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** 达美航空下调第三季度收入预期 (link),原因是七月份全球网络中断导致航班取消和业务中断
** 航空公司表示,"本季度的单位收入趋势正在改善,与预期一致"。
** 公司目前预计第三季度营收将持平至增长1%,而此前预计为增长2%至4%。
** 截至周三收盘,股价累计上涨约 9.5
达美航空公司 周四下调了第三季度收入预期,原因是7月份的一次全球网络故障导致航班取消和业务中断。
全球网络安全公司CrowdStrike 七月份的一次软件更新引发了微软 客户的系统问题,其中包括许多航空公司。
达美航空公司的系统持续中断,这家总部位于亚特兰大的航空公司在五天内取消了约7000个航班 (link)。达美航空公司面临着美国交通部对其航班中断事件的调查。
达美航空公司目前预计本季度收入将在持平到增长1%的范围内,而之前预计的增长率为2%到4%。
达美航空曾表示,由于要向客户退还取消航班的费用以及现金和飞行常客里程补偿,预计本季度因航班中断造成的直接收入冲击将达到 3.8 亿美元 (link)。
该公司还报告称,与客户费用报销和机组人员相关成本有关的额外支出为 1.7 亿美元。
以下是《纽约时报》商业版的热门新闻。路透没有核实这些新闻,也不保证其准确性。
- 达美航空公司 称,其一架飞机在亚特兰大机场滑行准备起飞时,机翼撞上了 (link),两架飞机均受损。
- 大众汽车 表示,该公司正在废除 (link),其中包括德国六家工厂2029年前的工作岗位保障协议,这增加了从明年起裁员的可能性,而工人代表已誓言抵制裁员。
- 在激进投资者埃利奥特投资管理公司(Elliott Investment Management)呼吁对西南航空公司 进行整顿后,该公司宣布对其董事会进行大修 (link),包括计划让执行董事长加里-凯利(Gary Kelly)离职。
- 美国国务卿布林肯(Antony Blinken)定于 (link) 周三抵达乌克兰,他将在那里会见高级政府官员,他说现在是支持乌克兰抗击俄罗斯入侵的关键时刻。
在 CrowdStrike 的错误软件更新于7月导致全球IT系统中断后,微软 于周二召开了一次峰会,讨论改进网络安全系统的措施。
这次会议标志着微软为解决7月19日影响近850万台Windows设备的问题迈出了重要的第一步,这些问题扰乱了从大型航空公司到银行和医疗保健等各行各业的运营。
会议 在微软位于华盛顿州雷德蒙德的总部举行。
7 月份的故障引发了人们的担忧,即许多组织没有做好充分准备,在出现单点故障(如 IT 系统或其中的某个软件出现故障)时实施应急计划。分析人士说,这次故障还暴露了依赖单一供应商提供一站式安全解决方案的风险。
微软在X上发布的一篇文章称,微软高管大卫-韦斯顿(David Weston)在峰会上表示,"Windows安全生态系统必须团结起来,创新出一个更安全、更可靠的世界"。
达美航空公司(Delta Air Lines )表示,该公司正在向CrowdStrike和微软提出法律索赔,因为这次故障导致大量航班取消,使该公司损失了至少5亿美元。
达美航空公司 一架飞机周二在亚特兰大机场滑行准备起飞时,机翼撞上了一架支线喷气式飞机,两架飞机均受损。
事故导致一架小得多的支线喷气机尾部严重受损。
美国联邦航空管理局和国家运输安全委员会均表示,他们将对美国东部时间上午 10:10 左右发生在两条滑行道交叉口的事故进行调查。
航空公司称,一架准备飞往东京羽田机场的达美空客A350飞机的机翼撞上了一架准备飞往路易斯安那州拉斐特市的Endeavor Air CRJ-900飞机的尾部,导致该支线飞机的尾部和A350飞机的机翼受损。Endeavor 是达美航空的全资子公司。
达美航空称,A350 飞机上的 221 名乘客和 CRJ-900 飞机上的 56 名乘客没有受伤报告。
(link) 去年发生的多起险些失事和跑道入侵事件引发了人们对美国航空安全和空中交通管制人员不足的担忧,促使美国国家运输安全委员会(NTSB)呼吁采用更多技术来防止碰撞。
美国联邦航空局(FAA)局长迈克-惠特克(Mike Whitaker)周二早些时候在一次行业会议上表示,该局已在一些机场部署了一些技术,如果飞机在错误的跑道或滑行道上排队,这些技术就会发出警报。
"惠特克说:"我们已经开始为管制员部署非常简单的现成解决方案,以获得更好的态势感知能力。惠特克说:"因此,我们取得了进展,但我们需要做得更好。发生这种情况没有任何借口"。
达美航空公司(Delta Air Lines) 周二称,该公司一架飞机在亚特兰大机场滑行准备起飞时,机翼撞上一架支线喷气机,两架飞机均受损。
美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)表示,将对美国东部时间上午10:10左右发生在两条滑行道交叉口的事故进行调查。
航空公司称,一架准备飞往东京羽田机场的达美空客 A350 的机翼撞上了 一架计划飞往路易斯安那州拉法叶特市的 Endeavor Air CRJ-900 的机尾,导致该支线喷气机的机尾和 A350 的机翼受损。Endeavor 是达美航空的全资子公司。达美航空称,据报告,A350 飞机上有 221 名乘客受伤,CRJ-900 飞机上有 56 名乘客受伤。
去年发生的多起险情和跑道入侵事件引发了人们对美国航空安全和人员不足的空中交通管制压力的担忧,促使美国国家运输安全委员会呼吁采用更多技术来防止碰撞。
美国联邦航空局(FAA)局长迈克-惠特克(Mike Whitaker)周二早些时候在一次行业会议上表示,该局已经在一些机场部署了技术,如果飞机在错误的跑道或滑行道上排队,就会发出警报。
"惠特克说:"我们已经开始为管制员部署非常简单的现成解决方案,以获得更好的态势感知。惠特克说:"因此,我们取得了进展,但我们需要做得更好。发生这种情况没有任何借口"。
在 CrowdStrike 的错误软件更新于7月导致全球IT系统中断后,微软 将于周二召开峰会,讨论改进网络安全系统的措施。
这次会议标志着微软为解决7月19日影响近850万台Windows设备的问题迈出了重要的第一步,这些问题扰乱了从大型航空公司到银行和医疗保健等各行各业的运营。
此次会议将在微软位于华盛顿州雷德蒙德的总部举行,并将邀请政府代表参加。
7 月份的故障引发了人们的担忧,即许多组织没有做好充分准备,在出现单点故障(如 IT 系统或其中的某个软件出现故障)时实施应急计划。分析人士说,这次故障还暴露了依赖单一供应商提供一站式安全解决方案的风险。
达美航空公司(Delta Air Lines )表示,该公司正在向CrowdStrike和微软公司提出法律索赔,因为这次故障造成了大量航班取消,使该公司损失了至少5亿美元。
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