穆迪“点赞”施乐收购利盟 信用评级上调可期

　　丰田汽车表示，将为1月20日美国候任总统特朗普的就职典礼捐赠100万美元。

　　丰田汽车表示，新任总统的就职典礼是一项由来已久的传统。与许多公司一样丰田汽车北美公司很高兴能够支持就职典礼，这反映了我们在美国业务的深化。

　　美国当选总统唐纳德·特朗普和他的政治盟友正在努力推进美国建立战略比特币储备的计划。现在，随着这一资产价格不断飙升至新高，美国一些州也开始效仿。

　　到目前为止，有三个州正在提出建立战略比特币储备的建议，而数字资产倡导者正在呼吁其他地方政府也这样做。

　　以下是哪些州正在考虑建立战略比特币储备：

　　德克萨斯州

　　德克萨斯州的立法者将很快就是否应该建立一个战略比特币储备进行权衡。

　　德州众议员乔瓦尼·卡普瑞里奥尼（Giovanni Capriglione）12月提出了一项法案，呼吁该州建立比特币储备。

　　该立法草案规定，德克萨斯州必须持有比特币至少五年。根据该法案，这种加密货币必须保存在冷库中——也就是说，保存在某种没有连接到互联网的设备上——而且这些资产不能用于在德州以外的地方进行交易。

　　该法案写道：“战略比特币储备符合德克萨斯州致力于促进数字资产创新并为德州人提供增强金融安全的承诺。”

　　最后，该提案还允许德州人向该州的比特币基金捐款。

　　宾西法尼亚州

　　宾夕法尼亚州众议院在11月提出了一项法案，呼吁建立一个战略比特币储备。

　　根据这项提案，宾夕法尼亚州的财政部长将能够用“至多10%”的州普通基金、“雨天基金”（财政稳定基金）和州投资基金来购买比特币。

　　假设动用州普通基金的10%，意味着宾夕法尼亚州财政部就可以购买价值近10亿美元的比特币。

　　该州立法者在11月12日发布的立法备忘录中表示：“比特币多年来大幅升值，可以帮助宾夕法尼亚州跟上通胀和经济变化的步伐。”

　　俄亥俄州

　　俄亥俄州众议员德雷克·梅林（Derek Merrin）于12月17日提出了一项法案，在该州建立战略比特币储备。

　　《俄亥俄州比特币储备法案》要求在该州财政部设立一个比特币基金。它还赋予俄亥俄州财政部长购买该资产的自由裁量权。

　　“俄亥俄州必须拥抱科技，保护纳税人的钱不受侵蚀，”梅林周二X上的一篇帖子中写道。

　　来源：华尔街见闻

　　自去年2月欧盟对俄罗斯石油禁令全面生效以来，亚洲国家已成为俄罗斯燃料油和VGO的最大买家。而智库数据显示，印度11月进口俄罗斯原油大幅环比下降55%，进口量创2022年6月以来新低。

　　去年华尔街见闻就提到，沙特创纪录购买俄罗斯石油，并将石油出口到欧洲市场，俨然帮助俄罗斯逃避欧美制裁的“中间商”。最近的数据又显示，沙特大举买入俄罗斯石油，似乎在给参与OPEC+减产联合行动的“盟友”俄罗斯打掩护。

　　LSEG 数据显示，今年11月，沙俄是俄罗斯海运出口燃料油和减压柴油 （VGO） 的最大买家。路透社基于LSEG 数据估算，11月，俄罗斯燃料油和 VGO 出口环比增长 6%，达到约 426万公吨。自去年2月欧盟对俄罗斯石油产品的进口禁令全面生效以来，亚洲国家已成为俄罗斯燃料油和VGO的最大买家。

　　不过，俄罗斯曾经的大买家印度似乎在寻求进口来源多元化。据非营利能源和空气污染研究智库Centre for Research on Energy and Clean Air（CREA），虽然俄罗斯继续以折扣价出售石油，但印度11月进口的俄罗斯原油大幅环比下降55%，进口量创2022年6月以来新低，当月印度进口原油的总量下降了11%。

　　同时，CREA估计，相比国际基准原油布伦特原油的价格，11月俄罗斯乌拉尔级原油的折扣环比增长了17%，平均折扣为6.01美元桶。自去年2月欧盟制裁以来，俄罗斯乌拉尔级原油的出口收入减少约146 亿欧元。

　　有评论指出，印度最近一直在努力实现石油供应多元化。就在今年11月，印度总理莫迪在访问南美国家圭亚那期间表示，印度政府认为圭亚那是印度能源安全的关键。访问圭亚那期间，莫迪在当地议会的特别会议上表示，他认为圭亚那是重要的能源来源，他将鼓励印度大企业在该国投资。

　　圭亚那没有立即满足莫迪的愿望。印度外交官Jaideep Mazumdar表示，印度同圭亚那的谈判将继续进行，这样两国的协议将确保“更大的可预测性”。圭亚那自然资源部长Vickram Bharrat称，如果圭亚那海上石油生产的主要运营商埃克森美孚同意，圭亚那愿意向印度供应大量原油。

　　Bharrat说，圭亚那政府知道，埃克森美孚必须对其物流等计划安排进行一些调整，因为主要是出于距离和成本的原因，他们更喜欢能够容纳 200 万桶的超大型船只。

　　在沙特传出大量买入俄罗斯原油的11月之前的一个月，沙特和俄罗斯的关系迎来里程碑式的变化。

　　据人民日报海外网报道，沙特国王萨勒曼当地时间10月4日深夜开启访俄之旅，这是两国建交以来沙特国王首次访俄。5日，俄罗斯联邦总统普京与其举行正式会晤，双方就一系列合作问题达成了共识。其中，双方军火方面的合作格外引人关注。

　　据俄罗斯当地媒体报道，沙特和俄罗斯达成至少30亿美元的军购协议，其中包括S-400防空导弹等先进装备。

　　S-400“凯旋”是俄罗斯最先进的远程防空导弹系统，于2007年列装部队。它用于拦截飞机、巡航导弹，并具有反导能力，其中包括中程导弹。据公开资料，S-400的最大射程达400公里，能够摧毁高至30公里的高空目标。

　　除此之外，俄国防出口公司与沙特军工企业签署合同，授权沙特阿拉伯在境内生产卡拉什尼科夫突击步枪AK-103和各类子弹。俄国防出口公司总经理亚历山大∙米赫耶夫与沙特军工企业董事长艾哈迈德·哈提卜分别在合同上签字。同时，沙特还可能向俄罗斯采购飞机和直升机。

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　　来源：环球时报

　　【环球时报特约记者 王逸 环球时报驻德国特约记者 青木】继让加拿大“成为美国第51个州”“收回巴拿马运河”之后，美国当选总统特朗普又称想“拥有和控制格陵兰岛”。他的言论再次引起全世界的关注，并使世界的目光聚焦到了这个北极附近面积巨大的岛屿上。有分析称，特朗普的言论“并非在开玩笑”，他很可能将格陵兰岛作为其“美国优先”战略的重要环节。

　　据美国《福布斯》网站23日报道，特朗普于当地时间22日在“真实社交”平台上发文称：“为了全世界的国家安全和自由，美利坚合众国认为，拥有和控制格陵兰岛是绝对必要的。”对此，丹麦方面反应强烈。

特朗普，资料图

　　丹麦《贝林时报》23日报道称，丹麦自治领地格陵兰岛自治政府总理穆特·埃格德当天表示：“格陵兰岛属于格陵兰人，它是非卖品，（并且）将永远是非卖品。我们不是卖国贼，我们绝不能输掉为自由而奋斗的斗争。”不过，埃格德也表示，“我们必须继续对与全世界的合作和贸易持开放态度，特别是与我们的邻国。”丹麦首相办公室也发表声明，对埃格德的表态表示支持。

　　据丹麦电视二台23日报道，丹麦保守党国防政策发言人拉斯穆斯·贾洛夫称特朗普的言论“完全不可接受”。他表示，丹麦政府必须明确态度：对格陵兰岛的控制权不容讨论，也不需谈判。丹麦《日德兰邮报》23日评论称，因为政策失败，丹麦政府在格陵兰岛留下了权力真空，这导致特朗普错误地认为美国可以“拥有并控制”这个地方。评论还称，特朗普控制格陵兰岛的想法“是过时的殖民心态的体现”。

　　据德国《明镜》周刊23日报道，格陵兰岛目前约有5.6万人居住，拥有广泛的自治权，但并未完全从丹麦独立。丹麦广播公司称，该岛对美国的军事战略和地缘政治策略都十分重要。格陵兰岛北部有美军驻防的图勒空军基地，装备有先进预警雷达，用于探测袭击美国本土的弹道导弹。美国《纽约时报》称，格陵兰岛拥有大量未开发自然资源，其中包括几十种可用于高精尖装备制造的稀土。美国《华盛顿邮报》估计，考虑到格陵兰岛的工业和自然资源，购买格陵兰岛的成本可能高达1.7万亿美元。

　　对于特朗普购买格陵兰岛的言论，有专家认为，他不是在开玩笑。据《纽约时报》23日报道，在特朗普的第一任期内，美国国家安全委员会就开始深入研究美国如何完成格陵兰岛这样大规模的土地收购。特朗普也不是第一个提出该想法的美国总统：第33任总统杜鲁门在二战后就曾想购买格陵兰岛，作为冷战期间阻止苏联战略的一部分。美国《新闻周刊》报道称，虽然特朗普的言论和用词独一无二，但他对格陵兰岛的兴趣“与美国注重地缘战略位置和矿产资源的历史兴趣相呼应”。

　　此外，格陵兰岛对特朗普言论的反应也值得关注。丹麦皇家防务学院研究员彼得·雅各布森称，2019年时，特朗普购买格陵兰岛的言论被视为“新殖民主义挑衅”，但这次它被视为“加强格陵兰与美国双边关系的机会”。他表示，一直在寻求独立机会的格陵兰岛人可能会利用这一机会“加强与美国的经济联系”。美国《华尔街日报》更是称，当格陵兰岛试图脱离丹麦时，美国“应该做好伸出援手的准备”。

　　有分析认为，无论是这次的“购买格陵兰”还是此前的“收回巴拿马运河”言论，都是特朗普外交策略的体现。美国有线电视新闻网（CNN）24日报道称，特朗普的这类言论“似乎是他试图达成交易的开场白”。当特朗普此前发出收回巴拿马运河的威胁时，他就提出要降低通过该运河的美国船只的通航费用。美国《时代》周刊23日称，玛丽·华盛顿大学政治学教授斯蒂芬·法恩斯沃思称，特朗普对盟友的言论让人回想起他在商业生涯中采取的“咄咄逼人的风格”。法恩斯沃思表示：“特朗普想要的是胜利。即使美国国旗不在格陵兰岛上空升起，欧洲人可能也会因为压力而更愿意接受其他事情。”

　　本报记者 龚梦泽

　　12月24日，《证券日报》记者从特斯拉获悉，特斯拉上海储能超级工厂完工在即，预计在今年年底前建设完毕，有望突破其整车超级工厂建设速度，仅7个月就实现从动工到完工的全过程。

　　今年5月23日，特斯拉储能超级工厂在上海临港开工。开工仪式后，上海临港经济发展（集团）有限公司还与特斯拉完成了中国首批超大型电化学商用储能系统Megapack的签约。

　　特斯拉相关负责人在接受《证券日报》记者采访时表示，储能超级工厂是特斯拉入华十年来，继整车超级工厂后，在中国的又一大型投资项目。上海储能超级工厂将规划生产特斯拉超大型商用储能电池Megapack，初期规划年产电池可达1万台，储能规模近40GWh（吉瓦时），产品提供范围覆盖全球市场。

　　“此次上海储能超级工厂的落地，将有望再造下一个千亿元级产业集群。”上海自由贸易试验区临港新片区管委会方面表示，此前，上海超级工厂是特斯拉首个在美国以外的工厂，如今，智能新能源汽车产业已成为临港新片区的首个千亿元级产业集群。

　　事实上，从全球层面来看，随着风电、光伏等新能源电力建设规模愈加庞大，为克服其发电不稳定问题，储能行业在近几年迎来了建设热潮。在特斯拉公布的“秘密宏图”第三篇章中，便将目标设定为全面转向可持续能源，2050年前实现能源100%可持续，而特斯拉储能超级工厂项目正是实现这一目标的重要举措之一。

　　财报数据显示，特斯拉2024年第三季度发电及储能业务的营收为23.76亿美元，同比增长52.4%，尤其是，特斯拉第三季度的能源业务毛利率达到创纪录的30.5%，这说明储能已成为特斯拉的重要增长点。

　　有业内人士称，可再生能源的未来发展有赖于大规模储能。特斯拉Megapack电池可以支持千兆瓦时规模的低成本、高密度公用事业项目，能灵活地与电池模块、逆变器和温度系统集成安装，帮助电网更加稳定持续地工作。目前，Megapack电池正为美国、英国、澳大利亚等国发展新能源助力。

　　来源：环球时报

　　【环球时报综合报道】据日本广播协会（NHK）网站24日援引知情人士的消息称，丰田汽车决定在中国上海建立一个生产电动汽车（EV）的新工厂，并计划在该新工厂生产以豪华品牌为主的电动汽车“雷克萨斯”。

　　日本NHK网站还称，丰田汽车正在同中方协调用地以在上海建设工厂，新工厂预计最早将在2027年左右开始投入运转。丰田计划到2035年对在全球销售的雷克萨斯实现100%电动化，到2030年销售100万辆电动汽车。而这座新工厂将主要生产“雷克萨斯”新车。另据《日本经济新闻》24日报道，丰田汽车一直与中国企业组建合资公司进行汽车生产，但这次丰田汽车将首次独资建立并运营工厂。

　　丰田汽车计划在中国建立新工厂的消息引起日本媒体广泛关注。日本时事通讯社24日分析称，在中国放宽汽车生产外资限制的背景下，美国电动汽车巨头特斯拉作为外资在上海建了首个独资工厂。此前，在中国销售的雷克萨斯品牌汽车主要是在日本生产并出口到中国，而这次的新工厂将负责面向中国市场的纯电雷克萨斯的本地化生产。

　　据NHK网站报道，随着电动汽车在中国市场的不断普及和价格竞争的加剧，以发动机驱动汽车为主的日本车企在华销量持续下降，日本车企不得不重新审视其生产体系。本田公司和公司2023年的在华销量比上年减少10%以上。三菱汽车2023年10月决定停止在中国的汽车生产，日产汽车和本田汽车今年以来则关闭部分工厂。丰田汽车今年1月至10月在华销量约为141万辆，较2023年同期下降了9.3%。报道分析称，丰田汽车希望通过建设新工厂来谋求在中国市场重新崛起。

　　《日本经济新闻》24日分析称，在电动汽车普及的中国，具有零部件供应链发达、易于采购的优势。报道认为，中国政府似乎也希望吸引具备高附加值的雷克萨斯新工厂落户本土，留住外资汽车制造商的投资。（李明）