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港股投资的风险预警
尽管香港法律体系和监管框架相对健全,但港股市场仍然存在一些特定的风险和挑战,如港币与美元挂钩,外地投资者可能会面临汇率波动;中国内地的政策变化和经济状况对港股的影响等。
投资港股费用结构与税务
港股市场的交易成本包括总投资成本为买卖股票的交易费用、印花税、结算费用等,对于外地投资者,可能会涉及兑换港币所产生汇率转换费用,以及按照所在地的相关法规需缴纳的税款。
港股行业分析:非必需消费行业
港股市场非必需消费行业覆盖汽车、教育、旅游、餐饮、服装等多个领域,在643家上市公司中35%为中国内地公司,占总市值的65%,因此受中国经济影响深远。
港股行业分析:地产建筑业
地产建筑业在港股指数中的份额近年已明显下降,但截2022年,它依然在市场上占有约10%的份额。包含了房地产开发、建筑工程、房地产投资和物业管理等各个方面。
中国·香港
越南·胡志明
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来源:盖世汽车
美国当选总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)正在被大范围资金支持包围,其中各大汽车产业相关企业的捐赠尤为殷切。
谁在为特朗普“撒币”?
据悉,特朗普2017年就职典礼共募得创纪录的1.07亿美元。
相比之下,此前民主党总统乔·拜登(Joe Biden)为2021年的就职典礼筹集了6180万美元,其中包括辉瑞(Pfizer)、美国电话电报公司(AT&T)和波音(Boeing)等公司的捐款。
据美国广播公司日前报道,对特朗普本次就职典礼各界承诺的捐款已超过1.5亿美元,有望打破之前(2017年)的筹款纪录。
在这些捐赠资金中,有多少汽车产业相关企业的力量呢?
据悉,网约车巨头Uber Technologies公司发言人在12月17日对媒体表示,Uber以及该公司首席执行官Dara Khosrowshahi分别向美国当选总统特朗普的就职基金捐赠了100万美元。
值得注意的是,这是Khosrowshahi有史以来向政治候选人或就职基金进行的最大金额捐款,表明Uber渴望与即将上任的政府展开合作。
此外,据路透社、《国会山报》报道,当地时间周一(12月23日),美国福特汽车公司和通用汽车公司的发言人相继宣布,两家公司将分别为特朗普明年1月的就职典礼基金捐赠100万美元,并附带提供一支“车队”。
但目前尚不清楚这些车企捐赠车辆的具体数量和类型。
还需要指出的是,美国《福布斯》杂志网站报道称,福特为特朗普2017年的就职典礼曾捐赠了25万美元,远低于此次捐赠的100万美元。
随后,丰田公司表示,其北美分公司将向美国当选总统特朗普明年1月20日的就职典礼捐款100万美元。
与福特和通用不同的是,丰田公司表示不会赠车。
此外,12月6日,据外媒报道,日本外相Takeshi Iwaya透露,日本政府打算与美国候任总统特朗普进行贸易谈判,取消汽车和汽车零部件的关税将在谈判议程上。
目前尚无消息报道马斯克是否会代表特斯拉向特朗普就职典礼捐款,但已然明晰的是,无论是资金还是实际行动,马斯克都是特朗普竞选美国总统的最大支持者之一。
据OpenSecrets跟踪的捐款人数据,马斯克的捐赠总额远超过了第二大捐赠者、投资者蒂莫西·梅隆,后者捐赠了1.97亿美元,主要是给共和党。
据美国《纽约时报》网站12月5日报道,5日披露的联邦文件显示,马斯克在今年选举的最后几个月中花掉超过2.5亿美元,以帮助唐纳德·特朗普赢得总统宝座。
美国有线电视新闻网(CNN)指出,来自美国车企巨头的捐赠,正值特朗普提议的政策可能对其业务产生重大影响之际。
车企重金押注,所求为何?
商业行为皆“无利不起早”。
特朗普在竞选时曾表示,在拜登政府的领导下,美国汽车行业正在遭受重创,汽车制造业外流,他承诺将迅速恢复美国本土汽车制造业。
而特朗普上任后可能颁布实施的一切汽车产业举措,都将切实关乎上述车企未来的发展。
具体到汽车行业,特朗普曾表示将对中国产汽车加征200%、甚至1000%的关税,同时对从墨西哥进口的车辆征收超过200%的关税。与此同时,对从加拿大进口的汽车征收关税也在特朗普的“关税计划”之中。
11月29日,标普全球公司(S&P Global)在一份报告中表示,如果美国对欧洲、墨西哥和加拿大加征进口关税,欧洲和美国汽车制造商的年度核心利润总额可能会损失高达17%。
值得注意的是,丰田也会在“受损”队伍当中。据悉,丰田在墨西哥生产丰田塔科马皮卡。
且美国显然是丰田汽车的重要市场。根据相关数据,今年上半年,在整个北美乘用车市场,丰田的份额为15%,仅次于排在首位的通用汽车(16%)。
此外,特朗普还计划取消一项有利于福特等汽车制造商的电动汽车税收抵免政策。
有分析称,福特此次重金捐赠特朗普,意在希望特朗普能回心转意,放弃实施关税政策的念头,并继续维持电车补贴优惠。
福特公司首席执行官Jim Farley曾对媒体表示,他认为特朗普会愿意听取企业对这些提议的看法,对此他非常乐观。
据悉,特朗普过渡团队建议取消拜登政府为消费者购买电动汽车提供的每辆最高7500美元的税收抵免,这一政策虽然可能会对美国电动汽车的整体销售产生一定影响。
但马斯克曾表示,取消补贴固然可能会略微损害特斯拉的销售,但会对其竞争对手(包括通用汽车等传统车企)造成毁灭性打击,从而使特斯拉在市场竞争中的优势更加凸显。
除此之外,特朗普团队建议对包括电池、关键矿物和充电组件在内的 “电动汽车供应链” 产品征收关税,这将增加外国电动汽车及相关零部件进入美国市场的成本,进而限制部分竞争对手在美国市场的发展。
而特斯拉在美国本土拥有超级工厂,其本地化生产的优势将更加明显,能够更好地应对关税政策带来的市场变化,进一步扩大其在美国市场的份额。
财联社12月25日讯(编辑 潇湘)美国太空探索公司——直觉机器(Intuitive Machines)的辉煌之年仍在延续。周一,这家总部位于休斯顿的公司宣布已与NASA的近太空网络(NSN)计划又签订了更多合同。
直觉机器公司首席执行官Steve Altemus在一份声明中表示,这些合同的签订,将使该公司能够充分利用规模高达48.2亿美元的近太空网络计划的最大潜在价值。
据悉,新获得的合同将包括支持地球静止轨道至地月轨道的DTE服务,以提供更强的数据传输和自主操作能力,以及满足高椭圆轨道和深空业务的任务需求的地月轨道间DTE服务,也就是近太空网络合同中1.2和1.3的子类别。
DTE服务(Direct-to-Earth Services)是指直接向地球提供的通信和导航服务,主要用于太空任务中。这些服务包括数据传输、导航支持和通信链路等。DTE服务在执行月球探测、深空探索等任务时尤为重要,能够帮助航天器成功脱离地球轨道,抵达目标并进行有效的科学研究。
Benchmark公司分析师Josh Sullivan在本周发布的一份报告中称,直觉机器公司获得的合同是NSN合同中的 “大头”。
值得一提的是,今年9月,直觉机器公司就曾宣布NASA授予了该公司NSN合同中的2.2子类别,即涵盖地球和月球之间的星际数据传输中继和导航服务,此后该公司股价一路飙升。
Sullivan写道,NSN合同将成为往返月球的通信/数据中继的骨干。因此,这些成果巩固了直觉机器公司作为长期月球基础设施建设支柱的地位,一旦投入使用,其潜在利润率将非常诱人。
他补充称,“NSN合同还提供了大量的积压项目和长期的财务稳定性,而这正是许多太空同行所缺乏的。”
直觉机器股价周二收盘大涨了14.2%,创下了一个月来的最大涨幅。该股在2024年迄今已累计上涨了550%。
对于许多国内投资者而言,第一次听说直觉机器的名字可能还要追溯到今年一季度——该公司因在今年2月完成了全球史上首次商业登月而闻名于世。尽管这次任务途中由于着陆器被一块石头绊倒,侧着陆而一度中断,但仍然算是一次不错的尝试。
在上个月直觉机器公司的第三季度业绩电话会议上。Altemus表示,公司的IM-2任务有望在2025年第一季度进行,发射时间预计仍为2月。
这位直觉机器首席执行官称,IM-2是一项 “非常复杂 ”的勘探任务,将在月球表面部署钻头、料斗和探测车。
知名美股涨幅榜
序号 代码 名称 最新价 涨跌幅
1 IRBT iRobot Corp 7.95 7.58%
2 GRPN Groupon Inc-A 12.1 7.56%
3 TSLA 特斯拉 462.28 7.36%
4 DDD 3D系统 3.56 5.95%
5 BBW Build-A-Bear Workshop Inc 45.92 4.55%
美股24小时热股榜
1 特斯拉
2 英伟达
3 富时中国3倍做多ETF
4 Palantir
5 苹果
6 中概互联网指数ETF-KraneShares
7 博通
8 阿里巴巴
转自:北京日报客户端
“埃菲尔铁塔着火了!”当地时间12月24日,在社交媒体上一个视频被“疯传”,视频显示埃菲尔铁塔燃起熊熊大火。视频被观看数百万次,很多人在评论中问:这是真的吗?
埃菲尔铁塔着火?
经核查,24日埃菲尔铁塔确实曾响起火警,游客们因此被疏散。到底怎么回事?
这条网络上被“疯传”的视频显示,埃菲尔铁塔中部位置燃起大火,不断有浓烟冒出。然而经核查证实,这条视频是通过电脑技术合成出来的。
欧洲新闻电视台称,这段视频最早于去年被发布在YouTube平台上,并被标注为经VFX(视觉特效)和CGI(电脑三维动画合成技术)实现的视频。
菲尔铁塔是世界最知名的建筑之一,也是法国巴黎的地标。相关“假新闻”和“假照片”一出,便迅速在网络上传播并引来大量关注。
“火警响了”是真
“人员疏散”也是真
真实情况是,当地时间12月24日,埃菲尔铁塔内的电梯井发生事故并触发了火警。安全起见,现场游客被疏散,消防人员抵达现场进行检查。
埃菲尔铁塔运营公司在随后发布的一份声明中表示,铁塔的一个电梯井发生电线短路并触发火灾警报。
有消息称,现场1200人被疏散,铁塔随即暂时关闭,多辆消防车赶往现场。
声明称,没有游客受伤。据悉,铁塔已于当天晚些时候重新开放,事故原因正在调查中。
关于埃菲尔铁塔的
那些假新闻
近年来随着AI技术的迅猛发展,网络上经常出现关于埃菲尔铁塔的假新闻。
今年1月18日,网传一张埃菲尔铁塔着火的图片。路透社对此进行辟谣称,照片是假的,埃菲尔铁塔没有着火。
2023年7月,一张图片在社交媒体上被疯传。图片显示埃菲尔铁塔附近街道一片混乱,浓烟弥漫。有网友分享照片并配文说,过去几天在法国目睹了前所未有的暴力事件。
NewsMeter网站对此核实称,这张图片为人工智能(AI)生成的,并非真实照片。
仔细观察可以发现,这张图片存在不少漏洞。在图片的右侧,人们笔直地站在火焰中,图片左边也有一盏没有灯杆的路灯悬在空中。
这是真的!
历史上的数次火灾
埃菲尔铁塔于1889年建成。作为巴黎市著名的人文景观,埃菲尔铁塔每年要迎接来自世界各地约700万人次参观者。历史上,埃菲尔铁塔确实发生过几次火灾。
2003年7月22日
当日晚间,埃菲尔铁塔塔顶广播天线下一个房间突然起火,一股浓烟从塔顶冒出。约4000名游客当时正在塔内观光游览,游客们被紧急疏散。消防人员也及时赶到现场救火,在一个小时之内火势就得到了控制。
这次火灾没有造成人员伤亡,塔楼也没有遭到大的破坏。电线短路可能是引发火灾的原因。
1956年1月3日
埃菲尔铁塔的塔顶在1956年曾燃起大火,火灾造成塔顶被烧毁。
当时约2000到3000名游客被紧急撤离。约125名消防员、20辆消防车抵达现场对大火进行扑救。大约一个小时之后,大火被扑灭。
近年来,随着人工智能技术的迅猛发展,AI技术正在影视制作、视频主播等行业发挥着积极的作用。
然而,AI伪造视频、照片的事件也频频曝光。更有不法分子利用AI技术,假冒名人身份等方式进行诈骗,严重威胁社会信任体系和信息安全。
目前技术领域出现“用AI来辨假”等新研究方向,我们可通过加深对AI技术的了解,运用新技术提高辨别能力。
2000年代时,双方曾有过短暂的“蜜月期”,但随着时间推移,商业与技术的矛盾不断加剧。苹果一直力求打造完整的生态系统,而大量采购英伟达的GPU,无疑会削弱苹果在AI领域的主导权。
AI爆发的时代,英伟达凭借其强大的GPU芯片几乎垄断了AI芯片市场,成为众多科技巨头竞相追逐的合作伙伴。
然而,苹果公司却始终与英伟达保持着微妙的距离,甚至可以说是在刻意回避。事实上,2000年代时,双方曾有过短暂的“蜜月期”,但随着时间推移,双方的矛盾不断加剧。
这不禁引发人们的好奇:苹果为何一直拒用英伟达?这背后究竟隐藏着怎样的“恩怨情仇”和战略考量?
苹果一直力求打造完整的生态系统,而大量采购英伟达的GPU,无疑会削弱苹果在AI领域的主导权。为了摆脱对英伟达的依赖,苹果采取了多种策略。
但随着AI角力的深入,苹果面临着训练更大更好的模型的压力,这将需要更多的高端GPU。短期内,双方的竞合关系可能仍将存在。
历史恩怨:从“蜜月期”到“冰河期”
苹果与英伟达的合作并非一开始就充满敌意。早在2001年,苹果就曾在其Mac电脑中采用英伟达的芯片,以提升图形处理能力。当时,双方关系良好,甚至可以用“蜜月期”来形容。
然而,这段蜜月期并没有持续太久。
双方关系出现裂痕的第一个重要事件,发生在2000年代中期。当时,史蒂夫·乔布斯曾公开指责英伟达窃取皮克斯动画工作室(当时乔布斯是其主要股东)的技术,这无疑给双方关系蒙上了一层阴影。
2008年,双方紧张关系进一步加剧。当时,英伟达生产的一批存在缺陷的GPU芯片被应用在包括苹果MacBook Pro在内的多款笔记本电脑中,引发了大规模的质量问题,被称为“bumpgate”事件。
英伟达最初拒绝承担全部责任和赔偿,这激怒了苹果,也直接导致了双方合作关系的破裂。苹果不得不延长受影响MacBook的保修期,并承受了巨大的经济和声誉损失。
据The Information援引苹果内部人士透露,英伟达高管长期以来将苹果视为一个“要求苛刻”且“利润微薄”的客户,不愿为其投入过多资源。而苹果在iPod成功后,也变得更加强势,认为英伟达难以合作。此外,英伟达试图对苹果移动设备使用的图形芯片收取许可费,也进一步激化了矛盾。
商业与技术策略的博弈
除了历史恩怨,苹果拒用英伟达也与其一贯的商业策略密切相关。
苹果一直强调对产品软硬件的全面掌控,力求打造完整的生态系统。为了实现这一目标,苹果不断加强自主研发能力,减少对外部供应商的依赖。
在芯片领域,苹果更是走在了行业前列。从iPhone的A系列芯片,到Mac的M系列芯片,苹果不断推出性能卓越的自研芯片,逐渐摆脱了对英特尔等传统芯片巨头的依赖。在这种背景下,苹果自然也不愿意在AI芯片领域受制于英伟达。
苹果希望拥有对关键技术的完全控制权,以确保产品性能的优化和差异化竞争优势。而大量采购英伟达的GPU,无疑会削弱苹果在AI领域的主导权,使其在产品创新和技术路线上受到限制。
此外,英伟达的GPU虽然性能强大,但也存在功耗高、发热量大的问题,这对于追求轻薄便携的苹果产品来说是一个不小的挑战。苹果一直致力于将产品做得更轻、更薄、更高效,而英伟达的GPU在一定程度上与其设计理念相悖。
苹果曾多次要求英伟达为其MacBook定制低功耗、低发热的GPU芯片,但未能如愿。这促使苹果转向了AMD,并与其合作开发定制的图形芯片。虽然AMD的芯片在性能上略逊于英伟达,但其在功耗和散热方面的表现更符合苹果的需求。
AI浪潮下的新挑战
近年来,人工智能技术的爆发式发展给苹果带来了新的挑战。为了在AI领域保持竞争力,苹果需要训练更大规模、更复杂的AI模型,这无疑需要更强大的计算能力和更多的GPU资源。
为了摆脱对英伟达的依赖,苹果采取了多管齐下的策略。
首先,苹果主要通过亚马逊和微软等云服务提供商租赁英伟达的GPU,而不是大量购买。这种方式可以避免大量资金投入和长期依赖。
其次,苹果曾使用AMD的图形芯片,并与谷歌合作使用其TPU(张量处理单元)进行AI模型训练。
此外,苹果正在与博通合作开发自己的AI服务器芯片,代号为“Baltra”,预计到2026年可投入量产。这款芯片不仅用于推理,还有可能用于训练AI模型。
尽管苹果一直努力摆脱对英伟达的依赖,但在短期内,双方的竞合关系可能仍将长期存在。掌握核心技术,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
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