行情
新聞
分析
使用者
快訊
財經日曆
學習
數據
- 名稱
- 最新值
- 前值
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
公:--
預: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
無匹配數據
最新觀點
最新觀點
最近更新
港股投資的風險預警
儘管香港法律體系和監管框架相對健全,但港股市場仍存在一些特定的風險和挑戰,如港幣與美元掛鉤,外地投資者可能會面臨匯率波動;中國內地的政策變化和經濟狀況對港股的影響等 。
投資港股費用架構與稅務
港股市場的交易成本包括總投資成本為買賣股票的交易費用、印花稅、結算費用等,對於外地投資者,可能會涉及兌換港幣所產生匯率轉換費用,以及依照所在地的相關法規需繳納的稅款。
港股產業分析:非必需消費產業
港股市場非必需消費產業涵蓋汽車、教育、旅遊、餐飲、服飾等多個領域,在643家上市公司中35%為中國內地公司,佔總市值的65%,因此受中國經濟影響深遠。
港股產業分析:地產建築業
地產建築業在港股指數中的份額近年來已明顯下降,但截至2022年,它依然在市場上佔有約10%的份額。 包含了房地產開發、建築工程、房地產投資和物業管理等各個方面。
中國·香港
越南·胡志明
杜拜
奈及利亞·拉各斯
埃及·開羅
查看所有搜尋結果
暫無數據
特斯拉 股價周四盤前上漲約3%,原因是這家第四季度業績不及華爾街預期的汽車製造商計劃推出更便宜的電動汽車和付費自動駕駛汽車服務,這提振了投資者的情緒。
由於去年的年交付量首次出現下降,這家電動汽車製造商面臨的壓力越來越大,要求其推出價格更低的車型 (link) 以及自動駕駛汽車和軟件,首席執行官埃隆-馬斯克(Elon Musk)表示,這將提高未來的盈利。
中國比亞迪 以及歐洲製造商寶馬 和大眾 等競爭對手也推出了更便宜的車型,以搶占市場份額。
"巴克萊分析師說:"我們的結論是--當特斯拉為你提供增壓敘事指令時,誰還會在乎估價。
美國總統唐納德-特朗普是特斯拉首席執行官埃隆-馬斯克(Elon Musk)的親密盟友,特朗普當選後,特斯拉的市值飆升。投資者押注新政府將放鬆對特斯拉正在開發的自動駕駛汽車系統的監管。
"Hargreaves Lansdown 的高級股票分析師馬特-布里茲曼(Matt Britzman)說:"特斯拉投資者對完全自動駕駛和即將推出的經濟型車型的樂觀情緒助推了特斯拉的發展,這兩個關鍵催化劑可能會推動特斯拉下一步的增長。
馬斯克表示,特斯拉利潤豐厚的先進駕駛輔助軟件(被稱為完全自動駕駛或FSD)今年將在包括加利福尼亞州在內的其他州進行無監督測試,但他沒有透露有關其經濟型汽車計劃或付費自動駕駛汽車服務的新細節。
"自動駕駛仍然是特斯拉獲得高估值的核心原因,長期賭注在於軟件驅動的利潤和自動駕駛,"布里茲曼說。
馬斯克曾在去年年底表示,他預計 2025 年汽車銷量將增長 20% 至 30%,特斯拉沒有在財報中重申這一預測。一些分析師指出這令人失望。
"摩根士丹利(Morgan Stanley)表示:"特斯拉第四季度的業績表明,該公司正在從一家'純粹的汽車公司'轉型為一家高度多元化的人工智能和機器人公司。
** 電動汽車製造商特斯拉 表示,該公司有望在2025年上半年推出 (link),並將在6月份開始測試付費自動駕駛汽車服務,這令投資者感到興奮,但也給周三不及華爾街預期的季度業績蒙上了陰影。
** TSLA 股價盤前上漲 2.7%,報 399.7 美元--LSEG 數據
腳踏實地
** 摩根士丹利("增持",目標價 430 美元) 稱,隨著人工智能技術開始對物理世界產生更多影響,TSLA 正在從汽車行業的 "純粹遊戲 "演變為人工智能和機器人領域的高度多元化遊戲。
** Canaccord Genuity("買入",目標價:404美元) 稱,TSLA將在2025年加速發展,6月份在德克薩斯州奧斯汀的道路上將會出現無人監管的車隊。
** TD Cowen("持有",交易價:180美元) 認為生產風險可能會給利潤率帶來壓力,並影響股價情緒
** 巴克萊銀行(Barclays)("等權重",交易價:325 美元) 認為,將 TSLA 的全自動駕駛(FSD) 和 Robotaxi 計劃的不同方面結合在一起存在風險,因為有些因素對於為公司建立強勁積極的前景更為關鍵。
收盤前:"華麗七日 "喜憂參半,歐洲迎來大財報日
華爾街首批 "華麗七日 "財報的價格反應不一,令人失望的雲計算前景打擊了微軟 (link) 的股價,而Meta 和特斯拉 (link) 在最新數據公布後雙雙上漲。
不過,納斯達克期貨在本周DeepSeek潰敗後保持穩定,這對英偉達 和其他人工智能寵兒的市場主導地位構成了挑戰。它們在歐洲時段上漲了0.6%。
在美聯儲(Federal Reserve)一如預期維持利率不變之後, (link),科技領域的穩定為歐洲市場的平穩開盤奠定了基礎,而歐洲央行(European Central Bank (link))稍後可能會降息。
歐洲斯托克50指數(EuroSTOXX50)期貨上漲0.3%,富時指數(FTSE)合約下跌X%。
歐洲的財報日也很重要。
德意志銀行 (link) 揭開了歐洲大型銀行財報季的序幕。這家德國銀行公布的第四季度利潤降幅大於預期,原因是法律準備金和重組成本侵蝕了其全球投資銀行部門的收入增長。
在西班牙,BBVA 的季度淨利潤增長了 18%,這要歸功于穩健的國內業績。Caixabank (CAKB.MC)的貸款收入受到壓力,但該銀行通過一項價值5億歐元的新股票回購計劃增加了甜頭。
斯沃琪 是STOXX 600指數中股價縮水最多的股票,該公司報告銷售額和利潤下降,原因是美國和日本市場的改善未能抵消中國市場的急劇下滑。
在英國,殼牌 公布的第四季度利潤減少,並表示將回購價值 35 億美元的股票。
羅氏(Roche)、H&M、英國電信(BT)、諾基亞(Nokia)、意法半導體(STMicro)、通用(Generali)和 ABB 也發布了財報。
航空公司也受到關注。美國官員說,一架美國航空公司的支線客機和一架美國直升機相撞後, (link),並於周三晚在里根華盛頓國家機場附近墜入波托馬克河,恐有多人死亡。
(達尼洛-馬森尼 (link))
*****
早些時候的市場直播:
美聯儲缺乏明確性後,歐洲央行下一步將上漲 點擊此處 (link)
華爾街證券分析師周四調整了對雅詩蘭黛、IBM 和 Meta 等多家美國上市公司的評級和目標價。
要聞
以下是路透社周四報導的美國公司研究行動摘要。股票條目按字母順序排列。
受美元走強和計劃轉變貨幣化模式的影響,ServiceNow 周三預測的年度訂閱收入低於華爾街預期,導致其股價在盤後交易中下跌8%。
這家總部位於加利福尼亞州聖克拉拉的公司還預計,"由於總統換屆帶來的季節性影響",其美國聯邦業務在今年上半年將有所放緩。
ServiceNow表示,今年將在其人工智能和數據產品中推廣基於消費的貨幣化模式,即客戶根據對產品或服務的實際使用情況付費。
企業客戶利用ServiceNow等公司提供的人工智能軟件來管理IT服務,並實現某些業務運營的自動化。
ServiceNow周三還發布了其人工智能代理協調器(AI Agent Orchestrator),該工具旨在協調人工智能代理艦隊--該軟件程序旨在自動執行任務,無需人工干預。
競爭對手Salesforce (link) 和軟件巨頭微軟 (link) 也在押注人工智能代理推動收入增長。
根據LSEG匯編的數據,ServiceNow預計其2025年的年度訂閱營收將在126.4億美元至126.8億美元之間,而分析師的平均預期為128.3億美元。
該公司表示,美元走強將使其今年的訂閱收入減少約 1.75 億美元。
ServiceNow還預計,第一季度訂閱營收將在29.95億美元至30億美元之間,預期為30.4億美元。
截至 12 月 31 日的第四季度營收為 29.6 億美元,同比增長約 21%,符合預期。
該公司稱,第四季度每股利潤增長約 28%,達到 1.83 美元。
本田汽車 周三表示,將把俄亥俄州三家汽車廠的投資額提高3億美元,以便靈活地在同一條裝配線上生產電動車、混合動力車和汽油車。
本田美國分公司高級副總裁詹妮弗-托馬斯(Jennifer Thomas)說,這家日本汽車製造商曾在2022年宣布計劃向三家工廠投資7億美元,但現在將這一計劃提高 到10億美元。她還 對唐納德-特朗普(Donald Trump)總統的政府削減電動汽車激勵措施的計劃表示擔憂 (link) 。
本田還與LG Energy Solution 合資在俄亥俄州建立了一家電池廠,作為本田電動汽車中心(Honda EV Hub)在俄亥俄州的一部分,預計總投資將達到44億美元。
本田正在對其位於俄亥俄州的馬里斯維爾汽車廠、東自由汽車廠和安娜發動機廠進行改造。
"我們將在俄亥俄州的同一條生產線上靈活生產內燃機汽車、混合動力汽車和電池電動汽車。這使我們能夠快速應對客戶需求和市場條件的變化,"托馬斯說。
前總統喬-拜登的政府通過了一系列旨在加快電動汽車部署的法規。特朗普誓言要推翻這些規定, 交通部 (link) 周二為此邁出了第一步。
"托馬斯在華盛頓說:"我們必須找到一種方法,避免每四年一次的戲劇性政治衝擊,轉而採取促進穩定和允許我們行業進行戰略決策的政策。
托馬斯說,電動汽車的激勵措施 "是我們競爭能力的有力因素,破壞激勵措施會導致電動汽車銷量下降"。
她還提到了特斯拉 首席執行官埃隆-馬斯克(Elon Musk)在特朗普 精簡政府運作 (link) ,以及該汽車製造商 2010年的政府貸款 (link) 。
"托馬斯說:"考慮到是誰在領導新政府的這項工作,我確實覺得非常具有諷刺意味,如果幾年前就有DOGE,特斯拉很可能就不會存在。"特斯拉之所以能取得今天的成就,是因為在產品利潤需要時間才能實現的情況下,政府的政策讓他們活了下來。"
特斯拉沒有回應置評請求。
芯片製造商 Wolfspeed 周三公布的第二季度營收超出華爾街預期,凈虧損小於預期,該公司進行了運營變革,以加速實現盈利。
該公司在 2025 年第一季度關閉了部分工廠,並將其設備業務過渡到 200 毫米碳化硅晶圓廠,這有助於提高產品效率和生產能力。
該公司希望利用碳化硅技術製造的芯片不斷增長的需求,這種技術是電動汽車動力系統、電動交通、可再生能源系統、電池儲能系統和人工智能數據中心等大功率應用的理想選擇。
這家總部位於北卡羅來納州達勒姆的公司股價在延時交易中上漲了約 1.2%。
該公司第二季度營收為1.805億美元,而平均預期為1.799億美元。
Wolfspeed 的每股凈虧損為 95 美分,而預期為每股虧損 1.02 美元。
該公司的莫霍克谷工廠收入約為 5200 萬美元。
在汽車客戶需求疲軟的情況下,公司董事會于 11 月解除了首席執行官 (link) Gregg Lowe 的職務,並任命 Thomas Werner 擔任執行董事長,同時尋找永久首席執行官。
根據 LSEG 編制的數據,Wolfspeed 預計第三季度來自持續運營業務的收入將在 1.7 億美元至 2 億美元之間,中間值低於分析師平均預期的 1.936 億美元。
該公司預計季度調整後每股虧損介於 88 美分至 76 美分之間,而預期為每股虧損 86 美分。
2025 財年第三季度,該公司預計將產生 7200 萬美元的重組相關成本。
交易股票、貨幣、商品、期貨、債券、基金等金融工具或加密貨幣屬高風險行為,這些風險包括損失您的部分或全部投資金額,所以交易並非適合所有投資者。
做出任何財務決定時,應該進行自己的盡職調查,運用自己的判斷力,並諮詢合格的顧問。本網站的內容並非直接針對您,我們也未考慮您的財務狀況或需求。本網站所含資訊不一定是即時提供的,也不一定是準確的。本站提供的價格可能由造市商而非交易所提供。您做出的任何交易或其他財務決定均應完全由您負責,並且您不得依賴通過網站提供的任何資訊。我們不對網站中的任何資訊提供任何保證,並且對因使用網站中的任何資訊而可能造成的任何交易損失不承擔任何責任。
未經本站書面許可,禁止使用、儲存、複製、展現、修改、傳播或分發本網站所含數據。提供本網站所含數據的供應商及交易所保留其所有知識產權。