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港股投资的风险预警
尽管香港法律体系和监管框架相对健全,但港股市场仍然存在一些特定的风险和挑战,如港币与美元挂钩,外地投资者可能会面临汇率波动;中国内地的政策变化和经济状况对港股的影响等。
投资港股费用结构与税务
港股市场的交易成本包括总投资成本为买卖股票的交易费用、印花税、结算费用等,对于外地投资者,可能会涉及兑换港币所产生汇率转换费用,以及按照所在地的相关法规需缴纳的税款。
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港股行业分析:地产建筑业
地产建筑业在港股指数中的份额近年已明显下降,但截2022年,它依然在市场上占有约10%的份额。包含了房地产开发、建筑工程、房地产投资和物业管理等各个方面。
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波音 周四晚些时候表示,在其美国西海岸工厂的工人投票否决了 (link) 临时合同协议并表示将举行罢工后,该公司准备重新开始谈判以达成新协议。
国际机械师和航空航天工人协会(IAM) 会员投票结果显示,96%的会员赞成罢工,94.6%的会员否决了协议。
"波音公司在一份声明中说:"信息很明确,我们与国际机械师和航空航天工人协会领导层达成的临时协议是会员们不能接受的。"我们仍然致力于重塑我们与员工和工会的关系,我们已经准备好回到谈判桌前达成新的协议"。
以下是《纽约时报》商业版的热门新闻。路透没有核实这些新闻,也不保证其准确性。
- 波音公司 美国西海岸工厂的工人在96%的投票赞成罢工后将离开工作岗位, (link),停止生产这家飞机制造商销量最大的喷气式飞机,这可能是一场代价高昂的中断,因为该公司在安全危机后正试图增加飞机产量。
- 据美国国务院两位高级官员称,美国政府已敦促 (link),释放巨型加密货币交易所币安的员工Tigran Gambaryan,他于今年2月在尼日利亚被捕,并在狱中面临越来越多的医疗问题。
- 美国监管机构周四禁止 (link) Navient 为联邦学生贷款提供服务,将这家曾被称为 Sallie Mae 的公司排除在它曾经领导的市场之外,并勒令它为多年来的学生贷款失败支付 1.2 亿美元。
- 微软支持的 OpenAI发布了 (link) 新版ChatGPT,名为OpenAI o1,它可以在处理复杂任务时测试各种策略并试图找出错误,并表示它可以 "推理 "出涉及数学、编码和科学的任务。
RTX 首席执行官克里斯托弗-卡里奥(Christopher Calio)周三表示,该公司愿意对现有业务进行修剪和配对,而不是进行 "变革性 "并购。
首席执行官克里斯托弗-卡里奥(Christopher Calio)在摩根士丹利(Morgan Stanley)组织的一次会议上发言时指出,第二季度剥离古德里奇起升机和绞车业务就是该公司可能进行的交易的一个例子。
RTX 于 2020 年由联合技术公司(United Technologies Corp)和雷神公司(Raytheon Co)以 1210 亿美元合并而成,目前拥有民用飞机发动机制造商普惠公司(Pratt & Whitney)和航空航天供应商柯林斯航空航天公司(Collins Aerospace)等业务。
卡里奥周三 表示,RTX正在与波音公司合作,确定2025年及以后的生产率,因为这家美国飞机制造商目前正因持续的危机而降低其最畅销的737 MAX飞机的生产率。
"显然,我们的产能已经远远超出了目前的水平。因此,要确保我们能够适应未来的发展,并有适当的库存水平来支持这一发展,"他说。
卡里奥补充说,国防需求持续强劲,RTX 的武器业务雷神公司在第三季度迄今已获得 80 亿美元的预订额。
RTX 还在开发一种混合动力电动技术验证机,该验证机将热发动机与电动机 结合在一起,旨在将 燃油效率提高 30%。
Calio说,RTX从最近围绕其GTF发动机的质量问题中吸取了教训,重点关注发动机的耐用性。他认为下一代推进器将首先打入小型飞机市场。
RTX 股价在下午交易中下跌了 1.1%。
RTX 首席执行官克里斯托弗-卡里奥(Christopher Calio)周三表示,该公司愿意对现有业务进行修剪和配对,而不是进行 "变革性 "并购。
首席执行官克里斯托弗-卡里奥(Christopher Calio)在摩根士丹利(Morgan Stanley)组织的一次会议上发言时指出,第二季度剥离古德里奇起升机和绞车业务就是该公司可能进行的交易的一个例子。
RTX 于 2020 年由联合技术公司(United Technologies Corp)和雷神公司(Raytheon Co)以 1210 亿美元合并而成,目前拥有民用飞机发动机制造商普惠公司(Pratt & Whitney)和航空航天供应商柯林斯航空航天公司(Collins Aerospace)等业务。
卡里奥周三表示,RTX正在与波音公司合作,确定其2025年及以后的生产率,因为由于持续的危机,这家美国飞机制造商目前正在以较低的速度生产其最畅销的737 MAX飞机。
"显然,我们的产能已经远远超出了目前的水平。因此,要确保我们能够适应未来的发展,并有适当的库存水平来支持这一发展,"他说。
卡里奥补充说,国防需求持续强劲,RTX 的武器业务雷神公司在第三季度迄今已获得 80 亿美元的预订额。
RTX 还在开发一种混合动力电动技术验证机,该验证机将热发动机与电动机结合在一起,目标是将燃油效率提高 30%。
Calio说,RTX从最近围绕其GTF发动机的质量问题中吸取了教训,重点关注发动机的耐用性。他认为下一代推进器将首先打入小型飞机市场。
霍尼韦尔 首席执行官在周三的一次会议上表示,霍尼韦尔明年航空业务的增长将取决于其向波音 和空中客车 供应零部件的能力,而不是需求。
对飞机零部件的需求依然强劲,但零部件和劳动力的短缺依然存在,这阻碍了该行业利用航空业繁荣的能力。
周二,另一家航空航天供应商 RTX 的董事长在 COVID-19 大流行之后对全球供应链敲响了警钟,并警告说,为需求旺盛的喷气机行业生产线寻找合格的劳动力仍然是一个 "巨大 "的挑战。
波音公司 首席运营官周二在路透看到的一封致员工信中说,波音公司与最大的工会之一就新的劳动合同进行了真诚的谈判,"并没有为了第二次投票而有所保留"。
该公司首席谈判代表乔恩-霍尔登(Jon Holden)周一告诉路透((link)),该公司与国际机械师和航空航天工人协会(The International Association of Machinists and Aerospace Workers(IAM) 达成的临时协议令许多工人感到不满,他们希望获得更高的工资涨幅和更好的养老金。
首席运营官斯蒂芬妮-波普(Stephanie Pope)在信中重申了对拟议协议条款的 "前所未有的承诺",其中包括工资普遍增长25%,以及在西雅图地区制造下一架商用飞机的承诺。
霍尔登表示,许多成员希望在合同期内加薪 40%,并恢复他们在十年前的一轮谈判中无奈放弃的固定福利养老金计划。
如果工会工人投票否决该协议并决定罢工,这将对波音公司新任首席执行官凯利-奥特伯格(Kelly Ortberg (link))是一个打击,因为他上个月上任时的任务是提高安全性和增加该公司最畅销的 737 MAX 客机的产量。
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