建材メーカーCRH、2024年に12％増収の後、さらなる増益を予想

CRH は、米国と欧州で最大の建築資材メーカーが水曜日に2024年の成長率を12％と発表した後、2025年の中核利益の成長率を6％から12％と予想した。

) アイルランドを拠点とし、米国で利益の約75％を上げている米国上場企業は、2025年通期の調整後利払い・税引き・減価償却前利益（EBITDA）(、2024年の69億ドルから73億ドルから77億ドルになると予想している。

CRHの今回の過去最高益は、11月時点の事前予想68.7億ドルから69.7億ドルの範囲内に収まった。CRHの通年の売上高は2％増の356億ドル、EBITDAマージンは180bp上昇し19.5％となった。

同社は、高速道路建設用アスファルトの最大生産国である米国では、インフラストラクチャーと非住宅建築の勢いが続くと予想しており、欧州主導の国際部門でも同様の傾向があると述べた。

ステランティス は、ドナルド・トランプ米大統領が約束した関税をめぐる不確実性に直面しており、同社の利益を大幅に減少させる可能性がある。

伊仏米のグループは、3月上旬に発効が予定されているメキシコとカナダへの25％関税（(link)）を含め、米国内で大半の自動車を生産する自動車メーカーに不釣り合いな打撃を与える関税の発動をトランプ政権は避けるべきだと主張した。

「ステランティス社のジョン・エルカン会長は水曜日、アナリストとの電話会議で、メキシコとカナダで製造された製品は「無関税のままであるべきだ」と付け加えた。

同社は水曜日、2024年通期決算（(link)）を発表し、米国での販売不振からの回復と次期CEO探しのため、今後の見通しについて慎重な姿勢を示した。

• 「2024年は
• 誇れる年ではありません」と、新CEOを探しながら同社の舵取りをするエルカンは語った。

デトロイトの自動車メーカー幹部は、北米に生産拠点を置く自動車メーカーとは対照的に、アジアやヨーロッパから米国に自動車を輸入する自動車メーカーに関税をかけるよう、公には (link)、内々では働きかけを行ってきた。

エルカンの主張は、フォード・モーター のジム・ファーリーCEOの主張と重なる。彼は最近、カナダとメキシコの関税を「輸入競争相手にとって大当たり」と呼び、トランプ大統領にもっと包括的な関税を実施するよう促した。

カナダとメキシコからの輸入品に25％の関税が実施された場合、エルカンの会社は最も影響を受ける企業のひとつとなるだろう (link)。バークレイズの11月のレポートによると、ステランティスは北米車の39％をメキシコまたはカナダで生産しており、ゼネラルモーターズ は36％、フォード・モーターは18％をメキシコで生産している。

GMの幹部は、関税が発動される可能性に先立ち、国境を越えて在庫 (link) をより多く移動させ、事業のコストを軽減するための他の行動を評価していると述べた。

「もし関税が恒久的なものになれば、工場をどこに配置するか、工場を移転するかなど、考えなければならないことが山ほど出てくる」と、GMのポール・ジェイコブソン最高財務責任者（CFO）は2月にアナリストに語った。

中国は水曜日、台湾は島の半導体産業を "お土産 "として米国に提供し、ワシントンの政治的支援を求めるために活用しようとしていると述べた。

米メディアは、世界最大の受託チップメーカーで、アップル やエヌビディア などへの主要サプライヤーである台湾積体電路製造（TSMC） が、インテル への出資交渉を行っていると伝えている。

TSMC (link) もインテルもこの報道を確認しておらず、台湾政府はTSMCからの海外投資申請に関する情報は受け取っていないとしている。

ドナルド・トランプ米大統領は、台湾がアメリカの半導体ビジネスを奪っていると批判し、産業がアメリカ国内でもっと製造されることを望んでいると述べた。

中国台湾事務弁公室の朱鳳聯報道官は北京での定例記者会見で、台湾の人々はTSMCが "United States Semiconductor Manufacturing Co. "になることを懸念していると、根拠は示さずに述べた。

「民主進歩党当局は、利己的な利益を求めるために、台湾の半導体産業や有力企業を利用して、自由に外部勢力からの要求を行い、独立を求める外国に頼る足がかりとし、さらにはお土産として配っている」と、朱氏は台湾の与党を指して述べた。

中国は民主的に統治された台湾を自国の領土と主張しているが、台北政府の強い反対にもかかわらず、北京は台北による外資認可の決定に口を出すことはできない。

朱氏は、台湾は台湾企業を「売り渡そうとしている」と述べた。

「このような恥知らずな台湾の売り渡しは、実際にはアメリカへの迎合である」と彼女は言った。

台湾の大陸委員会もTSMCも、コメントの要請にはすぐに応じなかった。

米国は台湾にとって最も重要な国際的支援国であり、武器供給国でもあるが、正式に台湾政府を承認しているわけではない。

テスラ の株価は火曜日に8％下落し、11月以来初めて時価総額が1兆ドルを下回った。

欧州自動車工業会は、テスラの欧州での販売台数が45％減少したと報告した。 (link)、欧州のEV販売台数全体が37％増加したのに対し、テスラの販売台数は45％減少した。

販売台数の減少は、昨年の世界的な販売台数の落ち込み（(link)）に続くテスラの課題を浮き彫りにするもので、イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）には、テスラの将来を支えるという自律走行車だけでなく、低価格モデルの展開に対するプレッシャーが高まっている。

台湾の経済相は12日、インテル や米国への投資の可能性について質問された際、台湾のチップメーカーTSMC による海外投資申請について、同省は情報を受け取っていないと述べた。

米メディアは、世界最大の受託チップメーカーで、アップル やエヌビディア などの主要サプライヤーである台湾積体電路製造股份有限公司（TSMC）が、インテルへの出資の可能性について、 (link)。

TSMCもインテルもこの報道を確認していない。

台湾企業による大規模な海外投資は、政府の承認、特に経済部の投資審査委員会の承認が必要である。

台北で記者会見した郭継惠経済相は、市場の噂についてコメントすることはできないとし、TSMCから正式な「報告」を受けた場合にのみ「一定の議論」を行うと述べた。

「外資が絡んでいるため、我々の投資委員会を通すことになる。今のところ、我々はいかなる情報も受け取っていないので、この問題についてコメントする術はない」とクオ氏は述べた。

ドナルド・トランプ米大統領は、台湾がアメリカの半導体ビジネスを奪っていると繰り返し批判し、製造業をアメリカに回帰させたいと述べている。

トランプ大統領は、半導体の輸入と米国との貿易不均衡が大きい国の両方に関税をかけると脅している。

台湾は対米貿易で大幅な黒字を計上している。

今月初め、経済省のシンシア・キアン副大臣が会談のため訪米した。

郭副大臣は、この訪米は「情報収集」のためであり、現職や元職のアメリカ政府高官と話をするためだと述べた。

詳細は語らなかった。

インテル は月曜日、ASMLホールディング の最初の2台の最先端リソグラフィ・マシンが同社の工場で「生産中」であり、初期のデータでは初期モデルよりも信頼性が高いことを示していると述べた。

カリフォルニア州サンノゼで開催されたカンファレンスで、インテルのシニアプリンシパルエンジニアであるスティーブ・カーソン氏は、インテルはASMLの高開口数(NA) リソグラフィ装置で、1四半期に3万枚のウェハー（数千個のコンピューターチップを生産することができるシリコンの大きなディスク）を生産したと述べた。

インテルは昨年、世界で初めてこのマシンをチップメーカーに納入した。このマシンは、以前のASML製マシンよりも小型で高速のコンピューティング・チップを生産することが期待されている。この動きは、インテルにとって戦略の転換であった。インテルは、前世代の極端紫外線（extreme ultraviolet）(EUV) リソグラフィ装置の採用でライバルに遅れをとった。

インテルは、これらの旧世代のマシンを本格的に生産するまでに7年を要し、台湾積体電路製造股份有限公司 にリードを奪われる一因となった。インテルは、生産の初期段階において、これらの以前のEUVモデルの信頼性に苦慮していた。

しかし、カーソン氏によれば、ASMLの新しい高NAマシンは、初期テストでは旧世代の約2倍の信頼性があるという。

「安定した速度でウェーハを出荷できており、これはプラットフォームにとって大きな恩恵です」とカーソン氏は述べた。

ASMLの新型装置は、光ビームを使ってチップに特徴を印刷するもので、より少ない露光回数で従来機と同じ作業を行うことができ、時間とコストを節約できる。

カーソン氏によると、インテルの工場での初期の結果では、高NAマシンは、以前のマシンでは3回の露光と約40の処理工程が必要だったものを、わずか1回の露光と「1桁」の処理工程数で行うことができるという。

インテルは、この高NAマシンを、今年後半に新世代のPCチップで量産を予定している「18A」製造技術と呼ぶものの開発に役立てる予定だと述べている。

インテルは、高NAマシンを14Aと呼ばれる次世代製造技術で本格的に生産する計画だと述べているが、その技術の量産時期は明らかにしていない。