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特斯拉加速推进Robotaxi计划?
当地时间12月21日,特斯拉在社交媒体平台上发布消息称,自动驾驶出租车(Robotaxi)的时代比预期更为临近。
随着FSD V13版本的推出,特斯拉的自动驾驶技术再进一步。特斯拉CEO马斯克表示,预计2025年将在美国部分城市推出无需人工监管的自动驾驶出租车服务。
值得注意的是,特斯拉股价连续下跌,累计回撤幅度超过12%。
特斯拉自动驾驶出租车计划加速推进,马斯克力推“无监管”技术落地
自马斯克10月初在发布会上展示特斯拉Robotaxi以来,特斯拉公司一直在加紧推进其Robotaxi计划。当地时间12月21日,特斯拉公司在X平台上称:“自动驾驶出租车时代比你想象的更近。”
(来源:特斯拉社媒)
同日,马斯克本人也在社交媒体上表示:“如果你还没有尝试过最新的自动驾驶,那你就错过了。新版本很棒,一定会让你惊叹不已!——纯粹的魔法。”
(来源:马斯克社媒)
据了解,2024年12月2日,特斯拉宣布推出FSD V13版本,这是其最高级别驾驶辅助软件的最新迭代。特斯拉最新推出的自动驾驶辅助系统FSD V13版本被称为“彻底重写”,具有巨大的技术进步,正在为特斯拉的Robotaxi服务铺路。
特斯拉人工智能副总裁阿肖克·艾鲁斯瓦米此前表示,这一版本的FSD在技术上实现了彻底重写,类似SpaceX星际飞船的猛禽Raptor V3引擎,具有更干净简洁的架构。特斯拉AI团队的成员蔡允达(Yun-Ta Tsai)称,FSD V13是他们自四年前启动“光子计数”项目以来最大的一次技术革新,系统的端到端网络将能够实现从停车位到停车位的自动运输。
尽管FSD V13提升了自动驾驶的能力,但目前仍需要人工监督。马斯克预计,FSD将在2025年初达到优于人类驾驶员的水平,并计划在同年推出机器人(20.690, 0.30, 1.47%)出租车服务。投资者对FSD的迭代充满期待,因为这关系到特斯拉Robotaxi服务的推出进度。
值得一提的是,特斯拉的自动驾驶出租车计划不仅仅停留在软件更新上,公司还在与美国得克萨斯州的首府奥斯汀市政府展开初步合作,探讨在得州推出无人驾驶车辆的可能性。根据公开邮件,特斯拉自2024年5月起与奥斯汀市的自动驾驶任务小组保持沟通,旨在满足该市的安全标准,并对第一响应者进行相关培训。特斯拉正在考虑将奥斯汀作为首个部署自动驾驶出租车的得克萨斯州城市。
马斯克曾表示,特斯拉计划在2025年推出Robotaxi,但他也承认特斯拉在自动驾驶技术的推行上频繁推迟时间表。今年10月,特斯拉展示了其期待已久的无踏板自动驾驶出租车“Cybercab”原型,并宣布将在加州和得州推出“无人监管版本”的FSD。尽管这些计划引发了投资者的高度关注,但仍然存在技术落地的许多疑问。
随着特斯拉加速推进自动驾驶出租车服务,马斯克也在推动美国全国范围内的自动驾驶技术监管放松。他期待在特朗普政府领导下,自动驾驶技术能得到更多政策支持。据了解,特斯拉在得克萨斯州的自动驾驶车辆面临较少的监管障碍,因为该州对自动驾驶车辆的监管与传统汽车相似,城市层面没有额外的规定。
与特斯拉形成对比的是,通用汽车旗下的Cruise公司在12月初宣布暂停其自动驾驶出租车运营,原因是其成本过高,且已不再被视为公司的核心业务。Cruise的自动驾驶车辆在奥斯汀市遇到了不少麻烦,包括车辆停运和发生交通堵塞等问题。奥斯汀市市长柯克·沃森对自动驾驶技术持谨慎态度,认为尽管自动驾驶有潜力,但仍未成熟。
特斯拉自动驾驶出租车:技术、信任与监管的三重考验
特斯拉的市值自特朗普当选以来重新突破1万亿美元,主要原因之一便是市场对自动驾驶技术的预期。马斯克一直强调,自动驾驶是特斯拉的未来,而美国政府也开始重视这一领域,尤其是在特朗普政府的支持下,已经有团队在着手制定“联邦自动驾驶车辆(AV)框架”。
然而,尽管有政府政策的推动,特斯拉在自动驾驶技术上的发展仍面临诸多挑战。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)自2023年起加大了对特斯拉的监管力度,尤其是在其“完全自动驾驶”(Full Self-Driving,FSD)系统的表现上。NHTSA已经启动多次调查,涉及特斯拉FSD系统在低能见度情况下的表现以及特斯拉对该技术的营销方式。此外,美国司法部也正在调查特斯拉是否存在虚假宣传的行为。特斯拉甚至将FSD称为“监督下的完全自动驾驶”,这一模糊的表述反映出公司在技术推广中的压力。
尽管如此,特斯拉在自动驾驶出租车在法律框架上仍有很大需求。据了解,美国的立法限制了自动驾驶出租车的数量和范围。现行法律规定,每个制造商每年只能部署最多2500辆符合安全标准的自动驾驶车辆,而马斯克的计划则是将这一数字扩大至200万辆以上。这一限制是否会被放宽,目前尚未可知,但一些法律专家认为,NHTSA有权修改这些标准,以便为特斯拉等公司提供更多的车辆豁免。
除立法之外,另一个争议焦点是美国联邦政府是否应该全面接管自动驾驶车辆的监管。虽然联邦车辆安全标准在美国范围内占据主导地位,但在一些细节问题上,尤其是车辆的运营和维护方面,州政府仍拥有较大的话语权。例如,特斯拉计划将现有的汽车通过FSD技术改装为自动驾驶出租车,这种“人类所有但自动驾驶”的模式可能会在州与联邦之间引发更多法律冲突。
与特斯拉不同,谷歌旗下的自动驾驶公司Waymo则在自动驾驶出租车领域表现得更加谨慎。据此前报道,Waymo专注于在少数特定城市内运营高端定制车辆,且扩张速度较慢。而特斯拉则采用通过现有客户收集数据的方式进行大规模的“beta测试”,这种大规模的实验性质让特斯拉的技术面临更多考验。
但无论是技术的进步,还是政策的变动,公众的信任始终是自动驾驶汽车能否成功的关键。美国司法协会的丹尼尔·辛克尔此前表示,自动驾驶车辆与传统车辆的区别在于制造商对系统性能的承诺。当前,自动驾驶技术还未在大多数人的日常生活中得到体验,而如果出现一起因技术故障导致的事故,将可能对公众信任产生深远影响。
彭博社专栏作家利亚姆·丹宁表示,虽然美国政府可能在未来出台有关自动驾驶的法规,但这些法规不应过于偏袒某个公司,尤其是在汽车技术尚不成熟的情况下。制定公平且具透明度的法律,不仅能保障公众的安全,也能促进技术健康发展。如果法规过于宽松,无法为公众提供足够的保障,那就可能导致市场对自动驾驶汽车的普遍不信任。
全球央行正在为特朗普2.0积极做准备。
部分经济体,例如加拿大、欧元区更担心经济下行风险,因而更积极地降息。美联储则更关注通胀重升风险,因而恐调降本轮降息幅度。这意味着全球央行货币政策可能重新进入分化时期。投资者也不得不适应这种新的投资环境。
富达国际多资产投资管理全球主管夸尔菲(Matthew Quaife)对第一财经表示,共和党在美国总统大选中取得压倒性胜利、美联储正评估政策路径等因素,改变了2025年经济前景。“其中,欧洲面临结构性挑战。欧元区经济自2023年以来几乎陷入停滞,面临一系列周期性和结构性挑战。”他称,“由于通胀下行和利率下降有助于恢复企业资本支出和消费者信心,预计欧洲经济在2025 年有望呈周期性上升。更强劲的实际可支配收入增长,配合更加宽松的融资条件,或可释放更多超额储蓄并刺激消费增长。然而,美国关税导致贸易不确定性的潜在风险,可能使该地区经济增长最多下降 0.5个百分点。”
对于美国,夸尔菲认为,“富达的基本预测显示,美国经济将从软着陆转为通胀回升,且美国将从以超常增长支撑全球经济转向着重国内发展的保护主义者。扩张性财政政策和大幅提高关税可能是特朗普上任后的核心政策。美国强劲的消费支出、稳健的私营部门资产负债表、疲软但具韧性的劳动力市场等,降低了整体经济衰退的风险。在此背景下,预计新政府可能制定的改革措施将增加美国通胀从2025年第二季度开始全面上升的可能性。如果美国新政府推进保护主义目标,尽管关税税率协商后可能较预期降低,但这对明年经济表现仍会有相当大的影响。刺激增长措施配合宽松财政政策或将推高通胀水平并降低美国经济衰退风险。其他主要经济体,特别是欧洲和中国,将不得不应对美国贸易和行业政策的转变。这有可能反过来影响美国自身经济增长前景。此外,不断上升的政府债务负担也是美国一项长期潜在问题,美国公共财政很快会接近上限。”
美联储降息周期更颠簸
美联储本周鹰派降息后,多位接受第一财经采访的分析师都预计,本轮降息周期将更颠簸。
品浩(PIMCO)董事总经理兼经济学家威尔丁(Tiffany Wilding)告诉第一财经,此次会议后,明年1月的议息会议上,美联储可能按兵不动。美联储主席鲍威尔强调,虽然政策的限制性明显降低,但仍属限制性。我们认为,恢复加息的可能性较低,但美联储希望在恢复宽松周期前,看到通胀进一步受控或失业率上升。
惠誉评级的美国经济研究主管索诺拉(Olu Sonola)也对第一财经表示,“美国经济增长仍然良好,劳动力市场仍然健康,但通胀风暴正在加剧。这次会议显示美联储已承认2025年美国政府将采取通胀政策。目前,比起跳过(skip)降息,美联储更偏向暂停(pause)。但很明显,美联储对政策方向的把握不如三个月前,我们都需要为其2025年货币政策的颠簸做好准备。”
威灵顿投资管理宏观策略师玛蒂洛斯(Michael Medeiros)告诉第一财经,虽然美联储没有明确提及明年潜在的供给侧政策转变,如关税和移民限制政策,但它用行动表明,相比增长下行风险,更关注通胀走高的可能性。这一点很重要,表明美联储不会在可能增加的政治压力下牺牲独立性而继续降息。尽管如此,他称,鲍威尔仍强调所有选项仍在考虑之中,将根据实际情况作出调整。回顾过去几个月,一旦通胀开始以高于预期的速度企稳,美联储就会调整其政策倾向。未来,通胀波动的加剧也可能导致政策和利率波动性的增加。而且重要的是,《经济预测摘要》(SEP)显示,美国未来几年政策利率的走向将更加鹰派。显然,过去三个月的通胀黏性让美联储对明年的政策路径感到担忧。同时,新闻发布会上,鲍威尔也透露,此次会议在降息25个基点与暂停降息之间可谓是“千钧一发”。叠加SEP所释放的信号,预示着明年放缓降息步伐的门槛将大大降低。
“美联储政策的转变之所以重要,主要有几个原因。首先,这表明他们将基于经济增长和实际的通胀结果来调整预测。其次,他们会继续将更多关注点放在上行通胀风险上,而非经济增长放缓和劳动力市场疲软的迹象。第三,对特朗普任期内美联储独立性威胁的质疑日益增加,鲍威尔继续释放信号,表明美联储仍将专注于双重使命,特别是对通胀问题保持高度关注。”玛蒂洛斯称,“这对于分析2025年可能出现的政策转变是重要考虑因素。”
保德信的首席美国经济学家珀瑟利(Tom Porcelli)也对第一财经表示,美联储今年的收官比开局更受关注,“在今年即将收尾之际,联邦公开市场委员会(FOMC)发出令人意外的信号,因预计2025年通胀和经济增速都将走高,明年的降息步伐将会放缓。SEP中的举措似乎表明,美联储或将改变政策,将关注点放在通胀和就业的双重任务上。但同时,美联储将终端利率上调至3.1%,较2021年的低点高出75个基点,表明目前的政策立场仍不像此前预期的具有限制性。”此外,珀瑟利强调,考虑到此次有一位委员投票支持维持利率不变,同时也由于通胀较预期更具黏性,失业率也在缓慢上升,鲍威尔对于“数据依赖”的关注将越发成为FOMC达成共识的关键。他预计,美联储将在明年1月的议息会议上会暂缓降息,等待更多数据的指引,再确定恢复或终止降息周期。
景顺亚太区(日本除外)全球市场策略师赵耀庭较为乐观。他告诉第一财经,市场对出人意料的点阵图预测产生了一种本能的反应,但点阵图可能非常不准确,“比如,2021年12 月,当时美联储的点阵图预计2022年加息幅度不到100个基点,但实际上美联储当年加息超过400个基点。此次降息确实是一次鹰派降息,但从好的方面来看,美联储的降息幅度仍超过1995年~1996 年的宽松周期,当时美国经济避免了衰退,随后经历了强劲增长。最终,美联储的政策仍将由数据主导,因此我们接下来需要更关注数据。”
投资者如何应对?
富达国际的基金经理德伦斯(James Durance)告诉第一财经,全球央行政策分化和区域性信贷利差收窄,为采取全球固定收益策略创造了机会,投资者可以灵活投资于以不同货币计价的企业债和政府债,以及各种期限的投资级债券、高收益债和新兴市场债。
“由于部分市场的利差处于较高水平,投资者需要放眼全球寻求最佳价值。在信贷市场中,我们仍相对看好欧洲,因其信用相对估值较美国更具吸引力,尤其是欧洲金融行业。”他称,“利率较高通常利好银行,预计银行业将保持当前强劲的基本面和良好的信用状况,支持对该板块的投资。与出口企业相比,欧洲银行对贸易和全球经济前景的依赖程度较低,再加上欧洲政策支持,都将有利于抵御当前盛行的保护主义。”
从利率角度来看,他称,美国国债溢价的高度不确定性可能持续,因此进入 2025 年,投资者更需在全球范围内配置不同久期的债券。同时,由于固收投资的收益率仍处于历史高位,关注高质量企业债仍有望创造具有吸引力的总回报。在高收益债方面,建议关注确定性更强的企业,而不是在偏高的风险结构中追逐更高收益。整体而言,投资者应注重风险管理,关注基本面趋势良好的企业,并避免那些杠杆率较高的企业。
珀瑟利认为,鲍威尔相对鹰派的立场对美国固收市场影响立竿见影。市场预期2025年降息幅度迅速从50个基点降至30个基点。短债利率随之下降10~15个基点,长债利率下降8个基点。这种美债收益率曲线趋平趋势料将持续。同样将持续的还有,风险资产波动加剧以及高收益债券利差扩大。“鉴于美联储放缓降息步伐,我们认为市场在新的一年将对经济事件更为关注。”他称。
玛蒂洛斯告诉第一财经,随着越来越多证据表明结构性和周期性因素更加趋于一致,从而推动美债收益率进一步上升,预计未来3~6个月这一趋势将会持续。期间,波动性也可能增加,尤其是考虑到与贸易、移民相关的供给侧冲击发生的时间和规模,以及财政政策的影响。
“就目前而言,我们预计宽松政策仍将持续,不过会变得更为循序渐进,全球经济也将在明年重新加速。基于此,我们仍预期风险资产明年将表现良好。”赵耀庭表示,“但通胀反弹是投资中的其中一项不确定因素,且这一情形似乎更有可能发生。尤其是,如果FOMC在特朗普政府的政策影响体现在数据前,就预判政策影响,率先采取先发制人的政策以冷却通胀。我们还需关注,美元会否因此比预期更为强劲,这尤其可能会给新兴市场资产带来不利因素。”
(文章来源:第一财经)
美国当选总统特朗普周日宣布,斯蒂芬·米兰将担任他的经济顾问委员会主席。
“我很高兴地宣布,我将提名斯蒂芬·米兰为我的经济顾问委员会主席。斯蒂芬将与我的经济团队的其他成员一起实现经济大繁荣,提升所有美国人的生活水平。”
斯蒂芬·米兰是哈德逊湾资本公司(Hudson Bay Capital)高级策略师和曼哈顿研究所(Manhattan Institute)的经济学研究员,在特朗普第一任期内担任财政部经济政策高级顾问。
受拉尼娜气候的影响,过去三年哥伦比亚咖啡豆连续减产。而今年阳光充足,哥伦比亚的咖啡业迎来全面复苏,产量和出口量双双上升。
哥伦比亚咖啡联合会商业总监 埃斯特班·奥尔多涅斯:哥伦比亚今年咖啡豆产量已经恢复,我们刚刚收获了1340万袋咖啡豆。今年12个月的产量同比增加了21%。受气候变化和干旱的影响,今年咖啡豆第一大生产国巴西和第二大生产国越南的产量大幅下降,推动全球咖啡豆价格飙升至近50年来的最高水平。这也让哥伦比亚咖啡豆的出口产值大幅上升。
不过业内人士指出,虽然哥伦比亚实现了咖啡豆产量和供应的双增长,但是并不足以弥补巴西和越南减产带来的空缺,预计明年国际市场咖啡豆的价格仍将保持在高位。
美国民主党指责马斯克已成为“实际上的总统”,因为在上周,马斯克成功地阻止了一项两党政府拨款法案。
对此,特朗普在凤凰城举行的“美国转折点”活动上发声反驳。特朗普称马斯克“做得很出色”,并说:“不,他不会担任总统。我喜欢聪明的人,”“他们又开始新一轮的攻击。‘俄罗斯,俄罗斯,俄罗斯’,‘乌克兰,乌克兰,乌克兰’,各种各样的谎言。最新的是‘特朗普总统把总统职位让给了埃隆·马斯克’。不,不,这是不可能的。”
特朗普接着赞扬了马斯克的SpaceX公司在太空旅行和星链卫星技术方面取得的进步,但再次重申这位南非出生的亿万富翁“不会成为总统”。“不,我可以告诉你,他不会成为总统的,”他说。
“我很安全,你知道为什么吗?他不可能,他不是在这个国家出生的。”
来源:199IT
2024年第三季度,印度PC市场(包括台式机、笔记本电脑和平板电脑)同比增长12%,总出货量达到630万台。这一增长主要是由于平板电脑出货量增长了49%,达到190万台。笔记本电脑出货量也稳步增长(3%),达到350万台;台式机出货量下降了12%,降至78万台。根据Canalys的最新预测,2024年印度PC和平板电脑出货量预计将增长17%,2025年将再增长6%。
2024年第三季度,印度PC市场(不包括平板电脑)保持相对稳定,同比表现持平。商业部门表现良好,在企业部门强劲需求的推动下增长了2%。相比之下,消费者部门经历了轻微的下降,主要是由于去年库存过剩,促使供应商采取更谨慎的库存方法。尽管如此,上季度末的大幅折扣,尤其是在线渠道的折扣,帮助缓解了销量的下滑。
与此同时,平板电脑市场出现了令人印象深刻的激增,同比增长了49%,创下了有史以来最好的一个季度。这一增长主要受到三星和宏碁完成北方邦教育招标的推动,显著提振了教育部门,实现了三位数的增长。此外,节日在线销售的提前开始以及在线渠道的稳定库存水平也使平板电脑销量同比增长了7%。
展望未来,印度个人电脑市场将保持强劲增长,预计2024年将增长17%,2025年预计将增长6%。
消费者更新周期预计将在推动个人电脑和平板电脑需求方面发挥关键作用,为市场增添进一步的动力。平板电脑市场将继续受到政府主导的教育招标的显著影响,预计未来几个季度将有大量招标涌入。
转自:成都日报锦观
无人机直冲俄高层住宅,发生猛烈爆炸
普京:对俄罗斯的损害将加倍奉还
无人机袭击导致住宅楼起火。
综合外媒报道,当地时间21日,俄罗斯联邦鞑靼斯坦共和国首府喀山两栋高层住宅被无人机击中,发生猛烈爆炸,附近三座机场已关闭。俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫称,俄总统普京已收到“喀山遭无人机袭击”事件汇报。
8次袭击暂无人员伤亡报告
据俄新社报道,当天,俄罗斯喀山市政府发布消息称,该市苏维埃区、基洛夫区和伏尔加河畔区的住宅楼因无人机袭击引发火灾。目前紧急情况部门正在现场进行救援,尚未有人员伤亡的报告。市内已发布空袭警报。
鞑靼斯坦共和国官方发布消息称,喀山市当天共记录到8起无人机来袭,其中1起发生在工业区,1起发生在河流上空,6起发生在居民区。
喀山市政府在社交媒体平台上表示,该市苏维埃区和基洛夫区遭遇无人机袭击,造成住宅楼发生火灾。各部门正在火灾现场开展工作,并提供一切必要的帮助。为确保安全,当地取消所有群众活动两天。
报道称,这是无人机首次袭击喀山,此前无人机曾袭击过该共和国埃拉布加、下卡姆斯克等多个地区。
另据俄罗斯卫星通讯社报道,俄罗斯国防部称,21日上午7时40分至9时20分期间,乌军使用攻击型无人机对喀山市的民用基础设施进行了袭击。此次袭击分为三个波次,从不同方向展开。三架乌克兰无人机被防空系统摧毁,另有三架被电子战系统压制。
附近三座机场先后关闭
据俄新社报道,喀山机场和俄罗斯联邦乌德穆尔特共和国伊热夫斯克机场因为袭击关闭。
乌德穆尔特共和国行政长官发布消息称,基辅政权对喀山的民用基础设施发动了袭击,造成一定的损毁。因此次事件,伊热夫斯克机场启动了紧急计划,目前航班暂停运行。萨拉托夫市加加林机场也暂停起降航班。
有媒体分析称,视频显示,击中住宅楼瞬间的无人机均处于平飞状态,由此推测,无人机的目标可能是“其他更有价值的”目标,但是在设定飞行路线时忽略了路线上建筑物的高度,因此发生了撞击。
普京:袭击者会后悔攻击俄罗斯
据塔斯社报道,当地时间21日,俄罗斯总统新闻秘书、克里姆林宫发言人佩斯科夫表示,俄总统普京已收到“喀山遭无人机袭击”事件汇报。
俄罗斯总统普京22日表示,无论谁妄图损害俄罗斯,都将面临“加倍奉还的后果”。俄罗斯总统网站22日发布消息说,普京当天以视频连线方式出席多个俄航空和公路基础设施启用仪式。其间在谈到俄罗斯鞑靼斯坦共和国首府喀山日前遭无人机袭击时,普京表示,无论谁妄图损害俄罗斯,都将面临“加倍奉还的后果”,袭击者会后悔攻击俄罗斯。
普京表示,相信喀山所有在乌克兰袭击中受损的设施都将得到恢复重建。俄罗斯将以更快的速度向前迈进,发展公路网络和城市建设等。
专家分析
无人机深入俄腹地1000公里进行打击
释放何种信号?
喀山距离俄乌冲突的前线超过1000公里,远远超过首都莫斯科距离前线的距离,乌克兰攻击俄罗斯纵深,释放了什么信号?
中国现代国际关系研究院欧亚所副所长陈宇:这一次乌克兰远程打击喀山的目标,主要有两方面的意图:
一方面,目前在正面战场上,俄罗斯在乌东地区推进的速度是非常快的。相对来说,乌克兰在战场上应该算是处于一种比较被动的局面。在这种情况下,乌克兰使用无人机打击喀山这样距离前线1000多公里的目标,实际上是通过展现自己打击俄罗斯的能力,来展现其战果。
另外一方面,乌克兰希望借此能让俄罗斯社会感受到更多的军事冲突的氛围。因为现在俄罗斯政府有一个很重要的目标,就是在推进特别军事行动的同时,又保证俄罗斯国内社会,特别是大城市居民社会、经济、生活的总体正常和稳定,并且要保证军事行动和国内社会经济一个相对平衡的状态。乌克兰试图通过远程打击俄罗斯,如喀山、莫斯科这样的目标,来争取打破俄罗斯国内社会相对平衡安定的局面,从而影响到俄罗斯国内社会对特别军事行动的支持度。
目前来看,随着特朗普上台日期日益临近,俄乌双方都在试图抓取更多的筹码。对俄罗斯而言,就是要在战场、在前线,特别是在乌东地区加速推进,并且争取让乌克兰退出库尔斯克。对于乌克兰而言,也要寻找机会来对俄罗斯造成更多的打击,从而获得筹码。双方之间这种正面战场较量、远程的打击,应该是属于一种愈演愈烈的状态。接下来一段时间将会是俄乌冲突风险高企的阶段。
文图据新华社、央视新闻客户端、中新网
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