日本股市：收低，特朗普關稅威脅拖累汽車股

豐田汽車 周二證實，該公司已同意將LG Energy Solution 的汽車電池訂單轉讓給通用汽車即將退出的密歇根工廠。

通用汽車 在12月表示，將出售其在該工廠的股份，這將是LG和通用汽車合資經營的第三家Ultium Cells電池廠。這兩家公司在美國俄亥俄州和田納西州還有兩家電池廠。

日本股市日經指數周二收盤上漲，投資者因加息押注而敲進銀行股，軍工股則跟隨歐洲同業隔夜漲勢，而日圓走軟提振了出口商。

日經指數 上漲 0.3%，至 39,270.40 點，連續第二個交易日上漲。東證股價指數 也上漲了 0.3%，報 2,775.51 點。

由於美國股市周一因假日休市，日本股市在近期的區間內交投，不過日圓走軟支撐了汽車股和其他出口股買盤。

豐田汽車 上漲 1.1%，三菱汽車 大漲 6.9%。

歐洲股市周一上漲，投資者對歐洲增加軍費開支的可能性進行了定價，國防相關股票隨之反彈。

三菱重工 上漲 2.7%，川崎重工 攀升 4.7%，IHI 大漲 6.3%。

隨著日本公債收益率創下新高，對利率敏感的銀行板塊 (.BNKS.T) 上漲1.6%。周一的數據顯示，日本第四季經濟增長超過預期，支持了日本央行繼續加息的計劃。

目前，市場參與者正在等待日本央行審議委員高田創周三的講話和周五的 CPI 報告。

三井住友DS資產管理公司首席市場策略師Masahiro Ichikawa表示，若通脹數據火熱，可能會使市場的升息預期更加提前，從而使日圓走強。

"如果日圓大幅升值，可能會給日本股市帶來壓力，並有可能引發拋售，"他說。

瑞穗金融集團 上漲1.6%，三井住友金融集團 上漲0.8%，三菱日聯金融集團 上漲2%。

其他方面，芯片相關股票愛德萬測試(Advantest) 和東京電子(東京威力科創) 分別上漲 3.2% 和 1.4%，給日經指數帶來了最大的提振。

日產汽車 攀升 3.7%，此前《金融時報》報導稱，如果日產汽車社長內田誠下台，競爭對手本田汽車 準備重啟合併談判。本田汽車下跌 0.5%。(完)

日本股市周一收高，盤中走勢波動，因經濟增長超過預期提振金融股，而汽車製造商則受到美國對進口汽車徵收關稅威脅的拖累。

日經指數 收盤上漲0.1%，報39,174.25點，盤中大部分時間在漲跌之間遊走。東證股價指數 上漲 0.3%，收於2,766.9點。

對利率敏感的銀行股 T上漲 0.9%，短期日本公債收益率走高，因為數據顯示日本第四季經濟增長超預期。

最新的GDP數據似乎支持日本央行繼續加息和貨幣政策正常化的計劃。

美國總統特朗普周五表示，最快將於4月2日宣布汽車進口關稅，但沒有透露更多細節。

豐田汽車 下跌1.1%。汽車製造商類股 T下跌 1.3%，成為東京證券交易所33個行業板塊中表現最差的板塊之一。

愛德萬測試(Advantest) 上漲1.3%，軟銀 上漲1.8%，對日經指數的提振作用最大。(完)

日本股市日經指數周五收低，中斷了連續三個交易日的漲勢，因投資者在上日大漲後獲利了結；同時日圓走強也損及市場情緒，

日經指數 下跌0.79%，收報39,149.43點；但周線上揚1.74%。

“投資者拋售股票以了結獲利，日圓走強也損害市場情緒。”IwaiCosmo證券投資研究部總經理Shoichi Arisawa說。

日圓兌美元 周五走高，最新上漲0.21%，報152.5日圓。

"日經指數一直徘徊在38,000點-40,000點之間。要突破這個水平，投資者希望看到美國總統特朗普的關稅計劃不確定性去除，"Arisawa說。

優衣庫母公司迅銷 下跌1.55%，對日經指數的拖累最大。芯片製造設備廠商東京電子(東京威力科創) 跌2.07%。

東證股價指數 收報2,759.21點，下跌0.23%。

索尼集團 大漲8.65%，成為東證股價指數的最大支撐，因該公司公布其遊戲和音樂部門的強勁業績。

日產汽車 和本田汽車 分別上漲2.55%和2.48%，此前這兩家汽車製造商終止了創建價值600億美元汽車集團的談判。

在東京證券交易所主板市場交易的1600多只股票中，28%上漲，68%下跌，3%持平。(完)

Global Infrastructure Partners(GIP) 兩名知情人士透露，GIP 已委託摩根士丹利和日本三菱日聯金融集團管理 Vena Energy 控股權的出售事宜，這筆交易對這家總部位於新加坡的可再生能源公司的估值可能高達 100 億美元。

Vena 由 GIP 全資擁有，業務涉及儲能、太陽能和風能，業務遍及日本、北亞、東南亞、印度和澳大利亞。

其中一位知情人士說，財務顧問已開始評估潛在買家的興趣，但正式出售程序尚未啟動。消息人士稱，出售股份的具體規模尚未決定。

如果實現，這將成為今年全球最大的可再生能源交易之一。

GIP、摩根士丹利和 MUFG 拒絕發表評論。周四下班後，Vena 沒有立即回復尋求置評的電子郵件請求。

GIP與中國國家基金華芯投資（China Investment Corp）和加拿大公共部門養老金投資委員會（Canada's Public Sector Pension Investment Board）共同投資，於2017年同意以37億美元收購 (link) Vena Energy，該公司前身為Equis Pte。

預計亞洲的能源需求將大幅增長，尤其是東南亞地區，國際能源機構預測，到2035年，東南亞地區的 (link)，將占全球能源需求增長的四分之一以上。

維納公司 2024 年上半年的收入為 2.776 億美元，未計利息、稅項、折舊及攤銷前的利潤為 1.856 億美元，同比下降 5%。

在此期間，該公司的裝機容量為 3.2 千兆瓦，清潔能源發電量為 2.4 萬億瓦時，在建裝機容量為 1.1 千兆瓦。

美國國家公路交通安全管理局周四表示，在收到攝像頭故障報告後，已對129092輛美國本田汽車 展開工程分析。

工程分析的重點是2017-2019款本田Ridgeline中型皮卡。

NHTSA表示，由於車輛正常使用導致尾門線束損壞，車輛的後視攝像頭無法正常工作。

本田公司已承認有14起與早些時候召回這些車型有關的補救故障報告。

監管機構表示，它認為有必要進行進一步測試，以評估受影響設備的潛在故障。