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沙烏地阿拉伯被視為川普在富油的波斯灣地區最親密的盟友,週三也拒絕了關於驅逐巴勒斯坦人的提議,並表示除非建立一個獨立的巴勒斯坦國,否則不會與以色列進行和平談判。
美國總統川普計畫美國接管加薩地帶,此舉在巴勒斯坦和阿拉伯世界引發憤怒和沮喪,並加劇了該地區衝突重燃的擔憂。
巴勒斯坦領導人週三表示,他們將抵制將他們從土地上驅逐的企圖。
哈馬斯的高級領導人薩米·阿布·祖赫里表示,加薩人民“不會允許這些計劃通過”,並稱川普的言論讓“該地區更加混亂”。
川普在當地時間週二晚上表示,美國應該「接管」飽受戰爭摧殘的加薩走廊(在與以色列持續一年多的戰爭後,加薩地帶大片地區淪為廢墟),並且應該重新安置220萬巴勒斯坦居民。
但阿拉伯國家長期以來一直拒絕進一步驅逐巴勒斯坦人。 1948年建國時巴勒斯坦人的外流(巴勒斯坦人稱之為「大災難」)導致大量難民湧入鄰國,並引發了該地區多年的動盪不安。
尚未回應川普言論的鄰國約旦和埃及先前也曾拒絕川普關於他們應該接受流離失所的巴勒斯坦難民的建議。
川普打算用美國士兵確保加薩的安全,也將使人們回想起災難性的美國入侵和占領伊拉克,那場戰爭進一步傷害了該地區,並損害了美國在阿拉伯世界的聲譽。
川普的干預也威脅到他更致力於促進以色列與阿拉伯國家關係正常化的目標。
沙烏地阿拉伯被視為川普在富油的波斯灣地區最親密的盟友,週三也拒絕了關於驅逐巴勒斯坦人的提議,並表示除非建立一個獨立的巴勒斯坦國,否則不會與以色列進行和平談判。
在第一任期內成功促成以色列與海灣國家阿聯酋和巴林之間的正常化談判後,人們普遍預期川普將促成以色列和沙烏地阿拉伯之間的協議。
加薩戰爭使沙烏地阿拉伯對以色列的態度強硬起來,並使其重申對獨立巴勒斯坦國的承諾。
沙烏地阿拉伯王儲兼實際領導人穆罕默德·本·薩勒曼先前曾將以色列猛烈的攻擊(已造成加薩約4.7萬人死亡)稱為「種族滅絕」。
沙烏地阿拉伯外交部表示,沙烏地阿拉伯“不會在沒有獨立巴勒斯坦國的情況下與以色列建立外交關係”,並強調這一立場是“不可談判的,不會進行任何妥協”。
兩家公司原計劃在2026年之前成立一家新的控股公司,雙方均作為該控股公司子公司,以此方式進行合併。然而,最近幾天,本田突然提出將日產納為全資子公司的方案,日產對此表示強烈反對,認為此舉不是最初計劃的平等結構。
本田和日產的整合計劃走到了破產邊緣。
2月5日週三,根據日經新聞引述知情人士,日產汽車將暫停與本田汽車的合併談判,因為兩家日本汽車製造商未能就交易條款達成共識。這也意味著,原定打造全球第三大汽車集團的合併計畫面臨破產風險。
報道稱,去年12月,本田日產正式啟動合併談判,兩家公司原計劃在2026年之前成立一家新的控股公司,雙方均作為該控股公司子公司,以此方式進行合併。然而,最近幾天,本田突然提出將日產納為全資子公司的方案,日產對此表示強烈反對,認為此舉不是最初計劃的平等結構。
不過,日產和本田將繼續進行合併談判前已有的合作,包括在軟體和電動車方面的合作。本田表示,它將繼續與日產討論潛在的合併事宜,並計劃在2月中旬之前做出一個大致的計劃。
消息公佈後,市場反應劇烈,截至發稿,本田汽車短線拉升超11%,而日產汽車則因市場擔憂其未來發展不確定性,股價由漲轉跌超4%。
分析認為,本田和日產合併談判的失敗將使日產在全球市場,尤其是在美洲等關鍵市場的競爭中面臨更大挑戰。
伴隨全球電氣化轉型的浪潮,日產面臨著所有日本汽車公司有史以來最為嚴峻的挑戰,一方面產能嚴重過剩,另一方面傳統汽車的產品組合逐漸被市場淘汰,這迫使日產不得不大幅裁員、將年度利潤指引「狂砍」70%。
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