行情
新聞
分析
使用者
快訊
財經日曆
學習
數據
- 名稱
- 最新值
- 前值
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
公:--
預: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
無匹配數據
最新觀點
最新觀點
最近更新
港股投資的風險預警
儘管香港法律體系和監管框架相對健全,但港股市場仍存在一些特定的風險和挑戰,如港幣與美元掛鉤,外地投資者可能會面臨匯率波動;中國內地的政策變化和經濟狀況對港股的影響等 。
投資港股費用架構與稅務
港股市場的交易成本包括總投資成本為買賣股票的交易費用、印花稅、結算費用等,對於外地投資者,可能會涉及兌換港幣所產生匯率轉換費用,以及依照所在地的相關法規需繳納的稅款。
港股產業分析:非必需消費產業
港股市場非必需消費產業涵蓋汽車、教育、旅遊、餐飲、服飾等多個領域,在643家上市公司中35%為中國內地公司,佔總市值的65%,因此受中國經濟影響深遠。
港股產業分析:地產建築業
地產建築業在港股指數中的份額近年來已明顯下降,但截至2022年,它依然在市場上佔有約10%的份額。 包含了房地產開發、建築工程、房地產投資和物業管理等各個方面。
中國·香港
越南·胡志明
杜拜
奈及利亞·拉各斯
埃及·開羅
查看所有搜尋結果
暫無數據
Gemadept muốn cạnh tranh làm siêu cảng 50.000 tỷ đồng
Gemalink hiện là đơn vị trực tiếp vận hành Cảng Gemalink.
Gemalink - công ty liên kết của Gemadept - muốn làm cụm cảng Cái Mép Hạ với quy mô hơn 50.000 tỷ đồng. Doanh nghiệp khẳng định đủ năng lực tài chính để triển khai thành công dự án.
CTCP Cảng Cái Mép Gemadept - Terminal Link (Gemalink) đã gửi thư đến Thủ tướng đề xuất đầu tư, phát triển cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ.
Gemalink khẳng định có đủ năng lực tài chính và kinh nghiệm để triển khai thành công dự án. Nếu được chọn làm nhà đầu tư, doanh nghiệp cam kết mang lại cho dự án lợi thế cạnh tranh vượt trội.
Với mối quan hệ hợp tác chặt chẽ cùng Tập đoàn CMA - CGM, liên minh Ocean Alliance và các khách hàng hiện hữu, Gemalink cho rằng doanh nghiệp sẽ đảm bảo lưu lượng hàng hóa ổn định, thu hút các hãng tàu trong liên minh đến khu bến Cái Mép - Thị Vải.
Gemalink được biết đến là công ty liên kết của CTCP Gemadept (HoSE: GMD), doanh nghiệp đang điều hành hệ thống nhiều cụm cảng lớn như Cảng Nam Đình Vũ, Nam Hải ICD, Cảng Dung Quất, Phước Long ICD, Cảng Gemalink và Cảng Bình Dương.
Trong đó, cảng Gemalink là cảng nước sâu quy mô lớn hàng đầu Việt Nam hiện nay với năng lực tiếp nhận tàu cỡ lớn nhất thế giới, lên đến 250.000 tấn trọng tải.
Thực tế, đây không phải là nhà đầu tư lớn duy nhất quan tâm tới dự án đầu tư xây dựng cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ.
Hồi tháng 4 năm nay, Liên danh Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC) - Tập đoàn Geleximco - CTCP Vận tải và Thương mại quốc tế (ITC) cũng đã có đơn gửi Thủ tướng đề xuất triển khai dự án đầu tư xây dựng cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ.
Liên danh này đề xuất thực hiện dự án với tổng vốn đầu tư 50.820 tỷ đồng, định hướng xây dựng thành cảng có khả năng đón tàu biển lớn nhất thế giới.
Đồng thời, liên danh cam kết sẽ giải quyết được các vướng mắc khó khăn của nhà đầu tư cũ và khẳng định đủ năng lực để triển khai đầu tư xây dựng dự án phù hợp với quy hoạch mới.
Trước đó, siêu cảng Cái Mép Hạ cũng được nhiều doanh nghiệp tên tuổi trong nước quan tâm như Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn, Liên danh Besix-Boskalis-Hateco, IMG Innovations, CTCP Xuất nhập khẩu Quốc tế Tân Đại Dương, Tập đoàn Mặt Trời, Saigontel...
Theo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam giai đoạn 2021-2030 và tầm nhìn đến 2050, khu bến Cái Mép, bao gồm dự án Cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ, là khu bến chính của cảng cửa ngõ, trung chuyển quốc tế. Dự kiến, tổng mức đầu tư của dự án trên 50.000 tỷ đồng.
Bộ Giao thông Vận tải cũng đã chấp thuận điều chỉnh quy hoạch chi tiết khu bến Cái Mép Hạ vào quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển Đông Nam Bộ, giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.
Quy hoạch mới nhất xác định bến cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ có quy mô hơn 216 ha, chiều dài tuyến bến 5,96 km, đáp ứng tàu container đến 250.000 tấn trọng tải, với lộ trình đầu tư từ giai đoạn khởi động đến năm 2025 và giai đoạn 2026-2030.
Công ty Cổ phần Cảng Cái Mép Gemadept - Terminal Link (Gemalink) vừa gửi thư đến Thủ tướng Chính phủ nhằm đề xuất đầu tư dự án Cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ tại thị xã Phú Mỹ, tỉnh bà Rịa - Vũng Tàu.
Gemalink hiện đang là công ty liên kết của Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD - sàn HoSE), đồng thời là liên doanh giữa tập đoàn này với CMA Terminals. Hiện Tập đoàn Gemadept đang sở hữu 41,67% vốn điều lệ tại Gemalink. CMA Terminals là đơn vị thành viên tập đoàn vận tải biển CMA - CGM (Pháp) - hãng vận chuyển container đường biển lớn thứ 3 trên thế giới.
Gemalink hiện là đơn vị trực tiếp vận hành Cảng Gemalink - cảng nước sâu quy mô lớn hàng đầu Việt Nam hiện nay với năng lực tiếp nhận tàu cỡ lớn nhất thế giới 250.000 DWT.
Theo đề xuất gửi đến Thủ tướng Chính phủ, Gemalink khẳng định có đủ năng lực tài chính và kinh nghiệm để triển khai thành công dự án Cảng Cái Mép Hạ. Bên cạnh việc sử dụng vốn tự có thì tùy thuộc vào phê duyệt ở giai đoạn tiếp theo, Tập đoàn Gemadept sẽ cân nhắc huy động các nguồn vốn khác dựa trên hiệu quả kinh doanh, sức khỏe tài chính và mức độ tín nhiệm tín dụng cao của mình.
Nếu được chọn làm nhà đầu tư tại dự án Cảng Cái Mép Hạ, Tập đoàn Gemadept cam kết sẽ mang lại nhiều lợi thế cạnh tranh vượt trội nhờ mối quan hệ hợp tác chặt chẽ với tập đoàn CMA - CGM, liên minh hàng hải Ocean Alliance, và các khách hàng hiện hữu.
Qua đó, có thể đảm bảo sản lượng hàng hóa lưu thông ổn định và thu hút các hãng tàu trong liên minh đến khu bến Cái Mép - Thị Vải. Từ đó, kỳ vọng đưa khu vực này thành khu cảng cửa ngõ và trung chuyển quốc tế, Tập đoàn Gemadept nhấn mạnh.
Như Tạp chí Công Thương đã phân tích, sau các biến động trên thị trường hàng hải thế giới, kể từ năm sau, liên minh Ocean gồm các hãng tàu CMA-CMG (Pháp), COSCO (Trung Quốc) và Evergreen (Đài Loan, Trung Quốc) với tổng sức chở lên đến 6 triệu TEU trở thành liên minh lớn nhất thị trường, vượt trội các các đối thủ khác.
Đặc biệt, liên minh Ocean trở thành bên thống trị 2 tuyến hàng hải quan trọng bậc nhất thị trường là châu Á - châu Âu và xuyên Thái Bình Dương. Các hãng tàu thành viên cũng vừa ký kết gia hạn hợp tác liên minh đến năm 2032.
Khối lượng giao dịch và xu hướng giá cổ phiếu GMD của Tập đoàn Gemadept từ đầu năm 2024 đến nay. (Nguồn: TradingView)
Liên quan đến việc triển khai dự án Cảng Cái Mép Hạ, vào tháng 4/2024, liên danh giữa Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC) - Tập đoàn Geleximco - Công ty Cổ phần Vận tải và Thương mại Quốc tế (ITC) cũng đã có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất thực hiện dự án cảng này.
Cụ thể, liên danh này đề xuất thực hiện dự án với tổng vốn đầu tư là 50.820 tỷ đồng, quy mô 351 ha, định hướng xây dựng thành cảng có khả năng tàu biển lớn nhất thế giới. Theo đề xuất của liên danh, quy trình đầu tư sẽ gồm 3 giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 từ năm 2024 – 2030 với các công việc như xây dựng 2 bến có tổng chiều dài 0,9km dành cho tàu có tải trọng đến 250.000 DWT.
Cổ đông lớn Nhật Bản muốn sang tay gần 29.7 triệu quyền mua cổ phiếu GMD
Ngày 01/11, Công ty TNHH SSJ Consulting (Việt Nam) - cổ đông lớn tại CTCP Gemadept (HOSE: GMD) - thông báo muốn bán toàn bộ gần 29.7 triệu quyền mua cổ phiếu GMD, thời gian dự kiến từ ngày 06 - 15/11/2024. Giao dịch thực hiện thông qua Tổng công ty Lưu ký và Bù trừ chứng khoán Việt Nam (VSDC).
Đây là quyền mua phát sinh trong đợt chào bán gần 104 triệu cp ra công chúng của GMD, tương ứng tỷ lệ 3:1. Với việc 1 cp được hưởng 1 quyền mua và 3 quyền mua được mua 1 cp mới, toàn bộ gần 29.7 quyền mua của SSJ muốn chuyển nhượng tương đương với gần 9.9 triệu cp GMD.
Đáng nói, SSJ muốn từ bỏ quyền mua trong khi GMD chỉ chào bán với giá 29,000 đồng/cp, thấp hơn đáng kể thị giá.
Về mối liên hệ, SSJ đang là cổ đông lớn tại GMD với số lượng gần 29.7 triệu cp đang sở hữu (tỷ lệ 9.56%). Với việc không muốn thực hiện quyền mua, tỷ lệ sở hữu của SSJ tại GMD có thể giảm về 7.17%. Ngoài ra, SSJ có Giám đốc đại diện là ông Shinya Hosoi người Nhật Bản, chính ông cũng đang là thành viên HĐQT GMD.
SSJ là công ty con của Sumitomo (Nhật Bản), từng gây chú ý khi mùa vào gần 29.7 triệu cp GMD trong tháng 7/2019 để trở thành cổ đông lớn từ chỗ chưa sở hữu cổ phiếu nào trước đó. Ước tính theo giá cổ phiếu GMD trong những ngày thực hiện giao dịch, SSJ đã chi ra gần 800 tỷ đồng để thực hiện trọn vẹn thương vụ lần này.
Thời điểm đó, trái ngược với động thái mua vào quy mô lớn của SSJ, cổ đông khác là Quỹ đầu tư VI Vietnam Investment Fund 2 LP đã thoái bớt một phần vốn, với số lượng đúng bằng số lượng cổ phiếu mà SSJ mua vào. Đây là một quỹ đầu tư đến từ quốc đảo Cayman Island (châu Âu). Quỹ này tiếp tục thoái vốn tại GMD sau đó và không còn là cổ đông lớn trong năm 2020.
Với GMD, đợt chào bán dự kiến giúp Công ty thu về hơn 3,001 tỷ đồng. Thời gian giải ngân nguồn vốn thu được từ chào bán dự kiến trong quý 4/2024 và quý 1/2025.
Ngoài khoản chi gần 558 tỷ đồng vào Cảng Nam Đình Vũ, GMD sử dụng 2,213 tỷ đồng để mua sắm tài sản cố định, bao gồm 3 tàu biển trọng tải khoảng 1,800 TEU (giá trị 1,350 tỷ đồng); 2 cẩu STS sức nâng 85 tấn (giá trị 654.5 tỷ đồng) và 7 sà lan sức chở 248 TEU (giá trị 208.5 tỷ đồng).
GMD cho biết chưa quyết định các đối tác mua bán, hiện đang trong quá trình làm việc với đơn vị môi giới để tìm kiếm và đàm phán với các đối tác để mua tàu biển; sẽ chào thầu để lựa chọn nhà thầu cung cấp cẩu STS, dự kiến một số bên như Doosan Enerbility Vietnam, Mitsui, KoneCrane…; sẽ chào thầu để lựa chọn xưởng đóng xà lan trong nước.
Còn lại, Công ty dùng gần 231 tỷ đồng trả một phần nợ vay gốc (bao gồm đến hạn và trước hạn) cho Ngân hàng TNHH MTV Shinhan Việt Nam và Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV).
Trong 9 tháng đầu năm 2024, GMD lãi trước thuế hơn 1,728 tỷ đồng. Dù lãi giảm 40% so với cùng kỳ, do khác biệt về lợi nhuận và quy mô các thương vụ chuyển nhượng vốn, Công ty vẫn vượt 3% kế hoạch năm. Sau khi khấu trừ thuế và lợi ích cổ đông không kiểm soát, GMD lãi ròng gần 1,225 tỷ đồng.
GMD vượt kế hoạch lợi nhuận năm 2024
Đvt: Tỷ đồng
Nguồn: VietstockFinance
Huy Khải
FILI
Trong 9 tháng đầu năm 2024, CTCP Gemadept lãi trước thuế hơn 1,728 tỷ đồng. Dù lãi giảm 40% so với cùng kỳ, do khác biệt về lợi nhuận và quy mô các thương vụ chuyển nhượng vốn, Công ty vẫn vượt 3% kế hoạch năm.
Quý 3/2024, GMD mang về hơn 1,264 tỷ đồng doanh thu thuần, tăng 27% so với cùng kỳ năm trước. Sau khi trừ giá vốn, Công ty lãi gộp hơn 581 tỷ đồng, tăng 25%. Theo GMD, tăng trưởng chủ yếu do lãi gộp của hoạt động khai thác cảng, logistics tăng.
Lãi từ công ty liên doanh liên kết cũng hỗ trợ tăng trưởng lợi nhuận trong kỳ, đạt gần 222 tỷ đồng, tăng đến 325%.
Dù chịu các áp lực từ doanh thu tài chính sụt giảm, bên cạnh chi phí bán hàng và quản lý doanh nghiệp tăng mạnh, nhưng sau cùng GMD vẫn lãi ròng hơn 335 tỷ đồng, tăng 32%.
Tính chung 9 tháng đầu năm, GMD đạt doanh thu thuần gần 3,421 tỷ đồng, tăng 22%. Dù vậy, lãi trước thuế giảm đến 40%, chỉ ghi nhận hơn 1,728 tỷ đồng; lãi ròng giảm 42%, còn gần 1,225 tỷ đồng.
Sự chênh lệch lớn do khác biệt về lợi nhuận và quy mô các thương vụ chuyển nhượng vốn. Bởi lẽ, GMD hạch toán hơn 1,844 tỷ đồng doanh thu tài chính từ việc chuyển nhượng vốn tại Cảng Nam Hải Đình Vũ trong quý 2/2023, còn năm nay chỉ ghi nhận khoản lãi 336 tỷ đồng từ chuyển nhượng vốn tại CTCP Cảng Nam Hải trong quý 1.
Kết quả kinh doanh quý 3 và 9 tháng đầu năm 2024 của GMD Đvt: Tỷ đồngNguồn: VietstockFinance
Tuy lợi nhuận giảm nhưng GMD đã vượt 3% kế hoạch đề ra cho cả năm 2024. Cụ thể, GMD đặt mục tiêu lãi trước thuế 1,686 tỷ đồng, bao gồm 1,350 tỷ đồng từ hoạt động kinh doanh và 336 tỷ đồng từ chuyển nhượng vốn công ty con.
Về doanh thu thuần, GMD đặt kế hoạch 4,000 tỷ đồng và cũng thực hiện được 86% trong 9 tháng đầu năm.
GMD vượt kế hoạch lợi nhuận năm 2024Đvt: Tỷ đồngNguồn: VietstockFinance
Cuối quý 3, tổng tài sản của GMD hơn 14,366 tỷ đồng, tăng 6% so với đầu năm.
GMD đầu tư tài chính gần 4,113 tỷ đồng, tăng 18% so với đầu năm và chiếm khoảng 28% tổng tài sản. Trong đó, quy mô danh mục đầu tư dài hạn hơn 3,511 tỷ đồng, chủ đạo là đầu tư vào các công ty liên doanh, liên kết mà nổi bật phải kể đến CTCP Cảng Cái Mép Gemadept - Terminal Link, CTCP Dịch vụ Hàng hóa Sài Gòn và CJ Gemadept Logistics Holdings.
Về cơ cấu nguồn vốn, GMD đang có tổng dư nợ vay gần 1,929 tỷ đồng, chiếm 13%, đa phần là vay dài hạn tại ngân hàng VietinBank, BIDV, VIB và Shinhan Việt Nam.
Huy Khải
FILI
Cổ phiếu ngân hàng đối mặt áp lực lớn khi các quỹ ETF rục rịch bán ra hàng triệu đơn vị
Trong đợt tái cơ cấu diễn ra vào đầu tháng 11/2024, dự kiến sẽ có tới 11 cổ phiếu bị các quỹ ETF bán ra với khối lượng lên đến hàng triệu đơn vị. Đáng chú ý, nhiều mã thuộc nhóm ngân hàng như TCB, OCB, ACB, MBB, MSB, HDB và TPB có thể góp mặt...
Sở Giao dịch Chứng khoán TP. HCM (HOSE) đã chính thức công bố kết quả rà soát danh mục các chỉ số cho kỳ quý 4/2024. Các chỉ số mới sẽ có hiệu lực từ ngày 4/11/2024 và các ETF liên quan sẽ thực hiện tái cơ cấu danh mục với hạn cuối là ngày 1/11/2024.
Điểm nhấn trong kỳ công bố lần này chính là việc MWG được thêm vào chỉ số VNDiamond, trong khi không có cổ phiếu nào bị loại ra. Hiện tại, có 5 quỹ ETF sử dụng chỉ số VNDiamond làm tham chiếu, bao gồm: DCVFMVN Diamond, MAFM VNDiamond, BVFVN Diamond, KIM Growth Diamond và ABF VNDiamond.
Tổng giá trị tài sản ròng của các quỹ này vào ngày 21/10/2024 đạt khoảng 13,5 nghìn tỷ đồng, trong đó riêng quỹ DCVFMVN Diamond chiếm tới 12,9 nghìn tỷ đồng.
Trong báo cáo mới công bố, các chuyên gia của Công ty Chứng khoán SSI ước tính quỹ DCVFMVN Diamond dự kiến sẽ mua vào khoảng 27,5 triệu cổ phiếu MWG, trong khi bán ra khoảng 11,3 triệu cổ phiếu VRE khỏi danh mục. Ngoài ra, một số cổ phiếu ước tính được quỹ bán ra đáng kể như: GMD (6,7 triệu cổ phiếu), PNJ (5,8 triệu cổ phiếu) và REE (5,2 triệu cổ phiếu).
Về phần các chỉ số khác như VN30 và VNFIN Lead, đều không có thay đổi nào về thành phần trong kỳ này. Hiện có 4 quỹ ETF tham chiếu chỉ số VN30, gồm: DCVFMVN30 ETF, SSIAM VN30 ETF, KIM Growth VN30 ETF và MAFM VN30 ETF, với tổng tài sản ước tính đạt 9,5 nghìn tỷ đồng tính đến ngày 21/10/2024. Trong đó riêng quỹ DCVFMVN30 nắm giữ khoảng 7,2 nghìn tỷ đồng.
Quỹ SSIAM VNFIN Lead ETF, mô phỏng theo chỉ số VNFIN Lead, hiện có tổng tài sản khoảng 588 tỷ đồng tính đến ngày 21/10/2024.
Nhìn chung, đợt tái cơ cấu lần này được dự báo sẽ chứng kiến MWG trở thành cổ phiếu được các quỹ ETF mua vào mạnh nhất, với khối lượng lên tới 27 triệu cổ phiếu.
Theo sau là hai mã bất động sản NLG và KDH, mỗi mã dự kiến được mua vào trên 3 triệu cổ phiếu; VHM – "ông trùm" đất đai cũng sẽ được mua vào khoảng 1,4 triệu cổ phiếu. VPB cũng là một mã đáng chú ý, với lượng mua vào dự kiến gần 3 triệu cổ phiếu.
Ngược lại, 11 cổ phiếu sẽ bị bán ra hàng triệu đơn vị. VRE là mã chịu áp lực bán lớn nhất, với khối lượng dự kiến lên tới 11 triệu cổ phiếu. Các mã khác bị bán mạnh, từ 5 triệu cổ phiếu trở lên, bao gồm: GMD, PNJ, TCB, REE và OCB. Nhóm cổ phiếu bị bán từ 1 đến 5 triệu đơn vị gồm ACB, MBB, MSB, HDB và TPB, đa số đều thuộc nhóm ngân hàng.
Cùng thời điểm, Công ty Chứng khoán Mirae Asset Việt Nam (MASVN) cũng đưa ra những dự báo về cổ phiếu thành phần của chỉ số VNDiamond gần đây nhất. MASVN không đưa MWG vào kỳ này do mã đã vi phạm yếu tố tính toán FOL.
Tuy nhiên, theo khoản mục 2.3 "Các trường hợp ngoại lệ không tuân thủ quy tắc chỉ số" từ bản quy tắc của VNDiamond công bố ngày 30/8, HOSE có quyền điều chỉnh để đảm bảo lợi ích tối đa cho nhà đầu tư và thị trường. Vì vậy, trong danh sách mới nhất được HOSE công bố, MWG đã được thêm vào mà không có bất kỳ mã nào bị loại.
Việc này đã nâng tổng số cổ phiếu trong chỉ số VNDiamond lên 19 mã, tạo ra những thay đổi đáng kể trong cơ cấu danh mục của các quỹ ETF tham chiếu. Cụ thể, MWG và VPB dự kiến sẽ là hai mã được mua vào với khối lượng lần lượt 23,9 triệu và 3,5 triệu cổ phiếu. Ở chiều ngược lại, VRE – nằm trong danh sách chờ loại – có khả năng sẽ bị bán ra hơn 11 triệu cổ phiếu trong đợt tái cơ cấu tới đây.
Trong khi đó, các chỉ số VN30 và VNFIN Lead vẫn giữ nguyên thành phần cổ phiếu, chỉ có một số điều chỉnh nhỏ về tỷ trọng tính toán cho các quỹ ETF tham chiếu. Hiện tại, có 4 quỹ ETF đang sử dụng VN30 làm chỉ số tham chiếu, gồm E1VFVN30, FUEMAV30, FUEKIV30 và FUESSV30, với tổng tài sản ròng ước tính hơn 9.500 tỷ đồng.
Trong kỳ này, MASVN dự kiến không có sự thay đổi về thành phần mã cổ phiếu của VN30. Nhóm chuyên gia dự kiến VHM và SSB sẽ dẫn đầu danh sách mua vào của các quỹ, với khối lượng lần lượt là 1,4 triệu và 980 nghìn cổ phiếu. Ngược lại, VPB có khả năng sẽ bị bán ra với hơn 3 triệu cổ phiếu, trong khi POW cũng có thể chịu áp lực bán với khối lượng khoảng 840 nghìn cổ phiếu.
Đối với nhóm quỹ tham chiếu VNFIN Lead, MASVN dự báo NAB và HCM sẽ được mua vào với số lượng lần lượt là 269 nghìn và 226 nghìn cổ phiếu. Ở chiều bán ra, SHB và VIB có khả năng sẽ bị bán lần lượt 301 nghìn và 255 nghìn cổ phiếu.
Xác định là dự án trọng điểm, Gemadept sắp rót bao nhiêu tiền vào Cảng Nam Đình Vũ?
Với kế hoạch chào bán gần 104 triệu cp cho cổ đông hiện hữu, thu về hơn 3 ngàn tỷ đồng, CTCP Gemadept (HOSE: GMD) dự kiến trích một phần vốn chào bán để mua hơn 55.8 triệu cp của CTCP Cảng Nam Đình Vũ - đơn vị vận hành dự án cảng trọng điểm của GMD.
Chi gần 558 tỷ đồng mua cổ phần chào bán của Cảng Nam Đình Vũ
Theo kế hoạch, CTCP Cảng Nam Đình Vũ - công ty con do GMD sở hữu 60% vốn - sẽ chào bán hơn 93 triệu cp cho cổ đông hiện hữu, tương ứng tỷ lệ 1,000:733 (cổ đông sở hữu 1,000 cp sẽ được mua 733 cp phát hành thêm). Với giá chào bán 10,000 đồng/cp, Cảng Nam Đình Vũ dự kiến thu về hơn 930 tỷ đồng, tăng vốn từ 1,269 tỷ đồng lên hơn 2,199 tỷ đồng.
Theo kế hoạch, Cảng Nam Đình Vũ sẽ giải ngân toàn bộ hơn 930 tỷ đồng trong năm 2025, chủ yếu sử dụng vào việc mua sắm tài sản cố định hơn 908 tỷ đồng, bao gồm 10 cẩu RTG, 3 cẩu STS, 3 cẩu TCC và 3 chân đế cẩu TCC. Còn lại gần 22 tỷ đồng dùng để trả nợ vay ngân hàng.
Với tỷ lệ sở hữu 60% Cảng Nam Đình Vũ, GMD dự kiến rót hơn 558 tỷ đồng vào công ty con này trong đợt chào bán sắp tới. Sau khi mua, tỷ lệ sở hữu của GMD tại công ty con không thay đổi.
GMD cho biết, nguồn vốn sử dụng để mua cổ phần đến từ lợi nhuận giữ lại chỉ hơn 356 triệu đồng, còn lại gần 558 tỷ đồng huy động từ chào bán cổ phiếu. Đây là một phần trong kế hoạch chào bán cổ phiếu ra công chúng vừa được GMD công bố, số lượng gần 104 triệu cp, tương ứng tỷ lệ 3:1.
Ngày giao dịch không hưởng quyền mua cổ phần chào bán là 22/10/2024. Thời gian nhận đăng ký mua, nhận tiền mua từ ngày 31/10 - 21/11/2024. Nhà đầu tư có thể chuyển nhượng quyền mua từ ngày 31/10 - 15/11/2024.
Với giá 29,000 đồng/cp (thấp hơn 62% so với giá cổ phiếu GMD đóng cửa phiên 11/10), tổng số tiền GMD dự kiến thu về là hơn 3,001 tỷ đồng. Thời gian giải ngân nguồn vốn thu được từ chào bán dự kiến trong quý 4/2024 và quý 1/2025.
Ngoài khoản chi gần 558 tỷ đồng vào Cảng Nam Đình Vũ, GMD sử dụng 2,213 tỷ đồng để mua sắm tài sản cố định, bao gồm 3 tàu biển trọng tải khoảng 1,800 TEU (giá trị 1,350 tỷ đồng); 2 cẩu STS sức nâng 85 tấn (giá trị 654.5 tỷ đồng) và 7 sà lan sức chở 248 TEU (giá trị 208.5 tỷ đồng).
GMD cho biết chưa quyết định các đối tác mua bán, hiện đang trong quá trình làm việc với đơn vị môi giới để tìm kiếm và đàm phán với các đối tác để mua tàu biển; sẽ chào thầu để lựa chọn nhà thầu cung cấp cẩu STS, dự kiến một số bên như Doosan Enerbility Vietnam, Mitsui, KoneCrane…; sẽ chào thầu để lựa chọn xưởng đóng xà lan trong nước.
Còn lại, GMD dùng gần 231 tỷ đồng trả một phần nợ vay gốc (bao gồm đến hạn và trước hạn) cho Ngân hàng TNHH MTV Shinhan Việt Nam và Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV).
* GMD sắp chào bán gần 104 triệu cp với giá 29,000 đồng, thấp hơn thị giá 64%
Cảng Nam Đình Vũ giai đoạn 3 là trọng tâm đầu tư, quy mô 2,800 tỷ đồng
Cảng Nam Đình Vũ chính là một trong những trọng tâm đầu tư của GMD trong những năm tới. Sau khi đi vào vận hành giai đoạn 1 và 2, GMD hướng đến giai đoạn 3 với chiều dài cầu bến 660m (gồm 2 bến tàu container và 1 bến tàu hàng tổng hợp), diện tích 25ha, tổng công suất 650 ngàn TEU/năm và 60 ngàn tấn/năm, cỡ tàu tiếp nhận 48 ngàn DWT đầy tải.
Theo GMD, khi hoàn tất 3 giai đoạn, cảng Nam Đình Vũ sẽ có diện tích 65ha, chiều dài cầu bên 1,540m, công suất dự kiến 1.75 triệu TEU/năm, tổng vốn đầu tư lên đến 6,700 tỷ đồng.
Thông số dự án cảng Nam Đình Vũ
Nguồn: BCTN 2023 của GMD
Dự án giai đoạn 3 từng được Chủ tịch HĐQT GMD - ông Đỗ Văn Nhân nhắc đến tại ĐHĐCĐ thường niên 2024, với việc sẽ đưa cụm cảng Nam Đình Vũ thành cụm cảng lớn nhất, có năng lực cạnh tranh cao nhất tại khu vực cảng sông Hải Phòng. Đây là cụm cảng duy nhất có năng lực tiếp nhận loại tàu đến 48,000 DWT.
Phó Tổng Giám đốc GMD - ông Đỗ Công Khanh cũng cho biết, việc triển khai dự án là hết sức cấp thiết, bởi Nam Đình Vũ giai đoạn 1 và 2 đã đạt 90% công suất, kết hợp với kênh Hà Nam sắp hoàn thành.
Về tiến độ, GMD cho biết dự án cảng Nam Đình Vũ giai đoạn 3 được khởi công vào tháng 7/2024 và hoàn thành vào tháng 12/2025. Dự kiến năm 2026, sản lượng đạt ít nhất 50% công suất thiết kế, tương đương thêm mới khoảng 350 - 400 ngàn TEU/năm thông qua. Sau năm 2027, cả 3 giai đoạn sẽ đạt 100% công suất thiết kế.
Cũng tại Đại hội, trước câu hỏi của cổ đông về CAPEX của dự án đến năm 2025, Giám đốc tài chính GMD - bà Bùi Thị Thu Hương cho biết, Cảng Nam Đình Vũ giai đoạn 3 có CAPEX khoảng 2,800 tỷ đồng. Về cơ cấu nguồn vốn, Cảng Nam Đình Vũ giai đoạn 3 có tỷ trọng 30% vốn chủ sở hữu và 70% vốn vay.
Ngoài Nam Đình Vũ giai đoạn 3, Ban lãnh đạo GMD còn xác định dự án cảng Gemalink giai đoạn 2A là trọng tâm đầu tư giai đoạn sắp tới.
* ĐHĐCĐ GMD: Trọng tâm dự án cảng Nam Đình Vũ giai đoạn 3, xa hơn là Gemalink giai đoạn 2A
ĐHĐCĐ 2024 của GMD - Ảnh: Huy Khải
CTCP Cảng Nam Đình Vũ có hoạt động kinh doanh chính trong lĩnh vực khai thác cảng, bốc xếp hàng hóa, kho bãi và lưu giữ hàng hóa. Cụm cảng trong khu công nghiệp Nam Đình Vũ - đầu mối vận tải hàng hóa thương mại quốc tế và nội địa quan trọng của toàn miền Bắc, ngay cửa sông Bạch Đằng với mớn nước sâu và vũng quay tàu rộng, nằm trên cùng trục giao thông - kết nối chuỗi cảng Gemadept tại Hải Phòng.
Năm 2024, cảng Nam Đình Vũ đặt mục tiêu khai thác 1.2 triệu TEU, tăng 34% so với thực hiện năm 2023 và đạt tối đa công suất giai đoạn 1 và 2 của Cảng. Doanh thu dự kiến tăng 55% so với thực hiện năm 2023, lợi nhuận trước thuế dự kiến tăng 61% so với thực hiện năm 2023.
Cụm cảng Nam Đình Vũ - Ảnh: GMD
Cảng Nam Đình Vũ cũng nằm ở vị trí hứng chịu ảnh hưởng nặng nề từ cơn bão số 3 (Yagi) vừa qua. Tuy nhiên theo thông báo chính thức từ Cảng Nam Đình Vũ, cảng không bị thiệt hại hay phát sinh sự cố về người; container hàng tại bãi 100% được đảm bảo an toàn, toàn bộ container lạnh vẫn được cắm điện bằng máy phát trong suốt quá trình phòng chống bão; phương tiện thiết bị chủ chốt như STS, RTG, Gate, hệ thống công nghệ thông tin không bị ảnh hưởng đáng kể. Trong khi đó, container tại bãi ghi nhận một số thiệt hại.
Sau bão, Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng đã tổ chức họp gấp và thông báo kế hoạch tiếp nhận tàu ra vào khu vực Hải Phòng trong ngày 09/09. Riêng với Cảng Nam Đình Vũ, đơn vị đã gấp rút hoàn tất đánh giá hiện trạng, kiểm tra kỹ thuật và sẵn sàng khai thác trở lại ngay trong ngày 09/09.
GMD được chấp thuận chào bán hơn 103 triệu cổ phiếu với giá thấp hơn 62% giá trị trường
Theo kế hoạch được ĐHCĐ thông qua, số tiền thu được dự kiến 3.000 tỷ đồng sẽ được sử dụng để mua sắm tài sản cố định, trả nợ vay ngân hàng và góp vốn vào cảng Nam Đình Vũ (NDV) tại Hải Phòng.
Công ty Cổ phần GEMADEPT (mã GMD-HOSE) thông báo giấy chứng nhận đăng ký chào bán cổ phiếu ra công chúng.
Theo đó, GMD đã được UBCKNN chấp thuận phát hành quyền mua cổ phiếu theo tỷ lệ 3:1 cho 103,5 triệu cổ phiếu, chiếm 33,33% số cổ phiếu đang lưu hành với giá 29.000 đồng/cổ phiếu – thấp hơn 62% so với giá hiện tại là 76.400 đồng/cổ phiếu. Vốn điều lệ dự kiến sau phát hành là gần 4.140 tỷ đồng.
Theo kế hoạch được ĐHCĐ thông qua, số tiền thu được dự kiến 3.000 tỷ đồng sẽ được sử dụng để mua sắm tài sản cố định, trả nợ vay ngân hàng và góp vốn vào cảng Nam Đình Vũ (NDV) tại Hải Phòng.
Mục đích sử dụng số tiền thu được thông qua phát hành. Cụ thể: chi 2.213 tỷ đồng mua tài sản cố định; chi 1.350 tỷ đồng mua 3 tàu biển công suất 1800 TEU; chi 654,5 tỷ mua 2 cẩu STS với công suất nâng 85 tấn; chi 208,5 tỷ mua 7 xà lan công suất 248 TEU; chi 230,630 tỷ trả nợ vay ngân hàng - trong đó, 174,030 tỷ để trả một phần nợ gốc cho Shinhan Vietnam Bank; 56,6 tỷ trả nợ gốc một phần cho BIDV và 557,75 tỷ đồng góp vốn vào CTCP Cảng Nam Đình Vũ để bổ sung cho hoạt động kinh doanh và trả nợ ngân hàng. Thời gian giải ngân từ quý 4/2024-quý 1/2025.
Theo VCSC, VCSC đã đưa đợt phát hành quyền này vào mô hình định giá hiện tại cho GMD. Giả định tỷ lệ tham gia 100%, giá mục tiêu hiện tại của chúng tôi là 76.200 đồng/cổ phiếu sẽ được điều chỉnh thành 64.500 đồng/cổ phiếu. Giả định giá thị trường trước phát hành là 78.000 đồng/cổ phiếu, chúng tôi ước tính giá thị trường sau phát hành sẽ là 65.750 đồng/cổ phiếu.
Ủy ban Chứng khoán Nhà nước yêu cầu phương án phát hành phải được thực hiện trong vòng 90 ngày kể từ ngày phê duyệt (04/10/2024) và VCSC cho rằng diễn biến này chậm hơn một chút so với kỳ vọng của VCSC và VCSC hiện giả định việc phát hành quyền sẽ diễn ra vào cuối quý 3/2024. Qua đó, VCSC hiện có khuyến nghị "phù hợp thị trường" đối với GMD với giá mục tiêu là 76.200 đồng/cổ phiếu.
Theo báo cáo tài chính bán niên 2024 đã soát xét, GMD ghi nhận doanh thu đạt 2.156 tỷ đồng, tăng 19% so với cũng kỳ (1.814 tỷ đồng); lợi nhuận sau thuế đạt 1.101 tỷ đồng, giảm 44% so với cùng kỳ (1.972 tỷ đồng) và lợi nhuận sau lợi ích cổ đông thiểu số đạt 889 tỷ đồng, giảm 52% so với cùng kỳ (1.853 tỷ đồng).
Theo GMD, lợi nhuận sau thuế thu nhập doanh nghiệp của Công ty mẹ kỳ này đạt hơn 889 tỷ đồng, giảm hơn 962 tỷ đồng so với cùng kỳ năm trước. Nguyên nhân chủ yếu là do lợi nhuận gộp từ hoạt động khai thác cảng và logistics tăng hơn 65 tỷ đồng; Phần lãi trong công ty liên doanh, liên kết tăng gần 201 tỷ đồng; ;ợi nhuận từ hoạt động tài chính giảm hơn 1.492 tỷ đồng do khác biệt về lợi nhuận và quy mô ở các thương vụ chuyển nhượng vốn;
Ngoài ra, chi phí thuế thu nhập doanh nghiệp hiện hành giảm hơn 393 tỷ đồng đến từ sự khác biệt về lợi nhuận và quy mô ở các thương vụ chuyển nhượng vốn.
交易股票、貨幣、商品、期貨、債券、基金等金融工具或加密貨幣屬高風險行為,這些風險包括損失您的部分或全部投資金額,所以交易並非適合所有投資者。
做出任何財務決定時,應該進行自己的盡職調查,運用自己的判斷力,並諮詢合格的顧問。本網站的內容並非直接針對您,我們也未考慮您的財務狀況或需求。本網站所含資訊不一定是即時提供的,也不一定是準確的。本站提供的價格可能由造市商而非交易所提供。您做出的任何交易或其他財務決定均應完全由您負責,並且您不得依賴通過網站提供的任何資訊。我們不對網站中的任何資訊提供任何保證,並且對因使用網站中的任何資訊而可能造成的任何交易損失不承擔任何責任。
未經本站書面許可,禁止使用、儲存、複製、展現、修改、傳播或分發本網站所含數據。提供本網站所含數據的供應商及交易所保留其所有知識產權。