ブラジルの1月の自動車生産、販売台数減少

イーロン・マスク (link) は1月下旬、テスラが6月までにテキサス州オースティンで「お金のかからない自律走行タクシー」を展開すると投資家たちに語った。テキサス州はテスラにとってほとんど規制のない州であり、テスラが実証されていないドライバーレス技術を公道で展開する際に、どれだけの安全性と法的リスクを負うつもりなのか疑問が残る。

テスラは以前から、同社がオートパイロットやフル・セルフ・ドライビングと呼ぶ運転支援システムに関わる事故について、顧客 (link) を非難してきた(FSD )、テスラの所有者に運転を引き継ぐ準備を怠らないよう警告していると指摘してきた。マスク氏は現在、真に運転手のいないタクシーを配備することを誓っているが、法律専門家によれば、この動きは衝突事故の責任をテスラに負わせることになるという。

マスクは10年ほど前から完全自動運転のテスラを約束し、実現できなかった。マスクがテスラのフォーカスを自律走行車（(link)）に移し、大衆向けEV販売から遠ざけているため、ここ数カ月でその約束はより頻繁に、より直近のスケジュールで行われるようになっている。

しかし、マスクのとらえどころのないコメントは、テスラがいつ、どのような規模で、どのようなビジネスモデルで、これまで公道で公開したことのない完全な自動運転技術を最終的に導入するのかについて、投資家たちを推測させ続けている。

テスラとマスクはコメントの要請に応じなかった。

テキサス州の法律では、テスラがロボットタクシーサービスを開始することを妨げるものは何もない。同州は、ドナルド・トランプ米大統領のアドバイザーとしてますます反政府的な政治姿勢を強めているマスクと歩調を合わせるように、手出し無用な規制アプローチをとっている (link)。

州法は、自律走行車会社に対し、人間が運転する自動車と同様に登録と保険に加入し、衝突の可能性に関するデータを記録する技術を装備していることを条件に、公道への自由なアクセスを認めている。 ドライバーレス・タクシー・サービスに対して許可を出したり監督したりする州機関はなく、州法は市や郡が独自のドライバーレス・ビークル規制を制定することを禁じている。

同州の2017年自律走行法案を提出したケリー・ハンコック上院議員は、議会は競争市場において業界の成長を促進し、参入障壁を避けたかったと述べた。

「保守派である私は、政府の影響を最小限に抑えたかった」と彼はロイターに語った。「千差万別の規制を設けることはできない。そうやって産業を潰すことになる」。

マスクは2021年後半、テスラ本社をカリフォルニア州から オースティンに移した。カリフォルニア州では規制当局が (link)、企業が自律走行車を運行できる場所と方法を厳しく管理している。現在までに有料の無人タクシー・サービスの営業許可を取得したのは、ゼネラル・モーターズのクルーズとアルファベットのウェイモの2社のみで、乗客を乗せる許可を得る前に、より制限の厳しい許可の下で規制当局と数百万マイルを記録した。(クルーズは その後、 (link) ロボットタクシー事業を停止した)。

マスク氏は1月29日の決算説明会で、今年中にカリフォルニア州で完全自動運転システムの「監視なし」バージョンをリリースする予定だと述べた。業界を規制するカリフォルニア州の2つの機関がロイターに語ったところによると、テスラはドライバーレス車両の運行や乗客の搭乗に必要な許可を申請しておらず、2019年以降、同州にテストデータを報告していない。

カリフォルニア州には、認可に必要なテスト走行距離に関する具体的な基準はないが、同プロセスを通過した他社は、州の監視下で数百万マイルの自律走行テスト走行距離を記録している。州の記録によると、テスラは2016年以降、わずか562マイルしかテスト走行を行っていない。

イーロンとの挑戦

マスクが最新のロボットタクシーの約束をしたのは、テスラがアナリストの予想を下回る期待外れの決算を発表した同じ日であり、テスラが2024年に史上初の売上減少を記録したという以前のニュースに続くものだった。株価は翌日3％上昇した。

マスクは、テスラが "6月にオースティンで自律走行によるライドヘイリングを開始する "と約束した。マスクは、車の台数、顧客がどのようにアクセスするか、サービスが誰でも利用できるかどうかについては明言しなかった。

カリフォルニア州と「国内の多くの地域」での「監視なし」FSDの展開は今年後半になるとマスクは言ったが、それがテスラのオーナーが購入できる機能であるドライバーレスタクシーサービスを意味するのか、それとも他の提供を意味するのかは説明しなかった。

マスクは、"監視なし "のFSDは "誰も乗っていない "状態で運転できると述べた。

テスラの投資家であるザックス・インベストメント・マネジメントのクライアント・ポートフォリオ・マネージャー、ブライアン・マルベリーは、このような発言はしばしば投資家に、テスラが実際に何を、いつ提供するのかを推測させる、と語った。

「これがイーロンの課題です：茶葉に目を通し、実際に起こりそうなことを断片的に推測しようとしているようなものだ。マルベリーは、テスラが前進を見せるのであれば、マスクの今年の約束やスケジュールの詳細については特に気にしていないと付け加えた："青写真はそこにあると思います"。

サウスカロライナ大学のブライアント・ウォーカー・スミス法学教授は、テキサス州ではテスラがドライバーレス車を配備する前に "市場事前承認 "は必要ないと述べた。しかし同氏は、昨年10月にロサンゼルスの映画スタジオの敷地でロボットタクシーのコンセプトカー「サイバーキャブ」の圧倒的なデモンストレーションを行ったテスラが、テキサス州であれどこであれ、自律走行技術を広範囲に展開しようとすることに疑問を呈した。

「テスラは、突然スイッチを入れて、すべての車を、どこでも、どんな条件下でも、自分で運転できるようにするつもりはない」と彼は言う。

スミスは、同社が小規模なテストを試みる可能性があるのは、オースティンの天候の良い限られた地域か、衝突を防ぐために人間が遠隔操作で介入できる場合だろうと述べた。「おそらくうまくいく方法はあるはずだ。

我々には何の力もない

テキサス州運輸省の広報担当者アダム・ハモンズは、「道路を走る他のすべての車両と同じ安全要件と保険要件を満たしている限り、テキサス州の道路での自律走行車のテストと運転は許可されている」と述べた。

オースティンでは過去2年間、歩行者や自転車、他の車両を巻き込むヒヤリハット事故が相次ぎ、住民や政府から懸念の声が上がっていた。2023年には、20台以上のクルーズ・ロボットタクシーがテキサス大学のキャンパス付近で交通渋滞を引き起こし、互いに揉み合いながら通りを塞いだ。

GMはコメントを控えた。

市は2023年7月以降、警察、緊急対応者、住民から78件の正式な苦情を記録しているが、当局によると、この車両が関係するすべての事件を把握しているわけではないという。12月のある住民からの苦情では、ウェイモの車両が30分にわたって車線を塞ぎ、"少なくとも3件のヒヤリとする事故 "を引き起こしたと書かれている。

その苦情はこう付け加えた。"この街の市民を対象に、死に至る可能性のあるテクノロジーをテストさせるなんて 信じられない"。

ウェイモの広報担当者は、同社は「オースティンのコミュニティーの信頼を得る」ために地元のリーダーや第一応答者と協力し、常にサービスの改善に取り組んでいると述べた。

オースティンの交通・公共事業部門の広報担当者によると、警察は、交通整理をしている警官の手信号に対してドライバーレス車両が反応しない問題に遭遇しており、市は車両に切符を切ることができないでいるという。市は最近、警官が交通違反を目撃した場合に、市裁判所に苦情を提出する方法を思いついた。

テスラは昨年5月、オースティンの関係者に接触し、市の担当者は地元の消防や警察の手続き、学校やスクールゾーンの地図、特別なイベント時の交通ルールに関する情報を提供したと、広報担当者は述べた。

オースティン市議会 議員のゾー・カドリ氏は、ロボタクシーが頻繁に行き交うダウンタウン地区の代表を務めており、「公道を実験場として利用する民間企業」に対して市がルールを課すことができないことに不満を抱いていると述べた。

「結局のところ、我々には何の力もないのだ」と彼は言った。

7日のダウ平均は444.23ドル安の44303.40ドル、ナスダックは268.59ポイント安の19523.40で取引を終了した。雇用統計の結果を受けて、寄り付き後はまちまち。その後、賃金の伸びが予想外に加速したこと、ミシガン大消費者信頼感指数の期待インフレ率の上昇を受けてインフレ再燃が警戒されたほか、トランプ大統領が相互関税計画を来週に発表すると発言し、貿易摩擦の深刻化懸念に売りが加速した。相場は終日軟調に推移し、終盤にかけて下げ幅を拡大して終了した。

前週末の米株式市場で主要指数がそろって下落する中、日経平均は前営業日比50.65円安の38736.37円と続落でスタート。シカゴ先物にサヤ寄せする形から、本日の日経平均はやや売りが先行して始まった。その後、一時プラス圏に浮上する場面も見られたが、売り買いが交錯しており前週末終値付近でもみ合う展開となった。注目されていた日米首脳会談については、一定の成果があったと評価する声が多い一方、11日は建国記念の日の祝日で休場になる他、今週は決算ピークであることも様子見姿勢に繋がった。

大引けの日経平均は前日比14.15円高（+0.04％）の38801.17円となった。東証プライム市場の売買高は19億9483万株。売買代金は4兆2299億円。業種別では、パルプ・紙、鉱業、非鉄金属、石油・石炭、海運などが上昇した一方、卸売、繊維、不動産、銀行、医薬品などが下落した。東証プライム市場の値上がり銘柄は49.5％、対して値下がり銘柄は47.4％となっている。

個別では、フジクラ、SUMCOが上昇したほか、証券会社のポジティブなレポートを受けて、川崎重工が上昇。また、10-12月期は期待以上の収益水準になったDeNAがストップ高、第3四半期大幅増益決算を高評価されたぐるなび2が急騰。このほか、太陽誘電、東亜建1、日本シイエムケイなどが値上がり率上位となった。

一方、ホンダ、SUBARUなど一部の自動車関連は軟調に推移したほか、大成建設、第一三共、三菱重工などが下落した。このほか、第3四半期累計2ケタ超の営業減益決算となった円谷フィHDや特別調査委員会の調査報告書を受領したサンウェルズが急落。鳥居薬品、メガチップス、高速などが値下がり率上位となった。

10日前引け時点の日経平均構成銘柄の騰落数は、値上がり90銘柄、値下がり133銘柄、変わらず2銘柄となった。

日経平均は続落。40.06円安の38746.96円（出来高概算10億2028万株）で前場の取引を終えている。先週末7日のダウ平均は444.23ドル安の44303.40ドル、ナスダックは268.59ポイント安の19523.40で取引を終了した。雇用統計の結果を受けて、寄り付き後はまちまち。その後、賃金の伸びが予想外に加速したこと、ミシガン大消費者信頼感指数の期待インフレ率の上昇を受けてインフレ再燃が警戒されたほか、トランプ大統領が相互関税計画を来週に発表すると発言し、貿易摩擦の深刻化懸念に売りが加速した。相場は終日軟調に推移し、終盤にかけて下げ幅を拡大して終了した。前週末の米株式市場で主要指数がそろって下落する中、2月10日の日経平均は前営業日比50.65円安の38736.37円と続落でスタート。その後、一時プラス圏に浮上する場面も見られたが、売り買いが交錯しており前週末終値付近でもみ合う展開となった。注目されていた日米首脳会談については、一定の成果があったと評価する声が多い一方、11日は建国記念の日の祝日で休場になる他、今週は決算ピークであることも様子見姿勢に繋がっている。

値下がり寄与トップはソフトバンクG、同2位はファーストリテとなり、2銘柄で日経平均を約72円押し下げた。また、日経平均構成銘柄の下落率トップは大成建設で4.82％安、同2位はSUBARUで3.81％安だった。

一方、値上がり寄与トップは東エレク、同2位はTDKとなり、2銘柄で日経平均を約40円押し上げた。また、日経平均構成銘柄の上昇率トップはDeNAで23.09％高、同2位は太陽誘電で16.31％高だった。

*11:30現在

日経平均株価 38746.96(-40.06)

値上がり銘柄数　90(寄与度+172.57)

値下がり銘柄数　133(寄与度-212.63)

変わらず銘柄数　2

○値上がり上位銘柄

コード　銘柄 直近価格　前日比　寄与度

　東エレク 25780 280 27.62

　TDK 1750 27 13.07

　太陽誘電 2638 370 12.17

　信越化 4770 66 10.85

　村田製作所 2627 101 7.93

　アドバンテ 8633 27 7.10

　ディー・エヌ・エー 3732 700 6.91

　中外製薬 6989 67 6.61

　KDDI 4904 30 5.92

　ネクソン 2146 84 5.49

　ファナック 4498 33 5.43

　任天堂 10945 140 4.60

　コムシスHD 3318 131 4.31

　安川電機 4301 122 4.01

　キヤノン 4841 81 4.00

　JPX 1663 60 3.95

　ディスコ 46430 430 2.83

　HOYA 19005 165 2.71

　資生堂 2541 72 2.37

　エムスリー 1406 29 2.29

○値下がり上位銘柄

コード　銘柄 直近価格　前日比　寄与度

　ソフトバンクG 9488 -195　-38.47

　ファーストリテ 48480 -380　-33.74

　第一三共 3728 -105　-10.36

　ソニーG 3427 -56 -9.21

　日東電工 2874 -42.5 -6.99

　三菱商事 2467 -54.5 -5.38

　バンナムHD 4670 -51 -5.03

　エーザイ 4375 -131 -4.31

　SUBARU 2799 -111 -3.65

　三井物産 2812 -55 -3.62

　オリエンタルランド 3262 -108 -3.55

　伊藤忠商事 6580 -103 -3.39

　テルモ 2812 -12.5 -3.29

　キーエンス 62100 -1000 -3.29

　オリンパス 2226 -24.5 -3.22

　トレンドマイクロ 9040 -91 -2.99

　デンソー 1943 -21.5 -2.83

　ニトリHD 17960 -165 -2.71

　リクルートHD 10675 -25 -2.47

　ホンダ 1425 -12 -2.37

[NYDow・NasDaq・CME（表）]

NYDOW;44303.40;−444.23

Nasdaq;19523.40;−268.59

CME225;38375;-465(大証比)

[NY市場データ]

7日のNY市場は下落。ダウ平均は444.23ドル安の44,303.40ドル、ナスダックは268.59ポイント安の19,523.40で取引を終了した。雇用統計の強弱まちまちの結果を受けて、寄り付き後、まちまち。その後、賃金の伸びが予想外に加速したこと、ミシガン大消費者信頼感指数の期待インフレ率の上昇を受け、インフレ再燃が警戒されたほか、トランプ大統領が相互関税計画を来週に発表すると発言し、貿易摩擦の深刻化懸念に売りが加速した。相場は終日軟調に推移し、終盤にかけて下げ幅を拡大し、終了。セクター別では、運輸が上昇した一方で、小売が下落した。シカゴ日経225先物清算値は大阪日中比465円安の38,375円。ADR市場では、対東証比較（1ドル151.41円換算）で、日本郵政、ゆうちょ銀行、ソフトバンクG、本田技研工業、ソニー、信越化学工業、東京エレクなどが下落し、全般売り優勢となった。

■株式相場見通し

予想レンジ：上限39500円－下限38000円

今週は、トヨタ自が決算発表のタイミングで通期業績見通しを上方修正したほか、日産自がホンダに統合協議を打ち切る方針を伝えたと報じられるなど、自動車株に関連するニュースが目立った。トランプ関税やドル安円高の加速など外部環境にも振らされており、自動車株の方向性はつかめない。また、中国新興AI「DeepSeek」への過度な警戒感は後退したが、東京エレクトロンが決算発表後に売られるなど半導体株もまちまち。早期の利上げ観測が強まっているにも関わらず銀行株の動きも重い。柱となる業種が不在のため、日経平均、TOPIXの方向感は定まらない。日経平均は25日、75日、200日移動平均線のいずれも下向きに転じているほか、今週は6日以外陰線を残すなど上値の重さも目立つ。

7日の米国株式市場は下落。ダウ平均は前日比444.23ドル安の44303.40ドル、ナスダックは同268.59ポイント安の19523.40で取引を終了した。大証ナイト・セッションの日経225先物は、日中終値比470円安の38370円で取引を終えた。注目の米1月雇用統計は非農業部門雇用者数の伸びが予想以上に鈍化したため、為替市場ではドル売りが優勢となり、海外時間でも1ドル150円台を付ける場面が見られた。決算発表がピークを迎えることから、来週も引き続き関心は個別銘柄に向かい、指数は弱いか、もしくは方向感に乏しい展開となりそうだ。

日経平均は昨年9月以降、下値38000円、上値40000円の狭いレンジ相場が続いている。上下の値幅は5-6％ほどにとどまり、ボリンジャーバンド（±2σ）は収れんしておりトレンドレスの状況だ。週初、日経平均が前日比1000円超下落した日にはプライム市場の売買代金も5.5兆円ほどとなったが、今年に入って4兆円台の日が多く市場エネルギーも乏しい。次の展開を見極めたいとするムードが強く、市場はきっかけ待ちの状況と言えよう。

きっかけの一つが政府による「脱デフレ宣言」と推測する。日銀は昨年3月に金融政策の正常化に踏み切って以降、複数回利上げを実施し、1月の利上げを受けて政策金利は上限0.50％となった。また、今週発表された毎月勤労統計でも実質賃金の2カ月連続プラスが確認できたことから、「脱デフレ宣言」はそろそろではないかと考える。タイミングは3月中旬の春闘の集中回答日以降、下旬頃を想定する。前年と同じ水準の高い賃上げが要件とハードルは高いものの、政府が「脱デフレ宣言」を行うことは世界にアピールすることとなるため外国人投資家が買いに動く可能性はある。今しばらく我慢は必要かもしれないが、今年は「節分天井・彼岸底」とは逆に、3月下旬に盛り返すようなパターンになるかもしれない。

■為替市場見通し

来週のドル・円は下げ渋りか。米国内のインフレ鈍化が確認された場合、追加利下げへの期待が広がり、ドル売り・円買いは継続する可能性がある。ただ、1ドル＝150円以下ではドルの買い戻しが入りやすく、下げ幅は限定的となりそうだ。来週発表の1月米消費者物価指数（CPI）は前回から伸びが鈍化する見通し。1月小売売上高が市場予想を下回った場合、連邦準備制度理事会（FRB）による追加利下げが再び意識されるため、ドル売り・円買いが強まる可能性がある。また、米トランプ政権は中国に対する関税引き上げに向け通商協議を開催する見通しだが、先行きは不透明。それを受け主要国の株式相場が下落した場合、リスク回避の円買いが主要通貨を下押しする可能性もあろう。

ただ、米国の関税政策はドル高要因となり、ドルの割安感が生じればドルの買い戻しが入りやすい。米長期金利の高止まり、欧州中央銀行や英中央銀行など主要中銀による利下げも投資家のドル選好を後押しする要因となりそうだ。

■来週の注目スケジュール

2月10日(月)：国際収支(経常収支)(12月)、景気ウォッチャー調査 現状判断(1月)、景気ウォッチャー調査 先行き判断(1月)、米・NY連銀インフレ期待(1月)、中・資金調達総額(1月、15日までに)、中・元建て新規貸出残高(1月、15日までに)、中・マネーサプライ(1月、15日までに)、中・米国に対する報復関税発動、仏・AIサミット開幕(11日まで)など

2月11日(火)：株式市場は祝日のため休場(建国記念の日)、米・パウエル連邦準備制度理事会(FRB)議長が上院銀行委員会で証言、英・ベイリーイングランド銀行(英中央銀行)総裁が講演など

2月12日(水)：工作機械受注(1月)、マネーストック(1月)、米・パウエルFRB議長が下院金融委員会で証言、米・消費者物価コア指数(1月)、米・財政収支(1月)など

2月13日(木)：国内企業物価指数(1月)、米・新規失業保険申請件数(先週)、米・生産者物価コア指数(1月)、欧・ユーロ圏鉱工業生産指数(12月)、独・CPI(1月)、英・GDP速報値(10-12月)、英・鉱工業生産指数(12月)、英・商品貿易収支(12月)など

2月14日(金)：米・小売売上高(1月)、米・鉱工業生産(1月)、米・企業在庫(12月)、米・輸入物価指数(1月)、欧・ユーロ圏GDP改定値(10-12月)など

■トランプ関税に翻弄される展開に

今週の日経平均は週間で785.47円安（－1.98％）の38787.02円と下落。週初はトランプ関税発動に対する警戒感が先行し、半導体株や輸出関連株など幅広い銘柄が下落、日経平均は前日比1000円超の大幅安となった。土壇場で対カナダ、メキシコへの関税が延期されたため、関税発動に対する過度な警戒感は後退したが、対中国への10％関税は発動したことから、週初の大幅安に対する反動も限定的となった。

決算発表が本格化を迎え、日経平均やTOPIXの方向感が乏しくなるなか、5日に発表された毎月勤労統計調査において、昨年の現金給与総額が前年比+4.8％と前回の同＋3.9％から加速し、97年1月以来の高水準となったことや、実質賃金が同＋0.6％と2カ月連続プラスとなったことで、日本銀行による早期利上げ観測が強まり、為替市場ではドル安円高が進行。6日に田村直樹日銀審議委員が講演で「2025年度後半には、少なくとも1％程度までの引き上げが必要」と述べたことも影響し、7日には昨年12月以来となる1ドル150円台まで円高が加速、輸出関連銘柄などの重しとなり、終値ベースでの39000円台回復とはならなかった。

なお、1月第4週の投資主体別売買動向によると、外国人投資家は現物を3354億円売り越したほか、TOPIX先物を351億円買い越し、225先物を579億円売り越したことから、合計3582億円の売り越しとなった。一方、個人投資家は現物を1170億円買い越すなど合計で1670億円買い越し。事業法人は現物を1516億円買い越した。

■柱不在で日経平均、TOPIXなど指数は方向感に乏しい

今週は、トヨタ自が決算発表のタイミングで通期業績見通しを上方修正したほか、日産自がホンダに統合協議を打ち切る方針を伝えたと報じられるなど、自動車株に関連するニュースが目立った。トランプ関税やドル安円高の加速など外部環境にも振らされており、自動車株の方向性はつかめない。また、中国新興AI「DeepSeek」への過度な警戒感は後退したが、東京エレクトロンが決算発表後に売られるなど半導体株もまちまち。早期の利上げ観測が強まっているにも関わらず銀行株の動きも重い。柱となる業種が不在のため、日経平均、TOPIXの方向感は定まらない。日経平均は25日、75日、200日移動平均線のいずれも下向きに転じているほか、今週は6日以外陰線を残すなど上値の重さも目立つ。

7日の米国株式市場は下落。ダウ平均は前日比444.23ドル安の44303.40ドル、ナスダックは同268.59ポイント安の19523.40で取引を終了した。大証ナイト・セッションの日経225先物は、日中終値比470円安の38370円で取引を終えた。注目の米1月雇用統計は非農業部門雇用者数の伸びが予想以上に鈍化したため、為替市場ではドル売りが優勢となり、海外時間でも1ドル150円台を付ける場面が見られた。決算発表がピークを迎えることから、来週も引き続き関心は個別銘柄に向かい、指数は弱いか、もしくは方向感に乏しい展開となりそうだ。

■「節分天井・彼岸底」とは逆のパターンの可能性も

日経平均は昨年9月以降、下値38000円、上値40000円の狭いレンジ相場が続いている。上下の値幅は5-6％ほどにとどまり、ボリンジャーバンド（±2σ）は収れんしておりトレンドレスの状況だ。週初、日経平均が前日比1000円超下落した日にはプライム市場の売買代金も5.5兆円ほどとなったが、今年に入って4兆円台の日が多く市場エネルギーも乏しい。次の展開を見極めたいとするムードが強く、市場はきっかけ待ちの状況と言えよう。

きっかけの一つが政府による「脱デフレ宣言」と推測する。日銀は昨年3月に金融政策の正常化に踏み切って以降、複数回利上げを実施し、1月の利上げを受けて政策金利は上限0.50％となった。また、今週発表された毎月勤労統計でも実質賃金の2カ月連続プラスが確認できたことから、「脱デフレ宣言」はそろそろではないかと考える。タイミングは3月中旬の春闘の集中回答日以降、下旬頃を想定する。前年と同じ水準の高い賃上げが要件とハードルは高いものの、政府が「脱デフレ宣言」を行うことは世界にアピールすることとなるため外国人投資家が買いに動く可能性はある。今しばらく我慢は必要かもしれないが、今年は「節分天井・彼岸底」とは逆に、3月下旬に盛り返すようなパターンになるかもしれない。

■12日に米消費者物価指数発表

来週、国内では、10日に12月国際収支、1月景気ウォッチャー調査、12日に1月マネーストックM2、13日に1月国内企業物価などが予定されている。

海外では、10日にトルコ・12月失業率、鉱工業生産指数、11日に豪・2月Westpac消費者信頼感指数、12日に米・1月消費者物価指数、週次原油在庫、13日に独・1月消費者物価指数（確報）、英・12月鉱工業生産指数、製造業生産高、貿易収支、第4四半期実質GDP（速報値）、欧・12月ユーロ圏鉱工業生産指数、米・週次新規失業保険申請件数、1月生産者物価指数、14日に欧・ユーロ圏第4四半期実質GDP（改定値）、米・1月小売売上高、輸入物価指数、輸出物価指数、鉱工業生産指数、12月企業在庫などが予定されている。