沙特石油巨头沙特阿美全年利润下滑并大幅削减股息

　　泰雷兹全年营收增长后股价上涨 11%；特朗普关裞措施生效，欧洲汽车股开盘下跌 2.4%。

　　周二，欧洲市场开盘走低，全球投资者正为美国对墨西哥、加拿大征收关裞以及相关报复性举措的启动做准备。

　　伦敦时间上午 8 点 30 分，斯托克 600 指数下跌了 0.84%。斯托克 600 指数中的一篮子汽车股预计是受新关裞影响最大的板块之一，其跌幅达 2.7%。

　　受冲击的公司包括道奇汽车制造商斯特兰蒂斯，股价下跌 4%；梅赛德斯 - 奔驰股价下跌 2.8%。

　　与此同时，法国国防企业泰雷兹在公布了 2024 年全年收入和营收增长后，股价飙升 11%。周一，由于预计地区国防支出将增加，许多欧洲军工制造商的股价都有所上涨，泰雷兹就是其中之一。

　　关裞的前景令投资者感到不安，他们担心关裞会重新引发美国的通货膨胀，并使全球贸易战升级。

　　周一，美国三大主要股指均收跌。当天下午，特朗普证实美国对加拿大和墨西哥 25% 的关裞将于次日生效，且两国已 “没有谈判这些新进口关裞的空间”。

　　周一，欧洲市场上涨。地区领导人举行了涉及增加军事开支的安全会谈后，国防股上涨。此外，欧元区的通胀数据增强了人们对欧洲央行在周四会议上降息的预期。

　　2 月份，欧元区通胀率降至 2.4%，略高于分析师的预期。与此同时，欧元区采购经理人指数显示，该地区制造业的收缩程度已缓解至两年来的最低水平。

　　周二，大陆集团、泰雷兹和 IWG 等公司将公布财报，同时还将发布包括最新的欧洲失业率数据在内的各项数据。

　　美东时间3月3日，国会参议员布卢门撒尔（Richard Blumenthal）要求国务卿鲁比奥回答有关计划斥资4亿美元购买装甲版特斯拉Cybertruck以接送外交官的问题。

　　布卢门撒尔表示，在公众强烈反对后，特朗普政府可能伪造并追溯政府文件，使花费4亿美元纳税人的钱购买Cybertruck的想法看起来源自上一届政府。特斯拉的CEO马斯克的双重职位存在巨大的利益冲突，而特朗普自己很清楚这一点。

　　今年79岁的布卢门撒尔是民主党人，曾在美国海军陆战队预备役服役，也担任过联邦最高法院大法官的助理。

　　据联邦选举委员会此前公布的文件显示，马斯克在2024年的总统大选中的花费超过2.9亿美元，其中绝大部份投资在特朗普身上。

　　Cybertruck发布于2019年11月22日，马斯克宣称其能防弹，但随后被证实在这方面的能力相当有限。布卢门撒尔说，自交付之后的15个月里，Cybertruck至少已被召回6次。他还称，如果有进行过深入调研的话，国务院应该不会选择该车型。

　　由于动了大多数联邦雇员的既得利益，“政府效率部”已遭遇到一系列法庭挑战。布卢门撒尔在给卢比奥的信中写道，自成立以来“政府效率部”频频践踏宪法，随意解散联邦机构，还访问了政府最敏感的数据系统。

　　布鲁门撒尔补充道，马斯克试图解散或削弱的许多机构，正是之前对他展开调查的。这位参议员要求国务院在2月21日前作出回应。国务院此前作出答复，该合同是在拜登政府期间计划的，特朗普政府后来取消了该合同。

　　在刚刚过去的周末，众多示威者聚集在波士顿、纽约等大城市的特斯拉门店外，抗议马斯克牵头“政府效率部”推动削减联邦开支。在纽约一家特斯拉门店外，约300人参与示威，其中9人被警方逮捕。

　　特朗普和马斯克的反对者们希望以此来打击这家电动汽车制造商。在波士顿抗议现场的示威者号召人们通过出现在（特斯拉）各地的展厅，抵制特斯拉，并告诉其他人离开、抛售手中的股票、甚至卖掉特斯拉汽车。

　　这些示威活动是美欧社会反对马斯克参与华盛顿事务浪潮的一部分。一个名为“取缔特斯拉”（Tesla Takedown）的网站上列出了50多场示威活动。其中显示，本月晚些时候，英格兰、西班牙和葡萄牙还有更多响应活动。一些特斯拉车主还报告说，他们的车辆被喷漆上了纳粹标志。犹太团体和观察人士则担心反犹太主义正在抬头。

　　比利时首相Bart De Wever称，比利时政府计划在未来几个月内将国防开支增加40亿欧元（约合42亿美元）。

　　这一增长幅度将使比利时今年的国防开支总额达到其GDP的2%，这也是北约盟国之间商定的最低水平。

　　比利时新政府上月曾表示，将在2029年之前达到这一比例。目前，比利时的国防开支约占其国内生产总值的1.3%，此前从未达到过2%的水平。

　　据悉，比利时政府的目标是在6月24日北约峰会召开之前落实这一计划。

　　周二欧股集体低开，德国DAX30指数跌1.2%，英国富时100指数跌0.66%，法国CAC40指数跌0.95%，欧洲斯托克50指数跌1.2%。

　　特斯拉今年2月份在欧洲市场的销量持续下滑，在这些电动汽车持续强劲增长的市场上，特斯拉的市场份额却受到侵蚀。

　　周一，包括挪威、丹麦、瑞典和法国在内的一些欧洲国家发布了新车销售数据，每个新数据所反映的情况都是如此。

　　挪威道路交通信息委员会（OFV）的数据显示，特斯拉2月份的注册量同比减少了一半，今年前两个月的注册量下降了44.4%。而挪威2月份的电动汽车市占率达到了94.7%。

　　在挪威，特斯拉2月份仅售出917辆汽车，落后于大众汽车的1323辆，远低于该公司在2024年2月售出的1778辆（当时大众汽车仅售出594辆）。

　　在瑞典，纯电动汽车占2月份新车销量的31.9%，总计6872辆，领先于插电式混合动力电动汽车（占24.4%的市场份额）和电动混合动力汽车（占12.8%的市场份额）。新汽油车的销量仅占21.2%。

　　然而，特斯拉在瑞典的销量下降了42%，至613辆，其中Model Y车型的销量暴跌了52.1%。

　　在丹麦，2月份电动汽车销量为7734辆，占汽车总销量的65%，同比增长72%。而特斯拉的销量下降了48%，至509辆。

　　法国的电动汽车市场并不像斯堪的纳维亚其他国家那样强劲，法国汽车协会（PFA）的数据显示，2月份电动汽车仅占所有新车销量的22%，略低于2024年2月26%的市场份额。

　　然而，上个月特斯拉在法国的销量急剧下降，仅售出2395辆，较2024年2月的销量下降了26%。这是在1月份销量下降的基础上出现的。今年前两月特斯拉在法国的销量为3536辆，同比下降44%。

　　进一步证明特斯拉问题的是，Model Y是2024年法国销量最高的电动汽车，也是总销量第10的汽车。然而，在今年的前两个月，它仅以2378辆的销量排在第27位，落后于标致208（12832辆）、雷诺5（5847辆）和雪铁龙e-C3（4606辆）等电动汽车。

　　这些数字继续表明电动汽车在欧洲的持续发展和普及，以及特斯拉最近的影响力下降趋势，许多人将其归因于其CEO埃隆·马斯克在美国政治中扮演的角色。

　　尽管有些人继续声称，由于库存水平和对新款Model Y的预期，特斯拉的这些数字只是暂时的下降，但这些解释很快就开始变得苍白无力。

　　欧洲汽车制造商协会（ACEA） 2月底公布的数据显示，1月份特斯拉在欧洲销量仅为9945辆，比去年同期的18161辆下降了45%，尽管电动汽车总销量增长了37%。

　　在欧洲，马斯克因支持德国选择党和其他极右翼政党和个人而备受争议。但对特斯拉日益增长的反感在周末得到了进一步的体现，在美国乃至全球的特斯拉展厅和经销商处发生了数十场抗议活动。

　　美国对加拿大和墨西哥的关税于周二生效。瑞讯银行分析师Ipek Ozkardeskaya在一份报告中称，预计在可预见的未来，美国还将对欧洲进口商品征收25%的关税。受此影响，欧股料将低开。

　　Ozkardeskaya在报告中写道：“因此，自周一以来市场一直处于紧张状态。”

　　与此同时，在特朗普与乌克兰总统泽连斯基在白宫发生争吵后，美国暂停了对乌克兰的军事援助。

　　根据IG数据显示，德国DAX指数预计开盘下跌0.9%，法国CAC 40指数预计下跌0.9%，英国富时100指数预计下跌0.6%。