美墨交锋殃及谷歌：墨西哥湾名称争议或触发法律诉讼

　　澳洲联储时隔四年多首次降息。澳洲联储将基准利率下调25个基点至4.10%，为2020年11月以来首次降息，至2023年10月以来新低，符合市场预期。

　　德国央行行长、欧洲央行管理委员会成员约阿希姆·纳格尔17日在法兰克福参加一场财经活动时表示，美国关税政策将给德国经济增长带来“重大风险”。德国作为出口导向型国家，其经济将因美国政策转变遭受巨大损失。

　　近期，美国总统特朗普宣布，对所有美国进口钢铁和铝征收25%的关税，并签署备忘录要求相关部门确定与每个外国贸易伙伴的“对等关税”。纳格尔援引德国央行预测指出，若德国陷入对美贸易战，将导致德国2027年经济产出增速比预期低1.5个百分点。

　　纳格尔表示，美国的保护主义措施还可能明显抑制其自身经济。全球市场需求疲软、原材料和半成品价格增高，将抵消关税为美国产品带来的竞争优势。此外，关税措施可能使美国通胀率进一步走高。

　　纳格尔指出，保护主义将给所有相关国家造成损害，推行“保护主义没有赢家”。他呼吁建立开放、基于规则的贸易体系。（新华社）

　　盖世汽车讯 2月18日，《金融时报》援引知情人士的话报道，如果首席执行官内田诚（Makoto Uchida）离任，本田汽车将重启与日产汽车的谈判，以打造全球第四大汽车制造商。

　　《金融时报》报道称，本田愿意与一位能够更有效地管理内部反对意见的日产首席执行官重新展开谈判。本田汽车首席执行官三部敏宏（Toshihiro Mibe）上周表示，本田汽车不打算对日产汽车发起敌意收购要约。

　　据《金融时报》报道，虽然内田诚已表示他打算留任至2026年，但在日产与本田的谈判失败后，内田诚面临的内外部压力正在增加。日产董事会成员和法国合作伙伴雷诺集团正要求内田诚在未来几个月内辞职。据悉，日产董事会已开始就内田诚的离职时间进行非正式讨论。

　　针对上述报道，日产汽车拒绝置评。而本田汽车表示，该报道并非该公司之前公布的内容。

　　本田和日产是日本两大汽车制造商，分别在销量上位居日本第二位和第三位。然而，由于日产在美国缺乏混合动力车型，加上与中国对手的竞争加剧，日产汽车的利润大幅下滑。同时，日产汽车多年来的销售低迷和管理层动荡，也削弱了该公司的实力。因此，内田诚一直面临着扭转日产颓势的压力。

　　2024年12月，本田和日产宣布启动合并谈判，目标是在2025年6月前达成最终协议，以成立一家价值约600亿美元的企业。路透社去年12月曾报道，接下来的几个月对内田和日产的未来至关重要。然而，上周，本田和日产的合并谈判破裂，这使日产陷入了进一步的不确定性，并凸显了传统汽车制造商面临的挑战，尤其是来自中国汽车制造商的压力。

　　路透社在采访十多位知情人士之后报道称，在计算合并后公司的持股比例问题上，本田和日产的合并谈判很快就遇到了瓶颈，仅一个多月之后双方就谈崩了，而原因是日产比较自负且对自己所处的困境没有清醒的认识，以及本田突然决定修改条款，提议日产成为本田的子公司。

　　目前，日产正在推进一项转型计划，计划在全球裁减9，000名员工以及削减20%的产能。日产汽车上周表示，将在一个月内提供该转型计划的最新情况。

据央视新闻报道，当地时间2月18日，俄罗斯外长拉夫罗夫与美国国务卿鲁比奥将在沙特阿拉伯首都利雅得举行会谈。会谈主要内容涉及恢复俄美全面关系、讨论两国总统会晤安排事宜，以及为可能举行的乌克兰问题谈判做准备。

持续了近3年的俄乌冲突正处在关键时刻，这可能也意味着美国特朗普政府将重新把俄罗斯纳入到欧洲的能源网络之中，尤其对大宗商品带来冲击。而未来乌克兰的重建，也会增强欧洲市场的信心。

高盛的能源分析师在最新的研报中指出，一旦俄乌双方达成和平协议，欧洲天然气价格或将暴跌；由于当前西方的制裁并未严重影响俄罗斯石油、金属和煤炭的出口量，因此影响相对有限，全球央行的黄金购买热也将持续。

具体来看，如果和平协议涉及规模有限，欧洲的天然气价格可能下跌15%，通货膨胀率小幅下降0.15个百分点。而更广泛的和平协议可能会导致天然气价格下跌50%，通货膨胀率降低0.5个百分点，并有助于欧元区GDP增长0.34%。

届时俄罗斯通过乌克兰输往欧洲的天然气流量有望恢复到战前水平。而如果“北溪2号”和“亚马尔”管道也恢复供气，则将进一步加剧欧洲天然气市场供过于求的局面。另一方面，欧洲天然气和LNG价格大幅下跌，进而使美国出口也面临下行风险。

目前俄罗斯石油产量主要是受制于石油输出国组织的减产协议，而不是西方的制裁。因此短期内俄罗斯的石油供应量不会大幅增加。然而和平协议可能带来过剩原油库存释放，以及油轮运费下降等利空因素。

而在欧洲这边，有机构预测，一旦冲突结束，欧元区信心将略有改善，其相应的GDP将增长0.03%至0.09%。乌克兰的重建，对欧元区的贡献预计占其GDP的0.02%至0.08%。

欧盟官员此前预计，届时特朗普政府很可能会要求欧洲来承担乌克兰重建，其中包括派驻军队来维持和平协议。

巴克莱银行分析师指出，欧洲股市会强势反弹，尤其是钢铁等受益于乌克兰重建的股票。未来10年，乌克兰重建每年将额外带来100万吨的钢铁需求。另外，欧元区的高通胀也可能继续上升。

特斯拉(TSLA.US)正在印度招聘员工，这一迹象明确表明该公司计划不久后进军印度市场。此前，首席执行官马斯克在美国与印度总理莫迪会面时，特斯拉已对此有所表态。

据该公司周一在其领英页面上发布的招聘广告显示，这家电动汽车制造商共发布了13个职位的招聘信息，涵盖面向客户的岗位以及后端职位。

其中至少5个职位，包括服务技术人员和各种顾问职位，在孟买和德里都有空缺，而其余的职位，如客户参与经理和交付运营专家，则仅限孟买。

特斯拉和印度已经断断续续地接触了多年，但由于对高进口关税的担忧，这家汽车制造商一直未进入这个南亚国家。印度现已将价格超过4万美元的高端汽车的基本关税从110%降低至70%。

尽管印度的电动汽车市场与中国相比仍处于起步阶段，但对特斯拉而言，印度市场为其提供了应对近十年来电动汽车销量首次出现下滑这一状况的契机。去年，印度电动汽车销量接近10万辆，而中国的销量则高达1100万辆。

特斯拉进军印度市场的意图紧随莫迪上周在华盛顿与马斯克和美国总统特朗普的会面。特朗普随后表示，这位印度领导人同意开始谈判，以解决美国贸易逆差，增加美国军事采购，包括最终供应F-35战斗机的步骤。

尽管马斯克是特朗普内阁的关键成员，但特朗普并未说明这位科技亿万富翁是以私营公司首席执行官的身份还是以DOGE团队成员的身份与莫迪会面。

马斯克在特朗普政府中的角色模糊了他的商业和政治利益之间的界限。上个月，意大利确认与马斯克的SpaceX进行谈判，以达成一项为该国政府提供安全电信的协议，这一进展发生在意大利总理梅洛尼在佛罗里达州与当时的候任总统特朗普会面之后。

　　金十数据

　　欧盟经济委员表示，特朗普关税计划的不确定性已抑制了投资，美国对跨大西洋伙伴关系的承诺“不可视为理所当然”。

　　欧盟经济委员Valdis Dombrovskis称，美国总统特朗普计划对欧盟加征关税引发的贸易不确定性已对该集团经济产生影响，抑制了投资。

　　Dombrovskis周一在布鲁塞尔欧元区财长会议后的记者会上表示，近月能源价格再度上涨拖累了产出。但他指出，富有韧性的劳动力市场和“仍在轨道上”的通胀放缓趋势应有助于逐步增强增长动能，尽管力度弱于此前预期。

　　“我们预计欧盟经济增速将略慢于秋季预测值。”他表示。欧盟委员会去年11月中旬曾预测，欧盟经济增速今年将加快至1.5%，欧元区经济增速将达1.3%。

　　特朗普考虑对多个贸易伙伴加征对等关税，并提及汽车关税计划——此举将重创德国汽车制造商。特朗普以欧盟的增值税为例，称这是美国拟回击的不公平的贸易规则。欧盟仍在等待特朗普提案的细节，该提案的最后期限定为4月1日。

　　Dombrovskis表示，特朗普政府的声明表明，美国对跨大西洋伙伴关系的承诺“不可视为理所当然”。他说：“我们对近期宣布的关税措施表示遗憾，并将准备作出坚定且适度的回应。贸易政策相关的不确定性已大幅上升，并对全球经济产生负面影响，美国亦受波及。欧盟同样未能幸免。”

　　欧元区2024年第四季度意外实现0.1%的增长。但该集团四大经济体表现分化，西班牙增长0.8%，意大利陷入停滞，德法两国则双双收缩。

　　德国央行行长内格尔表示，德国将受到美国保护主义和贸易关税的严重打击，这将使欧洲最大经济体本已黯淡的前景雪上加霜。

　　内格尔也是欧洲央行利率制定管理委员会的成员，他援引德国央行的估计称，由于美国的政策转变，德国2027年的产出可能比基本情景低近1.5%。

　　正在放松货币政策的欧洲央行表示，预计今年不利因素将持续，但该行也认为复苏条件已经具备。该行预测2025年经济增速将加快至1.1%。