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港股投資的風險預警
儘管香港法律體系和監管框架相對健全,但港股市場仍存在一些特定的風險和挑戰,如港幣與美元掛鉤,外地投資者可能會面臨匯率波動;中國內地的政策變化和經濟狀況對港股的影響等 。
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地產建築業在港股指數中的份額近年來已明顯下降,但截至2022年,它依然在市場上佔有約10%的份額。 包含了房地產開發、建築工程、房地產投資和物業管理等各個方面。
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德國漢莎航空公司 的首席執行官表示 ,歐盟對可持續 航空燃料的配額(SAF),雖然價格昂貴,但卻是實現綠色航空旅行的關鍵,按照目前的標準 是 無法實現的。
歐洲議會周三通過了一項協議 , 為歐洲航空公司增加使用SAFs 設定了 具有約束力的目標 (link) ,SAFs的二氧化碳凈排放量為零或低於化石燃料煤油。
"首席執行官卡斯鄧-施珀爾(Carsten Spohr)周四晚在法蘭克福向記者介紹情況時說:"從目前的角度來看,我們甚至無法獲得所要求的數量,更不用說乘客最終將不得不承擔的高昂成本。
不過,他補充說,股東們現在要求 "行業在這方面做得更好"。
在全球範圍內,SAF 僅占航空公司燃油的 0.1%,而漢莎航空為 0.2%。
歐盟的目標是,到2025年達到2%,2030年達到6%,2035年達到20%,2050年逐步達到70%。
漢莎航空首席執行官還表示,漢莎航空將與德國防務公司萊茵金屬(Rheinmetall) 組成財團,生產和維護美國F-35戰鬥機,這證實了 早些時候 來自《商業內幕》 (link) 的報導。
白宮周一表示,越南航空公司 從美國飛機製造商波音 購買50架737 Max噴氣機的交易價值78億美元。
該聲明證實了路透周日援引一位消息人士的話報導的 (link)。路透此前還報導了 (link) 波音公司向越南航空公司出售噴氣機的計劃。
波音公司和越南航空公司沒有立即回應路透的置評請求。白宮於周日宣布了兩家公司之間的交易。
據國際航空運輸協會(International Air Transport Association(IATA))預測,到 2035 年,越南將為 1.5 億航空運輸旅客提供服務,2022 年,越南取消了 COVID-19 旅行限制,成為全球第五大增長最快的航空市場。
波音公司還與越南航空的競爭對手VietJet 達成了銷售200架737 MAX飛機的協議。
美國總統拜登目前正在河內訪問,公司高層管理人員將利用這次機會建立商業夥伴關係。
拜登訪問期間,白宮公布的其他交易包括微軟 計劃 "為越南和新興市場量身定制基於人工智能的生成解決方案",以及Nvidia 與越南FPT、Viettel和VinFast母公司Vingroup 在該國的人工智能領域開展合作。
據彭博新聞社周日援引知情人士的話報導,越南航空股份公司 將簽署購買約50架波音 737 Max噴氣機的初步協議,交易價值100億美元。
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