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以下是《紐約時報》商業版的熱門新聞。路透沒有核實這些新聞,也不保證其準確性。
- 波音公司 將在未來幾天內開始解雇 (link) 數萬名員工,以設法消除涉及其最大工會的罷工的影響。
- 執法官員說,伊朗黑客試圖影響 (link) 2024年大選,他們今年夏天向與拜登總統競選連任有關的人士發送了盜取的特朗普競選文件節選,但收件人沒有回應。
- 環境工作組(Environmental Working Group)提起的消費者保護訴訟 (link),指控泰森食品公司(Tyson Foods )在遏制溫室氣體排放方面誤導消費者。
- 一群參加過吉米-唐納森(Jimmy Donaldson)主持的競賽真人秀節目 "野獸遊戲"(Beast Games)的參賽者起訴 (link),指控唐納森先生和節目背後的製作公司將參賽者暴露在 "危險的環境和條件下"。
波音 周四晚些時候表示,在其美國西海岸工廠的工人投票否決了 (link) 臨時合同協議並表示將舉行罷工後,該公司準備重新開始談判以達成新協議。
國際機械師和航空航天工人協會(IAM) 會員投票結果顯示,96%的會員贊成罷工,94.6%的會員否決了協議。
"波音公司在一份聲明中說:"信息很明確,我們與國際機械師和航空航天工人協會領導層達成的臨時協議是會員們不能接受的。"我們仍然致力於重塑我們與員工和工會的關係,我們已經準備好回到談判桌前達成新的協議"。
俄羅斯總統普京(Vladimir Putin)本周表示,為應對西方制裁,莫斯科應考慮限制俄羅斯在全球市場上占有重要份額的金屬和其他商品的出口 (link)。
普京提到了鈾、鎳和鈦,但指出俄羅斯是天然氣、鉆石和黃金的主要生產國,並表示也可以對其他商品實行限制。
普京還表示,任何限制措施都不必立即實施,而且不得損害俄羅斯本身。
商品出口是俄羅斯一些最大公司外匯收入的重要來源,這些公司包括國有的俄羅斯技術公司(Rostec)和俄羅斯原子能公司(Rosatom),以及諾爾尼克爾公司(Nornickel )。
這些公司共為約 100 萬人提供了工作崗位。
以下是普京提到的俄羅斯在主要非能源商品市場的地位,以及可能受到影響的其他出口商品。
鈾
俄羅斯是世界第六大鈾生產國,控制著全球約 44% 的鈾濃縮能力。2023 年,美國和中國位居俄羅斯鈾進口國榜首,韓國和法國緊隨其後。
今年 5 月,美國總統拜登簽署了一項法律,禁止 (link) 從俄羅斯進口濃縮鈾,每年的貿易額約為 10 億美元。不過,其中包括在 2027 年之前出現供應問題時的豁免。
在去年供應給美國商業核反應堆的濃縮鈾中,俄羅斯占 27%。
鎳
俄羅斯是鎳鎳合金(Nornickel)的故鄉,該公司曾是世界領先的鎳生產商,直到幾年前印尼大力發展鎳工業,造成全球市場過剩。
鎳礦的產量目前占全球原生鎳產量的 6%。然而,它在被稱為 1 級的優質鎳的全球產量中所占的份額仍然很高,達到 19%。
在 LME 註冊的倉庫中,超過五分之一的鎳庫存來自俄羅斯。
鎳礦一直在向亞洲轉移,亞洲占其全球銷售量的 50%以上,中國是最大的買家。歐洲占銷售額的 24%。
4 月,美國和英國禁止 (link) 金屬交易交易所接受俄羅斯生產的新鎳、銅和鋁,並禁止進口這些金屬。
鈦
俄羅斯是世界第三大海綿鈦生產國,占全球海綿鈦市場 6% 的份額,這種材料被加工成金屬用於航空航天、航海和汽車等工業領域。
2022 年之前,烏克蘭是向俄羅斯出口鈦精礦的主要國家。
中國是最大的生產國,占有 58% 的市場份額。鈦越來越多地用於手機,蘋果公司推出的新系列 iPhone 手機就採用了鈦外殼。
俄羅斯最大的海綿鈦生產商上薩爾達冶金生產協會阿維斯馬公司在烏克蘭戰爭前向波音 和空客 供應鈦。加拿大實施了制裁,但批準了 (link),允許空客在該國的工廠繼續使用俄羅斯鈦。
波音公司在2022年與烏克蘭開戰後不到兩周就停止了從俄羅斯購買鈦。
俄羅斯海關數據顯示,美國仍在購買俄羅斯鈦,但最大的買家是法國、中國和德國。
黃金
俄羅斯在全球黃金生產國中排名第二,僅次于中國,占全球產量的 9%。
根據貿易數據監測(TDM),2023 年香港是俄羅斯最大的黃金進口國。該國所有主要黃金生產商,包括排名第一的 Polyus 公司,都受到西方制裁。
鉆石
按產量計算,俄羅斯是世界上最大的毛坯鉆石生產國,受制裁的礦商阿爾羅薩公司(Alrosa )占全球產量的 30% 以上。2023 年,俄羅斯的鉆石主要出口到阿聯酋、印度、香港、比利時和中國。
七國集團(G7) 國家于 2024 年 1 月禁止直接進口俄羅斯鉆石。
歐盟和七國集團禁止通過第三國進口 (link) 俄羅斯原產鉆石的禁令于 3 月生效。俄羅斯表示,它將通過一個國家基金定期從遭受制裁的生產國購買鉆石。
鋁 俄羅斯鋁業公司(Rusal )是除中國之外世界上最大的鋁生產商,2023年的產量約占世界總產量的5.5%。它向亞洲和歐洲市場供應金屬。
中國已成為俄羅斯鋁業公司的最大客戶,出口份額從2022年的8%增至2023年的23%。
鈀和鉑
俄鎳公司是世界上最大的鈀金生產商和主要的鉑金生產商,分別占全球產量的 41% 和 11%。
根據 TDM 的數據,2023 年俄羅斯最大的鈀金買家是香港、美國、中國和日本。
銅
據美國地質調查局(USGS),俄羅斯去年精煉銅產量為 100 萬噸,約占全球總產量的 3.7%,其中鎳礦產量為 42.5 萬噸。亞洲和歐洲是俄羅斯的主要出口市場。
鈷
根據美國地質調查局的數據,俄羅斯去年的鈷產量為 8800 噸,約占全球總產量的 4%。俄羅斯是第三大生產國,落後于剛果民主共和國和印尼。
鎳鈷公司是俄羅斯最大的鈷生產商,中國是 2023 年的主要買家。儘管電動汽車電池製造商對金屬的需求不斷增加,但剛果和印尼的市場一直供過於求。
標普全球評級公司(S&P Global Ratings)周四表示,如果波音 面臨長期的工人罷工,可能會推遲該飛機製造商的復甦並損害其整體評級。
波音公司美國西海岸工廠的工人周四開始就備受批評的新合同和可能的罷工進行投票 (link),這給長期生產延誤和債務不斷增加的波音公司帶來了壓力。
波音公司新任命的首席執行官凱利-奧特伯格(Kelly Ortberg (link))上個月上任,目的是在1月份一架近乎全新的737 MAX噴氣機在半空中發生門板爆炸後恢復人們對波音公司的信心。
"標準普爾全球評級公司航空航天總監 Ben Tsocanos 說:"如果罷工時間較短,(,就像去年夏天 Spirit Aero 的情況一樣,工會領導層接受公司的提議,而工會成員拒絕接受),這對公司和評級來說可能都是可控的。
Tsocanos說,罷工可能會對波音公司實現在今年年底前將MAX噴氣機月產量提高到38架的目標造成壓力。
波音公司 美國西海岸工廠的工人周四開始就備受批評的新合同和可能的罷工進行投票,這給這家長期生產延誤和債務不斷增加的飛機製造商帶來了巨大壓力。
在 1 月份一架近乎全新的 737 MAX 噴氣式飛機在半空中發生門板脫落 (link) 後,新任首席執行官凱利-奧特伯格(Kelly Ortberg (link))于上個月上任,以恢復人們對這家飛機製造商的信心。
在西雅圖和波特蘭地區生產波音 737 MAX、767 和 777 噴氣式飛機的約 30,000 名工人將就他們 16 年來的第一份完整合同進行投票。
投票將於太平洋時間下午 6 點結束,投票結果將於今晚公布,國際機械師和航空航天工人協會(IAM)。如果罷工得到批準,可能會在午夜開始。
擬議的協議 (link) 包括工資普遍增長 25%、3000 美元的簽約獎金以及在西雅圖地區製造波音下一架商用噴氣機的承諾,條件是該項目必須在合同期的四年內啟動。
儘管 IAM 領導層建議其成員在周日接受該協議,但工人們對 (link) 的條款做出了憤怒的回應,許多人主張按照最初的要求加薪 40%,並對失去年度獎金表示遺憾。
兩名員工說,本周工人們在西雅圖地區組裝波音MAX、777和767噴氣機的波音工廠舉行了抗議活動,一些工人敲打盆子和吹號。
周三,在西雅圖的 IAM 辦公室舉行了一次討論合同的會議後,六名波音員工告訴路透,他們將投票決定罷工,並相信大部分工會成員也會這樣做。
36 歲的質量檢驗員喬希-金(Josh King)說:"為了得到我們應得的一切,只要有必要,我就準備罷工。"他駁斥了波音領導層的說法,即波音已經提供了盡可能好的協議。
"通常情況下,罷工不會帶來更差的報價,而總是會帶來更好的報價。
一名工會成員在離開會議時腋下夾著一個標語牌,上面寫著:"反對波音罷工":"罷工反對波音"
波音公司的股票在早盤交易中下跌了 0.1%。
奧特伯格的訴求
由於對安全、生產和 600 億美元債務負擔的擔憂,波音股價今年下跌了 36%。罷工將加劇財務上的痛苦,並使已經在運力不足的困境中掙扎的航空公司在交付飛機 (link)。
根據 TD Cowen 的一份報告,為期 50 天的罷工估計會使波音公司損失 30 億至 35 億美元的現金流。波音工人上一次罷工發生在 2008 年,當時工廠停工 52 天,估計每天收入減少 1 億美元。
奧特伯格周三致信工人,敦促他們為了公司利益簽署協議。
"信中說:"罷工將危及我們的共同復甦,進一步削弱客戶對我們的信任,損害我們共同決定未來的能力。
勞資談判是對奧特伯格的一次關鍵考驗,奧特伯格在 8 月份到任後與工會的主要談判代表進行了會晤,承諾改善勞資關係和安全,並提高波音最暢銷的 737 MAX 客機的產量。
一位消息人士稱,奧特伯格和波音民用飛機公司的老板斯蒂芬妮-波普本周前往該公司位於埃弗雷特和倫頓的噴氣機組裝廠,與工人們就擬議的協議進行了討論。
對於依賴波音飛機的航空公司來說,罷工也可能成為一個問題。儘管如此,波音公司的客戶瑞安航空公司 首席執行官邁克爾-奧利里(Michael O'Leary)周四表示,罷工可能會進一步推遲飛機的交付,但他補充說,如果罷工發生,他相信時間會很短。"他說:"我們希望看到勞資協議得到解決。
波音機修技工哈羅德-威爾遜(Harold Wilson)說,他對合同喜憂參半,希望看到年輕工人獲得更好的養老金和更高的工資。
"站在外面,我看不到合同會通過。我不認為我們周五還能在這里,"威爾遜說。
"我認為波音公司將再次陷入困境。
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