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高管們表示,由於與西方國家的貿易關係緊張,越南的工業活動正加速從中國向外轉移,因此外國公司正在擴大在越南的芯片測試和封裝產能,而國內公司也在關注投資。
與晶圓代工廠更具戰略性的前端芯片製造相比,半導體後端製造行業的資本密集度較低,目前主要由中國大陸和台灣主導,但越南是這一價值 950 億美元的行業中增長最快的國家之一。
華美光(Hana Micron) 0越南副總裁Cho Hyung Rae告訴路透,該公司正在東南亞國家擴張,以滿足工業客戶的要求,他們希望將部分產能從中國轉移到越南。
該公司駐韓國的一位官員說,這家韓國公司將在 2026 年前投資約 1.3 萬億韓元(9.3049 億美元),以加強傳統存儲芯片的封裝業務。
總部位於美國的Amkor Technology 公司去年宣布了一項投資16億美元的計劃,將建設一個占地20萬平方米的(220萬平方英尺的) 工廠,並稱該工廠將成為其規模最大、最先進的工廠,"提供下一代半導體封裝能力"。
一位直接了解 Amkor 在越南運營情況的企業高管說,新工廠安裝的一些設備是從中國的工廠轉移過來的。
Amkor公司沒有回復有關設備轉移的置評請求。
英特爾 上周在河內附近舉行的越南首次國際半導體展覽會上設立了一個大型展位,該公司在越南擁有其全球網絡中最大的芯片後端工廠。
國內企業
在華盛頓和北京貿易關係日益緊張的情況下,拜登政府鼓勵越南在芯片行業後端領域的發展。
據美國半導體行業協會和波士頓咨詢公司 5 月份發布的一份報告稱,主要得益於外國公司的投資,預計到 2032 年,越南的芯片組裝、測試和封裝(ATP) 產能將占全球的 8%至 9%,而 2022 年僅為 1%。
本地公司也有望為該行業的預期增長做出貢獻。
越南科技公司 FPT 正在河內附近建設一家測試工廠,據三位不願透露姓名的公司消息人士稱,由於信息不公開,他們不願透露姓名。
該公司的一位消息人士稱,這座占地1000平方米的工廠預計將於明年初開始運營,屆時將配備10台測試設備,到2026年將增加兩倍,投資額高達3000萬美元。不過,該公司仍在尋求戰略合作夥伴。
FPT 沒有回復置評請求。
越南投資公司 Sovico 集團的高級顧問 Le Dang Dung 表示,該公司也在尋找外國合作夥伴,共同投資越南中部沿海城市峴港的 ATP 設施。
越南還致力於成為前端芯片製造領域的一員。
越南電信公司(Viettel)是一家國有國防和電信公司,該公司的兩位消息人士稱,該公司計劃建設越南的第一家晶圓代工廠,以實現政府提出的到 2030 年至少有一座晶圓廠投產的宏偉目標。
該公司沒有回復置評請求。
越南頂級科技公司FPT FPT和Nvidia NVDA周二表示,兩家公司計劃利用Nvidia的 NVDA圖形芯片和軟件建立一個價值2億美元的人工智能(AI) 工廠。
兩家公司在一份聯合聲明中表示,FPT計劃利用Nvidia的支持推動越南的人工智能研究,目的是在計劃中的數據中心工廠開發人工智能應用和解決方案,包括生成式人工智能和自動駕駛。
"根據計劃,FPT 將在越南和其他潛在市場(包括日本和韓國)建立工廠,"FPT 董事長 Truong Gia Binh 告訴記者。
"他補充說:"FPT 正努力通過與 Nvidia 在技術、業務發展和培訓方面的合作,實現將越南打造成人工智能中心的愿景。
兩家公司還簽署了 "全面戰略合作夥伴關係"。
英偉達公司首席執行官黃仁勛(Jensen Huang)曾在去年12月表示, (link),該公司希望擴大與越南頂級科技公司的合作,並支持越南培訓人才,以發展人工智能和數字基礎設施。
這家美國芯片製造商已在越南投資超過 2.5 億美元。目前尚不清楚新的合作夥伴關係是否會增加其在越南的投資。
FPT 是越南胡志明市交易所市值最高的科技公司,市值達 55 億美元。該公司提供各種人工智能、雲計算和大數據服務,去年總收入超過 20 億美元。
(1 美元 = 25 450 盾)
越南領先的科技公司FPT 周四表示,已在德克薩斯州成立了一家汽車技術子公司,計劃斥資1億美元向全球擴張,為現代和本田等客戶提供服務。
這家名為FPT Automotive的子公司由越南市值最大的上市科技公司FPT的軟件部門支持,FPT向全球客戶提供人工智能、雲計算和大數據服務,並在芯片設計和教育領域不斷發展。
"FPT Software 首席執行官 Pham Minh Tuan 告訴路透:"我們預計未來五年的投資總額至少為 1 億美元。
"他補充說:"公司將優先考慮戰略市場,包括美國、歐洲、日本、韓國、中國、印度和越南。
另外,FPT 董事長表示,公司將繼續在全球範圍內擴張,但目前沒有計劃在海外上市融資。
近年來,汽車行業已開始向軟件定義汽車轉變,軟件定義汽車具有靈活性、更高的安全性和更好的用戶體驗。
波士頓咨詢公司估計,到 2030 年,軟件定義汽車的出現將為汽車行業創造超過 6500 億美元的價值,占汽車價值的 15%至 20%。
"Tuan 說:"在美國成立公司將使我們能夠趕上軟件定義汽車和汽車行業的最新技術進步,同時仍然面向全球客戶群。
FPT Automotive 的客戶包括現代、本田、沃爾沃和越南電動汽車製造商 VinFast。該公司的目標是在 2030 年成為價值十億美元的汽車服務和產品供應商,其發展戰略包括收購和與業內領先企業合作。
越南領先的科技公司FPT 的負責人表示,該公司到2025年的芯片訂單已接近7000萬個,並正著眼于人工智能(AI) 和技術培訓領域的擴張。
在越南上市的 FPT 是該國最有價值的技術公司,在胡志明市證券交易所的市值達 52 億美元。它為 29 個國家的客戶提供人工智能、雲計算和大數據服務,在芯片設計和教育領域也在不斷發展。
在本周早些時候美國總統拜登訪問河內期間,FPT 是與美國頂級科技公司一起參加商業峰會 (link) 的少數越南公司之一。
該公司董事長張家平(Truong Gia Binh(67))是一位在莫斯科大學接受過培訓的數學家,他說越南可以在人工智能領域占據有利地位,越南和他的公司都可以在數字領域實現更快發展。
FPT 與美國公司 Landing AI 建立了合作夥伴關係,以提高其培訓能力。白宮表示,該公司還與美國人工智能巨頭Nvidia(Nvidia )和其他越南公司進行談判,將人工智能用於雲存儲、醫療保健和其他應用。
平在河內的豪華總部接受路透採訪時說,"新機遇 "主要出現在半導體領域,這主要歸功於去年通過的美國《CHIPS法案》。
他說,這部新法 "改變了遊戲規則",因為它為 "除中國以外 "的外國企業創造了擴張的條件,而美國本周做出的促進越南芯片業發展的承諾進一步證實了這一點。
FPT 公開宣布到 2025 年的訂單量為 2,500 萬片,但 Binh 透露同期的訂單總量為 6,700 萬片,客戶包括台灣、韓國和日本的醫療設備行業以及多種電子應用領域。
與通常在其他地方設計的產品在越南組裝的市場慣例相反,FPT 在韓國或台灣生產其設計的芯片--與韓國電子巨頭三星 相比,這是一種倒置的供應鏈,後者約有一半的智能手機在越南組裝。
Binh說,FPT可能會在五年內將其芯片生產轉移到越南,因為他看到了越來越多的 (link),而且可能會有外商投資建設越南第一家芯片工廠(或稱晶圓廠)。
美國上市?也許晚些時候
他說,FPT 的擴張計劃目前不包括在美國上市。他指出:"也許有一天會這樣,"他強調說,目前他還沒有看到這樣做的明確目的。
他說,越南電動汽車製造商 VinFast 於今年 8 月在納斯達克成功上市,但這並沒有促使他立即走這條路。
FPT 在美國的年收入為2.5-3億美元,目標是在 2030 年前將收入倍增至 10 億美元。Binh 說,只有在美國達到更大的規模,並根據客戶的需求,才有可能考慮在美國上市。
他說,公司需要加大對教育服務的投資。FPT 的校園已經接納了數千名學生,其目標是填補越南芯片工程勞動力的培訓缺口,據專家估計, (link),未來十年越南芯片工程勞動力需要增加十倍,達到 50,000 人。
Binh已準備好推動這一目標的實現,並希望美國能在本周早些時候宣布提升與河內的雙邊關係時提供更多資金。
摩根大通(JPMorgan)預測,到2025年,FPT大學將培養多達20萬名學生,而去年這一數字僅為去年的近一半。
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