Lợi nhuận ngành ô tô khởi sắc quý cuối năm, nhóm xe tải hụt hơi

MỚI

Lợi nhuận ngành ô tô khởi sắc quý cuối năm, nhóm xe tải hụt hơi

Nhu cầu gia tăng cùng chính sách giảm lệ phí trước bạ trong quý cuối năm 2024 đã thúc đẩy thị trường ô tô phục hồi đáng kể.

Theo thống kê từ VietstockFinance, tổng doanh thu quý 4/2024 của 6 doanh nghiệp ô tô trên HOSE, HNX và UPCoM đạt hơn 15,240 tỷ đồng, tăng gần 30% so với cùng kỳ. Tổng lợi nhuận ròng 2,462 tỷ đồng, tăng 54%.

City Auto, Savico lập đỉnh doanh thu

Nhà phân phối xe Ford và Huyndai hàng đầu Việt Nam - City Auto (HOSE: CTF) là một trong những cái tên nổi bật nhất với doanh thu đạt 2,770 tỷ đồng, tăng 26%. Lãi ròng tăng đột biến 510%, chạm mốc hơn 36 tỷ đồng. Kết quả này được cho là nhờ nhu cầu mua sắm hồi phục giai đoạn cuối năm.

Dịch vụ Tổng hợp Sài Gòn (Savico, HOSE: SVC) - một "ông lớn" khác trong ngành - cũng ghi nhận doanh thu tăng trưởng 33%, đạt 8,720 tỷ đồng. Lợi nhuận hơn 22 tỷ đồng, gần gấp đôi quý 4/2023. SVC cho biết, nguyên nhân là do thị trường xe trong quý 4/2024 khởi sắc hơn cùng kỳ.

Điểm chung của CTF và SVC là mức doanh thu kỷ lục trong quý 4 giúp cả 2 khép lại năm 2024 với dấu mốc mới trong lịch sử, lần lượt đạt 8,171 tỷ đồng và 24,950 tỷ đồng.

Không kém cạnh, Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, HOSE: HAX) cũng báo cáo số liệu tích cực với doanh thu tăng 69%, đạt 1,817 tỷ đồng - mức cao nhất kể từ quý 4/2022. Lãi ròng tăng 54%, chạm ngưỡng 34 tỷ đồng. Theo HAX, thành công này đến từ hiệu suất cao của các công ty con và chiến lược kinh doanh linh hoạt trong môi trường cạnh tranh gay gắt.

VEAM vẫn hưởng lợi từ xe máy Honda?

Doanh nghiệp do Bộ Công thương nắm hơn 88% vốn - Tổng Công ty Máy động lực và Máy nông nghiệp Việt Nam - CTCP (UPCoM: VEA) vẫn duy trì mặt bằng doanh thu ổn định với 1,147 tỷ đồng, tăng 18%; nhưng lãi ròng lại vọt lên 2,486 tỷ đồng, tăng 63%.

Phần lớn lợi nhuận của VEA đến từ các công ty liên doanh/liên kết, tăng 47%, đạt 2,364 tỷ đồng. Đáng chú ý, giá trị khoản đầu tư vào Honda Việt Nam tiếp tục là “gà đẻ trứng vàng” khi ghi nhận thêm hơn 1,000 tỷ đồng trong năm 2024, lên 5,300 tỷ đồng, vượt xa 2 liên doanh với Toyota và Ford.

Trong bối cảnh thị trường ô tô chưa thực sự hồi phục, xe máy Honda nhiều khả năng vẫn là điểm tựa giúp VEA duy trì tăng trưởng lợi nhuận.

TMT Motors lỗ nặng, Trường Long gặp khó

Mảng xe tải, trái lại, lại gặp nhiều khó khăn, đặc biệt là Ô tô TMT (TMT Motors, HOSE: TMT) với khoản lỗ kỷ lục 123 tỷ đồng, cùng kỳ năm trước chỉ lỗ hơn 213 triệu đồng. Nguyên nhân chính do TMT tái cấu trúc toàn diện, cắt lỗ hàng tồn kho cũ và chuyển đổi sang các mẫu xe mới đạt tiêu chuẩn Euro 5.

Tình hình không khả quan hơn với Kỹ thuật và Ô tô Trường Long (HOSE: HTL) khi doanh thu giảm một nửa, còn 135 tỷ đồng. Lợi nhuận giảm 76%, chỉ đạt 7.1 tỷ đồng, chủ yếu do nguồn cung xe tải Euro 4 từ nhà máy Hino đã hết, trong khi quy trình cấp phép xe Euro 5 chưa hoàn tất, khiến doanh số sụt giảm nghiêm trọng.

Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Hino chỉ bán ra 330 xe trong quý 4, giảm 60% và 76% so với cùng kỳ các năm 2023 và 2022.

Lợi nhuận nhóm xe tải giảm mạnh trong quý cuối năm 2024 (Đvt: tỷ đồng)

Nguồn: Người viết tổng hợp

Lượng xe tiêu thụ theo tháng cao kỷ lục

Dữ liệu từ VAMA (không bao gồm VinFast) và TC Group cho thấy, thị trường ô tô hưởng lợi lớn nhờ “cú hích” giảm lệ phí trước bạ, áp dụng từ tháng 9-11/2024 cho xe sản xuất, lắp ráp trong nước. Riêng tháng 11 tạo kỷ lục mới với gần 50 ngàn xe được tiêu thụ, trước khi giảm đáng kể vào tháng 12.

Tổng lượng xe phân phối ra thị trường trong quý cuối năm 2024 đạt hơn 128 ngàn chiếc, tăng 14%, dù quý 4/2023 cũng được hưởng chính sách tương tự. Điều này cho thấy, nhu cầu tiêu dùng đã có sự phục hồi nhất định.

Lượng xe bán ra đạt gần 50 ngàn chiếc vào tháng cuối cùng áp dụng chính sách giảm lệ phí trước bạ (Đvt: ngàn chiếc)

Nguồn: Người viết tổng hợp

Mitsubishi ghi nhận mức tăng trưởng mạnh nhất (43%) với 13,265 xe được bán ra, qua đó nâng thị phần từ 8.2% lên 10.3%. Toyota cũng tăng 38%, đạt 26,073 xe, cải thiện thị phần từ 16.8% lên 20.3% và tiệm cận Hyundai (20.5%).

Bên cạnh những con số ấn tượng từ các hãng xe Nhật Bản, thương hiệu Hàn Quốc của TC Group là Huyndai gần như đi ngang với 26,258 xe. Trong khi Mazda, Kia của THACO lại chứng kiến sự sụt giảm nhẹ.

Cụ thể, Kia giảm 10%, còn 11,622 xe; Mazda giảm 3.7%, xuống 11,327 xe. Sự suy giảm này được hạn chế phần nào nhờ mức tăng 42% của Thaco Truck với doanh số 4,802 xe.

Về số tuyệt đối, Hyundai vẫn dẫn đầu nhóm với 26,258 xe được tiêu thụ, theo sau là Toyota và Ford, lần lượt đạt 26,073 và 14,137 xe.

Doanh số xe Mitsubishi, Ford và Mazda tạo đỉnh mới trong các tháng giảm lệ phí trước bạ (Đvt: ngàn chiếc)

Nguồn: Người viết tổng hợp

MỚI

Liệu thị trường còn giữ điểm tích cực tháng 3?

Đọc hành vi cổ phiếu nóng trong ngày:

1.Tổng kết cuối tháng

Thị trường tháng 2 ghi nhận mức tăng hơn 40 điểm, thể hiện một nhịp kéo mạnh mẽ với sự tham gia của hầu hết các nhóm ngành lớn như ngân hàng (BANK), chứng khoán (Chứng), thép, đầu tư công (ĐTC), và bất động sản (BĐS).

Thanh khoản duy trì ổn định ở mức cao trên 20.000 tỷ đồng/phiên, tạo nền tảng cho đà tăng bền vững.

2. Xu hướng thị trường

Phiên cuối tháng rung lắc mạnh, VN-Index đóng cửa giảm 2 điểm với thanh khoản đạt 18.000 tỷ. Thị trường dao động lớn khi sáng tăng, giữa phiên điều chỉnh và cuối phiên hồi phục nhẹ.

Nhóm cổ phiếu trụ như GVR vẫn giữ điểm tốt, nhưng các nhóm ngành dẫn dắt buổi sáng như chứng khoán, bất động sản, dầu khí đều suy yếu vào cuối phiên.

Khối ngoại tiếp tục chuỗi bán ròng 1.000 tỷ, phản ánh áp lực chốt lời khi chỉ số VN-Index vượt 1.300 điểm.

3. Hành động cho nhà đầu tư

Vùng 1.305-1.315 vẫn là kháng cự ngắn hạn, cần theo dõi phản ứng của thị trường trong các phiên tới.

Nếu xuất hiện nhịp kéo mạnh, có thể thị trường sẽ bước vào giai đoạn mua cao trào, bỏ lại những nhà đầu tư chưa có vị thế.

Nhà đầu tư cần quan sát dòng tiền, lựa chọn cổ phiếu có nền tảng tốt và tránh mua đuổi trong những nhịp tăng nóng.

MỚI

HAX – Ông vua ngành ô tô đang trở lại đường đua 🚘

HAX là đại lý phân phối ô tô hiện đang chiếm khoảng 38% doanh số bán hàng của Mercedes-Benz và khoảng 40% doanh số bán hàng của Morris Garages (MG) tại Việt Nam. Tính đến cuối năm 2024, HAX quản lý 5 showroom Mercedes, 1 showroom Nissan và 13 showroom MG trên toàn quốc. Và HAX sẽ tiếp tục mở rộng mạng lưới phân phối xe MG trong năm 2025 với mục tiêu có 20 showroom trên toàn quốc trong cuối năm nay.

♻️Theo báo cáo doanh số bán xe MG trong năm 2024 đạt 6.037 xe, tăng gấp 6 lần so với cùng kỳ năm 2023( bán được khoảng 1000 xe ). Doanh thu năm 2024 của HAX đạt 5,5 nghìn tỷ đồng, tăng 38,5% so với mức nền thấp trong năm 2023, nhờ nhu cầu tiêu thụ ô tô phục hồi & các biện pháp hỗ trợ của Chính phủ và mức tăng trưởng mạnh của hãng xe MG trên thị trường ô tô Việt Nam. Biên lợi nhuận gộp đạt 9,3%, mức cao nhất từ trước đến nay, đóng góp quan trọng vào lợi nhuận ròng gần 125 tỷ đồng, gấp 3,6 lần so với năm 2023.

🔹Những kết quả này cho thấy HAX đã vượt qua kế hoạch đề ra và đạt mức tăng trưởng mạnh mẽ trong năm 2024. Với nền tảng tài chính vững chắc, công ty có thể tiếp tục đà tăng trưởng này trong năm 2025.

Các mảng kinh doanh và triển vọng năm 2025

💥Phân phối xe MG – xe điện: Động lực tăng trưởng từ mảng xe MG khi HAX hợp tác chiến lược với công ty PTM để nâng tầm thương hiệu MG sẽ tạo bước ngoặc cho thương hiệu xe MG taij Việt Nam

🔹 Hiện PTM đang có 12 đại lí trên toàn quoosctrong đó có 7 địa lý Premium. Với hơn 5.500 xe bán ra, PTM đang chiếm 38% thị phần MG tại Việt Nam

🔹Việc hợp tác với SMV thị mục tiêu năm 2025 HAX đặt mục tiêu tăng thị phần xe MG từ 38% lên 40% trong năm 2025. Cho thấy chiến lược mở rộng mạnh mẽ tại phân khúc xe phổ thông và binh dân, giúp cải thiện doanh thu và sự hiện diện trên thị trường.

=> Sự chuyển đổi sang xe điện đang ngày càng mạnh mẽ trên toàn cầu, và HAX có thể khai thác tiềm năng từ các mẫu xe điện MG như MG4 Electric hoặc các mẫu xe điện khác của các thương hiệu đối tác. Với các chính sách hỗ trợ xe điện từ Chính phủ, HAX có thể đón đầu xu hướng và mở rộng thị trường xe điện tại Việt Nam.

💥Phân phối xe Mercedes : HAX đang là nhà phân phối, ủy quyền đầu tiên của Mercedes tại VN đáp ứng mọi tiêu chuẩn quốc tế khắt khe về bán hàng và hậu mãi. Trong quý 4 năm 2024 HAX ghi nhận doanh thu từ mảng phân phối xe Mercedes-Benz đạt 922 tỷ đồng, tăng 11% so với cùng kỳ năm trước và 10% so với quý trước. Với việc thị trường xe sang vẫn có nhu cầu lớn, HAX có thể tiếp tục duy trì đà tăng trưởng trong mảng phân phối ô tô cao cấp này.

Kế hoạch lợi nhuận năm 2025: HAX đặt mục tiêu lợi nhuận sau thuế đạt 702 tỷ đồng trong năm 2025, hướng đến mức lợi nhuận cao nhất kể từ năm 2022.

🚔Về dự báo cho năm 2025, các chuyên gia kỳ vọng HAX sẽ tiếp tục duy trì tăng trưởng lợi nhuận, với mức tăng trưởng dự kiến khoảng 45%. Mảng phân phối xe MG được dự báo sẽ là động lực tăng trưởng chính, đóng góp khoảng 30% tổng doanh số bán xe trong năm 2025.

Định giá cổ phiếu HAX

♻️ Hiện tại thanh khoản giao dịch của CP này có KLTB giao dịch 10 ngày rời vào hơn 600k CP đây là mức giao dịch trung bình an toàn để NĐT giao dịch mà không sợ rủi ro về thanh khoản

♻️Theo định giá của 1 số công ty chứng khoán trên TT thì HAX có mức giá hợp lí từ 20.000- 27.000/ CP . Cao hơn so với mức giá hiện tại 17.000

♻️Với kết quả kinh doanh ấn tượng và triển vọng tăng trưởng mạnh mẽ trong năm 2025, HAX đang trở thành một cổ phiếu hấp dẫn trên thị trường. Nhà đầu tư nên cân nhắc cơ hội đầu tư vào HAX

MỚI

Lãnh đạo mua bán cổ phiếu: Bên bán vẫn chiếm ưu thế

Thống kê thị trường trong tuần từ ngày 10-14/2/2025 cho thấy nhiều lãnh đạo và người thân vẫn muốn bán cổ phiếu dù thị trường đang hồi phục tích cực.

Thành viên HĐQT SJE thoái gần hết vốn

Ông Nguyễn Văn Sơn - Thành viên HĐQT CTCP Sông Đà 11 (HNX: SJE) đã bán gần như toàn bộ hơn 1.05 triệu cp SJE, tương đương 4.36% vốn, từ ngày 4-6/2/2025. Sau giao dịch, ông chỉ còn nắm giữ 53 cp. Việc thoái vốn nhằm đáp ứng nhu cầu cá nhân.

Ông Sơn đăng ký thoái sạch vốn từ đầu tháng 9/2024, nhưng phải đến lần thứ tư mới thành công. Ba lần trước đó không thành công vì chưa đạt mức giá kỳ vọng.

Trong thời gian giao dịch, cổ phiếu SJE không có giao dịch thỏa thuận, nhiều khả năng ông Sơn đã bán qua khớp lệnh. Với giá trung bình 20,500 đồng/cp, ước tính ông Sơn thu về khoảng 21.6 tỷ đồng.

Chủ tịch HĐQT VKC nắm gần 16% vốn

Trong thời gian từ 17/1-7/2/2025, ông Thân Xuân Nghĩa - Chủ tịch HĐQT CTCP VKC Holdings (UPCoM: VKC) đã hoàn thành mua 2 triệu cp VKC như đăng ký trước đó.

Sau giao dịch, tỷ lệ sở hữu của ông Nghĩa tại VKC tăng từ 5.19% lên 15.56%, tương đương 3 triệu cp.

Trong thời gian kể trên, cổ phiếu VKC chỉ được giao dịch trong 3 phiên 17/1, 24/1 và 7/2 do bị hạn chế giao dịch (chỉ được giao dịch vào thứ Sáu hàng tuần), vì BCTC soát xét bán niên có vốn chủ sở hữu âm và bị tổ chức kiểm toán từ chối cho ý kiến.

Dựa trên 3 phiên giao dịch này, ước tính giá trị thương vụ của Chủ tịch VKC hơn 2.1 tỷ đồng, tương đương 1,072 đồng/cp.

Động thái mới của Chủ tịch AFX sau khi không mua đủ 3 triệu cp

Ông Đặng Quang Thái - Chủ tịch HĐQT CTCP Xuất nhập khẩu Nông sản Thực phẩm An Giang (UPCoM: AFX) vừa thông báo kế hoạch mua tiếp 2 triệu cp AFX từ ngày 13/2-12/3.

Nếu thành công, Chủ tịch AFX sẽ tăng tỷ lệ sở hữu tại Công ty từ 12.8% (4.48 triệu cp) lên 18.5% (6.48 triệu cp).

Đóng cửa phiên sáng 12/2, giá AFX dừng tại mức 7,800 đồng/cp. Tạm tính theo mức giá này, ông Thái phải chi gần 16 tỷ đồng để mua thành công số cổ phần đăng ký.

Em ruột Chủ tịch CTF muốn thoái sạch vốn

Bà Trần Thị Tâm, em ruột của Chủ tịch HĐQT CTCP City Auto (HOSE: CTF), hiện đang sở hữu gần 1.41 triệu cp, chiếm 1.47% vốn điều lệ của CTF.

Theo kế hoạch, bà Tâm muốn bán toàn bộ số cổ phiếu trên từ ngày 13/2-13/3 để đáp ứng nhu cầu tài chính cá nhân.

Chiều ngược lại, từ ngày 14/2-11/3, bà Ngô Thị Hạnh, vợ ông Trần Ngọc Dân - Chủ tịch HĐQT CTF, đăng ký mua vào đúng bằng số cổ phiếu mà bà Tâm đăng ký bán.

Nếu thành công, bà Hạnh sẽ trở thành cổ đông mới của CTF, sở hữu tỷ lệ vốn 1.47%. Qua đó, tỷ lệ sở hữu của gia đình Chủ tịch Trần Ngọc Dân nâng lên mức 19.1%, với cá nhân Chủ tịch sở hữu 9.23% vốn và con trai Trần Lâm - Thành viên HĐQT CTF nắm 8.4% vốn.

Giá cổ phiếu CTF đóng phiên ngày 14/2 ở mức 19,200 đồng/cp. Chiếu theo mức giá này, ước tính giao dịch của người thân Chủ tịch CTF có giá trị hơn 27 tỷ đồng.

Danh sách lãnh đạo công ty và người thân giao dịch từ ngày 10-14/2/2025

Nguồn: VietstockFinance

Danh sách lãnh đạo công ty và người thân đăng ký giao dịch từ ngày 10-14/2/2025

Nguồn: VietstockFinance

MỚI

Loạt cổ phiếu BĐS, xây dựng được CTCK cấp margin trở lại

CTCP Chứng khoán MB (MBS) đã phát đi thông báo cập nhật danh sách cổ phiếu được cấp margin với các mức khác nhau.

Cụ thể, cổ phiếu NAB của Ngân hàng TMCP Nam Á, VJC của CTCP Hàng không Vietjet và TRC của CTCP Cao su Tây Ninh được cấp margin tối đa 40%.

Các mã được cho vay với tỷ lệ 30% gồm CTF của CTCP City Auto, DVM của CTCP Dược liệu Việt Nam, LHG của CTCP Long Hậu, NHA của Tổng Công ty Đầu tư Phát triển Nhà và Đô thị Nam Hà Nội, PPC của CTCP Nhiệt điện Phả Lại, TIP của CTCP Phát triển Khu công nghiệp Tín Nghĩa, VC3 của CTCP Tập đoàn Nam Mê Kông và FCN của CTCP FECON.

Ngoài ra, một số cổ phiếu như AST của CTCP Dịch vụ Hàng không Taseco, BMC của CTCP Khoáng sản Bình Định, DSN của CTCP Công viên nước Đầm Sen, DXS của CTCP Dịch vụ Bất động sản Đất Xanh và SMB của CTCP Bia Sài Gòn - Miền Trung được cấp margin ở mức 20%.

MỚI

Bất ngờ việc lãnh đạo và người nhà ồ ạt bán cổ phần công ty

Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty CP Big Invest Group cùng hàng loạt lãnh đạo, người nhà của Công ty CP City Auto, Trường Thành Group, Công ty CP Kinh doanh và Phát triển Bình Dương đua nhau bán ra cổ phần sau Tết Nguyên đán.

Tuần qua, VN-Index tăng từ 1.275 điểm lên trên 1.276 điểm. HNX-Index cũng tăng 1,73 điểm lên mức 231,22 điểm. Điểm tích cực là thanh khoản tiếp tục cải thiện dù khối lượng giao dịch chỉ tăng nhẹ.

Thống kê trên sàn HoSE, khối ngoại bán ròng 5 phiên liên tiếp với 35,52 triệu đơn vị, giá trị bán ròng đạt 1.844 tỷ đồng. Trên sàn HNX, nhà đầu tư nước ngoài mua ròng 1,08 triệu đơn vị nhưng tổng giá trị là bán ròng gần 31 tỷ đồng.

Trên thị trường Upcom, khối ngoại bán ròng 5 phiên với 1,04 triệu đơn vị, giá trị bán ròng tương ứng hơn 70 tỷ đồng. Như vậy, tuần giao dịch từ ngày 10-14/2 trên toàn thị trường, khối ngoại đã bán ròng 35,48 triệu đơn vị, tổng giá trị bán ròng tương ứng 1.945 tỷ đồng.

Đua nhau bán

Bà Trần Thị Tâm, em gái ông Trần Ngọc Dân - Chủ tịch Hội đồng quản trị (HĐQT) Công ty CP City Auto (mã chứng khoán: CTF) - đăng ký bán toàn bộ hơn 1,4 triệu cổ phiếu CTF. Giao dịch dự kiến thực hiện từ ngày 13/2-13/3, theo phương thức thỏa thuận hoặc khớp lệnh. Nếu giao dịch thành công, bà Tâm sẽ giảm sở hữu tại CTF xuống còn 0%. Ước tính, bà Tâm sẽ thu về khoảng 29 tỷ đồng từ việc thoái vốn tại City Auto.

Em gái ông Trần Ngọc Dân - Chủ tịch Hội đồng quản trị City Auto - đăng ký bán toàn bộ hơn 1,4 triệu cổ phiếu CTF.

Liên quan đến Chủ tịch HĐQT City Auto Trần Ngọc Dân, hôm 3/1, City Auto chấp thuận đơn từ nhiệm vị trí Tổng giám đốc của ông Trần Lâm, con trai ông Dân sau đúng một năm được bổ nhiệm. Lý do xin từ nhiệm là theo nguyện vọng cá nhân.

Ông Trần Huy Thiệu - Thành viên HĐQT Công ty CP Đầu tư Xây dựng và Phát triển Trường Thành (Trường Thành Group - mã chứng khoán: TTA) - đăng ký bán 1 triệu cổ phiếu TTA để giảm sở hữu về hơn 7,58 triệu cổ phần (4,46% vốn điều lệ). Giao dịch dự kiến thực hiện từ ngày 14/2-14/3.

Ông Đặng Đình Phúc - Thành viên HĐQT độc lập Công ty CP Kinh doanh và Phát triển Bình Dương (mã chứng khoán: TDC) - đăng ký bán ra toàn bộ 139.000 cổ phiếu TDC để giảm sở hữu về 0 cổ phần. Giao dịch dự kiến thực hiện từ ngày 20/2-20/3. Từ ngày 15/10/2024 đến ngày 14/2, cổ phiếu TDC đã tăng hơn 32%, từ 9.560 đồng lên 12.650 đồng/cổ phiếu.

Ông Võ Phi Nhật Huy - Chủ tịch HĐQT Công ty CP Big Invest Group (mã chứng khoán: BIG) - tiếp tục đăng ký bán 172.653 cổ phiếu để giảm sở hữu xuống 2,5 triệu cổ phần (16,57% vốn điều lệ). Giao dịch dự kiến thực hiện từ ngày 14/2 - 13/3.

Trước đó từ ngày 5/12/2024 đến ngày 12/12/2024, ông Huy đã bán ra toàn bộ 800.000 cổ phiếu BIG tự do chuyển nhượng để giảm sở hữu về 17,72% vốn điều lệ.

Tuy nhiên, do Big Invest Group vừa chốt danh sách và thực hiện trả cổ tức bằng cổ phiếu với tỷ lệ 5,23% nên ông Huy phát sinh thêm 172.653 cổ phiếu tự do chuyển nhượng và ông đã tiếp tục đăng ký thoái toàn bộ số cổ phiếu này.

Đáng lưu ý, ngày 21/10/2024, ông Võ Phi Nhật Huy mua 2,5 triệu cổ phiếu BIG trong đợt chào bán riêng lẻ 3.035.000 cổ phiếu (giá chào bán 10.000 đồng/cổ phiếu) để nâng sở hữu lên 23,02% vốn điều lệ.

Chủ tịch HĐQT Công ty CP Big Invest Group tiếp tục bán ra cổ phiếu.

Như vậy, ông Võ Phi Nhật Huy giữ lại toàn bộ 2,5 triệu cổ phiếu riêng lẻ mới mua đang trong thời gian hạn chế chuyển nhượng 1 năm, đồng thời tiếp tục muốn bán ra toàn bộ số cổ phiếu đang tự do chuyển nhượng từ cổ tức vừa nhận.

Trên thực tế, mặc dù phát hành riêng lẻ với giá 10.000 đồng/cổ phiếu nhưng tính tới ngày 12/2, giá cổ phiếu BIG chỉ còn giao dịch ở vùng 6.400 đồng/cổ phiếu, thấp hơn 36% so với giá chào bán riêng lẻ trong tháng 11/2024.

Theo kế hoạch chào bán riêng lẻ ban đầu, Big Invest Group thông qua kế hoạch chào bán 9.335.000 cổ phiếu riêng lẻ với giá 10.000 đồng/cổ phiếu để huy động hơn 93 tỷ đồng.

Petrolimex thoái vốn

Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex - mã chứng khoán: PLX) phê duyệt phương án thoái vốn tại Công ty TNHH MTV Petrolimex Lào. Theo đó, PLX sẽ chuyển nhượng toàn bộ giá trị phần vốn góp của PLX tại Petrolimex Lào. Hiện tại, tổng giá trị phần vốn góp của PLX là 1,89 triệu USD, tương đương 100% vốn điều lệ của Petrolimex Lào.

Petrolimex sẽ tổ chức đấu giá công khai theo lô (toàn bộ giá trị phần vốn góp là 1 lô) qua tổ chức đấu giá tài sản tại Việt Nam. Thời gian đấu giá dự kiến là trong quý I/2025 với giá khởi điểm là hơn 68 tỷ đồng. Tỷ lệ đặt cọc là 10% giá khởi điểm của phần vốn góp chào bán. Cuộc đấu giá sẽ được tiến hành khi có ít nhất 2 nhà đầu tư là đối tượng tham gia đã nộp hồ sơ hợp lệ và thực hiện đầy đủ các thủ tục tham dự cuộc đấu giá.

Công ty CP Phát triển Nhà Bà Rịa - Vũng Tàu (Hodeco - mã chứng khoán: HDC) vừa mua thêm 400.000 cổ phiếu Công ty CP Xây lắp Thừa Thiên Huế (mã chứng khoán: HUB) để nâng sở hữu lên 10,18 triệu cổ phần (38,71% vốn điều lệ). Giao dịch được thực hiện vào ngày 13/2.

Như vậy, sau giao dịch, nhóm liên quan của Hodeco đã nâng sở hữu tổng cộng lên 43,55% vốn điều lệ tại Xây lắp Thừa Thiên Huế.

Petrolimex thoái vốn tại Công ty TNHH MTV Petrolimex Lào.

Đáng chú ý, ông Đoàn Hữu Thuận đang là Chủ tịch HĐQT Hodeco, đồng thời cũng là Chủ tịch HĐQT tại Xây lắp Thừa Thiên Huế (bổ nhiệm ngày 19/4/2022 sau khi Hodeco liên tục nâng sở hữu tại Xây lắp Thừa Thiên Huế).

Ông Thân Xuân Nghĩa - Chủ tịch HĐQT Công ty CP VKC Holdings (mã chứng khoán: VKC) - đã mua vào 2 triệu cổ phiếu VKC để nâng sở hữu lên 3 triệu cổ phần (15,56% vốn điều lệ). Giao dịch được thực hiện từ ngày 17/1 - 7/2. Ước tính, ông Nghĩa đã bỏ ra khoảng 2,2 tỷ đồng để mua thêm 2 triệu cổ phiếu.

Ông Võ Thành Đàng - Phó chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc Công ty CP Đường Quảng Ngãi (mã chứng khoán: QNS) - đăng ký mua vào 1 triệu cổ phiếu QNS. Giao dịch dự kiến được thực hiện từ ngày 13/2-13/3, theo phương thức thỏa thuận và khớp lệnh. Nếu giao dịch thành công, ông Đàng sẽ nâng sở hữu tại Đường Quảng Ngãi lên 33,6 triệu cổ phần, tương đương 9,14% vốn điều lệ. Ước tính, ông Đàng sẽ phải chi khoảng 51 tỷ đồng để mua vào lượng cổ phiếu QNS như đã đăng ký.

Trước đó, từ ngày 9/1-7/2, ông Đàng cũng đăng ký mua 1 triệu cổ phiếu QNS và đã mua thành công 784.400 cổ phiếu. Nguyên nhân giao dịch không hết lượng cổ phiếu đăng ký mua là do điều kiện thị trường chưa phù hợp.