アメリカ企業がトランプ大統領就任式への寄付を約束

米国の石油メーカーであるシェブロンは、ドナルド・トランプ次期大統領の就任基金に寄付すると、同社の広報担当者が木曜日に述べた。

同社は、メタ・プラットフォームズ 、ゴールドマン・サックス 、アマゾン を含む他の米国大手企業とともに、20日に行われるトランプ氏の就任式に寄付する。

「シェブロンには、両党の就任委員会を支援することで民主主義を祝うという長い伝統がある。シェブロンは、両党の就任委員会を支援することで民主主義を祝うという長い伝統がある。

石油・ガス大手のシェル は木曜日、メキシコ湾に位置するオフショア浮体式設備ホエールで生産を開始したと発表した。

ホエール開発は、シェルがプロジェクトの60％を所有し、40％を所有する米エネルギー大手シェブロン と共に運営している。このプロジェクトは、ピーク時には日量およそ100,000バレル（石油換算）(boepd) の生産を達成する見込みだ。

シェルによると、この開発は2017年に発見され、回収可能な資源量は石油換算で4億8,000万バレルである。

Whaleは開発発見から約7年後に初油を達成したが、これは主にCOVID-19の大流行時にシェルが採用した資金温存戦略の結果、最終的な投資決定が遅れたためである。

これとは別にシェブロンは、ホエール開発からの生産により、2026年までにメキシコ湾で正味30万ブーペッドに到達することに近づくだろうと述べた。

ロンドン上場のシェブロンは、生産量の多い米国メキシコ湾に多額の投資を行っている。同地域で約15の石油プラットフォームを承認し、複数の探鉱・生産プロジェクトの所有権を保有している。

カザフスタンの石油を黒海経由で輸出しているカスピ海パイプライン・コンソーシアム(CPC) は、最新の見積もりでは2024年に6440万トンの石油を汲み上げると見られており、株主によれば、輸出の見通しをさらに下方修正した。

同社は当初、 (link)、2024年に7,000万トン以上（(日量150万バレル）) の石油を輸出する計画で、2023年の過去最高の6,350万トンから増加していた。

しかし、コンソーシアムは5月、主要油田であるテンギズからの積み出し量が減少したため、石油輸出量が事前目標（(link)）を7％下回る見込みであると発表した。計画では6,520万トンの輸出を想定していたかもしれない。

ロシアの石油パイプライン運営会社トランスネフチ のウラジミール・カランダ副社長は、社内雑誌の12月号の取材に対し、CPCの2024年の石油輸出計画は6440万トンで、2023年からほぼ100万トン増加すると述べた。

CPCの主な株主は、トランスネフチ(24%)、カザフスタンのカズムナイガス 4(19%)、シェブロン・カスピア・パイプライン・コンソーシアム・カンパニー (15%)、ルカルコ・ビー．V (12.5%)、Mobil Caspian Pipeline Company (7.5%)、CPC Company(7%)、Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited , (7.5%)。

スウェーデンのボルボ・グループ は、メキシコのモンテレイに計画している7億ドルの大型トラック工場 (link)、ドナルド・トランプ次期大統領（(link)）が自動車などの輸入品に関税を課すと脅している中でも、進めているとマーティン・ルンドシュテット最高経営責任者（CEO）が水曜日にロイターに語った。

ボルボとマックのセミトラック・メーカーは、売上の約30％を占める北米での成長を戦略的優先事項としており、工場は2026年に操業を開始する予定だ。この工場は、アメリカ、メキシコ、カナダ、そして中南米に車両を供給することを想定している。

トランプ大統領は1月20日の大統領就任直後に、メキシコとカナダからの輸入品に25％の関税（(link)）を課し、これらの国が不法移民やフェンタニルの密売を取り締まらない限り、必要なすべての書類に署名すると述べている。

ラスベガスで開催された年次技術会議CES 2025の傍らで行われたロイターNEXTニュースメーカーのインタビューで、ルンドステットは、メキシコのプロジェクトは「継続中の初期段階」であると語った。同氏は、ボルボには米国外での販売にこの工場を使用するオプションがあると述べた。

「ボルボは、アメリカの工場に取って代わるものではありません。

アメリカの関税がどうなるかによって、ボルボのメキシコ工場はアメリカにトラックを送るかもしれないし、送らないかもしれない、と彼は付け加えた。

ボルボの米国工場は現在、米国で販売するトラックの100％を生産している。同社はその生産能力を拡大するため、バージニア州、メリーランド州、ペンシルベニア州の工場に投資している、とルンドステットは述べた。

ボルボ、ダイムラー・トラック・ノース・アメリカ 、PACCAR 、トラトン は、北米の大型トラックのほぼすべてを供給している、とアリックスパートナーズの自動車・産業プラクティスのディレクター、エリック・スミス氏は言う。

その中で、メキシコに拠点を持たないのはボルボだけであり、「それがメキシコに拠点を設けることを検討している理由だろう」とスミス氏は言う。

BMW 、トヨタ 、ゼネラルモーターズ など、乗用車メーカーの多くが、より低い人件費とビジネス・フレンドリーな政策を利用するため、メキシコに工場を投資しているからだ。

ボルボはまた、オンライン小売大手のアマゾン・ドット・コム (link) やデンマークの物流会社DSV (link) などの顧客に電気セミトラックを提供する契約を結んでいる。

Lundstedt氏によると、ボルボはスウェーデンに計画しているバッテリー工場での大量生産は、当初の目標であった2029～2030年より2～3年遅れて開始される見込みだという。

ボルボは9月、工場の建設を1～2年遅らせるとしていたが、その時点では、これが製造開始に影響するかどうかは不明だと述べていた。

ボルボは、ゼロ・エミッションのトラック輸送を含むグリーン投資の最前線に立ちたいと考えているが、市場要因を調整するために戦略を練り直しているとルンドシュテットは述べた。

それは、「ドン・キホーテとサンチョ・パンサのように、一人ですべての風車と戦う」ことを望んでいないからだと、有名な小説に登場する架空の人物を引き合いに出して語った。

日本のテクノロジー投資家ソフトバンク・グループ と、その過半数を所有するアーム・ホールディングス は、オラクル が支援する半導体企業アンペア・コンピューティングの買収を模索している、と関係者が水曜日に語った。

この関係者は、アンペールは戦略的な選択肢を模索する一方で、アームからの関心を引き寄せていると述べ、この交渉が最終的に実現しない可能性もあると付け加えた。

このニュースはBloomberg Newsが最初に報じた。

ロイターの取材に対し、アームはコメントを拒否し、アンペールとソフトバンクは要請に応じていない。

元インテル幹部が率いるアンペールは、買収の関心を高めるために財務アドバイザーと協力していると、ブルームバーグ・ニュースが9月に報じていた（(link)）。

インテル の元社長であるレニー・ジェームズが設立したアンペールは、オラクルやアルファベット のグーグルなどが使用する中央処理チップを作るためにアームの技術を使用している。

この新興企業は、業界トップのインテルやアドバンスト・マイクロ・デバイセズ のチップよりもエネルギー効率の高いチップを作ることに注力している。

オラクルは設立以来、数億ドルをアンペールに投資している。

ジェフリーズ・ファイナンシャル の第4四半期の利益が3倍以上に増加したと、投資銀行が水曜日に発表した。

活況を呈する市場、金利低下、トランプ次期政権下で規制が緩和されるとの見通しが、企業のM&Aマインドを高めている。2024年後半には株式と債券の募集も急増した。

Dealogicのデータによると、2024年の世界の投資銀行業務収益は26％増の868億ドルに急増し、33％増を記録した北米が牽引した。ジェフリーズは同期間に銀行全体で7番目に高い手数料を獲得した。

「ジェフリーズのブライアン・フリードマン社長はロイターのインタビューに応じ、「企業活動、プライベート・エクイティ活動、投資銀行業務と資本市場活動全体を牽引するのは、M&AとIPOでしょう。

「我々は前向きで、ますます魅力的な時期にいる。

第4四半期のジェフリーズの投資銀行部門の収益は約73％増の9億8680万ドル、資本市場部門の収益は34％増の6億5170万ドルだった。

銀行関係者は、ドナルド・トランプ次期米大統領の公約である規制緩和、法人税引き下げ、広範なビジネス推進姿勢に後押しされ、 (link)、2025年の世界取引額は過去4年間で最高の4兆ドルを超えると予想している。

先月、ゴールドマン・サックス のデビッド・ソロモン最高経営責任者（CEO）はロイターの業界会議で (link)、株式とM&Aのディールメーキングは2025年に10年平均を上回る可能性があると述べた。

ジェフリーズの総収入は19億6000万ドルで、前年同期の12億ドルから増加した。

ニューヨークを拠点とする同行の普通株主に帰属する純利益は、11月30日に終了した3ヵ月間で2億570万ドル（1株当たり91セント）だった。前年同期は6,560万ドル、一株当たり29セントだった。

ジェフリーズの株価は、取引終了後に約1％上昇し、2024年には94％上昇し、より大きなライバルのゴールドマン・サックスやモルガン・スタンレー 、そしてより広い株式市場を凌駕した。

ジェフリーズの決算は、来週から始まる大手銀行の決算の前哨戦として、アナリストや投資家が注視している。