3月开门黑！华尔街彻底慌了：年内得降三次息？

　　美国10年期国债收益率跌至四个多月以来的最低点，外界担心关税战愈演愈烈将打击全球经济增长。

　　该美债收益率一度下跌4个基点至4.11%，为10月21日以来的最低水平。

　　澳大利亚3年期国债收益率下跌9个基点至3.68%，为10月4日以来的最低水平。

　　日元在早盘交易中兑其他多数G10货币和亚洲货币略微走强，此前美国总统唐纳德· 特朗普表示，日本让本币贬值，对美国不利。此外，因美国总统特朗普确认加征关税，引发避险情绪，这通常会增强日元作为避险货币的吸引力。特朗普周一表示，无论墨西哥还是加拿大，均“没有空间”在午夜前达成协议，意味著针对这两个国家的输美商品征收25%的关税将于周二生效。“市场反应如预期般糟糕，因为这意味著特朗普也更有可能兑现承诺，很快对其他个别国家采取对等关税行动”，凯投宏观首席北美经济学家Paul Ashworth在评论中表示。美元兑日元跌至148.99日元，为2月27日以来最低；澳元兑日元下跌0.2%，至92.86日元；欧元兑日元下跌0.1%，至156.61日元。

　　澳大利亚联储2月政策会议纪要显示，在四年来首次降息后，联储理事会谨慎看待未来政策宽松路径，担心快速降息可能危及实现通胀目标的任务。

　　根据澳大利亚联储周二公布的2月17-18日政策会议纪要，理事会讨论了放松政策以促进经济增长或者维持当前紧缩水平的情景。理事会认为，降息25个基点至4.1%的理由更为充分，因为通胀上行风险已足够缓解。

　　“成员们认为，此次会议的决定并不意味着在后续会议上会进一步降息，”会议纪要显示。“虽然经济数据让决策者更有信心可以在降低利率的同时实现通胀目标，并保住劳动力市场的大部分成果，但他们认为这并非板上钉钉。”

　　因此，会议纪要显示未来的决策将依赖经济数据。货币市场定价显示，澳大利亚联储年内还将至少再降息两次，利率到年底将降至3.6%。

　　特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在最近的一次直播访谈中表示，美国社保是“有史以来最大的庞氏骗局”。他担心美国政府支持的养老金不再安全，因为越来越少的处于工作年龄的美国人可以为寿命更长的退休人员支付养老金。

　　当地时间上周五，马斯克现身乔·罗根（Joe Rogan）的播客节目，他将美国社保比作一个非法的金字塔骗局，其回报不是通过谨慎的资本配置产生的，而是来自新投资者的资金涌入。

　　“社会保障是有史以来最大的庞氏骗局，”马斯克说。

　　当美国人退休时，他们领取基本养老金，其费用由工资税提供。雇员缴纳工资的6.2%，最高可达176100美元，而美国雇主必须将这一数额作为非工资劳动力成本的一部分。

　　由于社会保障占美国联邦政府总支出的五分之一，该体系正面临压力，因为支付养老金的工作年龄的美国人越来越少。与此同时，退休人员的寿命延长，加剧了这些压力因素。

　　“我们最好马上解决现有问题，因为如果现在很糟糕，未来会更糟，”马斯克继续说道。

　　由于对社会保障的担忧，一场政治争斗正在美国酝酿，争论的焦点是是否需要进行痛苦的结构性改革，以确保其财政可行性，比如大幅提高退休年龄，甚至削减福利。

　　美国众议院筹款委员会负责社会保障事务的资深民主党议员约翰·拉尔森（John Larson）猛烈抨击马斯克的这一攻击，称这是削减昂贵福利计划的证据。

　　“我们将站在一起，以各种可能的方式抵制这些削减，”他在周日的一份声明中说。

　　作为回应，一些人主张取消社保缴费上限，这意味着富裕的美国人可以在新年后的几周甚至几天内支付他们的缴费——大概不会相应增加他们的福利。

　　支持者认为，这可以提供足够大的现金注入，以延长社会保障的偿付能力。

　　马斯克更喜欢的方法是，至少在目前，通过取消那些欺诈行为带来的好处来消除政府欺诈和浪费，比如隐瞒家庭成员的死亡。

　　马斯克在播客中表示，他担心自己会因此受到报复，例如，来自那些不顾一切想要继续领取福利的家庭的报复。

　　他说：“实际上，我必须小心，不要在腐败问题上太过强硬，因为这可能会让我丧命。如果我彻底摧毁腐败和贪污，他们会杀了我。”

　　此外，他还认为，目前对他和特朗普处于同一火线上，后者在竞选期间两次躲过了暗杀。

　　“他们说得好像，如果谁杀了我，那个人就是英雄，”马斯克说。

　　盖世汽车讯 据报道，美国即将对加拿大和墨西哥产品征收的关税可能会导致美国汽车价格最高将上涨1.2万美元，并对北美大陆的汽车供应链造成严重破坏。

　　根据密歇根州汽车咨询公司安德森经济集团（Anderson Economic Group）的一项新研究，美国向加拿大和墨西哥产品征税之后，生产一辆跨界多功能车的成本将至少增加4，000美元，电动汽车的成本增幅最高可达12，000美元，而且这些成本很可能会转嫁给消费者。

　　安德森经济集团首席执行官Patrick Anderson在接受采访时表示：“这种成本涨幅将直接——而且我预计几乎会立即——导致部分车型的销量下降。”即使在征收关税之前，美国市场汽车的平均售价已接近5万美元，比五年前上涨20%以上。据悉，受关税影响的畅销车型，包括雪佛兰Silverado皮卡和福特Bronco Sport SUV车型。

　　彭博社援引知情人士的消息报道称，通用汽车、福特汽车和Stellantis的高管人员上周线上与美国商务部进行了交流，警告拟议中的关税将带来严重经济后果。其中，福特和Stellantis的高管强调，白宫应重点关注不采用美国零部件的数百万辆进口汽车。美国的消费者可能会发现部分车型完全消失，因为汽车制造商将停止生产利润受到严重挤压的车型。

　　安德森经济集团的研究发现，一款采用“大量”墨西哥零部件的大型SUV的价格将上涨近9，000美元，而一款采用“大量”墨西哥零部件的皮卡的价格将上涨8，000美元。

　　咨询公司AlixPartners美洲汽车业务负责人Dan Hearsch，表示，即使美国新车市场出现较小幅度的价格上涨，美国汽车销量也可能减少50万辆，因为汽车制造商将停止在加拿大和墨西哥生产部分车型，并将尽可能多的生产转移到美国工厂，而“一些无法在美国生产的车型可能暂时不会生产”。Anderson表示，会有“部分车型和配置直接消失”。

　　与此同时，汽车制造商正在增加库存以缓解关税带来的冲击。比如，福特位于安大略省温莎的发动机工厂正在加紧将产品运往美国，以应对即将到来的关税。过去一个月，该公司一直在美国寻找仓库，以储存成品发动机和零部件。汽车制造商还在敦促零部件供应商增加库存，并迅速将零部件运到美国仓库。

　　日本股市走低，眼下对美国关税的担忧再次出现。日经指数下跌1.2%，至37332.21点。芯片相关类股和汽车类股领跌。爱德万测试下跌8.2%，软银集团下跌5.7%，本田汽车下跌2.1%。投资者正关注美国贸易和外交政策的任何动向。