihracat yapmaktan caydıracak gibi görünmüyor çünkü Çinli üreticilerin ilave maliyeti karşılayıp kâr edebilmeleri mümkün.
Çinli otomobil üreticilerinin birçoğu gümrük vergilerinin açıklanmasının ardından sessizliğini korurken, elektrikli araç üreticisi Nio karara karşı çıksa da Avrupa'da "elektrikli araç pazarına olan bağlılığının sarsılmaz olduğunu" açıkladı.
Çinli BYD ve Chery ise Avrupa'da gümrük vergilerine maruz kalmayacak otomobiller üretmeyi planladığını açıkladı.
Rho Motion'da otomotiv araştırmaları birimi başkanı olan Will Roberts, Çinli otomobil üreticilerinin gümrük vergileriyle baş edebilecek olmalarına rağmen, asıl merak edilen konunun "Çin'in aynı şekilde misilleme yapıp yapmayacağı" olduğunu belirtti.
Roberts, "Avrupalı üreticiler Çin pazarına bel bağlamaya devam ediyorlar. Dolayısıyla Doğu'daki kârın azalması elektrikli araçlara geçiş süreçlerini yavaşlatacak" dedi.
BÜYÜK RİSKLER VE ÇİN'E BAĞIMLILIK
Şu andaki durum, Alman otomobil üreticileri için yüksek riskli bir oyun hâline geldi.
Çin, ilk çeyrekte BMW'nin satışlarının yaklaşık %32'sini, rakipleri Volkswagen (VW) ve Mercedes-Benz'in ise yaklaşık %30'unu oluşturdu.
Çin'in yeni gümrük vergilerine misilleme yapması durumunda Volkswagen, Mercedes-Benz ve BMW başta olmak üzere Alman otomotiv şirketleri büyük zarar görebilir.
VW, gümrük vergilerinin "olumsuz etkilerinin" "Avrupa ve özellikle Alman otomotiv endüstrisi için her türlü potansiyel faydadan daha ağır bastığını" söyledi.
Öte yandan gümrük vergileri Avrupalı otomobil üreticilerinin Avrupalı tüketiciler için Çin'de ürettikleri otomobilleri de olumsuz biçimde etkileyecek.
Örneğin Renault , Çin'de üretilen uygun fiyatlı Dacia Spring elektrikli aracını Avrupa'ya ithal ediyor ve Çin'deki ortak teşebbüsünün diğer ana paydaşı Dongfeng %21'lik gümrük vergisine tabi tutulacak şirketler listesinde yer alıyor.
Tesla Çin yapımı elektrikli araçları Avrupa'ya ithal ederken, BMW ise Mini elektrikli araçları ve iX3'ü ithal ediyor.
Çin'in tedarik zincirinin büyük bölümüne hakim olması nedeniyle, Avrupa'nın otomobil endüstrisi bilhassa elektrikli araçlarda Çin menşeli parçalara bağımlı.
Geçen ay analistlere konuşan BMW'nin CEO'su Zipse, bir ticaret savaşını tetiklemenin elektrikli araçlara geçiş için korkunç sonuçları olabileceği konusunda uyarmıştı. Zipse'ye göre Çin'den ithal araçlar ve parçalar olmadan, Avrupa'da elektrikli araç üretmek imkansız.
BMW'nin CEO'su şöyle ekledi:
"Çin'den gelen kaynaklar olmadan Avrupa'da Yeşil Anlaşma olmaz."
Haberin orijinali için tıklayınız:
ÖNEMLİ: Bu haber, linkleri yukarıda belirtilen haber ya da haberlerden derlenmiştir. Çevirmen makine çevirisinden destek almıştır.
Risk Uyarıları ve Yatırım Sorumluluk Reddi Beyanları
İşlem yapmanın yüksek derecede risk içerdiğini ve herhangi bir strateji veya yatırım yöntemini takip etmenin potansiyel kayıplara yol açabileceğini anlıyor ve kabul ediyorsunuz. Sitedeki içerik, katkıda bulunanlarımız ve analistlerimiz tarafından yalnızca bilgilendirme amaçlı sağlanmaktadır. Herhangi bir ticari varlığın, menkul kıymetin, stratejinin veya başka bir ürünün kendi yatırım hedeflerinize ve finansal durumunuza göre yatırım yapmaya uygun olup olmadığını belirlemekten yalnızca siz sorumlusunuz.
Telif Hakkı © 2024 FastBull Ltd.
728 RM B 7/F GEE LOK IND BLDG NO 34 HUNG TO RD KWUN TONG KLN HONG KONG
Risk Beyanı
Hisse senetleri, döviz, emtialar, vadeli işlemler, tahviller, ETF'ler veya kripto gibi finansal varlıkların alım satımında kayıp riski ciddi miktarda olabilir. Brokerınıza yatırdığınız parayı tamamen kaybedebilirsiniz. Bu nedenle, koşullarınız ve finansal kaynaklarınız ışığında bu tür bir ticaretin sizin için uygun olup olmadığını dikkatle değerlendirmelisiniz.
Kendi kendinize durum tespiti yapmadan veya mali danışmanlarınıza danışmadan hiçbir yatırım yapmamalısınız. Mali durumunuzu ve yatırım ihtiyaçlarınızı bilmediğimiz için web içeriğimiz size uygun olmayabilir. Mali bilgilerimizin gecikmesi veya yanlışlık içermesi mümkündür; bu nedenle tüm işlemlerinizin ve yatırım kararlarınızın sorumluluğu tamamen size ait olacaktır. Kaybedilen sermayenizden şirket sorumlu olmayacaktır.
Web sitesinden izin almadan web sitesindeki grafikleri, metinleri veya ticari markaları kopyalamanıza izin verilmez. Bu web sitesinde yer alan içerik veya verilere ilişkin fikri mülkiyet hakları, sağlayıcılarına ve borsa tüccarlarına aittir.