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港股投资的风险预警
尽管香港法律体系和监管框架相对健全,但港股市场仍然存在一些特定的风险和挑战,如港币与美元挂钩,外地投资者可能会面临汇率波动;中国内地的政策变化和经济状况对港股的影响等。
投资港股费用结构与税务
港股市场的交易成本包括总投资成本为买卖股票的交易费用、印花税、结算费用等,对于外地投资者,可能会涉及兑换港币所产生汇率转换费用,以及按照所在地的相关法规需缴纳的税款。
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AI交易机会有望进一步扩散。
在人工智能发展和前景的带动下,美股科技牛市即将进入第三年。
市场的分歧也在逐渐显现,乐观者看好这将彻底改变经济,也有观点认为人工智能产生的股市泡沫正在成熟。无论如何,应用创新正在继续高速迭代,而今年的剧本也许会在明年被淘汰。在近期发布的2025市场展望中,华尔街发表了对行业发展的最新看法。
AI开支仍在上升
2024年,大型科技企业投入了大量资金建设人工智能设施。根据瑞银的数据,到今年年底,Alphabet、亚马逊、Meta和微软很可能已经在人工智能资本投资上投资了2220亿美元,比2015年增长了50%。
这只是冰山一角。“重要的科技业务在研究和开发成本方面开始达到美国联邦政府的水平。我们估计,到2030年,这些设施的成本可能会超过7000亿美元,相当于美国国内生产总值的2%。” 贝莱德在2025年展望中写道。
随着人工智能设计变得更加复杂,预计企业将对信息中心、芯片和电力系统进行持续的财务投资。瑞银建议关注能源板块,因为维持人工智能信息中心的电力公司的需求持续上升。
AI交易热潮将扩散
高盛表示,2024年人工智能交易热度主要集中在行业发展第一阶段和第二季度。第一阶段是以英伟达为代表的行业龙头,第二阶段则是应用落地和“铲子股”,包括数据中心和其他芯片业务。
虽然这些交易显然仍然很热门,但华尔街机构认为,随着更多应用出现,投资的广度有望增加。
高盛表示,2025年将看到行业第三阶段交易窗口,这些企业正在从人工智能中产生收入并利用它来改善其收入流。根据上一季度的财报情况,高盛给出了推荐名单,包括慷孚数据系统公司Commvault Systems、Cloudflare、Datadog、Gartner和万事达卡等。
瑞银也强调了未来几年需要特别注意的几个应用场景。“我们预计,在医疗保健、网络安全和金融科技等各个市场,都会出现有效的生成式人工智能应用。”
美股将继续受益
2024年,美国股市表现领跑发达国家市场,这在很大程度上要归功于人工智能带动的科技巨头股价强劲上涨。
资管巨头阿波罗公司称,美国拥有的数据中心比其他所有重要国家都多,这为其在市场上带来了巨大的利益。阿波罗首席经济专家斯洛克(Torsten Slok)在2025年展望中写道:“在转型的背景下,美国的商业和研究投入正在上升,这是其他国家所没有的。”
强大的人工智能金融投资可能成为美国整体经济表现如此良好的部分原因。“联邦政府对绿色能源和设施的财政投资,以及对人工智能的经济部门财政投资,实际上对国家的财政可持续性非常重要,”斯洛克说。
贝莱德认为,建设人工智能设施的热潮,以及向电力信息中心的持续能源转移,是进入2025年的美国经济和人工智能贸易的有效顺风。“我们相信,人工智能巨头将使美国股市受益更多,这就是为什么我们仍然走势强劲,尤其是相对于欧洲股市等全球同行而言。”
AI有望降低通胀
机构预测,人工智能可能会降低通货膨胀。贝莱德和瑞银表示,这项创新有望为经济带来一个全新的劳动力和效率提升时期。
随着越来越多的企业采用人工智能工具,常规工作将被自动化,全新的公司设计将被实施。由于自动化,随着商品和服务供应的增加,这将导致通货膨胀的减少。瑞银在其2025年展望中表示,这不会是一个立即的变化,而是在未来几年内逐渐出现的改变。
考虑到美联储仍在应对“最后一英里”通胀考验,美国当选总统特朗普的财政和关税主张的潜在物价风险,这无疑将受到外界欢迎。美联储12月连续第三次降息,但最新利率点阵图显示,明年降息的空间已经从9月份的四次降至两次。联邦基金利率显示,明年首次降息窗口可能在5月或者6月。
瑞银表示,如果人工智能的能力得到认可,这可能预示着业绩转型,并降低不同项目和服务的成本,加快金融发展速度。“在宏观经济层面上,我们认为人工智能转型最有可能有助于降低通货膨胀,促进发展,并因此在未来几年带来更高的实际利率。”该行称。
明年谁会登顶?
根据财经数据供应商Vanda Researc的最新统计,英伟达取代特斯拉成为今年散户净买入量最大的股票,这也意味着单只股票的净买盘连续第二年超过标普500指数ETF,反映出投资者仍在追逐科技股牛市。在人工智能发展浪潮推动下,2025年这样的趋势能否持续下去,谁将脱颖而出?
买盘三年增长9倍
与传统的指数基金热门代表标普500指数ETF相比,今年英伟达的净流入量几乎翻了一番,达到了298亿美元,这相当于2021年的近9倍。Vanda高级副总裁亚奇尼(Marco Iachini)表示:“事实证明,英伟达在某种程度上抢了特斯拉的风头,因为它的价格涨幅令人印象深刻。 ”
随着在人工智能领域应用不断获得突破,英伟达2024年累计涨幅超过180%,市值跨越了3万亿美元里程碑,并一度短时间超过苹果,成为了全球市值最大公司。
股价上涨的背后,普通投资者的持股发挥了更大的作用。Vanda的数据显示,英伟达在典型的家庭(mom-and-pop trader)投资组合中的权重超过10%,高于2024年初的5.5%。公司现在是普通散户投资者的第二大持股,略微落后于特斯拉。
投资银行D.A.Davidson技术研究主管卢利亚(Gil Luria)表示:“就散户投资者成为股东重要组成部分而言,英伟达确实算得上脱颖而出。上升幅度惊人。”
晨星股票策略师科尔略(Brian Colello)表示,英伟达的股价波动性“相当大”,这凸显了散户在推动股价方面可以发挥的作用。“如此大的公司在任何一天股价都会出现如此大的波动,有时令人瞠目结舌。”
财报关注度上升
随着市值持续飙升,英伟达已经超越苹果,成为了华尔街财报季的最大焦点。第一财经记者汇总发现,机构对今年业绩公布前的市值波动预测中值普遍在5%以上,这在明星科技股中并不多见,反映了市场的超高人气。
英伟达在人工智能技术领域处于领先地位,图像处理单元GPU是相关应用的支柱,公司首席执行官黄仁勋多次表示,英伟达的下一代旗舰人工智能芯片Blackwell已经投入生产,严重供不应求。英伟达的技术创新涵盖了从医疗保健到自动驾驶汽车的各个领域。不少机构认为,随着越来越多的行业开始利用其突破性技术,英伟达在科技生态系统中的作用将不断扩大和巩固。
不过,与一些竞争对手相比,英伟达的估值水平的优势正在缩减。本月13日,博通成为第九家市值突破1万亿美元的美国上市公司。公司预测,2027年市场对定制款AI芯片ASIC的需求规模为600亿至900亿美元。
根据伦交所(LSEG)汇编的数据,博通12个月远期市盈率为29.8倍,低于英伟达的31.03倍。资管公司Great Hill Capital董事长海耶斯(Thomas Hayes)表示:“随着人工智能从训练模型转向推理,越来越多的芯片公司将追赶英伟达。博通是煤矿中的金丝雀。”
卢利亚表示,尽管英伟达的盈利继续超出华尔街的预期,但仍不足以继续保持股价的快速增长。现在,该股已经达到了更“平衡”和“合理”的水平。
展望未来,一家软件厂商可能脱颖而出。亚奇尼表示,专注于大数据分析的软件公司Palantir四季度在零售市场获得了关注,并有望成为新年的热门选择。
Palantir今年也迎来了爆发式发展,通过着眼于AI+的数据,核心竞争力在于其本体论引擎(Ontology Engine)和高度定制化的能力。公司被纳入纳斯达克和标普500指数,股价累计上涨近380%,成为表现最好的标普成分股。在Vanda的榜单中,Palantir的买入量高居第九,高于亚马逊、谷歌和微软等行业巨头。
值得一提的是,Palantir首席执行官卡普(Alex Karp)在上周末发布的一段视频中感谢了散户投资者, “非常感谢你们所有个人投资者,有勇气超越传统、生锈、僵化的(市场)陈词滥调。”
【环球时报报道 记者 赵觉珵 张依依】据多家印度媒体24日报道,来自服装、电器、电子产品等领域的数家中国企业近期有计划重返或加码印度市场。科技媒体《电子时报》亚洲版认为,这标志着中印经济关系可能出现缓和。25日接受《环球时报》记者采访的印度问题专家认为,印度政府已经认识到中国企业对印度经济发展的重要作用,态度出现调整,但仍需警惕相关风险。
印度“Times Now”新闻网24日称,中国跨境电商平台希音正回归印度的快时尚市场。在2023年与印度大型连锁零售商Reliance Retail建立合作伙伴关系后,希音近期开始通过Reliance Retail的时尚和生活方式网站Ajio进行产品测试和发布。印媒提到,2020年,印度以维护“国家安全”为借口,封禁了希音和大量中国企业的应用程序。
据《印度时报》报道,希音已开始在Ajio上测试其休闲女士西式服装产品。有消息人士称,希音的业务未来可能会扩展到其他平台,但具体时间表尚未确定。印媒同时表示,快时尚占印度时尚零售总额的25%-30%,并且正在迅速增长,大量品牌在争夺市场份额。希音的回归可能会进一步加剧与印度本土品牌的竞争,这些品牌包括Flipkart旗下的Myntra和塔塔集团的Zudio。
《印度时报》披露称,希音重回印度市场获得了印度有关部门的同意。该报援引印度工商部长皮尤什·戈亚尔向人民院(议会下院)提交的一份书面回复称,希音的经营将在本地零售平台上进行,全部基础设施都位于印度,希音不会访问该平台的数据,也没有访问权利。“Times Now”称,戈亚尔还透露,印度纺织部在与电子和信息技术部、内政部讨论后,对Reliance Retail与希音的合作没有表示反对。
除希音外,中国家电制造商海信集团也在通过加强与当地企业的合作来扩展其印度业务。据印度《商业旗帜报》报道,当地时间24日,海信与Reliance Retail的服务部门Reliance resQ达成合作,计划利用后者广泛的客户服务中心,提升在印度售后服务的效率、透明度和可靠性。另据印度《经济时报》此前披露,海信正计划收购印度一家制造企业的股份。当地企业Epack Durable的全资子公司正在安得拉邦斯里城建设新的大型制造工厂,可生产空调、冰箱、洗衣机和小型家电。海信计划收购这家子公司约26%的股份。
《经济时报》称,上汽集团MG名爵、vivo、海尔等不同领域的中国企业也已经或正在与印度伙伴合作。
复旦大学南亚研究中心副主任林民旺25日对《环球时报》记者分析称,印度政府内部已经认识到,“在脱离中国的前提下推动印度制造”是不可行的。林民旺提到,印度国家转型委员会近期的研究发现,自2020年中印两国关系紧张、印度开始打压中国企业后,中印双边贸易额和印度对华贸易逆差持续增长。这证明印度希望与中国经济“脱钩”或推行“中国+1”战略是行不通的。然而,因为内部仍然缺乏共识,印度政府还没有“大规模放松”。面对印度市场,不少中国企业也仍持观望态度。
中国社科院亚太与全球战略研究院副研究员刘小雪接受《环球时报》记者采访时也提及,近期一些印度媒体公开表示,印度发展制造业是离不开中国的。随着双边关系有所缓和,两国之间也出现了一些经贸合作机遇。刘小雪表示,印度近年来有着良好的经济增速,大规模人口的消费能力也在不断释放,中国企业也希望打开印度市场的大门。刘小雪认为,贸易、服务业、高新技术、电影、旅游都是未来有潜力的合作领域。
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财联社12月26日讯(编辑 赵昊)上周,美国投行Wedbush分析师Daniel Ives维持对特斯拉股票“跑赢大盘”评级,并将目标价从400美元上调至515美元。
这位特斯拉的长期“大多头”还告诉客户,到2025年底,特斯拉股价在最乐观的预期下可以达到650美元,公司总市值将会超过2万亿美元。截至周二美股收盘,特斯拉报每股462.28美元。
Ives当时解释称,美国当选总统特朗普第二任期带来的政策转变将改变游戏规则,对于特斯拉来说,这家公司的自动驾驶和人工智能业务将能获得更好的运营环境。
然而,德意志银行的分析师在报告中却没有那么乐观,Edison Yu和Winnie Dong告诉客户,特斯拉可能无法达到全年交付量增长的目标,因为第四季度很难达到51.5万辆的交付量。
特斯拉曾预估,2024年全年交付量将“略微增长”,即超过2023年的181万辆;鉴于今年前三季度的表现,特斯拉今年第四季度至少需要交付514,925辆才能达到这一目标,去年四季度的数字为484,507辆。
德银分析师表示,有机构预计销量在51万至51.1万之间,“根据本季度至今的数据,数字似乎更接近50万辆。”报告还提到,中国市场将贡献最大的一部分,接近21万辆,美国约15万辆,欧洲约8.4万辆。
德银也夸赞了特斯拉的一些优点,分析师援引第三季度数据显示,特斯拉Model Y、Model 3和Cybertruck是美国最畅销的一批车型。
另外,特斯拉“贷款/现金交易”比例较高,其他车型更多的是租赁,或许意味着消费者更青睐特斯拉这个品牌。但展望未来,特斯拉在美国的电动汽车业务可能回面临多重逆风。
先前,特朗普的过渡团队呼吁取消拜登政府为消费者购买电动汽车提供的每辆7500美元税收抵免,或对美国电动汽车生产和销售造成打击。
虽然马斯克声称这是“利好”——可能会让他的竞争对手破产,但也有人对这家电动汽车领头羊能否从中真正获利持怀疑态度。
除此以外,美国的新车贷款利率仍处于20年来的高位,预计明年也会保持在一个较高的水平,这也为汽车销售增加了持续的阻力。
据《纽约邮报》报道,美国国家航空航天局(NASA)驳斥了自6月因“星际客机”(Starliner)飞船故障被困在国际空间站但被拍到戴着圣诞帽的宇航员实际上不在太空中的“阴谋论”的说法,并表示这些装饰是11月底送到国际空间站的。
据报道,本周,当被困在国际空间站宇航员巴里·威尔莫尔和苏妮塔∙威廉姆斯被拍到戴着圣诞帽站在一棵小圣诞树旁时,网友们提出了一些问题。网友询问他们是否在出发前随身带了帽子,还是在国际空间站织的。许多人认为圣诞装饰品的存在是“阴谋的迹象”,认为宇航员并没有被困在太空中,而其他人则直接声称他们是在电影摄影场。
报道中引用了NASA的消息,“圣诞帽等装饰,给国际空间站机组人员的特别礼物和圣诞菜肴是SpaceX公司11月底运去的3吨货物的一部分。”
NASA此前曾表示,Crew-10飞船将于2025年3月飞向国际空间站,它将把困在空间站的“星际飞船”乘组送回地球。
波音公司按照与美国国家航空航天局合同研发建造的“星际客机”飞船于2024年6月5搭载美国宇航员威尔莫尔和威廉姆斯进行了首次载人飞行。“星际客机”飞往国际空间站载人测试任务原计划持续大约一周时间,但由于在与空间站对接时发现飞船发动机存在问题,随后发生氦气泄漏,测试任务被推迟。专家们未能解决这些问题,并决定“星际客机”飞船将在没有船员的情况下返回地球。威尔莫尔和威廉姆斯则将留在国际空间站。
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