Vingroup 签署卡塔尔基金可能向 VinFast 投资 10 亿美元的协议

越南电动汽车制造商VinFast 周四表示，该公司去年交付了约9.7万辆汽车，几乎是2023年交付量的三倍，但几乎只在国内市场销售。

该公司表示，受2024年最后一个季度交付量大幅增长的影响，今年计划将全球销量至少翻一番。

2024 年的交付量超过了下调后的 8 万辆销售目标。VinFast 最初计划去年销售 10 万辆汽车。

"VinFast董事长Thuy Le表示："VinFast 2024年的业绩超出预期，展示了面对市场波动和宏观经济波动的应变能力。

这家初创公司正在越南实施积极但成本高昂的扩张战略，因为越南拥有近 1 亿人口，市场规模不断扩大。上一季度，由于推出了更便宜、更小巧的机型，销售额也得到了提升。

不过，最新数据显示，该公司去年前三季度亏损近 20 亿美元，而 2023 年亏损 24 亿美元。这给其母公司越南企业集团Vingroup 带来了压力 (link)。

该汽车制造商也希望向海外扩张，但迄今为止一直在努力吸引外国买家。

VinFast在1月份的一份声明 (link)，称其去年在越南的销量超过了8.7万辆。除非该公司对自己的数据进行修改，否则这意味着只有约 10,000 辆汽车销往国外，约占总销量的 10%。

去年，该公司推迟了在美国建厂的计划， (link)，似乎转向亚洲市场，特别是印度和印尼，计划在这两个国家建立两家组装厂。

VinFast 没有提供按市场划分的销售明细。

根据研究公司Mordor Intelligence的数据，2023年VinFast在越南 (link)，其大部分销售额都销售给了与其所有者范逸翁（Pham Nhat Vuong）有关联的公司，包括电动出租车运营商Green SM（或GSM），该公司在2024年最后一个季度超过东南亚打车巨头Grab ，成为越南排名第一的出租车公司。

目前还没有去年国内买家的完整细分数据，但根据 VinFast 的季度财报，第三季度约有 20% 的总交付量流向了 VinFast 的相关方。

该公司预计将于 4 月 24 日发布全年业绩。

越南电动汽车制造商VinFast 将携两款高端电动SUV进入印度市场，与本土竞争对手马恒达和中国比亚迪一较高下。

VinFast 亚洲区首席执行官 Pham Sanh Chau 表示，VinFast 在新德里举行的印度车展上发布了 VF6 和 VF7 SUV，希望吸引电动汽车买家，为印度实现净碳排放目标做出贡献。

"Chau告诉记者："我们正将重点转向印度--我们的下一个增长前沿。

在纳斯达克上市的 VinFast 将北美和越南作为其主要市场，但也在努力积极拓展其他市场。但由于电动汽车需求疲软，这家汽车制造商的亏损不断加深。

在印度去年售出的 400 多万辆汽车中，电动车型约占 2.5%。印度政府的目标是到 2030 年电动汽车的比例达到 30%，目前正在制定一项吸引电动汽车制造商的计划。

VinFast 去年表示， (link)，它将在五年内向印度投资 5 亿美元，建设一座汽车和电池工厂（目前正在南部泰米尔纳德邦建设），并推出新的汽车型号。

Chau 说，该工厂的初始年产能为 50,000 辆汽车，并可根据需求扩大到 250,000 辆，他还补充说，公司正在印度指定经销商，并研究投资建立充电基础设施。

与特斯拉（Tesla ）一样，VinFast也寻求 (link)，希望印度政府降低对完全制造的电动汽车征收的100%进口税，以便在其工厂投产的同时推出汽车。此举遭到了国内汽车制造商的反对。

现代汽车 >、马鲁迪铃木>和塔塔汽车 >利用印度车展公布了扩大电动汽车充电网络的宏伟计划，以解决阻碍客户改用电动汽车的问题。

在周五开始的为期五天的新德里车展上，汽车制造商展示了他们的新型电动汽车，印度总理莫迪 （ Narendra Modi）也提出了在这个世界第三大市场 增加 投资的理由，汽车制造商 正拼命提高 这个市场 的 销量，而特斯拉>也 长期推迟了进入 这个市场的 计划 (link)。

燃油汽车仍然是印度道路上 的主力，电动汽车 的销量虽然有所上升，但仍然只占 年销量的2.5%。

马鲁蒂-铃木（Maruti Suzuki）周五宣布，计划在印度排名前100的城市安装快速充电点--每5-10公里一个(3.1-6.2 英里)，并考虑推出电池租赁服务，而塔塔汽车（Tata Motors）和现代汽车（Hyundai）则表示将分别建立500个和600个公共充电桩。

马鲁蒂还宣布， 计划在印度各城市扩大充电网络，并在电池耗尽时提供道路救援服务。

在印度，电池耗尽而附近又没有充电点的焦虑 是消费者面临的一大问题。

"我们将利用我们庞大的网络提供快速充电支持，"玛鲁蒂首席执行官竹内恒在车展上说，他还在车展上发布了首款电动车--e Vitara SUV。

马鲁蒂还在考虑提供电池 租赁服务，以解决许多人认为阻碍 印度采用电动汽车的主要障碍 。

此举是继印度塔塔汽车公司（Tata Motors ）去年 (link)，该公司开始以免费充电和大幅折扣吸引消费者，而竞争对手名爵汽车公司（MG Motor）也推出了电池租赁计划。

在新德里车展上，电动汽车将成为焦点，越南新进入者Vinfast 的车型将与国内品牌马鲁蒂（Maruti）和马恒达（Mahindra & Mahindra） ，以及全球竞争对手比亚迪（BYD） 、丰田（Toyota） 和现代（Hyundai） 一起展出。

莫迪向投资者表示，政府愿意为寻求在该国扩张的公司提供支持。

"他说："现在正是你们在这一领域进行大规模投资的好时机。

莫迪说，印度汽车业去年增长了约12%，由于青年人口众多和快速城市化等因素，该行业将进一步扩大。

但挑战也一直存在。据路透11月报道，印度计划扩大对汽车制造商的电动汽车激励 (link)，并放宽最初在特斯拉游说下制定的政策，但特斯拉至今仍未进入印度市场。

根据周四签署的协议，英伟达 和越南政府将在这个东南亚国家联合建立一个人工智能研发中心和一个人工智能数据中心。

英伟达还表示，它已经收购了越南企业集团Vingroup 旗下的医疗保健初创公司VinBrain，但没有提供交易的价值。

英伟达公司首席执行官黄仁勋一年前访问河内时曾表示，这家人工智能芯片制造商希望扩大与越南顶尖科技公司的合作，并支持越南培养开发人工智能和数字基础设施的人才。

今年 4 月，越南科技公司 FPT 表示，计划利用 Nvidia 的图形芯片和软件建造一座价值 2 亿美元的人工智能工厂。

周四，Nvidia 与越南政府在河内签署了协议，黄永宏和越南总理范明正出席了签字仪式。他们没有透露有关计划中的研发中心和数据中心的财务细节。

Chinh 表示，人工智能将促进经济增长，越南也希望利用人工智能开发清洁能源。

"我们不仅要征服人工智能，还要征服太空和海洋，"Chinh 说。"人工智能将把太阳、风和海浪变成我们的清洁能源"。

【财报】2024财年三季报归属股东应占溢利-46.69万亿越南盾，同比下降7.96%，基本每股收益-19970越南盾