拜登將向美國國會報告阿聯酋保證不向蘇丹供應武器的情況無國界記者組織

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根據路透周四看到的一封信，美國總統拜登（Joe Biden）的政府將在1月17日前向美國國會議員提供一份評估報告，評估阿拉伯聯合酋長國關於沒有向（也不會向）蘇丹準軍事組織快速支援部隊（RapidSupport Forces(RSF)）提供武器的保證的可信度。

這封信來自拜登的中東和北非事務協調員布雷特-麥格克（Brett McGurk）。白宮一直受到來自民主黨同僚的壓力，要求停止向阿聯酋出售武器，直到美國證明它沒有武裝蘇丹革命武裝部隊。

美國參議員克里斯-范霍倫（Chris Van Hollen）和眾議員薩拉-雅各布斯（Sara Jacobs）上月向參眾兩院提交了立法 (link)，要求停止武器銷售。

"麥格克寫道："儘管我們收到的報告顯示迄今為止發生了相反的情況，但阿聯酋已通知政府，它現在沒有向塞族共和國部隊轉讓任何武器，今後也不會這樣做。

他寫道，政府將 "監測阿聯酋提供的這些保證的可信度指標"。他補充說，在1月17日之前，"我承諾向你們提供行政部門在這方面的最新評估"。

美國法律要求國會對重大軍火交易進行審查。參議員可以強行投票通過不批準決議，阻止此類銷售。雖然法律不允許眾議院議員觸發此類投票，但決議必須在國會參眾兩院通過，並有可能在總統否決後才能生效。

2023 年 4 月，蘇丹軍隊和塞族共和國部隊因自由選舉過渡問題爆發戰爭。聯合國表示，近2500萬人（占蘇丹總人口的一半）需要援助，饑荒迫在眉睫，約800萬人逃離家園。

美國國務卿布林肯將於周四在聯合國宣布 (link)，為蘇丹提供額外的人道主義援助資金，並努力支持該國的民間社會。

蘇丹軍方指控阿聯酋在蘇丹長達18個月的戰爭中向無國界記者組織提供武器和支持。海灣國家否認了這一指控。聯合國制裁監督員認為，關於阿聯酋向無國界記者組織提供軍事支持的指控是可信的。

長期以來，阿聯酋一直是美國武器的主要買家。

例如，拜登政府在 10 月宣布，它已批準可能以 12 億美元的價格出售 GMLRS 和 ATACMS 彈藥及相關支持。

GMLRS，即制導多管火箭發射系統火箭，由洛克希德-馬丁公司製造，L3Harris技術公司為該系統生產固體推進劑火箭發動機。遠程 ATACMS 由洛克希德-馬丁公司製造。

范霍倫和雅各布斯的決議試圖阻止這一銷售。

"雅各布斯在一份聲明中說："沒有阿聯酋的支持，敘利亞共和國部隊將不具備發動這場戰爭的同等能力--談判和停火更有可能成為替代方案。

范霍倫說，他將密切關注對阿聯酋遵守協議情況的評估。"他說："如果阿聯酋未能履行這些保證，我們將保留在下屆國會重新提交聯合反對決議的權利，以阻止這一銷售。

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高管表示，RTX 的目標是在 3 年內將印度員工人數增加 14

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美國航空航天和國防巨頭RTX公司（RTX Corp ）的高層管理人員告訴路透，該公司計劃到2027年為其在印度的7000多名員工增聘1000人，因為該公司正在尋找更多的工程師和數據科學家來支持其全球業務。

這些職位將在RTX的各個部門增加，包括在未來12-18個月內為飛機發動機製造商普惠公司（Pratt & Whitney）增加約300名工程師，以及在未來3年內為航空航天供應商柯林斯航空航天公司（Collins Aerospace）增加700名工程師。

空客、羅爾斯-羅伊斯控股公司和洛克希德-馬丁公司等全球航空航天和國防公司也在印度開展技術和工程業務。這些單位被稱為全球能力中心(GCCs)，為這些公司的日常運營、研發等提供支持。

"從 RTX 的角度來看，印度並不是一個低成本的目的地。它是我們的人才中心。我們有大約 150 個全球職位，他們的團隊在印度之外運作。柯林斯宇航公司工程副總裁薩維亞薩奇-斯里尼瓦斯（Savyasachi Srinivas）周二表示："我們最大的出口就是我們的人才。

斯里尼瓦斯說，柯林斯宇航公司在印度生產疏散滑梯、客艙和飛行員座椅以及航空傳感器，主要用於出口，該公司還計劃在合併三個生產基地後，於2026年在南部城市班加羅爾建立一個更大的工廠。

根據 IT 行業機構 Nasscom 和咨詢公司 Zinnov 的報告，到 2030 財年，印度 GCC 的市場規模預計將從 2024 財年的 646 億美元增長到 990 億至 1,050 億美元， (link)。

"普惠公司亞太和印度數字能力中心負責人Jayant Mukherjee周二表示："我們的(India) 中心作為一個樞紐，通過數字化轉型、數據分析以及小型語言模型(SLMs) 和大型語言模型(LLMs)，使全球團隊能夠更輕鬆地進行維護和檢查。

為順應全球趨勢，總部位於班加羅爾的該中心希望減少對外包公司的依賴，在內部開展更多技術工作，以留住人才並保護知識產權。

穆克吉說："我們不能百分之百地依賴外包合作夥伴，"他希望他的中心在未來三年內至少能將技術工作的55%從目前的約三分之一轉為內部完成。

普惠公司過去曾與 Cyient 和 DXC Technology 簽訂過外包協議。RTX是美國聯合技術公司（United Technologies）和雷神公司（Raytheon）於2020年以1210億美元合併而成的。

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洛克希德公司成立子公司幫助國防公司採用人工智能

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洛克希德-馬丁公司（Lockheed Martin ）周一表示，該公司已成立了一家子公司，將幫助美國國防公司把人工智能納入其運營中。

在過去幾年里，各行各業的公司都更加倚重人工智能，以幫助優化工作流程。然而，鑒於該行業訓練模型所需的敏感數據，國防公司一直保持謹慎。

本月早些時候，私營國防科技公司 Anduril Industries 與 ChatGPT 製造商 OpenAI (link) 合作，為國家安全任務開發和部署先進的人工智能解決方案。

洛克希德表示，這家名為 Astris AI 的子公司還將致力於在一些商業應用中採用人工智能解決方案。

該子公司將由洛克希德-馬丁公司的首席營收官唐娜-奧唐納（Donna O'Donnell）領導，她之前曾在施樂公司（Xerox ）負責管理一個團隊，該團隊的工作涉及自動化和生成式人工智能。

業內高管表示，美國當選總統特朗普（Donald Trump）計劃推動美國政府提高效率，埃隆-馬斯克（Elon Musk）也參與其中，這可能會促使大型國防承包商與小型科技公司在人工智能、無人機和無人潛艇等領域開展更多的聯合項目 (link)。

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為了與 SpaceX 的 "星際飛船 "相抗衡，ULA 著眼于 "火神 "火箭的升級換代

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波音和洛克希德-馬丁公司的合資火箭公司聯合發射聯盟(ULA) 公司首席執行官說，該公司計劃升級火神火箭的一個版本，以便在低地球軌道衛星發射市場上挑戰SpaceX公司的星際飛船。

) ULA希望開發一款專為利潤日益豐厚的低地球軌道(，主要是因為SpaceX為其Starlink互聯網服務在低地球軌道發射了數千顆衛星。

"ULA首席執行官托里-布魯諾（Tory Bruno）周四在奧蘭多舉行的一次軍事航天會議間隙對路透記者說："我們最近完成了一項大型貿易研究，研究內容是我們希望在未來的低地球軌道市場上具備怎樣的競爭力。

"我們已經選擇了對火神火箭進行改裝，使我們的低地軌道質量大大增加，並使我們處於有競爭力的範圍內"。

ULA的 "火神 "火箭由杰夫-貝索斯（Jeff Bezos）的 "藍色起源 "公司（Blue Origin）的發動機提供動力，今年進行了頭兩次發射 (link)，其設計主要是為了滿足五角大樓向不同軌道執行任務的需求。

布魯諾說，ULA為低地軌道優化版火箭設計的方案包括 "火神重型 "或三個捆綁在一起的火神核心助推器。他還說，"其他火神火箭的配置也很獨特，在不同尋常的地方裝有推進器"。

雖然SpaceX的星際飛船主要是為載人登月和火星任務而設計的，但該公司計劃用它來加速將大批量的星鏈（Starlink）衛星送入低地球軌道。

這給 SpaceX 的競爭對手帶來了壓力，因為亞馬遜（Amazon）等其他公司也在爭相建立衛星網絡，從而推動了對大型發射裝置的需求。

布魯諾說，ULA預計將在馬斯克的 "星際飛船"（一種最終將飛往火星的巨型火箭）開始提供低地軌道衛星發射服務時完成該變體的開發，他認為這可能是幾年之後的事情。

"布魯諾預測說："我們暫時還不會在這一特定市場上與他正面交鋒。

馬斯克曾表示，他希望將 "星際飛船 "的功率提高一倍左右，並改進火箭在巨型機械臂中快速返回著陸的能力，這表明SpaceX距離發射低地軌道 "星鏈 "衛星還有幾個月到一年多的時間。

ULA 已經與亞馬遜預訂了數次火神號任務，將其柯伊伯（Kuiper）互聯網衛星送入太空，這使得該火箭成為亞馬遜挑戰星鏈（Starlink）戰略的重要組成部分。亞馬遜還預訂了其他火箭的發射任務，作為創紀錄的 2022 年多次發射協議的一部分 (link)。

SpaceX 公司已從其位於得克薩斯州南部的星際基地火箭園區發射了六次星際飛船太空試飛，展示了其在鎖定商業級設計之前進行連續升級和增量測試的 "從試驗到失敗"（test-to-failure）的戲劇性精神。包括 ULA 在內的其他公司在新火箭設計完成之前不會發射。

ULA 的目標是明年執行 8 次 "火神 "任務，並用 "火神 "即將退役的前身 Atlas V 執行 12 次任務。

火神火箭的發射價格約為1.1億美元（略高於SpaceX公司獵鷹9號火箭的基本價格），包括亞馬遜任務在內的預定任務約為70次，這增加了火箭常規飛行的緊迫性。

路透（Reuters）此前報導稱，ULA 是波音公司和洛克希德公司的航天發射項目于 2006 年合併而成，一年多來一直處於待售狀態，吸引了內華達山脈公司（Sierra Nevada Corp）航天部門 Sierra Space 和貝索斯的藍色起源公司（Blue Origin）的興趣， (link)。

布魯諾拒絕就收購談判發表評論。

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