特朗普 2.0 不會逆轉拜登推動的關鍵性礦產工作：安迪-霍姆

福特汽車 位於肯塔基州的一家合資電池廠的工會周三表示，該廠的大多數工人都簽署了支持汽車工人聯合會的卡片。

BlueOval SK工廠由韓國SK On公司和福特汽車合資所有，是工會尋求增加會員的最新一個電動汽車相關戰場。

UAW今年早些時候投資4000萬美元 (link)，在全美範圍內組織非工會汽車製造商，其中包括特斯拉 和豐田 等公司。

UAW表示，福特肯塔基州電池廠的 "超級多數 "工人已經簽署了工會卡，表示支持工會。但它沒有說明具體比例。

"BlueOval SK人力資源總監Neva Burke在一份聲明中說："我們希望與員工保持直接的關係。福特公司請路透向 BlueOval SK 徵求意見。

福特和通用汽車 旗下的電池工廠一直是美國汽車工會（UAW）主席肖恩-費恩（Shawn Fain）的目標，因為他在去年秋天領導了針對底特律三巨頭為期六周的罷工，並要求電動汽車相關工廠的工人除了是現有汽油發動機工廠的工人外，還是工會成員。

當時，福特公司首席執行官吉姆-法利（Jim Farley）表示， (link)，費恩 "在電池廠問題上挾持了協議"。

法恩曾表示，讓這些電池和電動汽車製造中心加入工會對 UAW 未來的成功至關重要，尤其是在其隊伍不斷縮小的情況下 (link)。

此前，工會與通用汽車和LG新能源 在俄亥俄州和田納西州工廠的合資企業Ultium Cells取得了勝利。 (link) 年 6 月，工會與俄亥俄州一家通用汽車電池廠達成了臨時合同，9 月 (link)，通用汽車同意承認田納西州 Ultium 工廠的工會。

如果福特肯塔基州電池中心的進程繼續下去，工人們將就是否加入工會進行正式投票。

工會表示，如果 UAW 獲勝，意味著那里工人的起薪將從每小時 21 美元提高到 26.32 美元，三年後每小時工資有可能超過 42 美元，這與目前與福特簽訂的合同一致。

美國肯塔基州福特汽車 電池廠的工會周三表示，該廠大多數工人已簽署了支持美國汽車工人聯盟的卡片。

該工廠由韓國SK On公司和福特公司的合資企業所有，是工會尋求增加會員數量的最新一個與電動汽車相關的戰場。

UAW 今年早些時候投資 4000 萬美元 (link)，在全美範圍內組織非工會汽車製造商，其中包括特斯拉 和豐田 等大型公司。

UAW表示，福特肯塔基州電池廠的 "超級多數 "工人已經簽署了工會卡表示支持。但它沒有說明具體比例。

福特和通用汽車 旗下的電池廠一直是UAW主席肖恩-費恩（Shawn Fain）的目標，因為他在去年秋天領導了針對底特律三巨頭為期六周的罷工，並要求電動汽車相關工廠的工人與現有汽油發動機工廠的工人一樣成為工會成員。

當時，福特公司首席執行官吉姆-法利（Jim Farley）表示， (link)，法恩 "以電池廠為要挾挾持交易"。

美國肯塔基州福特汽車 電池廠工會周三表示，該廠絕大多數工人簽署了支持美國汽車工人工會的卡片。

該工廠由韓國SK On公司和福特公司的合資企業所有，是工會尋求增加會員的最新一個與電動汽車相關的戰場。

Stellantis 周三宣布其位於意大利南部的兩家工廠暫時停產，同時羅馬政府呼籲該汽車製造商承諾在該國進行新的投資。

在兩份獨立聲明中，該公司稱已通知工會，特爾莫利發動機廠將於12月16日至22日暫停生產，卡西諾汽車廠將於11月29日暫停生產。停產期間，工人將被解雇。

這家旗下擁有菲亞特和阿爾法-羅密歐等意大利品牌的汽車製造商表示，它決心 "確保 "其意大利業務的 "連續性"，但同時也指出，它正面臨著 "一條充滿挑戰的道路，需要做出艱難的選擇，而且沒有簡單的解決方案"。

Stellantis 正面臨著全行業 (link) (link) 的挑戰，例如對更昂貴的電動汽車的低需求和來自中國的競爭。它還在努力解決庫存膨脹的問題，這導致它削減了利潤和現金流預測 (link)。

在意大利，該公司今年已多次暫停生產 (link)，包括在都靈歷史悠久的米拉菲奧里 (link) 工廠 (link)，但在上周與政府和工會的會談中，該公司承諾不會關閉在該國的工廠 (link)，也不會進行大規模裁員。

工業部長阿道夫-烏爾索（Adolfo Urso）在議會問答環節表示，在會談期間，政府要求 Stellantis 在 12 月 16 日之前提交一份新的 "令人信服的、可持續的 "意大利投資計劃。

烏爾索補充說，政府敦促Stellantis公司澄清其對停滯不前的電池製造廠 (link)，並承諾在意大利生產一種新型小型汽車，以幫助支持意大利汽車零部件行業的發展。

福特 周三 (link)，將近年來的虧損歸咎於電動汽車需求疲軟、政府對轉向電動汽車的支持不力，以及來自有補貼的中國競爭對手的競爭，並表示將裁減約14%的歐洲員工，這凸顯了該行業面臨的問題。

IG Metall工會周三表示，福特 的裁員計劃危及德國的生產基地，並補充說，如果美國汽車製造商不願意討論未來，該工會已準備好進行強硬對抗。

德國北萊茵-威斯特法倫州 IG Metall 工會的克努特-吉斯勒（Knut Giesler）說："這些宣布將大規模危及德國的生產基地，"他指責 "管理不善 "導致計劃在歐洲裁員 4000 人，其中包括在德國裁員約 2900 人。

"我呼籲公司與工會和 IG Metall 討論福特未來在歐洲的生存能力。如果他們不願意這樣做，我們也準備好了強硬的對抗，"他說。

** 福特汽車股價 早盤下跌1.5%至10.88美元

** 福特將裁減約 14% 的歐洲員工 (link)，原因是近年來虧損嚴重，加上電動汽車需求疲軟

** 福特還表示，政府缺乏對電動汽車轉型的支持，且競爭日趨激烈。

** 稱裁員 4000 人將主要集中在德國和英國，約占福特全球 17.4 萬員工總數的 2.3

** 福特一直在歐洲進行重組，並于 2023 年 2 月宣布裁員 3800 人。

** 公司還將於明年關閉德國薩爾路易斯工廠，並進一步裁員

** 截至上一交易日收盤，股價年累計下跌 10.7