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港股投资的风险预警
尽管香港法律体系和监管框架相对健全,但港股市场仍然存在一些特定的风险和挑战,如港币与美元挂钩,外地投资者可能会面临汇率波动;中国内地的政策变化和经济状况对港股的影响等。
投资港股费用结构与税务
港股市场的交易成本包括总投资成本为买卖股票的交易费用、印花税、结算费用等,对于外地投资者,可能会涉及兑换港币所产生汇率转换费用,以及按照所在地的相关法规需缴纳的税款。
港股行业分析:非必需消费行业
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港股行业分析:地产建筑业
地产建筑业在港股指数中的份额近年已明显下降,但截2022年,它依然在市场上占有约10%的份额。包含了房地产开发、建筑工程、房地产投资和物业管理等各个方面。
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MBLY.O Mobileye Global Inc-A:该股最近90天内共有10家给出研报评级,增持评级2家,买入评级6家,卖出2家;过去90天内机构目标均价为25美元;最新机构研报观点:Mobileye(MBLY.US)3Q24营收表现略超预期,下游库存继续走向正常化 浦银国际 2024-11-05;Mobileye(MBLY.US)首次覆盖:辅助驾驶芯片龙头,高阶智驾因机以发 浦银国际 2024-09-12;Mobileye Global Inc.(MBLY.O):首予持有评级,目标价15美元240910 德意志银行 2024-09-10
MBLY.N Mobileye NV:该股最近90天内共有7家给出研报评级,增持评级1家,买入评级4家,卖出2家;过去90天内机构目标均价为28美元;最新机构研报观点:Mobileye N.V.(MBLY.N):下调至持有评级240905 沃尔夫研究 2024-09-05;Mobileye N.V.(MBLY.N):维持目标价格为35.00美元每股240826 Evercore 2024-08-26;Mobileye N.V.(MBLY.N):保持跑赢大盘,维持35美元的目标股价240826 Evercore 2024-08-26
北京时间2024年11月08日03时45分,商用汽车(CVGI.us)股票出现波动,股价急速跳水5.07%。截至发稿,该股报2.60美元/股,成交量23.3778万股,换手率0.68%,振幅5.43%。
最近的财报数据显示,该股实现营业收入1.72亿美元,净利润-883000.00美元,每股收益0.28美元,毛利21.16百万美元,市盈率2.55倍。
机构评级方面,目前暂无机构对该股做出“买入、持有、卖出”建议。
商用汽车股票所在的汽车配件行业中,整体涨幅为1.22%。其相关个股中,Innoviz Technologies Ltd C/Wts 05/04/2026 (To Pur Com)、Worksport, Ltd.、Mobileye Global Inc.涨幅较大,Luminar Technologies, Inc.、Noco-Noco Inc.、Carbon Revolution Public Limited Company较为活跃,换手率分别为6.98%、4.28%、3.12%,振幅较大的相关个股有Noco Noco Inc C/Wts 25/08/2028 (To Pur Com)、Noco-Noco Inc.、Innoviz Technologies Ltd C/Wts 05/04/2026 (To Pur Com),振幅分别为35.63%、32.77%、30.91%。
商用汽车公司简介:Commercial Vehicle Group Inc 是一家出租车相关产品和系统的供应商。 其运营部门包括车辆解决方案、工业自动化、电气系统以及售后市场和配件。车辆解决方案部门设计、制造和销售商用车座椅和塑料组件。仓库自动化部门设计、制造和销售仓库自动化子系统,包括控制面板、电机械组件、电缆组件以及电力和通信解决方案。电气系统部门设计、制造和销售适用于高电压和低电压应用的电缆和线束组件、控制箱、仪表板组件,以及这些应用的设计和工程。公司大部分收入来自车辆解决方案。
北京时间2024年11月08日02时43分,达纳(DAN.us)股票出现波动,股价大幅拉升5.00%。截至发稿,该股报9.03美元/股,成交量115.301万股,换手率0.80%,振幅5.70%。
最近的财报数据显示,该股实现营业收入24.76亿美元,净利润4.00百万美元,每股收益0.03美元,毛利2.41亿美元,市盈率-82.00倍。
机构评级方面,在所有10家参与评级的机构中,20%的券商给予买入建议,60%的券商给予持有建议,20%的券商给予卖出建议。
达纳股票所在的汽车配件行业中,整体涨幅为1.66%。其相关个股中,Innoviz Technologies Ltd C/Wts 05/04/2026 (To Pur Com)、Solid Power Inc C/Wts 08/12/2026 (To Pur Com)、Mobileye Global Inc.涨幅较大,Luminar Technologies, Inc.、Noco-Noco Inc.、Carbon Revolution Public Limited Company较为活跃,换手率分别为5.75%、4.23%、2.88%,振幅较大的相关个股有Noco Noco Inc C/Wts 25/08/2028 (To Pur Com)、Noco-Noco Inc.、Innoviz Technologies Ltd C/Wts 05/04/2026 (To Pur Com),振幅分别为35.63%、32.77%、30.91%。
达纳公司简介:德纳公司致力于设计和制造高效推进和能源管理解决方案,为全球所有移动市场的车辆和机器提供动力。 该公司拥有四个运营部门:轻型汽车部门、动力技术部门、商用车部门和非公路部门。 轻型汽车部门的大部分收入是通过提供支持轻型汽车原始设备制造商的产品来产生的,其产品为轻型卡车、SUV、CUV、货车和乘用车而设计。
美国一家机构周四表示,一家德国汽车供应商的子公司已请求美国汽车安全监管机构批准每年部署多达2500辆没有方向盘和其他人工控制装置的自动驾驶电动巴士。
德国汽车供应商本特勒集团(Benteler Group)旗下的HOLON公司向美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)申请豁免其自动驾驶电动巴士的联邦汽车安全标准,该巴士没有人类驾驶员所需的踏板、手动转向灯或后视镜。HOLON公司表示,该车的自动驾驶系统由HOLON公司和Mobileye公司 合作开发。
NHTSA表示,它将在1月初之前接受公众对请愿书的评论。
周三美股盘后,美国网约车巨头Lyft(LYFT.US)发布了超出华尔街预期的第三季度财报,同时提供了乐观的未来展望。财报显示,Lyft第三季度营收达到15.2亿美元,同比增长31.5%,高于市场预期的14.4亿美元;调整后EBITDA为1.073亿美元,同比增长17%,亦高于预期的9424万美元。尽管每股收益亏损0.03美元,但略好于市场预期的每股亏损0.04美元。期内总订单额为41亿美元,同比增长16%,净亏损为1240万美元,其中包括3640万美元的重组费用。
展望未来,Lyft预计第四季度总订单额将同比增长15%至17%,调整后的EBITDA利润率约为2.3%至2.4%,均好于市场预期。同时,Lyft还更新了2024财年展望,预计乘车量年增长率约为15%,全年总订单额预计同比增长约17%,调整后的EBITDA利润率约为2.3%,自由现金流预计超过6500万美元。
在具体业务运营方面,Lyft报告称,截至9月的三个月内,2440万名独立乘客完成了2.17亿次出行,两项指标均创下新高。此外,Lyft的新价格锁定功能表现超出预期,有效通行证数量已超过20万张。
该公司首席执行官戴维·里舍尔表示,通勤者占Lyft工作日乘车量的近一半,而价格锁定功能有助于避免在最繁忙时段涨价。
与Lyft形成鲜明对比的是,其竞争对手优步(UBER.US)在10月底公布的业绩令人失望,网约车业务增长低于预期,导致其股价暴跌近10%,并拖累Lyft股价下跌。然而,Lyft股价在盘后交易中飙升20%。
此外,Lyft还宣布将于2025年开始将自动驾驶汽车引入其拼车平台,与自动驾驶技术公司Mobileye Global(MBLY.US)和May Mobility合作,旨在追赶将于明年在美国某些城市提供Waymo LLC自动驾驶汽车服务的优步。特斯拉公司(TSLA.US)也打算进入自动驾驶出租车领域,而出行公司一直在联手抢占叫车和配送市场的份额。
分析人士表示,优步和Lyft可能是自动驾驶汽车公司寻求合作扩大市场规模而不是建立自己的拼车网络与特斯拉竞争的受益者。然而,他们也警告称,该软件的开发和监管部门的批准将使市场面临数年的时间。
总体而言,Lyft的财报和未来展望为投资者带来了积极信号,表明公司在网约车市场上继续保持强劲的增长势头,并有望在未来几年内进一步扩大市场份额。
周三美股盘后,美国网约车巨头Lyft(LYFT.US)发布了超出华尔街预期的第三季度财报,同时提供了乐观的未来展望。财报显示,Lyft第三季度营收达到15.2亿美元,同比增长31.5%,高于市场预期的14.4亿美元;调整后EBITDA为1.073亿美元,同比增长17%,亦高于预期的9424万美元。尽管每股收益亏损0.03美元,但略好于市场预期的每股亏损0.04美元。期内总订单额为41亿美元,同比增长16%,净亏损为1240万美元,其中包括3640万美元的重组费用。
展望未来,Lyft预计第四季度总订单额将同比增长15%至17%,调整后的EBITDA利润率约为2.3%至2.4%,均好于市场预期。同时,Lyft还更新了2024财年展望,预计乘车量年增长率约为15%,全年总订单额预计同比增长约17%,调整后的EBITDA利润率约为2.3%,自由现金流预计超过6500万美元。
在具体业务运营方面,Lyft报告称,截至9月的三个月内,2440万名独立乘客完成了2.17亿次出行,两项指标均创下新高。此外,Lyft的新价格锁定功能表现超出预期,有效通行证数量已超过20万张。
该公司首席执行官戴维·里舍尔表示,通勤者占Lyft工作日乘车量的近一半,而价格锁定功能有助于避免在最繁忙时段涨价。
与Lyft形成鲜明对比的是,其竞争对手优步(UBER.US)在10月底公布的业绩令人失望,网约车业务增长低于预期,导致其股价暴跌近10%,并拖累Lyft股价下跌。然而,Lyft股价在盘后交易中飙升20%。
此外,Lyft还宣布将于2025年开始将自动驾驶汽车引入其拼车平台,与自动驾驶技术公司Mobileye Global(MBLY.US)和May Mobility合作,旨在追赶将于明年在美国某些城市提供Waymo LLC自动驾驶汽车服务的优步。特斯拉公司(TSLA.US)也打算进入自动驾驶出租车领域,而出行公司一直在联手抢占叫车和配送市场的份额。
分析人士表示,优步和Lyft可能是自动驾驶汽车公司寻求合作扩大市场规模而不是建立自己的拼车网络与特斯拉竞争的受益者。然而,他们也警告称,该软件的开发和监管部门的批准将使市场面临数年的时间。
总体而言,Lyft的财报和未来展望为投资者带来了积极信号,表明公司在网约车市场上继续保持强劲的增长势头,并有望在未来几年内进一步扩大市场份额。
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