Teklifler
Haberler
Analiz
Kullanıcı
7/24
Ekonomik Takvim
Eğitim
Veri
- İsimler
- En Yeni
- Önceki
G:--
T: --
Ö: --
G:--
T: --
Ö: --
G:--
T: --
Ö: --
G:--
T: --
Ö: --
G:--
T: --
Ö: --
G:--
T: --
Ö: --
G:--
T: --
G:--
T: --
Ö: --
G:--
T: --
G:--
T: --
Ö: --
G:--
T: --
Ö: --
G:--
T: --
Ö: --
G:--
T: --
Ö: --
G:--
T: --
Ö: --
G:--
T: --
Ö: --
G:--
T: --
G:--
T: --
G:--
T: --
Ö: --
G:--
T: --
Ö: --
G:--
T: --
G:--
T: --
G:--
T: --
G:--
T: --
Ö: --
G:--
T: --
Ö: --
G:--
T: --
G:--
T: --
G:--
T: --
Ö: --
G:--
T: --
Ö: --
G:--
T: --
G:--
T: --
Ö: --
--
T: --
Ö: --
--
T: --
Ö: --
--
T: --
Ö: --
--
T: --
Ö: --
--
T: --
Ö: --
--
T: --
Ö: --
--
T: --
Ö: --
--
T: --
Ö: --
--
T: --
Ö: --
--
T: --
Ö: --
--
T: --
Ö: --
--
T: --
Ö: --
--
T: --
Ö: --
--
T: --
Ö: --
--
T: --
Ö: --
--
T: --
Ö: --
--
T: --
Ö: --
--
T: --
Ö: --
--
T: --
Ö: --
--
T: --
Ö: --
--
T: --
Ö: --
--
T: --
Ö: --
--
T: --
Ö: --
--
T: --
Ö: --
--
T: --
Ö: --
--
T: --
Ö: --
--
T: --
Ö: --
--
T: --
Ö: --
--
T: --
Ö: --
Eşleşen veri yok
Son Görüntülenenler
Son Görüntülenenler
Çok Konuşulan Konular
Finansal piyasalar istikrarlı seyrediyor ancak yeni hafta başlarken gergin bir beklenti sergiliyor. Şiddetin daha geniş bir bölgeye yayılma potansiyeline ilişkin endişelerin artmasıyla birlikte, İsrail ile Hamas arasındaki çatışmalar ön planda olmaya devam ediyor.
Para dünyanın dönmesini sağlar ve para birimi kalıcı bir metadır. Forex piyasası sürprizler ve beklentilerle doludur.
Tahvil piyasası en eski finansal piyasadır; olgunlaşmıştır, yenilikçi değildir ancak vazgeçilmezdir; borç ise göze çarpmayan ancak zorlu, eski bir ortak girdaptır.
Küresel finans piyasalarında borsa ekonomik bir barometre görevi görmekte ve her zaman yatırımcıların ilgi odağı olmuştur. Yükselişi ve düşüşü çeşitli ülkelerin ekonomisi üzerinde derin bir etkiye sahiptir.
En İyi Köşe Yazarları
Merhaba! Finans dünyasına dahil olmaya hazır mısınız?
En son son dakika haberleri ve küresel finansal olaylar.
Mali analiz, özellikle makro gelişmeler ve orta ve uzun vadeli trend muhakemesi konularında 5 yıllık tecrübem var. Odak noktam ağırlıklı olarak Orta Doğu'daki gelişmeler, gelişen piyasalar, kömür, buğday ve diğer tarım ürünleridir.
BeingTrader baş Ticaret Koçu ve Konuşmacısı, forex piyasasında ağırlıklı olarak XAUUSD, EUR/USD, GBP/USD, USD/JPY ve Ham Petrol ticaretinde 8 yılı aşkın deneyim. Çeşitli fırsatları keşfetmeyi ve piyasadaki yatırımcılara rehberlik etmeyi amaçlayan kendine güvenen bir yatırımcı ve analist. Bir analist olarak yatırımcının deneyimini yeterli veri ve sinyallerle destekleyerek geliştirmek istiyorum.
Son Güncelleme
Risk Warning on Trading HK Stocks
Despite Hong Kong's robust legal and regulatory framework, its stock market still faces unique risks and challenges, such as currency fluctuations due to the Hong Kong dollar's peg to the US dollar and the impact of mainland China's policy changes and economic conditions on Hong Kong stocks.
HK Stock Trading Fees and Taxation
Trading costs in the Hong Kong stock market include transaction fees, stamp duty, settlement charges, and currency conversion fees for foreign investors. Additionally, taxes may apply based on local regulations.
HK Non-Essential Consumer Goods Industry
The Hong Kong stock market encompasses non-essential consumption sectors like automotive, education, tourism, catering, and apparel. Of the 643 listed companies, 35% are mainland Chinese, making up 65% of the total market capitalization. Thus, it's heavily influenced by the Chinese economy.
HK Real Estate Industry
In recent years, the real estate and construction sector's share in the Hong Kong stock index has notably decreased. Nevertheless, as of 2022, it retains around 10% market share, covering real estate development, construction engineering, investment, and property management.
Hongkong, China
Ho Chi Minh, Vietnam
Dubai, Birleşik Arap Emirlikleri
Lagos, Nijerya
Kahire, Mısır
Markalı Ürün
Veri API'si
Web Eklentileri
Ortaklık Programı
Tümünü Görüntüle
Veri yok
Oturum Açılmadı
Daha fazla özelliğe erişmek için oturum açın
FastBull Üyesi
Henüz değil
Satın al
Giriş Yap
Kaydol
Hongkong, China
Ho Chi Minh, Vietnam
Dubai, Birleşik Arap Emirlikleri
Lagos, Nijerya
Kahire, Mısır
Markalı Ürün
Veri API'si
Web Eklentileri
Ortaklık Programı
Honda ve Nissan birleşme ve ortak bir holding şirketi kurma olasılığını değerlendirmek üzere anlaşmaya vardıklarını açıkladı.
Birleşmenin gerçekleşmesi durumunda satış hacmi bakımından dünyanın en büyük üçüncü otomobil üreticisi oluşacak ve hâlihazırda zorlu durumda olan sektörde büyük bir değişiklik meydana gelecek.
Köklü ve geleneksel araç üreticileri olan bu şirketler Tesla ve Çinli benzer şirketlerin oluşturduğu rekabetin getirdiği zorlu koşullarla karşı karşıya kaldı.
Reuters'ta geçen hafta yer alan haberde, Honda ile Nissan'ın birleşme de dâhil olmak üzere ortaklıklarını güçlendirmenin ve bu kapsamda Nissan'ın %24 pay ile en büyük hissedar olduğu Mitsubishi ile de birlikte çalışmanın yollarını değerlendirdikleri bildirilmişti.
İki şirket bugün yaptığı ortak açıklamada, olası birleşme ile toplam satışların 30 trilyon yen yani 191 milyar doları bulmasını ve 3 trilyon yenin üzerinde faaliyet kârı elde etmeyi hedeflediklerini belirtti.
Birleşmeye yönelik görüşmeleri Haziran 2025 civarında sonlandırmayı ve holding şirketi Ağustos 2026'ya kadar kurmayı hedeflediklerini açıklayan şirketler, holding kurulduğunda iki şirketin hisselerinin de borsadan çıkarılacağını ifade etti.
Toyota'dan sonra Japonya'nın ikinci büyük otomobil üreticisi olan Honda'nın piyasa değeri 40 milyar dolar, üçüncü büyük üretici olan Nissan'ın piyasa değeri ise 10 milyar dolar.
Açıklamaya göre holding yönetim kurulunun çoğunluğu Honda tarafından atanacak.
Mitsubishi Motors da katıldığında grubun toplam küresel araç satışlarının 8 milyonu aşacağı düşünülüyor.
Planlanan birleşmeye ilişkin detayların yer aldığı haberlerin ardından Honda'nın hisseleri günü %3.8 kazanımla kapatırken, Nissan'ın hisseleri %1.6, Mitsubishi Motors'un hisseleri de %5.3 yükseldi. Japonya'nın Nikkei endeksi ise %1.2 artıda.
İki ünlü Japon markanın birleşmesiyle, Fiat Chrysler Automobiles ve PSA'nın birleşerek Stellantis'i oluşturmalarından bu yana küresel otomobil sektöründeki en büyük yeniden şekillenmenin gerçekleşeceği düşünülüyor.
Fiat Chrysler Automobiles ve PSA 2021 yılında 52 milyar dolar büyüklüğünde bir anlaşmayla birleşmişlerdi.
Haberin orijinali için tıklayınız:
ÖNEMLİ: Bu haber, linkleri yukarıda belirtilen haber ya da haberlerden derlenmiştir. Çevirmen makine çevirisinden destek almıştır.
Honda ve Nissan'ın bugün bugün birleşme konusunda ortak bir basın toplantısı düzenlemesi bekleniyor.
Konuya yakın bir kaynağın kaynağın verdiği bilgiye göre toplantıda Haziran'a kadar bir anlaşmaya varma hedefiyle ortak bir şirket kurarak birleşme süreci değerlendirilecek.
İki şirketin birleşmesiyle, araç satışı bakımından Toyota ve Volkswagen'den sonra dünyanın en büyük üçüncü otomotiv grubunun oluşması bekleniyor.
Köklü ve geleneksel araç üreticileri olan bu şirketler Tesla ve Çinli benzer şirketlerin oluşturduğu rekabetin getirdiği zorlu koşullarla karşı karşıya kaldılar.
Toyota'dan sonra Japonya'nın ikinci büyük otomobil üreticisi olan Honda'nın piyasa değeri 40 milyar dolar, üçüncü büyük üretici olan Nissan'ın piyasa değeri ise 10 milyar dolar.
Ayrıca şirketler Nissan'ın %24 pay ile en büyük hissedar olduğu Mitsubishi ile de birlikte çalışmanın yollarını değerlendirdiklerini daha önce açıklamışlardı.
Konuya yakın kaynak ve ikinci bir kaynağa göre, Mitsubishi Motors'un da katılması beklenen yönetim kurulu toplantılarının ardından şirketlerin bugün TSİ 1100'de ortak basın toplantısı düzenlemeleri bekleniyor.
Haberin orijinali için tıklayınız:
ÖNEMLİ: Bu haber, linkleri yukarıda belirtilen haber ya da haberlerden derlenmiştir. Çevirmen makine çevirisinden destek almıştır.
ABD başkanı seçilen Donald Trump'ın geçiş heyeti, elektrikli araçlar ile şarj istasyonlarına sağlanan mali desteği durdurmak ve Çin'den ithalat kısıtlamalarının sıkılaştırılmasına yönelik politika önerileri hazırladı.
Trump Ocak ayında göreve başlayana kadar yönetim için hazırlıklardan sorumlu olan heyet, Reuters tarafından görülen belgeye göre Çin'den ithal edilen otomobiller, araç parçaları ve batarya malzemelerine yönelik kısıtlamaları da daha sıkılaştırmak istiyor.
İlk defa Reuters'da yer alan belgedeki öneriler hayata geçirilirse ABD'de elektrikli araç satışlarında büyümenin yavaşladığı ve Çin devletinin sübvanse ettiği batarya tedarik zincirindeki olgunluktan güç alan elektrikli araç endüstrisinin ivme kazandığı bir dönemde devreye alınmış olacak.
Trump, seçim kampanyası esnasında akaryakıt motorlu araçlara yönelik sınırlamaları gevşetmeyi ve selefi Joe Biden'ın elektrikli araç sübvansiyonlarını iptal etmeyi vaad etmişti.
Trump'ın geçiş heyeti, ABD içinde üretimini desteklemek için tüm batarya malzemesi ithalatına ek gümrük vergisi getirilmesini ve gümrük vergisinden istisna isteyen ABD'ye yakın ülkeler ile ayrıca müzakere yürütülmesini önerdi.
Heyetin önerileri, Biden yönetiminin politikalarına kıyasla oldukça farklı. Biden yönetimi, Çin'den bağımsız batarya tedarik zinciri kurmak için tüketicilerin elektrikli araçlara geçişini hızlandıracak teşvik mekanizmalarını devreye almıştı.
Geçiş heyeti ise ise elektrikli araçlara sağlanan vergi indirimi ve şarj istasyonu inşa etmek için ayrılan bütçeyi ulusal güvenlik konusundaki önceliklere aktarmayı önerdi. Bu kapsamda elektrikli araç üretiminde kullanılan batarya ve başlıca madenlerin tamamen Çin dışı kaynaklardan tedarik edilmesi öngörüldü.
Hükümetin elektrikli araçlara sağladığı desteğin kesilmesi, Trump'ın başlıca destekçilerinden olan Elon Musk'ın şirketi Tesla'nın satışlarını da düşürebilir. Fakat Musk, devlet desteğinin kesilmesinin Tesla'dan çok rakip şirketlere zarar vereceğini söylemişti.
Geçiş heyeti, Biden'ın yönetiminde şarj istasyonları için ayrılan 7.5 milyar doların kalan kısmını bataryalarda kullanılacak madenlerin işlenmesi ve "ulusal savunma tedarik zinciri ve kritik altyapıya" aktarılmasını istedi.
Belgelerde, madenler ve elektrikli araçlarda kullanılan diğer parçalar "savunma üretimi için hayati önem taşısa da elektrikli araçlar ve şarj istasyonlarının böyle bir önem taşımadığı" ifade edildi.
Haberin orijinali için tıklayınız:
ÖNEMLİ: Bu haber, linkleri yukarıda belirtilen haber ya da haberlerden derlenmiştir. Çevirmen makine çevirisinden destek almıştır.
İtalyan basını Stellantis'in yeni CEO olarak Apple'ın eski CFO'su Luca Maestri'yi seçmeyi planladığı belirtirken, Stellantis haberi yalanladı.
Corriere della Sera gazetesinde yer alan haberde, Carlos Tavares'in hafta sonu beklenmedik şekilde istifa etmesinin ardından şirketin Yönetim Kurulu Başkanı John Elkann, Apple'ın görevden ayrılan CFO'su Luca Maestri'yi getirmeyi planladığı belirtildi.
Stellantis sözcüsü, "Doğru değil" diyerek iddiayı yalanladı.
Haberin orijinali için tıklayınız:
ÖNEMLİ: Bu haber, linkleri yukarıda belirtilen haber ya da haberlerden derlenmiştir. Çevirmen makine çevirisinden destek almıştır.
ABD başkanlık seçimlerini kazanan Donald Trump, ülkesinin en yoğun ticaret yaptığı Kanada, Meksika ve Çin'den ithal ürünlerden alınan gümrük vergilerini artıracağını belirtirken, ticaret savaşlarını tetikleyebilecek sözkonusu seçim vaadinin nasıl uygulanacağına dair detayları da açıkladı.
Meksika'da üretim yapan aşağıdaki şirketlerin potansiyel gümrük vergisi artışından etkilenmesi bekleniyor.
OTOMOBİL ÜRETİCİLERİ
Honda Motor , Meksika'da ürettiği ürünlerin %80'ini ABD'de satarken şirketin operasyonlardan sorumlu yetkilisi Shinji Aoyama, ABD'nin Meksika'dan ithal edilen araçlara kalıcı gümrük vergileri getirmesi durumunda üretimi ABD'ye taşımayı değerlendireceklerini 6 Kasım'da söylemişti.
Nissan Motor'un , Meksika'da ABD piyasası için Sentra, Versa ve Kicks modellerini ürettiği iki fabrikası var. Şirket, Meksika'da 2024'ün ilk 9 ayında yaklaşık 505,000 araç üretirken bu araçların ne kadarının ABD'ye ihraç edildiğini açıklamıyor.
Meksika'daki iki fabrikasında sadece Tacoma model kamyonetlerini üreten Toyota Motor , diğer şirketlere kıyasla Meksika'da daha az üretim yapıyor. Toyota Meksida'da ürettiği 230,000 aracı ABD'de satarken, bu sayı şirketin ABD'de yaptığı satışların %10'unu oluşturdu. Eskiden Tacoma modelinin tamamını ABD'de üreten Toyota, bir süredir Meksika'da üretip ABD'ye ihraç ediyor.
Mazda 2023'te Meksika'dan ABD'ye yaklaşık 120,000 araç ihraç etti. Mazda yöneticisi Masahiro Moro 7 Kasım'da yaptığı açıklamasında muhtemel gümrük vergileri hakkında "şirketlerin tek başlarına çözebileceği bir problem değil" demiş ve adım atmadan önce detayları dikkatlice inceleyeceklerini belirtmişti.
Güney Koreli Kia'nın Meksika'dan ABD'ye ihraç etmek üzere kendi araçlarını ve bağlı şirketi Hyundai Motor'a ait Santa Fe SUV model araçtan az sayıda ürettiği bir fabrikası bulunuyor.
ALMAN OTOMOBİL ÜRETİCİLERİ
Volkswagen'in en büyük fabrikalarından biri olan Puebla fabrikası aynı zamanda Meksika'nın en büyük otomobil fabrikası olma özelliğini taşıyor. Fabrika 2023 yılında yaklaşık 350,000 adet Jetta, Tiguan ve Taos modeli araç üretti ve tamamını ABD'ye ihraç etti.
Grubun, San Jose Chiapa'daki Audi fabrikası Q5 modelini üretiyor ve yaklaşık 5,000 kişiye istihdam sağlıyor. Şirketin internet sitesindeki veriye göre bu fabrika 2023'te yaklaşık 176,000 araç üretirken Meksika Otomotiv Üreticileri Derneği'nin verilerine göre 2024'ün ilk altı ayında bu araçlardan yaklaşık 40,000 kadarı ABD'ye ihraç edildi.
TESLA TEDARİKÇİLERİ
ABD'li otomobil üreticisi Tesla , Çinli tedarikçilerini, Meksika'da kurmayı planladığı Gigafactory'ye ürün sağlamak için 2023 yılında Meksika'da tesis açmalarını istedi.
Tesla, 2025'in başlarında Meksika'da üretime başlamayı planlıyordu. Ancak şirket önceliği Teksas'taki fabrikanın büyütülmesine verdi
ÇİNLİ OTOMOBİL ÜRETİCİLERİ VE TEDARİKÇİLERİ
Otomobil koltuğu üreticisi Yanfeng Automotive Interiors gibi Çinli otomobil parçası üreticileri, maliyetleri düşürmek isteyen General Motors ve Toyota gibi otomobil üreticilerine ürün tedarik etmek için uzun süredir Meksika'da üretim yapıyor.
Çin'in elektrikli araç üreticisi BYD , Meksika'da fabrika kurmak için araştırma yapıyor. Şirket bu fabrikanın yalnızca Meksika iç pazarına üretim yapacağını ve ABD için üretim yapmayacağını defalarca vurguladı.
JAC Motors , 2017 yılında Meksika'da Giant Motors ile ortaklık kurarak JAC marka araçların montajını gerçekleştirmeye başladı. Ayrıca SAIC'e ait MG, Ağustos ayında Meksika'da fabrika kuracağını açıkladı.
FOXCONN
Dünyanın en büyük elektronik ürün tedarikçisi Foxconn , Nvidia ile birlikte Meksika'da dev bir yapay zekâ sunucusu fabrikası kuruyor.
Bu fabrikada, Nvidia'nın yeni nesil ve güçlü Blackwell yapay zekâ çip ailesine sahip, sıvı soğutmalı sunucuların üretimine 2025 yılının başlarında başlanması planlanıyor.
LENOVO
Çinli bilgisayar üreticisi Lenovo , Monterrey'deki tesisini 2021 yılında genişleterek burada sunucu ve diğer veri merkezi ürünlerinin üretimini yapıyor. Lenovo, Kuzey Amerika pazarına yönelik tüm veri merkezi ürünlerini bu tesiste üretiyor.
LG ELECTRONICS
Güney Koreli LG Electronics Meksika'daki fabrikalarında televizyon, ev eşyaları ve elektrikli araç parçaları üretiyor. Şirket, ticaret politikalarındaki belirsizlik dahil olmak üzere çeşitli hususları değerlendirdiğini belirtti.
SAMSUNG ELECTRONICS
Güney Koreli Samsung Electronics Meksika'da televizyon ve ev elektroniği üretip ABD'ye ihraç ediyor.
HIZLI TÜKETİM ÜRÜNLERİ ŞİRKETLERİ
Verilere göre Meksika'dan ithal ürünlere getirilecek muhtemel vergilerden etkilenecek büyük şirketler arasında Procter&Gamble (P&G) ve Unilever de bulunuyor.
İthalat verilerini derleyen ImportYeti'ye göre P&G'nin Temmuz'dan Ekim'e kadar ABD'ye yaptığı satışların yaklaşık %10'u Meksika'dan geliyor.
Yine verilere göre Unilever'in ABD'ye gönderdiği ürünlerin yaklaşık %2'si Meksika'dan geliyor.
İki şirketin yanı sıra Pepsico ve Lay's gibi büyük tüketim ürünü üreticileri de Meksika'daki tedarik zincirlerine yüzlerce milyon dolar yatırım yapmıştı.
Haberin orijinali için tıklayınız:
ÖNEMLİ: Bu haber, linkleri yukarıda belirtilen haber ya da haberlerden derlenmiştir. Çevirmen makine çevirisinden destek almıştır.
Hyundai Motor ABD'den sorumlu yetkilisi ve küresel işletme müdürü olan Jose Munoz'u eş CEO olarak atadı, Güney Koreli büyük holdinglerde nadir görülen bu adım ile şirketin CEO'luğuna ilk kez yabancı uyruklu bir kişi atanmış oldu.
İspanya ve ABD vatandaşı olan Munoz, Hyundai Motor'un üç eş CEO'su, Euisun Chung, Lee Dong-seok ve otomotiv bölümünü denetleyen grup başkan yardımcılığı görevini de üstlenecek olan Chang Jae-hoon ile birlikte görev yapacak.
İştiraki Kia ile birlikte dünyanın en çok satış yapan üçüncü büyük otomobil üreticisi olan Hyundai'nin yönetimindeki değişiklik, ABD'ye büyük yatırımlar yapan Güney Koreli şirketlerin Donald Trump'ın ikinci kez ABD başkanı olmasına hazırlandığı döneme denk geliyor.
Hyundai yaptığı açıklamada, değişikliğin "küresel rekabet gücünü artıracağını" ve "küresel iş ortamındaki belirsizliklere daha iyi hazırlanılmasına" yardımcı olacağını belirtti.
Hyundai ve Kia, ABD'de elektrikli araç satışlarında Tesla 'dan sonra ikinci sırada yer alıyor. Şirketler, Trump'ın ithalata gümrük vergisi getirme ve elektrikli araçlara yönelik sübvansiyonları kesme vaatlerinin yaratacağı etkiye hazırlanıyor.
Haberin orijinali için tıklayınız:
ÖNEMLİ: Bu haber, linkleri yukarıda belirtilen haber ya da haberlerden derlenmiştir. Çevirmen makine çevirisinden destek almıştır.
ABD'deki borsaların ana endeksleri, dikkatlerin ABD başkanlık seçiminin sonuçlarından enflasyon verilerine çevrilmesiyle yatay seviyede açılmaya hazırlanırken, enflasyon verileri ülkenin ekonomi ve para politikasının gidişatına dair ipuçları verebilir.
Yatırımcılar, ABD Başkanı seçilen Donald Trump'ın önerdiği vergi indirimleri ve daha gevşek düzenleyici politikaların borsalara destek olacağını öngörürken, başlıca üç endeks önceki seansta rekor seviyelerde kapandı.
Bununla beraber Trump'ın başkanlığında iyi performans göstermesi beklenen bazı hisseler, kazanımlarının bir kısmını geri verdi. 5 Kasım'dan bu yana neredeyse %40 yükselen elektrikli araç üreticisi Tesla'nın hisseleri borsa açılmadan önceki işlemlerde %1.8 düştü.
Dikkatler, ABD Merkez Bankası'nın (Fed) para politikası patikasını belirleyecek veriler arasında yer alan ve yarın açıklanacak tüketici enflasyonu verilerine çevrildi.
TSİ 1704 itibarıyla Dow Jones endeksi vadeli kontratları %0.15 oranında arttı. S&P 500 endeksi vadeli kontratları %0.04 oranında gerilerken, Nasdaq 100 endeksi vadeli kontratları ise %0.02 oranında düştü.
Haberin orijinali için tıklayınız:
ÖNEMLİ: Bu haber, linkleri yukarıda belirtilen haber ya da haberlerden derlenmiştir. Tam çevrilmiş metin olmayabilir.
Markalı Ürün
Veri API'si
Web Eklentileri
Poster Oluşturucu
Ortaklık Programı
Hisse senetleri, döviz, emtialar, vadeli işlemler, tahviller, ETF'ler veya kripto gibi finansal varlıkların alım satımında kayıp riski ciddi miktarda olabilir. Brokerınıza yatırdığınız parayı tamamen kaybedebilirsiniz. Bu nedenle, koşullarınız ve finansal kaynaklarınız ışığında bu tür bir ticaretin sizin için uygun olup olmadığını dikkatle değerlendirmelisiniz.
Kendi kendinize durum tespiti yapmadan veya mali danışmanlarınıza danışmadan hiçbir yatırım yapmamalısınız. Mali durumunuzu ve yatırım ihtiyaçlarınızı bilmediğimiz için web içeriğimiz size uygun olmayabilir. Mali bilgilerimizin gecikmesi veya yanlışlık içermesi mümkündür; bu nedenle tüm işlemlerinizin ve yatırım kararlarınızın sorumluluğu tamamen size ait olacaktır. Kaybedilen sermayenizden şirket sorumlu olmayacaktır.
Web sitesinden izin almadan web sitesindeki grafikleri, metinleri veya ticari markaları kopyalamanıza izin verilmez. Bu web sitesinde yer alan içerik veya verilere ilişkin fikri mülkiyet hakları, sağlayıcılarına ve borsa tüccarlarına aittir.