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华尔街证券分析师周二调整了对苹果、联邦快递和 Vaxcyte 等多家美国上市公司的评级和目标价。
要闻
以下是路透周二报道的美国公司研究报告摘要。股票条目按字母顺序排列。
* Inspire Medical Systems Inc :Leerink Partners将目标价从167美元上调至197美元
* Ionis Pharmaceuticals Inc :Leerink Partners将目标价从62美元下调至56美元
* Longboard Pharmaceuticals :Truist Securities给予买入评级;目标价60美元
* Mastercraft Boat Holdings Inc :D.A. Davidson将目标价从20美元下调至17美元
* Rubrik Inc (BRK.N):BMO将目标价从40美元下调至38美元
* Shoals Technologies Group Inc :Piper Sandler将PT从8美元上调至10美元
* Travere Therapeutics Inc :Canaccord Genuity将目标价从18美元上调至23美元
** 由于大宗商品价格疲软,Pipe Sandler下调了石油巨头的PT值
** 由于对全球需求和供应过剩的担忧,布兰特原油价格 在第三季度下跌了近20% 。
** 该券商还将这些公司2025财年的每股收益预期下调了11%。
** 派普认为雪佛龙和赫斯在有关赫斯圭亚那资产的仲裁程序中面临潜在风险,这也阻碍了雪佛龙以 530 亿美元收购赫斯。
** 以下是PT的一些变化
公司名称 | PT 变化 | 年度股票收益/亏损 |
康菲石油 | 从 145 美元跌至 135 美元 | 下跌 10.4 |
雪佛龙 | 从 204 美元降至 184 美元 | 下跌 7.7 |
赫斯 | 从 173 美元降至 167 美元 | 下跌 12.7 |
西方石油 | 从 63 美元降至 57 美元 | 下跌 14.3 |
埃克森美孚 | 138 美元,原价 145 美元 | 上涨 12 |
摩根大通>股价下跌约 6%,因为 该行总裁周二降低了对利息收入的预期。
摩根 大通总裁兼首席运营官丹尼尔-平托(Daniel Pinto)表示,对净利息收入(NII) (即银行赚取的贷款与支付的存款之间的差额)的预期过于乐观 。
Pinto 说:"对净利息收入的预期有点过高,"但他没有提供修订后的估计值。"明年将面临更大的挑战"。
摩根大通早些时候预测,除市场部门外,今年的净资本收入将增至 910 亿美元。
同时, 平托表示,第三季度投资银行业务费用可能会攀升15%。
摩根大通 第二季度 的利润 增至创纪录的 (link) ,这主要得益于投资银行业务收入猛增 46%。花旗集团 和富国银行 等竞争对手的投资银行业务也实现了强劲增长。
摩根大通 新合并的商业和投资银行 (link) 部门上半年的 收入 也跃升至创纪录的 355 亿美元。
平托在一次会议上对投资者说,预计第三季度交易收入将持平或增长 2%,而并购业务量可能保持稳定。
相比之下,第二季度的收入增长了 10%,其中股票交易收入增长了 21%,固定收益交易收入增长了 5%。
** 标普500指数能源板块 下跌2.1%,追随原油价格的跌势,布兰特原油 自2021年12月以来首次跌破每桶70美元 [外盘/每桶]
** 布兰特原油 下跌3.5%,报69.29美元/桶,美国西德克萨斯中质原油 下跌3.7%,报66.19美元/桶,因需求前景疲软和全球石油供应过剩风险继续对市场 (link)。
** 能源巨头埃克森美孚 和雪佛龙 分别下跌 2.7% 和 1.8%
** 在美联储负责监管的副主席迈克尔-巴尔公布巴塞尔协议结束后银行资本增加计划后,美国主要银行股价下跌
** 摩根大通 、摩根士丹利 、美国银行 、花旗集团 、高盛 跌幅在~1%至~4%之间
** 巴尔表示, (link),美国最大贷款机构的资本要求将为 9%;原计划是将资本要求提高 19
** 巴塞尔规则草案于 2023 年 7 月首次公布,全面改革了资产超过 1,000 亿美元的银行如何计算它们必须留出以吸收潜在损失的资本额的方法。
** 华尔街银行大力游说削弱资本要求,认为增加资本是不必要的,而且会损害经济。
** 富国银行(Wells Fargo)首席财务官迈克-桑托马西莫(Mike Santomassimo)在一次行业会议上表示,整体存款表现良好,该行预计将在 2024 年下半年进行更多回购,之后富国银行股价上涨了 1.4%。
** 标普 500 银行指数 (.SPXBK)下跌 2.6
巴西货运公司现代物流(Modern Logistics)预计将在未来几个月内进入美国和墨西哥市场,因为该公司正在制定一项扩张战略,其中包括在中短期内寻找并购机会。
为何重要
近年来,电子商务和基础设施投资推动了拉美最大经济体货运市场的快速增长,现代国际货运公司在这一市场中扮演着重要角色。
重组
Modern 公司由 Azul 前高管在 2010 年代成立,去年进行了重组,联邦快递 前高管 Cristiano Koga 被任命为首席执行官。
该公司得到了资产管理公司 DXA 和私募股权公司 H.I.G. Capital 的支持。Koga 告诉路透记者,该公司在过去一年里投资了约 3 亿雷亚尔(,投资额达 5358 万美元),用于购买新飞机和加强配送中心。
扩张
摩登航空的主要枢纽是圣保罗附近的维拉科波斯机场,今年 8 月开始飞往智利、厄瓜多尔、哥伦比亚、阿根廷和乌拉圭,目标是在 2025 年进入墨西哥和美国。
Koga 说,正在进行的扩张第一阶段是有机扩张,未来 18 到 24 个月可能会在巴西国内外进行兼并或收购。
首次公开募股() 或战略合并可能是最终目标,但这将取决于市场条件。
其他背景
研究公司 Mordor Intelligence 的数据显示,巴西货运和物流市场规模约为 1,055 亿美元,预计到 2030 年将达到 1,407 亿美元。
巴西的其他主要物流运营商包括传统航空公司 Azul、LATAM 和 Gol ,以及道达尔、Jadlog 和 Braspress 的货运部门。
Koga说,现代航空公司目前运营着四架波音 737飞机,包括去年新增的两架新一代737-800飞机,并有选择增加更多飞机的权利。
(1 美元 = 5.5988 雷亚尔)
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