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[신에너지차 기업 탈락 경쟁 격화 "2~3년 내 돈 못 버는 기업은 도태"] 엄청난 적자에 시달리는 나타자동차는 여전히 "자기를 살리기 위해" 노력하고 있다. 3월 20일, 나타오토는 태국 방콕에서 딜러 컨퍼런스를 개최하고, 현지 공급업체 및 금융기관과 계약을 체결해 21억 5천만 위안의 신용한도를 확보했으며, 도소매 부문에서 협력을 계획했습니다. 2023년 이후 신에너지차 산업의 탈락 경쟁이 가속화되면서 많은 신차 생산 세력이 어려움에 빠졌습니다. 한때 신차 생산 세력의 선두 주자였던 WM Motor는 대중의 눈에서 사라진 듯하고, 고급 브랜드 HiPhi는 여전히 합병 전 재편에 어려움을 겪고 있으며, GAC Motors는 하룻밤 사이에 스캔들이 터진 후 '폐쇄'되었습니다. "2~3년 안에 돈 안 버는 자동차 회사는 반드시 없어질 겁니다." 3월 20일, 지리 홀딩스의 CEO 겸 전무이사인 구이성웨는 실적 회의에서 직설적으로 말했다. 인터뷰에 응한 전문가들은 "마침내 경쟁에서 살아남을 수 있는 자동차 회사는 여러 가지 역량을 갖추고 명백한 단점이 없어야 합니다. 그중에서도 두 가지 핵심 역량이 특히 중요합니다. 하나는 AI 기술의 심층적 적용이고, 다른 하나는 강력한 대규모 판매 역량입니다."라고 말했습니다.
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