المستهلك الأمريكي سوف يدفع رسوم ترامب الجمركية

اقتصادي

الملخص:

إن الرسوم الجمركية التي فرضها ترامب هي فكرة سياسية سيئة ويجب أن يدفع ثمنها المستهلكون الأميركيون.

يقول خبراء الاقتصاد إن الأسرة المتوسطة ستدفع 2600 دولار مقابل تعريفة بنسبة 20%، ويقول البيت الأبيض ونائبة الرئيس كامالا هاريس إن المبلغ سيكون أعلى، أقرب إلى 4000 دولار، وسوف يكون أشد تضررا من الأسر الأكثر فقرا. لماذا قد يكون أقرب إلى الرقم الأعلى، ومن سينتهي به الأمر إلى دفعه؟ حسنًا، قد يكون أحد الأسباب هو أن هذه الأرقام لا تشمل البائعين المحليين الذين يرفعون أسعارهم. ومن الجدير استكشاف السؤال حول من سيتحمل التعريفة، ولماذا قد تضيف إلى تكلفة معيشة الأسرة المتوسطة.

إن الأطفال يبدأون العام الدراسي، وسوف يحتاج أغلبهم إلى أحذية جديدة. لقد توقفت الولايات المتحدة عن إنتاج الأحذية منذ سنوات. فنحو 96% أو أكثر من كل الأحذية المباعة في الولايات المتحدة مستوردة. والواقع أن البائعين الأجانب يدركون أن الأميركيين يحتاجون إلى الأحذية. وربما يكون لديهم هامش كاف لامتصاص بعض التعريفات الجمركية الجديدة إذا كان ذلك من شأنه أن يساعد مبيعاتهم. وإذا كان بعض المستهلكين في السوق يبحثون عن حذاء فاخر، فقد يرغبون في شراء جيمي تشو، أو دولتشي غابانا، أو إمبوريو أرماني، أو برادا (كان علي أن أبحث عن هذه الأسماء). وربما يتصور المرء أن بيوت الأزياء هذه قد تكون على استعداد لامتصاص بعض التعريفات الجمركية أو كلها. ولكن هؤلاء المتسوقين القلائل الذين يستطيعون تحمل تكاليف هذه العلامات التجارية يريدون على الأرجح أن تحمل الأحذية التي يرتدونها هذه الأسماء التجارية، وبالتالي فإن المنتجين الأجانب ليس لديهم أي حافز لخفض أسعارهم.

والأمر الأكثر أهمية هو أن البائعين ليس لديهم سبب يذكر لتقديم سعر أقل للسوق الأميركية عندما يمكنهم البيع بالسعر الكامل في أماكن أخرى، وهي أغلب أنحاء العالم. فلماذا إذن نمنح المستهلكين الأميركيين معاملة خاصة؟ تشير الأدلة إلى أنهم لن يفعلوا ذلك. ففي نهاية السوق ذات الأسعار المنخفضة والكميات الكبيرة، حيث الأحذية هي الأرخص، تكون السوق شديدة التنافسية، لذا فقد يكون هامش الربح ضئيلاً. والمنافسة هي التفسير الرئيسي لعدم قدرة البائعين الأميركيين على الامتصاص ببساطة، بل يتعين عليهم بدلاً من ذلك تمرير زيادات التكلفة، مثل تلك التي ستفرضها التعريفات الجمركية، إلى المستهلكين. وحتى تجار التجزئة لا يستطيعون مساعدة المستهلكين لأن هامش الربح المتوسط لديهم أقل من 3%. وإذا خسروا ذلك، فلن يتمكنوا من دفع أجور عمالهم. لذا، لا توجد مساعدة هناك. كلا، أنت، المستهلك، سوف تدفع التعريفة الجديدة.

الآن، لنأخذ حالة الطماطم. المناخ في الولايات المتحدة ليس الأفضل لزراعة الطماطم، وليس على مدار العام على أي حال. نحصل على الكثير منها من المكسيك. تشير تقارير وزارة الزراعة الأمريكية إلى أنه في حين توسع إنتاج الطماطم في البيوت الزجاجية في الولايات المتحدة، شكلت الواردات ما يقدر بنحو 88٪ من إمدادات الطماطم في البيوت الزجاجية المحلية في عام 2023. بموجب خطة ترامب، سيتحمل المستوردون تكلفة جديدة، وهي التعريفة الجمركية التي فرضها ترامب بنسبة 20٪، وهذا من شأنه أن يرفع أسعار الطماطم المستوردة. لا ينبغي أن يُنظر إلى المنتجين المحليين على أنهم جشعون إذا رفعوا الأسعار أيضًا، لأنهم يواجهون زيادة في الطلب على طماطمهم غير الخاضعة للضريبة (غير الخاضعة للتعريفة الجمركية). السوق هي الطريقة التي يتم بها تخصيص الإمدادات؛ عندما تصبح المصادر المتنافسة أكثر تكلفة، تبدأ الطماطم المحلية في البيع بسعر أعلى، حتى يصل الطلب والعرض إلى توازن جديد بسعر أعلى بعد أن تصبح الواردات أكثر تكلفة بسبب زيادة تكلفة التعريفة الجمركية.

إن عصير البرتقال المستورد لا يشكل سوى 25% من السوق الأميركية، لذا فربما نجد في هذا السوق بعض الراحة. ذلك أن الولايات المتحدة هي أكبر مستورد لعصير البرتقال في العالم. ومن المفترض أن الشركات المصنعة الأميركية كانت قبل فرض التعريفات الجمركية تخفض أسعار العصير الأجنبي إلى الحد الذي تستطيعه، وذلك لأن البرازيل والمكسيك، على سبيل المثال، تتنافسان على أن تكونا المورد الرئيسي للسوق الأميركية. والخلاصة هي أن المستهلكين الأميركيين لا يتوقعون الكثير من المساعدة من المنتجين الأجانب الذين يستوعبون التعريفات الجمركية بطريقة أو بأخرى.

بالعودة إلى مثالنا الأصلي للعودة إلى المدرسة، تمثل واردات الملابس 98% من الاستهلاك في الولايات المتحدة. إنها سوق شديدة التنافسية. ويتلخص اقتراح ترامب في فرض تعريفة جمركية بنسبة 20% على جميع الواردات (باستثناء الصين، التي تخضع لتعريفة جمركية بنسبة 60%). ومرة أخرى، لا يستطيع تجار التجزئة استيعاب هذه الزيادة في التكاليف؛ فالهوامش على مبيعات التجزئة منخفضة للغاية. ولأن تعريفات ترامب تنطبق على جميع البلدان، وليس بعضها فقط، فلا توجد وسيلة للمستهلك للانتقال من بلد إلى آخر كمصدر، ولا يوجد شيء يشبه العرض المحلي الحالي. وقد يجد المستهلك الأميركي، إذا اعتاد على التسوق عبر الإنترنت، بائعين فرديين يمكنهم الشحن مباشرة من الخارج. ويتم شحن كمية كبيرة ومتزايدة من الملابس مباشرة بموجب استثناء الشحنات الصغيرة المعفاة من التعريفات الجمركية المنخفضة القيمة (لأنه من المكلف وغير الفعال أن تنفق الجمارك الكثير من الوقت والطاقة في معرفة التعريفات الجمركية على الشحنات الصغيرة وتعريض المستهلكين للكثير من البيروقراطية في ملء الاستمارات).

إذن، من يتحمل الرسوم الجمركية؟ أنت المستهلك هو الذي يتحملها، كما تعلم أنك تدفع ضريبة المبيعات التي تفرضها الولاية عندما تمد يدك إلى بطاقة الائتمان الخاصة بك عند صندوق الدفع. والجميع تقريباً يدركون هذا الأمر فيما يتصل بالضرائب المفروضة على السلع والخدمات.

إن أغلب أطفال المدارس الأميركية يعرفون قصة حفل الشاي في بوسطن. ففي عام 1773، ألقى بعض سكان بوسطن الشجعان الشاي البريطاني في الميناء بدلاً من دفع ضريبة على الشاي. ولو كان دونالد ترامب حاضراً، لكان بوسعه أن يحاول إخبار هؤلاء الوطنيين بأن الضريبة على الواردات يدفعها المنتج الأجنبي، وليس المستهلكون الاستعماريون، لذا فلا داعي للقلق. وما كان هؤلاء المستعمرون ليخاطروا بالسجن أو إطلاق النار عليهم بدلاً من دفع الضريبة. لكنهم كانوا يعرفون من سيدفع الضريبة، ولم يكونوا تجار الشاي البريطانيين.

إن الرسوم الجمركية التي فرضها ترامب هي فكرة سياسية سيئة ويجب أن يدفع ثمنها المستهلكون الأميركيون.

للبقاء على اطلاع على كل الأحداث الاقتصادية اليومية، يرجى مراجعة التقويم الاقتصادي

تحذيرات المخاطر وإخلاء المسؤولية عن قرارات الاستثمار

أنت تفهم وتقّر بأن هناك درجة عالية من المخاطر التي ينطوي عليها التداول باستعمال هذه الاستراتيجيات. هناك احتمال التعرض للخسارة عند اتباع أي من استراتيجيات أو مناهج الاستثمار. يتم توفير المحتوى على الموقع من قبل المساهمين والمحللين لدينا بهدف نشر المعلومات فقط. أنت وحدك المسؤول عن تحديد ما إذا كانت أي من أصول التداول أو الأوراق المالية أو استراتيجية أو أي منتج آخر مناسب لك بناء على أهدافك الاستثمارية ووضعك المالي.

المفضلة

"الناشط" بيلي يخفض سعر صرف الجنيه الإسترليني مقابل اليورو بنصف بالمائة

Warren Takunda

اقتصادي

وتأتي التقلبات بعد أن قال محافظ بنك إنجلترا أندرو بيلي إن الوقت قد يكون مناسبا لتسريع وتيرة خفض أسعار الفائدة في بنك إنجلترا.

وفي مقابلة مع صحيفة الغارديان، قال بيلي إن البنك يمكن أن يكون "أكثر عدوانية بعض الشيء" في خفض أسعار الفائدة إذا استمرت الأخبار المتعلقة بالتضخم جيدة، وأضاف أنه يمكن أن يكون "أكثر نشاطا بعض الشيء" في هذا الوضع في وقت لاحق.

إن عمليات البيع الواسعة النطاق في أسعار صرف الجنيه الإسترليني تظهر أن الأسواق تعتقد أن هذه لحظة محورية للبنك المركزي مع حدوث تحول في موقفه بشأن سياسة أسعار الفائدة.

انخفض سعر صرف الجنيه الإسترليني مقابل اليورو إلى 1.1953 (-0.50%) وسط عمليات بيع واسعة النطاق للجنيه الإسترليني. انخفض سعر صرف الجنيه الإسترليني مقابل الدولار بنسبة 0.60% خلال اليوم عند 1.3189.

تظهر نظرة على لوحة الأداء أن الجنيه الإسترليني انخفض مقابل جميع عملات مجموعة العشرة، مما يشير إلى عمليات بيع تستهدف العملة البريطانية على وجه التحديد:

في واقع الأمر، لا يقتصر ضعف الأداء على سلة عملات مجموعة العشرة الأكبر في العالم فحسب، بل يمتد إلى الأسواق الناشئة وأوروبا الشرقية أيضاً:

ولكن لماذا غيّر بيلي نبرته من كونه أحد أكثر محافظي البنوك المركزية حذرا إلى كونه "ناشطا"؟

نعتقد أن القطيع قد غيّر تفكيره.

وتأتي تعليقات بيلي الأخيرة في أعقاب انخفاض حاد في التضخم في منطقة اليورو، مما دفع رئيسة البنك المركزي الأوروبي كريستين لاجارد إلى الإشارة إلى أن خفض أسعار الفائدة في أكتوبر/تشرين الأول أصبح الآن ممكنا.

وهذا يعني أن البنك المركزي الأوروبي سوف ينفذ تخفيضات متتالية لأسعار الفائدة ويسرع وتيرة التيسير. وهذا بدوره يأتي بعد التخفيض الكبير الذي أجراه بنك الاحتياطي الفيدرالي الأمريكي الشهر الماضي والذي بلغ 50 نقطة أساس.

تحديث توقعات إجماع البنوك الاستثمارية: تم إصدار دليل كورباي لنهاية عامي 2024 و2025. ويُظهر الدليل ارتفاعًا كبيرًا في توقعات الإجماع لزوج الجنيه الإسترليني/اليورو. يُرجى طلب نسخة هنا.

ومن المتوقع أن يقوم بنك الاحتياطي النيوزيلندي بتسريع وتيرة التخفيضات الأسبوع المقبل من خلال خفض أسعار الفائدة بمقدار 50 نقطة أساس، كما سيفعل بنك كندا في وقت لاحق من هذا الشهر.

يشير التحول الذي طرأ على رسالته إلى أن بيلي لا يريد أن تتخلف المملكة المتحدة عن الركب.

لكن المحافظ يخاطر بوضع مصداقية البنك على المحك بمثل هذا التحول، حيث قال قبل بضعة أسابيع فقط إن الحذر بشأن أسعار الفائدة لا يزال ضروريا.

ومن المؤكد أن التضخم في المملكة المتحدة من المتوقع أن يستمر في الارتفاع في الأشهر المقبلة وأن ينهي العام عند مستويات أعلى من المستويات الحالية.

السؤال المطروح للأسواق هو ما إذا كان البنك المركزي يراقب الآن البنوك المركزية الأخرى للحصول على التوجيهات أم أنه يستهدف مقياسا اقتصاديا آخر إلى جانب التضخم.

ومن المؤكد أن البنك المركزي الذي يستطيع أن يكون "أكثر نشاطا قليلا" - كما يقول بيلي - يجب أن ينظر إلى مقاييس أخرى إلى جانب التضخم.

المصدر: Poundsterlinglive

للبقاء على اطلاع على كل الأحداث الاقتصادية اليومية، يرجى مراجعة التقويم الاقتصادي

تحذيرات المخاطر وإخلاء المسؤولية عن قرارات الاستثمار

المفضلة

لندن - قبل الافتتاح: الأسهم ترتفع مع تضرر الجنيه الإسترليني بسبب تعليقات بيلي

Warren Takunda

رصيد

من المتوقع أن ترتفع أسهم لندن عند الافتتاح يوم الخميس، مستفيدة من ضعف الجنيه الإسترليني، حيث ظل المستثمرون حذرين وسط تصاعد الصراع في الشرق الأوسط.

وارتفع مؤشر فوتسي 100 بنحو خمس نقاط عند الفتح، مع تعرض الجنيه الإسترليني لضغوط بعدما قال محافظ بنك إنجلترا أندرو بيلي لصحيفة الجارديان إن البنك المركزي قد يصبح "أكثر عدوانية بعض الشيء" في خفض أسعار الفائدة طالما استمرت الأخبار بشأن التضخم في كونها جيدة.

وقال بيلي لصحيفة الغارديان إنه يشعر بالتشجيع بسبب حقيقة أن ضغوط تكاليف المعيشة لم تكن مستمرة كما كان بنك إنجلترا يعتقد.

وقال في مقابلة إنه إذا ظلت الأخبار المتعلقة بالتضخم إيجابية فهناك فرصة لأن يصبح البنك "أكثر نشاطا بعض الشيء" في نهجه لخفض أسعار الفائدة.

وانخفض الجنيه الإسترليني بنسبة 0.7% مقابل الدولار إلى 1.3170.

يميل ضعف الجنيه الإسترليني إلى رفع مؤشر FTSE 100، حيث أن حوالي 70% من مكوناته يحصلون على أرباحهم من الخارج.

وفي أخبار الشركات، رفعت شركة تيسكو توقعاتها للأرباح السنوية على الرغم من التباطؤ الطفيف في نمو المبيعات الأساسية في الربع الثاني.

ونتيجة لحجم مبيعات أقوى من المتوقع في النصف الأول، والذي أرجعته الشركة إلى استثماراتها المستمرة في "القيمة والجودة والخدمة"، أصبح من المتوقع الآن أن تبلغ الأرباح التشغيلية المعدلة للبيع بالتجزئة للسنة المنتهية في 24 فبراير 2.9 مليار جنيه إسترليني، ارتفاعًا من التوجيهات السابقة التي بلغت 2.8 مليار جنيه إسترليني على الأقل وأعلى من 2.76 مليار جنيه إسترليني في العام الماضي.

قالت مجموعة إس.إس.بي إنها تتوقع تحقيق قفزة كبيرة في أرباح العام بأكمله، على الرغم من ضعف التداول في أوروبا القارية، وخاصة في فرنسا حيث كان الطلب خلال الألعاب الأولمبية أقل من المتوقع.

وقالت الشركة التي تدير منافذ بيع الأطعمة في محطات القطارات والمطارات إن الأرباح الأساسية للسنة المالية المنتهية في سبتمبر ستصل إلى 350-360 مليون جنيه إسترليني، ارتفاعا من 280 مليون جنيه إسترليني المسجلة قبل عام وأقل من افتراضات التخطيط البالغة 375 مليون جنيه إسترليني في الطرف العلوي.

أعلنت شركة تيليكوم بلس عن تحقيق نمو قوي في النصف الأول من العام، حيث ارتفع عدد العملاء بمقدار 67 ألف عميل، وارتفعت الخدمات المقدمة بمقدار 139 ألف عميل إلى 3.266 مليون.

وقالت الشركة المدرجة في مؤشر FTSE 250، والتي تعمل تحت اسم Utility Warehouse، إنها حافظت الآن على نسبة نمو في عدد العملاء مكونة من رقمين لمدة ثلاث سنوات متتالية، على الرغم من تقلب أسعار الطاقة.

وقالت الشركة إنها تظل واثقة من تحقيق أهدافها للعام بأكمله لنمو العملاء بنسبة تتراوح بين 12% و14%، وأرباح ما قبل الضرائب المعدلة من 124 مليون جنيه إسترليني إلى 128 مليون جنيه إسترليني، مع توقع نتائجها نصف السنوية في نوفمبر.

المصدر: Sharecast

تحذيرات المخاطر وإخلاء المسؤولية عن قرارات الاستثمار

المفضلة

ارتفاع الإقبال على ممارسات الحوكمة البيئية والاجتماعية والمؤسسية، والشركات الآسيوية تسعى للحصول على دعم استراتيجي من البنوك

BNP PARIBAS

اقتصادي

طاقة

إن إعداد التقارير البيئية والاجتماعية والحوكمة ليس ضروريًا للإفصاح والامتثال التنظيمي فحسب، بل يُنظر إليه أيضًا في العديد من القطاعات على أنه أمر بالغ الأهمية لإظهار الريادة في الاستدامة للعملاء والمستثمرين والحصول على ميزة على المنافسين.

مع تطلع الشركات الآسيوية إلى تحديد أهداف صافي الانبعاثات الصفرية وتحقيقها، فإنها تعتمد بشكل متزايد على الشركاء المصرفيين للمساعدة في التنقل عبر المناظر الطبيعية التنظيمية المتنوعة للبيئة والمجتمع والحوكمة، وتحديد محاسبة الانبعاثات وأهدافها، فضلاً عن تقديم المشورة بشأن استراتيجية البيئة والمجتمع والحوكمة.

وفي هذا السياق، كلف بنك بي إن بي باريبا مؤخراً فريق أبحاث معيار الأصول بإجراء استطلاع رأي لأكثر من 200 من الرؤساء التنفيذيين والمديرين الماليين ومديري الاستراتيجية وغيرهم من كبار المديرين عبر المناطق الجغرافية والصناعات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.

تسلط النتائج الضوء على التحديات المعقدة التي تواجهها الشركات في التنقل في المشهد البيئي والاجتماعي والحوكمة المتطور، بدءًا من الامتثال التنظيمي وتوافر البيانات إلى القيود المالية.

تلعب منطقة آسيا والمحيط الهادئ دورًا رئيسيًا

تلعب منطقة آسيا والمحيط الهادئ دورًا محوريًا في التحول المناخي العالمي وتشهد ارتفاعًا كبيرًا في اللوائح والاستراتيجيات المؤسسية التي تعالج قضايا الحوكمة البيئية والاجتماعية والمؤسسية. وتتحمل المنطقة مسؤولية ما يقرب من 51% من انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري على مستوى العالم، ويرجع ذلك في المقام الأول إلى الاقتصادات سريعة النمو والسكان الكبار وسلاسل التوريد المترابطة مع بقية العالم.

وتؤكد الردود على الاستطلاع أن أكثر من ثلث الشركات الآسيوية تحدد أهدافًا للصفر الصافي وتسرع استجاباتها للضغوط التنظيمية المتزايدة في أوروبا وداخل آسيا. ومع ذلك، تشير النتائج أيضًا إلى أن الشركات لا تزال تواجه تحديات فيما يتعلق بالمتطلبات التنظيمية غير المتساوية، والافتقار إلى الاستراتيجية، والحواجز المالية، والقيود المفروضة على البيانات.

اللوائح تشكل تحديا

لقد برز الامتثال للوائح باعتباره الهدف الرئيسي لمعظم الشركات (58% من المشاركين) في السنوات الثلاث المقبلة، وخاصة بالنسبة للشركات التي يقع مقرها خارج آسيا، مما يسلط الضوء على الدور الحاسم الذي تلعبه الضغوط التنظيمية في دفع تبني الحوكمة البيئية والاجتماعية والمؤسسية والإفصاح عنها.

إلى جانب الامتثال التنظيمي للشركات الآسيوية وغير الآسيوية، تعمل 56% من الشركات الآسيوية المشاركة في الاستطلاع على فهم تأثير موضوعات الحوكمة البيئية والاجتماعية والمؤسسية على أعمالها. في حين تصنف الشركات غير الآسيوية المساهمات البيئية والاجتماعية الإيجابية باعتبارها ثاني أعلى أولوية لها.

ESG Take-up Rises, Asia Corporates Seek Strategic Support from Banks_1

عدم وجود تتبع للانبعاثات

لقد فرض المشهد التنظيمي المتباين والسريع التطور ضغوطًا على الشركات لتحديد وتنفيذ استراتيجيات فعالة في مجال الحوكمة البيئية والاجتماعية والمؤسسية.

ومع ذلك، وفقًا للدراسة الاستقصائية، لا تزال معظم الشركات لا تقيس انبعاثات الكربون الخاصة بها، وخاصة في حالة الشركات الآسيوية وغير المدرجة. عندما يتعلق الأمر بانبعاثات النطاق 3 ، فإن 6% فقط من الشركات الآسيوية و24% من الشركات الغربية تقيس بصمتها الكربونية غير المباشرة. وهذا يسلط الضوء على التحديات الكبيرة التي تواجهها الشركات في تنفيذ المحاسبة والتحقق الفعالين للنطاق 3، للامتثال للوائح الناشئة.

ESG Take-up Rises, Asia Corporates Seek Strategic Support from Banks_2

وجد التحليل أن 58% من المشاركين يشيرون إلى أن شركاتهم تواجه تحديات أكبر من القضايا البيئية مقارنة بالقضايا الاجتماعية والحوكمة، في حين يعتقد 32% أن القضايا الاجتماعية أكثر إلحاحًا بالنسبة لمنظماتهم، واختار 37% قضايا الحوكمة باعتبارها الأكثر أهمية. وفي المحصلة النهائية، تعتبر قضايا ESG أكثر إلحاحًا بالنسبة للشركات غير الآسيوية مقارنة بالشركات الآسيوية.

وردًا على هذه التحديات، تتجه بعض الشركات إلى شركائها المصرفيين للحصول على الدعم، مما يسلط الضوء على الدور المتطور الذي يلعبه المديرون الماليون وأمناء الخزانة في جمع الديون المستدامة ومعالجة المسائل البيئية والاجتماعية والحوكمة.

ولتسريع عملية التكامل، أعربت 63% من الشركات المشاركة عن رغبتها في الحصول على خدمات استشارية من شركائها المصرفيين بما في ذلك التوجيه بشأن التحديات الصناعية المادية، والمقارنة بين الأقران، والمشورة التنظيمية، والدعم بشأن تقارير الحوكمة البيئية والاجتماعية والمؤسسية.

هناك حاجة إلى استراتيجية واضحة

إن وضع استراتيجيات واضحة في مجال البيئة والمجتمع والحوكمة يشكل نقطة انطلاق بالغة الأهمية نحو الاستدامة. ومع ذلك، فقد تم الاستشهاد بعدم وجود استراتيجية واضحة باعتباره ثاني أكثر العوائق شيوعًا أمام دمج البيئة والمجتمع والحوكمة في استطلاع بي إن بي باريبا، حيث أشار 34% من المشاركين إلى أن شركتهم لا تمتلك أهدافًا بيئية واجتماعية وحوكمة. لقد أصبح تحديد وتنفيذ استراتيجيات مستدامة فعالة أمرًا ضروريًا للعديد من الشركات، لإدارة المخاطر، أو الامتثال للوائح، أو بناء ميزة تنافسية.

كما يُشار إلى توافر الموارد المالية باعتباره تحديًا للشركات في تنفيذ استراتيجيات ESG. ووفقًا لنفس الاستطلاع، يعزو 40% من المشاركين بطء تبنيهم لاستراتيجيات ESG إلى تخصيص ميزانية محدودة، بينما يرى 43% أن التكاليف الأولية المرتفعة هي العقبة الرئيسية أمام التبني.

خضرة سلاسل التوريد

ومن بين أهم الفجوات التي تم تحديدها في المسح هي قدرة الشركة على قياس انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. وعلى وجه التحديد، وجد المسح أن ما يقرب من 70% من الشركات التي شملها المسح لا تتبع بيانات انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بشكل كامل. ومن بين الشركات القادرة على إجراء محاسبة انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، فإن أقل من 10% منها تقيس انبعاثات النطاق 3 على طول سلاسل القيمة الخاصة بها.

تتعاون الشركات بشكل متزايد مع بنوكها على جبهات متعددة لتعزيز استراتيجيتها البيئية والاجتماعية والحوكمة ومعالجة فجوة النطاق 3. تقدم حلول تمويل سلسلة التوريد المستدامة فرصة قوية للشركات لدفع التغيير عبر سلاسل القيمة الخاصة بها. من خلال تبني اعتبارات البيئة والاجتماعية والحوكمة في سلاسل التوريد، يمكن للشركات تعزيز قدرتها التنافسية وبناء القدرة على التكيف مع المناخ وتحقيق كفاءات تشغيلية أكبر بمرور الوقت.

ويشرح تران كيف تساعد بي إن بي باريبا الشركات على إدراج التمويل المستدام في عملياتها. ويؤكد: "على مدى السنوات العديدة الماضية، كنا نشكل شراكات مع كبار مقدمي حلول ESG المبتكرة لدعم جمع بيانات ESG عبر سلسلة القيمة لعملائنا، ومساعدتهم على إعداد مؤشرات الأداء الرئيسية والأهداف بما يتماشى مع قضاياهم المادية المتعلقة بالبيئة والمجتمع والحوكمة. ومن خلال الحوافز المالية، يمكن للشركات تشجيع مورديها على تبني ممارسات أكثر استدامة، وتعزيز التأثير الإيجابي للتغيير".

الابتكار والالتزام المشترك باعتبارهما الطريق إلى الأمام

ويمكن لأساليب مبتكرة أخرى، مثل التمويل المختلط الذي يجمع بين التمويل العام والخاص، والشراكات الاستراتيجية مع بنوك التنمية المتعددة الأطراف والمنظمات غير الحكومية والوكالات الدولية، أن تعمل على تسريع نشر الحلول المستدامة، وخاصة في الأسواق الناشئة والنامية حيث الحاجة إلى التنمية المستدامة هي الأكثر إلحاحا.

وبالنظر إلى المستقبل، ومع تسارع التحول العالمي نحو اقتصاد منخفض الكربون، ينبغي للشركات أيضاً أن تدمج اعتبارات الاستدامة في عملياتها الأساسية وعمليات صنع القرار. ومن خلال الاستثمار في الطاقة المتجددة، وتبني مبادئ الاقتصاد الدائري، وتنفيذ أنظمة قوية لقياس وإدارة تأثيراتها البيئية والاجتماعية، يمكن للشركات أن تحمي عملياتها في المستقبل، وتخفيف المخاطر والاستفادة من الفرص الناشئة في مشهد الاستدامة سريع التطور.

للبقاء على اطلاع على كل الأحداث الاقتصادية اليومية، يرجى مراجعة التقويم الاقتصادي

تحذيرات المخاطر وإخلاء المسؤولية عن قرارات الاستثمار

المفضلة

تتجه الأنظار إلى أوبك+ مع ارتفاع أسعار النفط بعد الهجوم الصاروخي الإيراني على إسرائيل

Warren Takunda

بِضَاعَة

وتراقب الأسواق عن كثب اجتماع أوبك+ عبر الإنترنت والذي بدأ في الساعة 12 ظهرًا بتوقيت جرينتش بحثًا عن علامات على نوايا الإنتاج بعد الهجوم الصاروخي الإيراني على إسرائيل.

ومن غير المتوقع أن تجري المجموعة أي تغييرات على خطتها الحالية لخفض الإنتاج بمقدار 5.86 مليون برميل يوميا، على الرغم من أن المصادر تشير إلى أنها قد تتراجع عن التخفيضات اعتبارا من ديسمبر/كانون الأول، وفقا لصحيفة فاينانشال تايمز.

وكانت المنظمة قد وافقت في وقت سابق على زيادة إنتاجها المشترك بمقدار 180 ألف برميل يوميا اعتبارا من ديسمبر/كانون الأول كجزء من خطتها لزيادة الإمدادات في عام 2025.

في ظل ارتفاع الإنتاج الأميركي وانخفاض أسعار النفط، تتعرض أوبك+ لضغوط بسبب تراجع حصتها في السوق وربحيتها.

لا تزال التخفيضات الطوعية في الإنتاج في انتظار

وفي الوقت نفسه، لم تلتزم الدول الأعضاء بشكل كامل بتخفيضات الإنتاج الطوعية، حيث فشلت دول مثل إيران وكازاخستان في الوفاء بالتزاماتها.

وقد تجاوزت هاتان الدولتان العرض وتعهدتا بالتعويض بخفض الإنتاج بمقدار 123 ألف برميل يوميا في شهري سبتمبر/أيلول وأكتوبر/تشرين الأول. وإلى أن يتم الوفاء بهذه التخفيضات التعويضية، فمن غير المرجح أن ترفع أوبك+ الإنتاج.

ومع ذلك، فإن الوضع يسلط الضوء أيضاً على الدور الحاسم الذي تلعبه إيران في التأثير على اتجاهات سوق النفط.

قد يؤدي أي تصعيد إضافي في التوترات الجيوسياسية إلى دفع أسعار النفط إلى الارتفاع مرة أخرى، مما يؤدي إلى تعقيد آفاق التضخم العالمي.

ارتفعت أسعار النفط الخام بعد أن أطلقت إيران نحو 200 صاروخ باليستي على إسرائيل يوم الثلاثاء، مما يمثل تصعيدًا كبيرًا في الصراع في الشرق الأوسط. وجاء الهجوم ردًا على مقتل أحد زعماء حزب الله وقائد إيراني، أعقبه نشر إسرائيل لقوات برية في جنوب لبنان.

وارتفعت العقود الآجلة لخام برنت في بورصة إنتركونتيننتال بنسبة 2.9% إلى 73.56 دولار للبرميل، في حين ارتفعت العقود الآجلة لخام غرب تكساس الوسيط في بورصة نايمكس بنسبة 3.5% إلى 70.92 دولار للبرميل اليوم الثلاثاء.

واصل سعرا النفط القياسيان الارتفاع بأكثر من 1% خلال الجلسة الآسيوية اليوم الأربعاء، ليصلا إلى 74.56 دولار و70.94 دولار للبرميل على التوالي، اعتبارًا من الساعة 4:45 صباحًا بتوقيت وسط أوروبا.

وفي الوقت الحالي، يبدو التأثير على سوق النفط محدودا، حيث اعترضت الدفاعات الإسرائيلية معظم الصواريخ، ولم يتم الإبلاغ إلا عن حالة وفاة واحدة - وهو مدني فلسطيني في الضفة الغربية.

أسعار النفط قد تواجه المزيد من الضغوط الصعودية

ويتمثل الشاغل الرئيسي في أسواق النفط في احتمال توجيه إسرائيل ضربات انتقامية إلى منشآت النفط الإيرانية، وهو ما قد يدفع أسعار النفط الخام إلى الارتفاع بشكل كبير.

تعد إيران من بين أكبر عشر دول منتجة للنفط على مستوى العالم، حيث وصل إنتاجها إلى أكثر من 3.3 مليون برميل يوميا في أغسطس/آب - وهو أعلى مستوى في خمس سنوات، وفقا لمنظمة الدول المصدرة للبترول (أوبك).

تصدر إيران نصف إنتاجها، وهو ما يمثل نحو 2% من المعروض العالمي.

وعلاوة على ذلك، فإن تصاعد الصراع العسكري بين إيران وإسرائيل قد يؤدي إلى إعادة فرض العقوبات الأميركية على صادرات النفط الإيرانية، مما سيدفع أسعار النفط إلى الارتفاع.

وقال جوش جيلبرت، محلل السوق لدى eToro: "لا شك أن هذا يوفر دعما قصير الأجل للنفط، خاصة إذا شهدنا تصاعد التوترات الجيوسياسية بشكل أكبر".

كانت أسعار النفط في اتجاه هبوطي على مدى الأشهر الثلاثة الماضية بسبب ضعف توقعات الطلب، بسبب البيانات الاقتصادية العالمية الأكثر ضعفا، وخاصة من الولايات المتحدة والصين.

وفي الوقت نفسه، ساهمت مستويات إنتاج النفط القياسية في الولايات المتحدة والتحول العالمي نحو الطاقة الخضراء في هبوط الأسعار. وعلى الرغم من هذه الرياح المعاكسة للاقتصاد الكلي، فإن التوترات الجيوسياسية المتزايدة تعمل في كثير من الأحيان كعامل صعودي لسوق النفط.

وقد تؤدي التدابير السياسية الأخيرة التي اتخذتها الصين أيضاً إلى تحسين توقعات الطلب بالنسبة لأكبر مستورد للنفط في العالم.

في الأسبوع الماضي، أعلن بنك الشعب الصيني عن خفض نسبة الاحتياطي الإلزامي بنسبة 0.5%، مصحوبًا بتخفيضات رئيسية في أسعار الفائدة. كما نفذت الصين العديد من سياسات التيسير لدعم قطاع الإسكان وأسواق الأسهم.

وأضاف جيلبرت: "إن حزمة التحفيز الصينية تشكل أيضاً عاملاً مهماً. وإذا كان هناك رأي مفاده أن ثاني أكبر اقتصاد في العالم يستعد لزيادة الطلب في وقت قد يكون فيه العرض مقيداً، فإن هذا يوفر دعماً لأسعار النفط الخام".

المصدر: يورونيوز

تحذيرات المخاطر وإخلاء المسؤولية عن قرارات الاستثمار

المفضلة

الترحيل الجماعي من شأنه أن يضر بالاقتصاد الأميركي

بيي

اقتصادي

سياسي

وعد الرئيس السابق دونالد ترامب بتنفيذ "أكبر برنامج ترحيل في تاريخ أمريكا"، وهي خطوة تستهدف المهاجرين غير الشرعيين التي أقرتها منصة الحزب الجمهوري لعام 2024. تهدف هذه السياسة إلى زيادة توظيف العمال المولودين في البلاد، وتعزيز النمو الاقتصادي. لكن بحثًا جديدًا أجراه علماء في معهد بيترسون للاقتصاد الدولي (PIIE) وجد أن عمليات الترحيل الجماعي من شأنها أن تخفض الناتج المحلي الإجمالي الأمريكي وتقلل من فرص العمل حتى عام 2040، مقارنة بما قد يحدث إذا لم يتم تنفيذ السياسة.

في ورقة عمل جديدة صادرة عن معهد بيترسبيرج للاقتصاد الدولي، استخدم واريك مكيبين وميجان هوجان وماركوس نولاند النمذجة الاقتصادية القياسية لتوليد توقعات أساسية لمتغيرات مختلفة مثل الناتج المحلي الإجمالي، والعمالة، والتضخم في 24 دولة ومنطقة. وهم يستخدمون النموذج لتوقع آثار ثلاثة من مقترحات ترامب السياسية - الترحيل الجماعي، والتعريفات الجمركية، وإضعاف استقلال بنك الاحتياطي الفيدرالي - مقاسة على أنها انحرافات عن كل خط أساس. تركز هذه المدونة على التأثير الاقتصادي للترحيل الجماعي - بعيدًا عن التكاليف الإنسانية والأخلاقية المقلقة التي قد تترتب على مثل هذه الإجراءات.

ويتصور ترامب ومستشاروه استخدام سلطات إنفاذ القانون المحلية والحرس الوطني والقوات المسلحة الأميركية لتنفيذ خطة الترحيل. وهم يزعمون أنهم مخولون بذلك مستشهدين بقانون التمرد لعام 1807 وغيره من القوانين والتفسيرات الغامضة للصلاحيات الرئاسية. اقرأ المزيد عن هذه الخطة ومقترحات ترامب الأخرى بشأن سياسة الهجرة هنا.

في هذا البحث، يدرس مككيبين وهوجان ونولاند سيناريوهين: تقدير منخفض يعتمد على ترحيل الرئيس دوايت د. أيزنهاور لـ 1.3 مليون شخص في عام 1956 في إطار ما أطلق عليه رسميا "عملية ويتباك"، وإحصاء مرتفع يعتمد على دراسة أجراها مركز بيو للأبحاث والتي قدرت أن حوالي 8.3 مليون عامل في الولايات المتحدة كانوا غير مصرح لهم في عام 2022.

الواقع أن السيناريوهين من شأنهما أن يتسببا في انخفاض الناتج المحلي الإجمالي الأميركي ومعدلات تشغيل العمالة بحلول عام 2040 مقارنة بالتوقعات الأساسية ــ أو بعبارة أخرى، مقارنة بما كان ليحدث لولا عمليات الترحيل. ولا يختلف السيناريوهان إلا في درجة الضرر الذي يلحق بالناس والأسر والشركات والاقتصاد عموما.

في السيناريو "المنخفض"، إذا تم ترحيل 1.3 مليون عامل غير مصرح لهم، بحلول عام 2028، سيكون الناتج المحلي الإجمالي الأمريكي أقل بنسبة 1.2٪ عن خط الأساس. في السيناريو "المرتفع"، سيكون الناتج المحلي الإجمالي أقل بنسبة 7.4٪ من خط الأساس بحلول عام 2028 (الشكل 1). وبافتراض أن نمو الناتج المحلي الإجمالي الأساسي يبلغ حوالي 1.9٪ سنويًا، فإن هذا التوقع يعني أن مستوى الناتج المحلي الإجمالي الأمريكي في عام 2028 لن يتغير تقريبًا عن مستواه في عام 2024 - مما يعني عدم وجود نمو اقتصادي خلال إدارة ترامب الثانية من هذه السياسة وحدها.

Mass Deportations Would Harm the US Economy_1

ويخلص النموذج إلى أنه بحلول عام 2028 في كلا السيناريوهين، سوف يكون التوظيف المقاس بساعات العمل أقل من خط الأساس - 1.1% في السيناريو المنخفض ونحو 7% في الحالة القصوى (الشكل 2). وتتفق هذه النتائج مع تفسير مايكل كليمنس، الزميل البارز في معهد بيترسون للاقتصاد الدولي، لسبب انخفاض فرص العمل للعمال في الولايات المتحدة بسبب ترحيل العمال غير المصرح لهم.

Mass Deportations Would Harm the US Economy_2

تفترض حملة ترامب أن أصحاب العمل سوف يستبدلون العمال المرحلين بعمال محليين، لكن السجل التاريخي يظهر أن سلوك أصحاب العمل أكثر تعقيدا من ذلك بكثير. وتثبت الخبرة السابقة في عمليات الترحيل أن أصحاب العمل لا يجدون من السهل استبدال هؤلاء العمال. وبدلاً من ذلك، يستجيبون بالاستثمار في تقنيات أقل كثافة في العمالة لدعم أعمالهم، أو يقررون ببساطة عدم توسيع عملياتهم. والنتيجة الصافية هي عدد أقل من الأشخاص العاملين في قطاعات الأعمال الرئيسية مثل الخدمات والزراعة والتصنيع.

وعلاوة على ذلك، فإن هؤلاء المهاجرين غير الشرعيين ليسوا مجرد عمال ــ بل إنهم مستهلكون أيضا. ويعني ترحيلهم انخفاض الطلب على البقالة، والإسكان، والخدمات، وغير ذلك من احتياجات الأسر. ويؤدي هذا الإنفاق المنخفض بدوره إلى تقليص الطلب على العمال في هذه القطاعات. ويفوق هذا الانخفاض في الطلب على العمال في جميع أنواع الوظائف انخفاض العرض من العمال غير الشرعيين. وعلى النقيض من افتراض حملة ترامب بأن ترحيل العمال يزيد من العمالة المحلية، فإن إبعاد المهاجرين يقلل من فرص العمل المتاحة للعمال الأميركيين الآخرين.

كما أن عمليات الترحيل من شأنها أن تدفع التضخم إلى الارتفاع عن خط الأساس حتى عام 2028 في كلا السيناريوهين، ولكن التضخم سيعود إلى خط الأساس بحلول عام 2030. ويختلف توزيع التغيرات في الأسعار عبر القطاعات الأميركية، ويرجع هذا جزئيا إلى أن القطاعات تخضع في البداية لصدمات مختلفة في العرض المحتمل للعمالة، وجزئيا لأن الروابط الإنتاجية عبر الاقتصاد الأميركي والاقتصاد العالمي تختلف في تعرضها للتجارة الدولية. ومن المتوقع أن يعاني قطاع الزراعة أكثر من غيره، وهو أمر غير مفاجئ حيث قد يتم إزالة ما يصل إلى 16% من القوى العاملة في هذا القطاع، مما يؤدي إلى ارتفاع الأسعار.

بالإضافة إلى القضية الأخلاقية المتمثلة في جمع الملايين من الناس، وتعطيل أسرهم وأماكن عملهم وسبل عيشهم، فإن اقتراح ترامب "أميركا أولاً" للترحيل الجماعي من شأنه أن يرفع الأسعار، ويكلف الوظائف، ويضر بالاقتصاد الأميركي. ومن المتوقع أن تتسبب مقترحات سياسية أخرى، مثل الرسوم الجمركية المرتفعة وتآكل استقلال الاحتياطي الفيدرالي، في توجيه ضربة اقتصادية أيضًا. ويمكن الاطلاع على هذه السيناريوهات، بشكل منفصل وبالاقتران مع عمليات الترحيل، في ورقة العمل .

للبقاء على اطلاع على كل الأحداث الاقتصادية اليومية، يرجى مراجعة التقويم الاقتصادي

تحذيرات المخاطر وإخلاء المسؤولية عن قرارات الاستثمار

المفضلة

أوروبا تقود الطريق في مجال الطيران المستدام، لكن شركات الطيران تكافح لتحقيق الأهداف

ING

اقتصادي

بِضَاعَة

طاقة

الطلب الأوروبي على الطيران المستدام يحتاج إلى الارتفاع قريبًا في ظل القيود التنظيمية

تمثل حركة الركاب الجوية الأوروبية 27% من حركة الطيران العالمية، مما يجعلها ثاني أكبر سوق للطيران بعد منطقة آسيا والمحيط الهادئ. وفي عام 2023، يُترجم هذا إلى استهلاك وقود الطائرات بنحو 1.38 مليون برميل يوميًا (65 مليون طن)، وهو رقم من المتوقع أن يرتفع مع تعافي أحجام حركة المرور هذا العام.

غالبًا ما يُنظر إلى أوروبا باعتبارها رائدة في مجال سياسة المناخ والتحول في مجال الطاقة. إن "الصفقة الخضراء" الشاملة وحزمة "Fit for 55" تدفع قطاع الطيران وموردي الوقود نحو مزيد من الاستدامة. وفيما يلي السياسات الرئيسية في هذا الإطار:

تضع توجيهات الطاقة المتجددة (RED III) إطارًا شاملاً لقطاع إمدادات الطاقة، وتنص على أن 42.5% من الطاقة يجب أن تأتي من مصادر متجددة بحلول عام 2030. وبالنسبة لقطاع النقل، تحدد توجيهات الطاقة المتجددة هدفًا للطاقة المتجددة بنسبة 14%. بالإضافة إلى ذلك، تحدد توجيهات الطاقة المتجددة الثالثة موارد وقود الطيران المستدام المؤهلة بموجب توجيهات إعادة تزويد الطيران بالوقود، مع استبعاد المحاصيل الغذائية والأعلاف كمواد خام.

وتنص توجيهات إعادة تزويد الطائرات بالوقود على أن تستخدم جميع شركات الطيران مزيجًا من وقود الطيران المستدام بنسبة 6% للرحلات المغادرة من مطارات الاتحاد الأوروبي بحلول عام 2030. بالإضافة إلى ذلك، تلزم التوجيهات الطائرات بإعادة تزويد الوقود بنسبة 90% على الأقل من الحجم اللازم لمنع نقل الوقود عبر الصهاريج، وهو ما ينطوي على الحصول على الوقود من مواقع أخرى لرحلات العودة. وقد حددت المملكة المتحدة هدفًا أكثر طموحًا، حيث تهدف إلى استخدام مزيج من وقود الطيران المستدام بنسبة 10% بحلول عام 2030.

نظام تداول الانبعاثات الأوروبي للطيران يعزز من جدوى أعمال الطيران المستدام

تندرج حركة الطيران داخل أوروبا تحت نظام تداول الانبعاثات (ETS). وكجزء من حزمة سياسة المناخ "Fit for 55"، يتم التخلص تدريجياً من المخصصات المجانية لقطاع الطيران بموجب نظام تداول الانبعاثات. وسيتم تنفيذ النظام بالكامل بحلول عام 2026، مع خفض المخصصات المجانية بنسبة 75% في عام 2024 و50% في عام 2025. وبالتالي، ستكون شركات الطيران مسؤولة بشكل كامل عن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، مما سيزيد من تكاليف الوقود. ويقلل استخدام وقود الطيران المستدام (SAFs) من عدد الاعتمادات التي تحتاج شركات الطيران إلى الحصول عليها بموجب نظام تداول الانبعاثات، وبالتالي الاستفادة من دراسة جدوى وقود الطيران المستدام.

معدلات المزيج الأوروبي تتجاوز المتوسط، لكن هدف 2% لا يزال صعبًا

وفقًا لبيانات BNEF وIATA، من المتوقع أن يصل معدل المزيج في أوروبا إلى ما يزيد قليلاً عن 0.6% في عام 2024، وهو ما يقل عن هدف 2% الذي حددته توجيهات ReFuel للطيران لعام 2025. وتتوقع BNEF أن تحقق شركات الطيران معدل مزيج متوسط يبلغ حوالي 1.25% فقط. وقد يؤدي هذا النقص إلى غرامات ما لم تشتر شركات الطيران شهادات المزيج. بالإضافة إلى ذلك، تواجه شركات الطيران تحديات تتعلق بوضوح الحوكمة، وخاصة فيما يتعلق بالتزويد بالوقود خارج أوروبا واستخدام شهادات الوقود المستدام لتلبية الأهداف وتجنب العقوبات المحتملة.

من المتوقع أن تصبح شركة رايان إير أكبر مستهلك للطائرات التجارية في عام 2025 من حيث الحجم

أكبر 10 شركات طيران أوروبية من حيث الطلب المتوقع على وقود الطائرات المستدام في المطارات الأوروبية في عام 2025 (بموجب توجيه الطيران ReFuel)، بالملايين من الأطنان

المصدر: BNEF

اتفاقيات الشراء تساعد في توفير إمدادات الوقود المستدام في أوروبا

من المتوقع أن يتسارع إنتاج أوروبا من وقود الطيران المستدام في السنوات القادمة، مدفوعًا باتفاقيات الشراء التي أبرمتها شركات الطيران الأوروبية. وهناك العديد من الاتفاقيات القائمة لتسليم وقود الطيران المستدام، بما في ذلك العقود المهمة بين شركة Air France-KLM وشركة Neste (حتى عام 2030) وشركة Total Energies (حتى عام 2035). كما كشفت شركة DHL وشركة Lufthansa عن اتفاقيات شراء.

ولتعزيز مصادر التوريد في المستقبل، تم الاتفاق على كميات كبيرة بموجب مذكرات تفاهم. ومن بين الموردين الآخرين في أوروبا OMV وShell. بالإضافة إلى ذلك، حصلت IAG على أكبر اتفاقية شراء للوقود الحيوي المستدام الاصطناعي حتى الآن، والتي تغطي الفترة من 2024 إلى 2039. ومع ذلك، فإن الإمدادات المؤمنة وحدها غير كافية لتلبية متطلبات عام 2025، مما يستلزم الاعتماد على السوق الفورية و/أو شهادات الوقود الحيوي المستدام لتلبية الطلب المتبقي.

القدرة على تلبية الطلب على الرغم من التأخير والاعتماد على الواردات

وبحسب شركة SKY-NRG، إذا تم تحقيق جميع السعة المخطط لها كما هو متوقع، فسيكون هناك ما يكفي لتلبية الطلب المطلوب وتحقيق تفويض عام 2030. ومع ذلك، تشير التأخيرات السابقة إلى أن السعة الجديدة نادراً ما تكتمل في الموعد المحدد، مما يعني أن عملية التوسع قد تستغرق وقتًا أطول من المتوقع.

في وقت سابق من هذا العام، شهدنا انتكاسات في تحقيق القدرة. فقد توقف مؤقتًا بناء أحد أكبر مرافق وقود الديزل الحيوي/الوقود المستدام في روتردام. وبالمثل، أعلنت شركة بي بي أنها ستقلص خطط إنتاج وقود الديزل الحيوي في روتردام، مشيرة إلى ظروف السوق الصعبة مع انخفاض الأسعار. وقد يؤثر هذا على اتفاقيات الشراء وإمدادات السوق الفورية. وقد يكون العرض الزائد قصير الأجل عاملاً، حيث يتم تشغيل المزيد من الطاقة الإنتاجية في الولايات المتحدة وآسيا وتدفقها إلى أوروبا. كما يمكن أن تساهم المرحلة البطيئة التي تسبق الالتزام بنسبة 2٪ في عام 2025 في هذا أيضًا.

وعلى الرغم من هذه النكسات، تستمر الإعلانات الجديدة في الظهور، مثل خطط نيستي في روتردام. ومما يزيد الأمور تعقيدًا أن هوامش التكرير قد تتغير بسبب المنافسة مع الديزل المتجدد (HVO-100)، حيث يمكن للمرافق غالبًا تبديل الإنتاج دون تكلفة كبيرة. ونظرًا للطبيعة العالمية للسوق، فلن تتمكن أوروبا من تلبية الطلب على وقود الطائرات المستدام بالكامل وستحتاج إلى الاعتماد على الواردات من أمريكا الشمالية أو آسيا، ومن المتوقع أن ينمو هذا العجز بمرور الوقت.

ديناميكيات المواد الخام والتجارة

إن العرض المحلي من المواد الخام الزراعية والنفايات في أوروبا محدود للغاية مقارنة بالكمية المطلوبة من الوقود الحيوي المستدام بحلول عام 2030. بالإضافة إلى ذلك، فإن معايير الاتحاد الأوروبي للمواد الخام المؤهلة أكثر صرامة بشكل عام من تلك الموجودة في أمريكا الشمالية أو آسيا، مما يقلل بشكل أكبر من مجموعة الإمدادات المحتملة. بالنسبة للدهون الحيوانية وزيت الطهي المستعمل، فإن شبكات التجميع والتوزيع في أوروبا راسخة، مما يضمن تحويل الموارد المتاحة إلى وقود حيوي.

ولكن قد يكون هناك تحول من استخدام هذه المواد الخام في النقل البري إلى النقل الجوي. ويحمل إطلاق المزيد من المواد الخام، مثل المحاصيل الوسيطة والمحاصيل الغطائية، بعض الإمكانات ولكنه يتطلب تطوير وتوسيع سلاسل التوريد اللازمة.

وللوفاء بالتزاماتها المتعلقة بالمزج، ستواصل أوروبا الاعتماد على استيراد مختلف المواد الخام والأسمدة العضوية. تاريخيًا، كان الاتحاد الأوروبي يستورد المواد الخام من الشرق، لكن بعض الشركات بدأت أيضًا في إنشاء سلاسل توريد تعتمد على المدخلات الزراعية من إفريقيا. كانت تدفقات التجارة مضطربة على مدى السنوات الثلاث الماضية. على سبيل المثال، انخفضت واردات المنتجات الزراعية المستوردة إلى الاتحاد الأوروبي بنسبة 30٪ في عام 2023 بسبب المخاوف بشأن صحة الواردات، وخاصة من الصين. ومع ذلك، تُظهر البيانات من النصف الأول من عام 2024 أن واردات المنتجات الزراعية المستوردة بدأت في الانتعاش مرة أخرى، مما يشير إلى حالة عمل قوية للمنتجات الزراعية المستوردة.

للبقاء على اطلاع على كل الأحداث الاقتصادية اليومية، يرجى مراجعة التقويم الاقتصادي

تحذيرات المخاطر وإخلاء المسؤولية عن قرارات الاستثمار

المفضلة

أخبار يومية

تصريحات المسؤولين

البنك المركزي

الفوركس

FastBull Events

Devin

FastBull Featured

Damon

البحث الأخيرة

الأكثر بحثا

أسعار السوق

أخبار

تحليل التداول

مستخدم

24/7

التقويم الاقتصادي

تعليم

البيانات

المستهلك الأمريكي سوف يدفع رسوم ترامب الجمركية

"الناشط" بيلي يخفض سعر صرف الجنيه الإسترليني مقابل اليورو بنصف بالمائة

المصدر: Poundsterlinglive

لندن - قبل الافتتاح: الأسهم ترتفع مع تضرر الجنيه الإسترليني بسبب تعليقات بيلي

المصدر: Sharecast

ارتفاع الإقبال على ممارسات الحوكمة البيئية والاجتماعية والمؤسسية، والشركات الآسيوية تسعى للحصول على دعم استراتيجي من البنوك

تلعب منطقة آسيا والمحيط الهادئ دورًا رئيسيًا

اللوائح تشكل تحديا

عدم وجود تتبع للانبعاثات

هناك حاجة إلى استراتيجية واضحة

خضرة سلاسل التوريد

الابتكار والالتزام المشترك باعتبارهما الطريق إلى الأمام

تتجه الأنظار إلى أوبك+ مع ارتفاع أسعار النفط بعد الهجوم الصاروخي الإيراني على إسرائيل

لا تزال التخفيضات الطوعية في الإنتاج في انتظار

أسعار النفط قد تواجه المزيد من الضغوط الصعودية

المصدر: يورونيوز

الترحيل الجماعي من شأنه أن يضر بالاقتصاد الأميركي

أوروبا تقود الطريق في مجال الطيران المستدام، لكن شركات الطيران تكافح لتحقيق الأهداف

الطلب الأوروبي على الطيران المستدام يحتاج إلى الارتفاع قريبًا في ظل القيود التنظيمية

نظام تداول الانبعاثات الأوروبي للطيران يعزز من جدوى أعمال الطيران المستدام

معدلات المزيج الأوروبي تتجاوز المتوسط، لكن هدف 2% لا يزال صعبًا

من المتوقع أن تصبح شركة رايان إير أكبر مستهلك للطائرات التجارية في عام 2025 من حيث الحجم

أكبر 10 شركات طيران أوروبية من حيث الطلب المتوقع على وقود الطائرات المستدام في المطارات الأوروبية في عام 2025 (بموجب توجيه الطيران ReFuel)، بالملايين من الأطنان

المصدر: BNEF

اتفاقيات الشراء تساعد في توفير إمدادات الوقود المستدام في أوروبا

القدرة على تلبية الطلب على الرغم من التأخير والاعتماد على الواردات

ديناميكيات المواد الخام والتجارة

الإفصاح عن المخاطر