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港股投資的風險預警
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投資港股費用架構與稅務
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三位熟知內情的消息人士周三透露,諾福克南方 正在商討首席執行官艾倫-肖(Alan Shaw)的離職事宜,董事會正在考慮臨時替代人選,其中包括現任首席財務官,因為發現這位高管與一名下屬有關係。
鐵路公司董事會在一家律師事務所的幫助下,一直在調查 (link) 有關邵逸夫與一名直接下屬發生關係、違反鐵路公司道德政策的指控。
諾福克南方公司拒絕對此發表評論。
消息人士在匿名的情況下討論了敏感的人事問題。
其中兩名消息人士稱,公司高管和律師目前正在討論肖的潛在離職方案條款,包括遣散費。
肖在公司工作了幾十年,2022 年被提拔到最高職位。在 2023 年俄亥俄州東巴勒斯坦(East Palestine)發生的災難性脫軌 (link),他領導的公司預計將花費 10 億多美元來解決索賠問題。
在對肖的行為進行調查的幾個月前,這位首席執行官在與激進對沖基金安科拉控股公司(Ancora Holdings)激烈的代理權爭奪 (link),投資者投票選舉三名新董事進入公司的13人董事會。
其中一位消息人士稱,諾福克南方公司的首席財務官馬克-喬治(Mark George)是臨時首席執行官的可能候選人之一,在肖獲得這一職位時,他一直在競爭這一職位。
另一位可能的候選人是該公司的首席運營官約翰-奧爾(John Orr)。該消息人士說,奧爾於今年3月加入諾福克南方公司,此前他曾策劃了加拿大堪薩斯太平洋公司 墨西哥業務的扭虧為盈。
其中一位消息人士說,董事會還可能考慮理查德-安德森(Richard Anderson),他今年被任命為董事會成員,此前曾負責達美航空公司 和客運鐵路公司Amtrak的運營。
消息人士稱,董事會執行主席克勞德-蒙戈(Claude Mongeau)可能是另一位候選人,他自2019年以來一直擔任董事,擁有豐富的鐵路經驗。
我們無法聯繫到上述人士置評。
以下是《紐約時報》商業版的熱門新聞。路透沒有核實這些新聞,也不保證其準確性。
- 達美航空公司 稱,其一架飛機在亞特蘭大機場滑行準備起飛時,機翼撞上了 (link),兩架飛機均受損。
- 大眾汽車 表示,該公司正在廢除 (link),其中包括德國六家工廠2029年前的工作崗位保障協議,這增加了從明年起裁員的可能性,而工人代表已誓言抵制裁員。
- 在激進投資者埃利奧特投資管理公司(Elliott Investment Management)呼籲對西南航空公司 進行整頓後,該公司宣布對其董事會進行大修 (link),包括計劃讓執行董事長加里-凱利(Gary Kelly)離職。
- 美國國務卿布林肯(Antony Blinken)定於 (link) 周三抵達烏克蘭,他將在那里會見高級政府官員,他說現在是支持烏克蘭抗擊俄羅斯入侵的關鍵時刻。
在 CrowdStrike 的錯誤軟件更新於7月導致全球IT系統中斷後,微軟 於周二召開了一次峰會,討論改進網絡安全系統的措施。
這次會議標誌著微軟為解決7月19日影響近850萬台Windows設備的問題邁出了重要的第一步,這些問題擾亂了從大型航空公司到銀行和醫療保健等各行各業的運營。
會議 在微軟位於華盛頓州雷德蒙德的總部舉行。
7 月份的故障引發了人們的擔憂,即許多組織沒有做好充分準備,在出現單點故障(如 IT 系統或其中的某個軟件出現故障)時實施應急計劃。分析人士說,這次故障還暴露了依賴單一供應商提供一站式安全解決方案的風險。
微軟在X上發布的一篇文章稱,微軟高管大衛-韋斯頓(David Weston)在峰會上表示,"Windows安全生態系統必須團結起來,創新出一個更安全、更可靠的世界"。
達美航空公司(Delta Air Lines )表示,該公司正在向CrowdStrike和微軟提出法律索賠,因為這次故障導致大量航班取消,使該公司損失了至少5億美元。
達美航空公司 一架飛機周二在亞特蘭大機場滑行準備起飛時,機翼撞上了一架支線噴氣式飛機,兩架飛機均受損。
事故導致一架小得多的支線噴氣機尾部嚴重受損。
美國聯邦航空管理局和國家運輸安全委員會均表示,他們將對美國東部時間上午 10:10 左右發生在兩條滑行道交叉口的事故進行調查。
航空公司稱,一架準備飛往東京羽田機場的達美空客A350飛機的機翼撞上了一架準備飛往路易斯安那州拉斐特市的Endeavor Air CRJ-900飛機的尾部,導致該支線飛機的尾部和A350飛機的機翼受損。Endeavor 是達美航空的全資子公司。
達美航空稱,A350 飛機上的 221 名乘客和 CRJ-900 飛機上的 56 名乘客沒有受傷報告。
(link) 去年發生的多起險些失事和跑道入侵事件引發了人們對美國航空安全和空中交通管制人員不足的擔憂,促使美國國家運輸安全委員會(NTSB)呼籲採用更多技術來防止碰撞。
美國聯邦航空局(FAA)局長邁克-惠特克(Mike Whitaker)周二早些時候在一次行業會議上表示,該局已在一些機場部署了一些技術,如果飛機在錯誤的跑道或滑行道上排隊,這些技術就會發出警報。
"惠特克說:"我們已經開始為管制員部署非常簡單的現成解決方案,以獲得更好的態勢感知能力。惠特克說:"因此,我們取得了進展,但我們需要做得更好。發生這種情況沒有任何借口"。
達美航空公司(Delta Air Lines) 周二稱,該公司一架飛機在亞特蘭大機場滑行準備起飛時,機翼撞上一架支線噴氣機,兩架飛機均受損。
美國聯邦航空管理局(Federal Aviation Administration)表示,將對美國東部時間上午10:10左右發生在兩條滑行道交叉口的事故進行調查。
航空公司稱,一架準備飛往東京羽田機場的達美空客 A350 的機翼撞上了 一架計劃飛往路易斯安那州拉法葉特市的 Endeavor Air CRJ-900 的機尾,導致該支線噴氣機的機尾和 A350 的機翼受損。Endeavor 是達美航空的全資子公司。達美航空稱,據報告,A350 飛機上有 221 名乘客受傷,CRJ-900 飛機上有 56 名乘客受傷。
去年發生的多起險情和跑道入侵事件引發了人們對美國航空安全和人員不足的空中交通管制壓力的擔憂,促使美國國家運輸安全委員會呼籲採用更多技術來防止碰撞。
美國聯邦航空局(FAA)局長邁克-惠特克(Mike Whitaker)周二早些時候在一次行業會議上表示,該局已經在一些機場部署了技術,如果飛機在錯誤的跑道或滑行道上排隊,就會發出警報。
"惠特克說:"我們已經開始為管制員部署非常簡單的現成解決方案,以獲得更好的態勢感知。惠特克說:"因此,我們取得了進展,但我們需要做得更好。發生這種情況沒有任何借口"。
在 CrowdStrike 的錯誤軟件更新於7月導致全球IT系統中斷後,微軟 將於周二召開峰會,討論改進網絡安全系統的措施。
這次會議標誌著微軟為解決7月19日影響近850萬台Windows設備的問題邁出了重要的第一步,這些問題擾亂了從大型航空公司到銀行和醫療保健等各行各業的運營。
此次會議將在微軟位於華盛頓州雷德蒙德的總部舉行,並將邀請政府代表參加。
7 月份的故障引發了人們的擔憂,即許多組織沒有做好充分準備,在出現單點故障(如 IT 系統或其中的某個軟件出現故障)時實施應急計劃。分析人士說,這次故障還暴露了依賴單一供應商提供一站式安全解決方案的風險。
達美航空公司(Delta Air Lines )表示,該公司正在向CrowdStrike和微軟公司提出法律索賠,因為這次故障造成了大量航班取消,使該公司損失了至少5億美元。
網絡安全公司 CrowdStrike 的一位高管將於 9 月 24 日在美國眾議院的一個小組委員會上就該公司導致全球 IT 故障的錯誤軟件更新作證。
眾議院國土安全網絡安全和基礎設施保護小組委員會周五表示,CrowdStrike公司負責反對抗行動的高級副總裁亞當-梅耶斯(Adam Meyers)將在該小組委員會作證。
"國土安全委員會主席、眾議員馬克-格林(Mark Green)表示:"考慮到CrowdStrike錯誤的軟件更新對美國人和關鍵經濟部門(從航空到醫療服務)造成的重大影響,我們必須恢復人們對支撐美國人日常所依賴服務的IT技術的信心。
該委員會曾于 7 月致函 CrowdStrike 首席執行官 (link) George Kurtz,要求他就上周的全球技術故障作證。CrowdStrike 周五沒有立即發表評論。
7 月 19 日的事件導致全球航班取消,並影響到全球各地的銀行、醫療保健、媒體公司和連鎖酒店等行業。這次故障中斷了互聯網服務,影響了850萬台微軟Windows設備。
達美航空公司(Delta Air Lines )誓言要採取法律行動,因為它說這次故障迫使它取消了7000個航班 (link),在5天時間里影響了130萬乘客,損失達5億美元。CrowdStrike 拒絕了達美航空的說法, (link),它應該為大規模航班中斷負責。
本周早些時候,CrowdStrike 下調了軟件更新故障後的營收和利潤 (link),並表示在大約一年的時間里,環境仍將充滿挑戰。CrowdStrike本周透露,它已經收到了政府部門對這一事件的詢問。
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