行情
新闻
分析
用户
快讯
财经日历
学习
数据
- 名称
- 最新值
- 前值
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
公:--
预: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
前: --
公:--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
--
预: --
前: --
无匹配数据
最新观点
最新观点
最近更新
港股投资的风险预警
尽管香港法律体系和监管框架相对健全,但港股市场仍然存在一些特定的风险和挑战,如港币与美元挂钩,外地投资者可能会面临汇率波动;中国内地的政策变化和经济状况对港股的影响等。
投资港股费用结构与税务
港股市场的交易成本包括总投资成本为买卖股票的交易费用、印花税、结算费用等,对于外地投资者,可能会涉及兑换港币所产生汇率转换费用,以及按照所在地的相关法规需缴纳的税款。
港股行业分析:非必需消费行业
港股市场非必需消费行业覆盖汽车、教育、旅游、餐饮、服装等多个领域,在643家上市公司中35%为中国内地公司,占总市值的65%,因此受中国经济影响深远。
港股行业分析:地产建筑业
地产建筑业在港股指数中的份额近年已明显下降,但截2022年,它依然在市场上占有约10%的份额。包含了房地产开发、建筑工程、房地产投资和物业管理等各个方面。
中国·香港
越南·胡志明
阿联酋·迪拜
尼日利亚·拉各斯
埃及·开罗
查看所有搜索结果
暂无数据
Các doanh nghiệp đồng loạt "quay xe", tạm dừng kế hoạch phát hành cổ phiếu giữa bối cảnh thị trường khó khăn
Để khơi thông thị trường, Chủ tịch Dragon Capital cho rằng nút thắt lớn nhất hiện nay vẫn là chính sách, bởi hiện vẫn chưa có nhiều chính sách tạo động lực lớn cho các nhà đầu tư gián tiếp.
Trong bối cảnh thị trường chứng khoán chưa ổn định, nhiều doanh nghiệp đã quyết định tạm dừng kế hoạch phát hành và chào bán cổ phiếu, nhằm bảo vệ lợi ích và giảm thiểu rủi ro.
Loạt doanh nghiệp tạm dừng kế hoạch phát hành cổ phiếu trong bối cảnh thị trường khó khăn
Trong nửa cuối năm 2024, thay vì thúc đẩy các kế hoạch huy động vốn đã được phê duyệt tại các cuộc họp thường niên, nhiều doanh nghiệp bất ngờ có động thái “quay xe” khi tạm dừng hoặc dừng hẳn các kế hoạch chào bán cổ phiếu.
Mới đây, Tổng công ty Cổ phần Đầu tư Phát triển Xây dựng (HoSE: DIG) thông báo dừng phát hành 200 triệu cổ phiếu ra công chúng với giá 15.000 đồng/cổ phiếu. Điều này đồng nghĩa với việc DIG sẽ không thể huy động 3.000 tỷ đồng từ thị trường chứng khoán như dự định.
Theo thông báo của DIG, quyết định này được đưa ra nhằm bảo vệ lợi ích của các cổ đông trong bối cảnh thị trường chứng khoán không thuận lợi. HĐQT của doanh nghiệp đã quyết định hoãn kế hoạch phát hành và sẽ điều chỉnh phương án huy động vốn theo hình thức khác. Việc phát hành cổ phiếu sẽ được dời sang một thời điểm khi thị trường khởi sắc hơn.
Đầu tháng 12, một doanh nghiệp bất động sản khác là Tổng công ty Đầu tư Phát triển Nhà và Đô thị Nam Hà Nội (HoSE: NHA) cũng thông báo tạm dừng kế hoạch phát hành cổ phiếu ra công chúng, dựa trên sự thay đổi trong phương án chào bán để phù hợp với tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh và nhu cầu vốn trong tương lai. Ban đầu, NHA dự định chào bán 8,8 triệu cổ phiếu với giá 10.000 đồng/cổ phiếu, nhưng giờ đây, HĐQT đã quyết định tạm ngừng và sẽ xem xét triển khai lại đợt chào bán vào thời điểm khác.
Cuối tháng 9, Công ty Cổ phần Đầu tư Hải Phát (HoSE: HPX) cũng thông báo tạm dừng kế hoạch tăng vốn điều lệ qua việc chào bán thêm 152,08 triệu cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu, nhằm huy động hơn 1.500 tỷ đồng để thanh toán nợ vay ngân hàng và trái phiếu. Lý do được Hải Phát đưa ra là tình hình thị trường không thuận lợi, ảnh hưởng đến tính khả thi của đợt phát hành cổ phiếu.
Bên cạnh đó, một số ngân hàng như LPBank (HoSE: LPB) và OCB (HoSE: OCB) cũng đã điều chỉnh kế hoạch phát hành cổ phiếu của mình trong năm 2024. LPBank đã quyết định tạm dừng triển khai phương án phát hành 800 triệu cổ phiếu để huy động 8.000 tỷ đồng, thay vào đó, ngân hàng chỉ thực hiện việc phát hành cổ phiếu trả cổ tức cho cổ đông hiện hữu. OCB cũng dừng kế hoạch phát hành cổ phiếu riêng lẻ và cổ phiếu ESOP như đã dự định.
Mới đây nhất, Công ty Cổ phần Du lịch và Tiếp thị Giao thông Vận tải Việt Nam – Vietravel (UPCoM: VTR) cũng đã tạm dừng hồ sơ chào bán cổ phiếu ra công chúng đã nộp lên Ủy ban Chứng khoán Nhà nước (UBCKNN) để điều chỉnh phương án sử dụng vốn sao cho phù hợp với nhu cầu thực tế của doanh nghiệp.
Thị trường vốn kém hấp dẫn?
Tình trạng các doanh nghiệp đồng loạt dừng kế hoạch chào bán cổ phiếu phần lớn phản ánh sự thiếu thuận lợi của thị trường. Theo nhận định của ban lãnh đạo DIG, giao dịch trên thị trường hiện tại khá ảm đạm, với thanh khoản thấp và áp lực bán mạnh từ nhà đầu tư nước ngoài. Các yếu tố tác động từ tỷ giá và chính sách lãi suất cũng đã góp phần làm suy yếu động lực phát triển của thị trường chứng khoán.
Việc nhiều doanh nghiệp tạm ngừng kế hoạch huy động vốn khiến không ít người đặt câu hỏi về sức hấp dẫn của thị trường vốn, đặc biệt là thị trường cổ phiếu. Ông Dominic Scriven, Chủ tịch Dragon Capital Việt Nam, từng nhấn mạnh rằng trong khi nhiều doanh nghiệp đang đối mặt với tình trạng thiếu vốn, họ lại không tìm đến thị trường vốn để huy động nguồn lực. Ông cho rằng, thị trường vốn cần được cải thiện để trở nên hấp dẫn hơn đối với cả bên mua và bên bán.
Mặc dù Bộ Tài chính và các cơ quan quản lý thị trường chứng khoán đã nỗ lực đưa ra các chính sách hỗ trợ, như Thông tư 68/2024, nhưng các nhà đầu tư nước ngoài vẫn chưa thấy sự tác động đủ mạnh từ những thay đổi này. Các tổ chức trong nước như công ty bảo hiểm và cơ quan Bảo hiểm Xã hội cũng chưa thực sự đầu tư mạnh vào các công cụ ngoài trái phiếu chính phủ.
Theo TS Nguyễn Tú Anh, Giám đốc Trung tâm Thông tin và Dự báo Kinh tế, Ban Kinh tế Trung ương, việc doanh nghiệp quá phụ thuộc vào vốn tín dụng có thể tạo ra những rủi ro lớn cho nền kinh tế, nhất là khi sức khỏe của ngành ngân hàng đang gặp vấn đề. Ông cũng cho rằng, để giải quyết vấn đề thiếu hụt vốn, cần phải thúc đẩy sự phát triển của các kênh huy động vốn khác, như thị trường chứng khoán và thị trường trái phiếu. Khi đó, nền kinh tế sẽ có nhiều cơ hội tăng trưởng và phát triển hơn.
Theo nghị quyết ban hành ngày 24/12, CTCP Du lịch và Tiếp thị Giao thông Vận tải Việt Nam - Vietravel sẽ phát hành hơn 28.6 triệu cp cho cổ đông hiện hữu theo tỷ lệ 1:1 và dự thu gần 344 tỷ đồng.
Lãnh đạo VTR dự tính bán lượng cổ phiếu trên với giá 12,000 đồng/cp, bằng khoảng một nửa thị giá đóng cửa phiên 25/12 và sẽ thực hiện trong giai đoạn nửa đầu năm 2025 sau khi được cơ quan quản lý cấp giấy chứng nhận.
Số tiền gần 344 tỷ đồng sẽ dùng để trả cho 4 ngân hàng, bao gồm Vietinbank Chi nhánh 7 (138 tỷ đồng), BIDV Chi nhánh Sở Giao dịch 2 (113 tỷ đồng), TPBank (gần 50 tỷ đồng) và MBBank chi nhánh Sở Giao dịch 2 (gần 43 tỷ đồng) theo thứ tự khoản nợ nào đến trước được ưu tiên thanh toán.
VTR sử dụng tiền để trả nợ các ngân hàng. Nguồn: VTR
Doanh nghiệp du lịch trước đó vay các ngân hàng để bổ sung vốn lưu động, cũng là những khoản nợ trọng yếu trên bảng cân đối kế toán. Trường hợp không đủ, VTR sẽ huy động các nguồn vốn khác để bù đắp như vay ngân hàng, vay cá nhân, tổ chức khác…
Sau 9 tháng đầu năm 2024, dòng tiền thu và trả tiền vay của VTR tăng thêm hơn 1 ngàn tỷ đồng so với cùng kỳ năm trước, chi phí lãi vay theo đó cũng đội lên gần gấp đôi.
Trong lúc cần vốn để phục vụ hoạt động kinh doanh thì Doanh nghiệp đang “kẹt” lại hơn 922 tỷ đồng phải thu từ Tập đoàn Vietravel - đơn vị nắm 14.29% vốn VTR. Đây phần lớn là khoản tiền chuyển nhượng cổ phần CTCP Hàng Không Lữ hành Việt Nam (Vietravel Airlines) cho Tập đoàn Vietravel mà VTR chưa nhận từ cổ đông lớn này.
Hãng bay non trẻ từng được VTR nắm 100% vốn nhưng sau đó, Công ty chuyển nhượng cho Tập đoàn Vietravel và không còn sở hữu bất kỳ cổ phần nào từ cuối năm 2022. Vốn điều lệ của Vietravel Airlines khi đó đạt 1.3 ngàn tỷ đồng. Theo văn bản ngày 04/11 vừa qua, lãnh đạo VTR tiếp tục gia hạn thời gian thanh toán số tiền 922 tỷ đồng phải thu từ Tập đoàn Vietravel đến ngày 31/10/2025.
Trước đó, VTR còn được cổ đông chấp thuận phát hành tối đa 500 tỷ đồng trái phiếu chuyển đổi (theo mệnh giá), dự kiến kéo dài 3 năm, với lãi suất cố định không quá 9%/năm nhưng hiện vẫn chưa có các động thái triển khai tiếp theo. Lô trái phiếu này không có tài sản bảo đảm nhưng được chuyển đổi với giá không thấp hơn 1.1 lần giá trị sổ sách của 1 cp, căn cứ trên BCTC hợp nhất quý gần thời điểm phát hành.
Tử Kính
FILI
Cổ phiếu Vietravel tăng vọt khi T&T của bầu Hiển rót vốn vào Vietravel Airlines
Cổ phiếu VTR tăng 3 phiên liên tiếp trước thông tin T&T của bầu Hiển trở thành cổ đông chiến lược của hãng hàng không lữ hành Vietravel Airlines.
Kết phiên giao dịch ngày 13-12, VN-Index giảm phiên thứ 4 liên tiếp khi đóng cửa ở mức 1.262,57 điểm, giảm 4,78 điểm so với phiên trước; HNX Index giảm nhẹ 0,99 điểm, còn 227 điểm; Upcom cũng giảm 0,14 điểm, còn 92,54 điểm.
Thanh khoản sụt giảm mạnh khi thị trường tiếp tục biến động lình xình, thiếu dòng cổ phiếu dẫn dắt. Trừ nhóm ngành ngân hàng diễn biến trong sắc xanh, nhiều cổ phiếu các dòng chứng khoán, bất động sản, dầu khí, thép… đều giao dịch trầm lắng, đóng cửa trong sắc đỏ.
Khối ngoại bán ròng phiên thứ 5 liên tiếp, dù giá trị không lớn. Dù vậy, trên thị trường vẫn có một vài cổ phiếu diễn biến tích cực, đi ngược dòng.
Nổi bật phải kể đến là cổ phiếu VTR của Công ty CP Du lịch và Tiếp thị Giao thông vận tải Việt Nam (Vietravel) khi tăng phiên thứ 3 liên tiếp. Kết phiên hôm nay, cổ phiếu VTR dừng ở 22.500 đồng/cổ phiếu, tăng tới 7,66% so với phiên trước. Trong phiên, có thời điểm cổ phiếu này tăng tới gần 12%, kịch trần biên độ trước khi giảm trở lại.
Giá cổ phiếu Vietravel đã tăng trong 3 phiên gần đây
Cổ phiếu của Vietravel đi lên mạnh mẽ trước thông tin T&T Group trở thành cổ đông chiến lược của hãng hàng không lữ hành Vietravel Airlines. Theo đó, Tập đoàn Vietravel, Công ty CP Vận tải và Thương mại hàng không T&T (T&T Airlines), Công ty TNHH Siêu cảng và Trung tâm Logistics Quốc tế T&T (T&T SuperPort), Công ty CP Quản lý Quỹ BVIM vừa chính thức trở thành cổ đông chiến lược của hãng hàng không du lịch Vietravel Airlines.
Danh sách cổ đông của Vietravel Airlines tính đến nay gồm: Tập đoàn Vietravel, Công ty CP Du lịch và Tiếp thị Giao thông vận tải Việt Nam - Vietravel, T&T Airlines, T&T SuperPort, Quỹ BVIM cùng 2 cổ đông cá nhân là ông Trần Đoàn Thế Duy và ông Đoàn Hải Đăng.
Ông Nguyễn Quốc Kỳ - Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Vietravel, Chủ tịch HĐQT Vietravel Airlines - cho biết sự tham gia của 3 cổ đông chiến lược là T&T Airlines, T&T SuperPort và Quỹ BVIM sẽ mở ra những cơ hội mới cho Vietravel Airlines để tăng cường năng lực cạnh tranh, mở rộng mạng lưới đường bay và nâng cao chất lượng dịch vụ.
Tập đoàn T&T của bầu Hiển trở thành cổ đông chiến lược của Vietravel Airlines
"Việc chuyển nhượng cổ phần này cũng là một bước đi quan trọng trong việc hiện thực hóa kế hoạch đầu tư và phát triển của Vietravel Airlines. Với sự đồng hành của các cổ đông mới, chúng tôi tin tưởng vào tương lai tốt đẹp và bền vững của Vietravel Airlines trong thời gian tới" - ông Nguyễn Quốc Kỳ nhìn nhận.
Theo ông Đỗ Quang Hiển, Chủ tịch Điều hành Tập đoàn T&T Group, trở thành cổ đông chiến lược của Vietravel Airlines là cột mốc quan trọng của T&T Airlines, T&T SuperPort nói riêng và T&T Group trong giai đoạn phát triển mới của doanh nghiệp. Việc hợp tác, đầu tư này thúc đẩy sự phát triển của ngành vận tải, hàng không và du lịch; tạo động lực thúc đẩy sự tăng trưởng kinh tế…
Vietravel Airlines sẽ trở thành mắt xích quan trọng trong chuỗi các dự án hạ tầng - logistics - hàng không đã và đang được triển khai của T&T Group. Giá trị thương vụ chuyển nhượng giữa Vietravel và T&T không được tiết lộ.
Phân tích báo cáo doanh thu du lịch và lữ hành tại Việt Nam (2017-2026)
Thị trường du lịch và lữ hành Việt Nam dự kiến sẽ có sự tăng trưởng đáng kể trong những năm tới.
Đến năm 2024, doanh thu dự kiến của thị trường này ước đạt 3.252,00 triệu đô la Mỹ.
Hơn nữa, thị trường được dự đoán sẽ có tốc độ tăng trưởng hàng năm ấn tượng (CAGR 2024-2029) là 5,68%, đạt đỉnh với tổng giá trị thị trường dự kiến là 4.286,00 triệu đô la Mỹ vào năm 2029.
Thị trường lớn nhất trong ngành Du lịch & Lữ hành Việt Nam là thị trường Khách sạn, với giá trị thị trường dự kiến đạt 1.582,00 triệu đô la Mỹ vào năm 2024.
Số lượng người dùng trên thị trường này dự kiến sẽ tăng lên 20.120,00 nghìn người dùng vào năm 2029, với tỷ lệ thâm nhập người dùng là 13,7% vào năm 2024 và dự kiến tăng lên 21,1% vào năm 2029.
Doanh thu trung bình trên mỗi người dùng (ARPU) dự kiến đạt 239,20 đô la Mỹ tại thị trường này.
Hơn nữa, dự kiến đến năm 2029, 66% tổng doanh thu của thị trường Lữ hành & Du lịch Việt Nam sẽ đến từ bán hàng trực tuyến.
Xét về mặt so sánh toàn cầu, Hoa Kỳ ước tính sẽ tạo ra doanh thu lớn nhất trên thị trường này, với 214 tỷ đô la Mỹ vào năm 2024.
Thị trường Du lịch Việt Nam đang tăng trưởng nhờ vẻ đẹp thiên nhiên tuyệt đẹp, lịch sử phong phú và nền văn hóa đa dạng.
Tổng quan:
Biểu đồ cột thể hiện doanh thu của ngành Du lịch & Lữ hành tại Việt Nam từ năm 2017 đến năm 2026, được chia nhỏ theo các phân khúc:
Khách sạn (Hotels)
Kỳ nghỉ trọn gói (Package Holidays)
Cho thuê nhà nghỉ (Vacation Rentals)
Cắm trại (Camping)
Du thuyền (Cruises)
Xu hướng chính:
Tăng trưởng mạnh mẽ: Nhìn chung, doanh thu toàn ngành tăng trưởng ấn tượng từ 2017 đến 2019, sau đó bị ảnh hưởng bởi đại dịch COVID-19 vào năm 2020. Từ 2021, ngành phục hồi nhanh chóng và dự kiến tiếp tục tăng trưởng đến 2026.
Khách sạn là phân khúc chủ đạo: Doanh thu từ khách sạn chiếm tỷ trọng lớn nhất trong toàn ngành, thể hiện vai trò quan trọng của dịch vụ lưu trú truyền thống.
Kỳ nghỉ trọn gói phục hồi mạnh mẽ: Sau đại dịch, phân khúc này có sự phục hồi đáng kể, cho thấy xu hướng du khách ưa chuộng các gói dịch vụ tiện lợi và tiết kiệm.
Cho thuê nhà nghỉ tăng trưởng ổn định: Phân khúc này duy trì tốc độ tăng trưởng ổn định, phản ánh nhu cầu ngày càng cao về các lựa chọn lưu trú linh hoạt và trải nghiệm địa phương.
Cắm trại và du thuyền là phân khúc mới nổi: Hai phân khúc này có quy mô nhỏ hơn nhưng tăng trưởng nhanh, đặc biệt là cắm trại, cho thấy sự đa dạng hóa trong nhu cầu du lịch của người Việt.
Nhận định:
Tiềm năng tăng trưởng lớn: Ngành Du lịch & Lữ hành Việt Nam có triển vọng phát triển tích cực, được thúc đẩy bởi sự tăng trưởng kinh tế, thu nhập tăng, và sự quan tâm ngày càng lớn của du khách quốc tế.
Đa dạng hóa sản phẩm và dịch vụ: Sự phát triển của các phân khúc mới như cắm trại và du thuyền cho thấy nhu cầu đa dạng của du khách. Các doanh nghiệp cần nắm bắt xu hướng này để cung cấp các sản phẩm và dịch vụ phù hợp.
Tận dụng công nghệ: Ứng dụng công nghệ trong hoạt động kinh doanh, tiếp thị và trải nghiệm khách hàng sẽ là yếu tố then chốt để nâng cao năng lực cạnh tranh.
Phát triển bền vững: Bên cạnh tăng trưởng kinh tế, cần chú trọng đến bảo vệ môi trường và phát triển cộng đồng địa phương để đảm bảo sự phát triển bền vững của ngành du lịch.
Phân tích bổ sung dựa trên vùng được khoanh vùng:
Vùng được khoanh vùng tập trung vào các năm từ 2023 đến 2026, cho thấy dự báo tăng trưởng tích cực cho tất cả các phân khúc. Đặc biệt, doanh thu từ khách sạn được dự đoán sẽ tăng đáng kể, cho thấy sự phục hồi mạnh mẽ của ngành sau đại dịch.
MPR chia sẻ "Với tình hình thị trường du lịch và lữ hành tăng trưởng mạnh mẽ vậy thì 2 công ty du lịch hàng đầu Viettravel và Saigon Tuorist sẽ có nhiều cơ hội tiếp cận trường nhanh chóng".
Nếu bạn muốn thêm thông tin chi tiết vui lòng xem báo cáo dưới đây.
Xem chi tiết báo cáo tại : https://www.baocao.site/2024/09/mobility-travel-tourism-vietnam.html
Cổ phiếu dịch vụ du lịch "hút tiền"
Sự kỳ vọng vào tăng trưởng ngành dịch vụ, du lịch nhìn từ góc độ hàng không đã đưa cổ phiếu ngành này bật tăng mạnh mẽ trong giai đoạn gần đây...
Cổ phiếu NVT của Công ty CP Đầu tư và Xây dựng Tuấn Phong ví dụ điển hình. Chỉ trong phòng 5 phiên liên tiếp từ 17-21/6/2024, NVT tăng từ 8.000 đồng lên 11.100 đồng/cổ phiếu tương đương tăng gần 39% với thanh khoản đột biến từ 2-3 nghìn cổ phiếu khớp lệnh có phiên lên tới 100.000 cổ phiếu được sang tay.
Phiên 24/06, mã NVT tiếp tục tím rực, là phiên thứ 6 liên tiếp tăng trần. Tuy nhiên, ở thời điểm hiện tại NVT đã chỉnh nhẹ về còn 10.300 đồng/cổ phiếu. Sự điều chỉnh được đánh giá là cần thiết.
Về tình hình kinh doanh, NVT ghi nhận tình hình kinh doanh tăng trưởng tốt trong quý 1/2024 với doanh thu đạt 114 tỷ đồng, tăng 23% so với cùng kỳ; lãi ròng gần 3.6 tỷ đồng trong khi cùng kỳ năm ngoái lỗ gần 5,6 tỷ đồng.
Tương tự, một cổ phiếu khác trong ngành dịch vụ, du lịch là CDH của Công ty CP Công trình công cộng Dịch vụ Du lịch Hải Phòng. Phiên hôm nay là phiên thứ 11 liên tiếp CDH tăng kịch trần, tính trong vòng nửa tháng thị giá tăng hơn 320%.
CDH tiền thân là phòng Thị chính trực thuộc UBND Thị trấn Đồ Sơn quản lý được thành lập từ năm 1969. Công ty chính thức trở thành CTCP vào năm 2015 và tới tháng 6/2016 lên sàn UPCoM giao dịch.
Cổ phiếu hai công ty lữ hành hàng đầu là Du lịch Thành Thành Công và Vietravel cũng bật tăng mạnh trong phiên giao dịch hôm nay.
VNG đóng cửa chạm trần với mức tăng 6,90% lên vùng giá 9.780 đồng/cổ phiếu, tính hai phiên vừa qua thị giá tăng 18% với thanh khoản trỗi dậy khớp lệnh gần 100.000 cổ phiếu/phiên trong khi trước đó chỉ lình xình 20 nghìn cổ phiếu được sang tay.
Năm 2024, VNG đặt mục tiêu doanh thu thuần 760 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 23 tỷ đồng tăng nhẹ so với năm 2023, doanh thu 742 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 23 tỷ đồng năm 2023. Theo ban lãnh đạo doanh nghiệp, với dự báo của Tổng cục Du lịch thì lượng khách quốc tế có xu hướng tăng từ 12,6 triệu đến 18 triệu lượt khách tuy chưa bằng năm 2019 nhưng đây là tín hiệu lạc quan cho du lịch Việt Nam. Lữ hành TTC hiện đang có 80% là khách hàng bên ngoài và vẫn tiếp tục kết hợp với các đối tác chiến lược để mở rộng khách hàng.
Cổ phiếu VTR của Vietravel cũng có phiên tăng ấn tượng 4,40%, tính trong một tuần trở lại, VTR tăng 13% với thanh khoản hôm nay đột biến lên tới 207 nghìn cổ phiếu được sang tay.
Tiếp bước "đàn anh" hàng không, đến lượt cổ phiếu du lịch nổi sóng?
Sự trở lại của lượng khách du lịch từ Trung Quốc cùng với nhu cầu du lịch tăng cao hiện nay của người Mỹ sẽ đưa tổng lượng khách du lịch nước ngoài đến Việt Nam vượt mức trước Covid-19, tăng hơn 5% trong năm nay...
Số liệu thống kê từ Tổng cục Du lịch cho thấy, lượng khách du lịch quốc tế đến Việt Nam tháng 5/2024 đạt 1,38 triệu lượt khách, giảm 11,1% so với tháng 4/2024 song tăng 51,0% so với cùng kỳ năm 2023. Tính chung 5 tháng năm 2024 ước đạt 7.583.034 lượt khách, tăng 64,9% so với cùng kỳ năm 2023.
Lượng khách du lịch nội địa tháng 5/2024 ước khoảng 12 triệu lượt khách, trong đó có khoảng 8 triệu lượt khách có lưu trú. Lũy kế lượng khách du lịch nội địa 5 tháng đầu năm 2024 ước khoảng 52,5 triệu lượt. Tổng thu từ khách du lịch trong 5 tháng đầu năm 2024 ước hơn 352.000 tỷ đồng.
Tính 5 tháng đầu năm, lượng khách từ Trung Quốc sang Việt Nam 1,6 triệu lượt tăng trưởng mạnh nhất 402,3% so với cùng kỳ năm ngoái; khách đến từ Hoa Kỳ tăng 114,1%; khách đến từ Indonesia tăng 217%; Hàn Quốc tăng 148%; Đài Loan 210%...
KHÁCH DU LỊCH TRUNG QUỐC, MỸ TĂNG GẤP ĐÔI
Dự báo về lượng khách du lịch đến từ hai thị trường lớn gồm Trung Quốc và Mỹ, ông Michael Kokalari, Giám đốc phòng Phân tích kinh tế vĩ mô và Nghiên cứu thị trường VinaCapital cho hay, tỷ lệ người tiêu dùng Trung Quốc có ý định đi du lịch nước ngoài tăng gần gấp đôi so với năm ngoái - tới gần 2/3 số người được khảo sát.
Học viện du lịch Trung Quốc cũng dự kiến khách Trung Quốc du lịch nước ngoài sẽ vượt mức 80% so với trước Covid trong năm nay, vì vậy, VinaCapital kỳ vọng lượng khách Trung Quốc đến Việt Nam sẽ phục hồi từ mức 30% trước Covid trong năm ngoái lên đến 85% trong năm nay. Sự phục hồi là cơ sở cho dự báo rằng tổng lượng khách du lịch đến Việt Nam tăng từ mức 70% trước Covid vào năm ngoái lên khoảng 105% trước Covid vào năm nay tương đương 19 triệu lượt khách.
Theo Bloomberg, mua sắm là một mục tiêu quan trọng với nhiều khách du lịch Trung Quốc. Gần một phần tư số lượng khách được khảo sát cho biết họ sẽ dành từ 5.000 USD đến 10.000 USD cho mỗi chuyến đi mua sắm, và 16% nói họ sẽ chi tiêu nhiều hơn nữa. Đây thực sự là một phần quan trọng trong trải nghiệm du lịch ra nước ngoài của người Trung Quốc.
Đối với khách Mỹ, tỷ lệ người tiêu dùng Mỹ có kế hoạch đi du lịch nước ngoài trong 6 tháng tới cũng tăng gấp đôi so với mức trước Covid-19 đạt mức cao kỷ lục. Thu nhập từ lãi suất và cổ tức mà người tiết kiệm ở Mỹ kiếm được đang tăng vọt, dự kiến sẽ tăng gần 5 lần, từ 770 tỷ USD vào năm 2020 lên 3,7 nghìn tỷ USD trong năm nay, có nhiều dẫn chứng chỉ ra rằng một phần của lượng tiền đó sẽ được đổ vào du lịch. Tại Việt Nam, lượng khách du lịch Mỹ đã cao hơn nhiều so với trước Covid và chi tiêu của nhóm này đã đóng góp tỷ lệ lấp đầy phòng tăng cao tại các khách sạn cao cấp.
SAU HÀNG KHÔNG, CỔ PHIẾU DU LỊCH VÀO SÓNG?
Sự phục hồi của lượng khách du lịch quốc tế khi Việt Nam mở cửa trở lại sau dịch được thúc đẩy bởi lượng khách từ Hàn Quốc và Mỹ, tiếp theo là Trung Quốc sau khi nước này từ bỏ chính sách Zero Covid vào năm 2023. Việt Nam cũng nới lỏng các yêu cầu về thị thực du lịch vào năm ngoái giúp tăng doanh thu của các công ty liên quan đến du lịch trong năm nay.
Doanh thu của các công ty dịch vụ lữ hành trong nước tăng gần 50% so với cùng kỳ trong 5 tháng đầu năm 2024 và giá cổ phiếu của các doanh nghiệp hàng không - lữ hành tăng mạnh.
Hãng hàng không quốc gia Việt Nam vừa hé lộ mục tiêu lãi ròng hơn 4.200 tỷ đồng trong năm 2024, trước đó quý 1 Vietnam Airlines ghi nhận mức lợi nhuận hợp nhất trước thuế lên tới hơn 4.528 tỷ đồng. Đây là mức lợi nhuận cao kỷ lục trong lịch sử hoạt động của hãng hàng không này. So với giai đoạn “hoàng kim” 2017 - 2019 thì mức lợi nhuận hợp nhất cả năm của Vietnam Airlines chỉ đạt khoảng hơn 3.000 tỷ đồng. Trên thị trường chứng khoán, giá HVN tăng 146% trong vòng 2 tháng qua.
Tương tự, ACV mới đây cũng ra tin lợi nhuận tăng kỷ lục hơn 2.920 tỷ đồng trong quý 1 vừa qua, cùng với triển vọng về ngành hàng không, thị giá của ACV tăng gấp đôi trong vòng 2 tháng đạt đỉnh lịch sử 136.00 đồng sau đó đang có dấu hiệu chững lại.
Công ty CP Dịch vụ Hàng không Sân bay Tân Sơn Nhất (Sasco, UpCOM: SAS) cũng ghi nhận lợi nhuận sau thuế gần 46 tỷ đồng, tăng mạnh 26,3% so với cùng kỳ năm ngoái tại cuối quý I/2024. Lợi nhuận tăng do tình hình kinh doanh phục hồi khi nhu cầu đi lại tại nhà ga quốc nội và quốc tế đều tăng. Theo đó, cổ phiếu SAS trong khoảng 1,5 tháng qua đã tăng một mạch từ vùng 25.000 đồng lên mức cao hiện tại 45.800 đồng/cổ phiếu.
Với nhóm lữ hành, giá cổ phiếu "bay" chậm hơn hàng không một nhịp nhưng đang có dấu hiếu bước vào chân sóng lớn. VTR của Vietravel đã bật tăng mạnh cùng với thanh khoản cao trong một vài phiên trở lại trước những số liệu bất ngờ của ngành du lịch. VTR tăng gần 10% trong vòng 4 phiên giao dịch với khối lượng tăng đột biến lên tới 150 nghìn cổ phiếu khớp lệnh trong một phiên trước đó chỉ loanh quanh vài chục nghìn.
Cổ phiếu VTR được kỳ vọng sẽ dẫn dắt nhóm du lịch trong thời gian tới chủ yếu nhờ lượng khách du lịch quốc tế tăng trưởng mạnh trong thời gian tới, bên cạnh đó hãng bay Vietravel Airlines trở thành "cánh tay phải" đắc lực cho VTR cạnh tranh mở rộng thị phần khách lữ hành quốc tế và nội địa.
Ngoài VTR, cổ phiếu DAH của Khách sạn Đông Á sau 3 tháng đi ngang tích lũy phiên hôm nay cũng tăng 1,60%; Cổ phiếu DSN của Công viên nước Đầm Sen tăng hơn 2% trong những phiên giao dịch gần đây...
Tập đoàn Vietravel của Chủ tịch Nguyễn Quốc Kỳ 'lọt' danh sách nợ bảo hiểm xã hội
Tính đến hết 31/5/2024, Công ty cổ phần Tập đoàn Vietravel của Chủ tịch Nguyễn Quốc Kỳ đang nợ 3 tháng bảo hiểm của người lao động.
Theo dữ liệu mới nhất từ Bảo hiểm Xã hội TP.HCM, tính đến hết tháng 5/2024, trên địa bàn thành phố có 17.464 doanh nghiệp nợ bảo hiểm xã hội.
Đáng chú ý, trong danh sách này có tên Công ty cổ phần Tập đoàn Vietravel đang nợ 3 tháng bảo hiểm của người lao động.
Theo đăng ký doanh nghiệp, Công ty cổ phần Tập đoàn Vietravel (viết tắt Vietravel Corp) được thành lập tháng 7/2021 với tiền thân là Công ty cổ phần Vietravel Holdings, vốn điều lệ 500 tỷ đồng. Cổ đông sáng lập gồm Chủ tịch Nguyễn Quốc Kỳ góp 60%, ông Trần Đoàn Thế Duy và ông Võ Quang Liên Kha mỗi người góp 20%.
Tới tháng 3/2022, doanh nghiệp đổi tên như hiện tại. Trụ sở công ty đặt tại 190 Pasteur, phường Võ Thị Sáu, quận 3, TP.HCM.
Tập đoàn Vietravel được xây dựng thành hệ sinh thái gồm 3 trụ cột chính là CTCP Du lịch và Tiếp thị Giao thông Vận tải Việt Nam - Vietravel (mã chứng khoán VTR), Công ty cổ phần hàng không lữ hành Việt Nam (Vietravel Airlines) và Công ty Cổ phần Dịch vụ Vận chuyển Thế giới (WorldTrans). Ba công ty con hoạt động hỗ trợ lẫn nhau trong lĩnh vực lữ hành.
Chủ tịch Tập đoàn Vietravel Nguyễn Quốc Kỳ
Trong đó, VTR với tiền thân là Trung tâm Tracodi Tour thuộc Tổng công ty đầu tư phát triển giao thông vận tải. Năm 1995, trung tâm chính thức phát triển thành doanh nghiệp độc lập với tên gọi là công ty du lịch và tiếp thị giao thông vận tải. Ông Nguyễn Quốc Kỳ được giới thiệu là người sáng lập thương hiệu Vietravel.
Còn Vietravel Airlines có chuyến bay thương mại đầu tiên vào ngày 25/01/2021 với đội tàu bay gồm 03 chiếc Airbus A321 với 06 đường bay. Đến nay, Vietravel Airlines đã kết nối hơn 15 điểm đến du lịch trong và ngoài nước.
Trong khi đó, WorldTrans được giới thiệu thành lập ngày 16/6/2014. WorldTrans vận hành như một sàn bán vé thương mại điện tử, là nơi phân phối vé máy bay nội địa, quốc tế, vé tàu, cung cấp dịch vụ cho thuê xe, dịch vụ lưu trú khách sạn, bảo hiểm du lịch, làm visa...
Theo tìm hiểu, ông Nguyễn Quốc Kỳ đồng thời làm Chủ tịch HĐQT tại Tập đoàn Vietravel, VTR, Vietravel Airlines và Công ty cổ phần Đầu tư Phát triển Vietravel. Từ tháng 12/2022 đến tháng 11/2023, ông Nguyễn Quốc Kỳ đã mang cổ phần tại Vietravel, VTR và xe sang Mercedes dùng để thế chấp tại một số ngân hàng.
Ông Trần Đoàn Thế Duy là Thành viên HĐQT Tập đoàn Vietravel, Phó Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc VTR, Thành viên HĐQT Vietravel Airlines và thành viên HĐQT Công ty cổ phần Đầu tư Phát triển Vietravel.
Ông Võ Quang Liên Kha là Thành viên HĐQT Tập đoàn Vietravel, Thành viên HĐQT kiêm Phó Tổng giám đốc VTR, Thành viên HĐQT Vietravel Airlines và thành viên HĐQT Công ty cổ phần Đầu tư Phát triển Vietravel.
交易股票、货币、商品、期货、债券、基金等金融工具或加密货币属高风险行为,这些风险包括损失您的部分或全部投资金额,所以交易并非适合所有投资者。
做出任何财务决定时,应该进行自己的尽职调查,运用自己的判断力,并咨询合格的顾问。本网站的内容并非直接针对您,我们也未考虑您的财务状况或需求。本网站所含信息不一定是实时提供的,也不一定是准确的。本站提供的价格可能由做市商而非交易所提供。您做出的任何交易或其他财务决定均应完全由您负责,并且您不得依赖通过网站提供的任何信息。我们不对网站中的任何信息提供任何保证,并且对因使用网站中的任何信息而可能造成的任何交易损失不承担任何责任。
未经本站书面许可,禁止使用、存储、复制、展现、修改、传播或分发本网站所含数据。提供本网站所含数据的供应商及交易所保留其所有知识产权。