消息人士称，空客即将与 Spirit Aero 就融资和付款条件达成协议

** 波音公司 早盘股价下跌2.8%至144.9美元

** 美国飞机制造商的喷气机交付量在10月份下降到14架（(link)），不到去年同期34架的一半。

** 波音公司的交付量下降是因为 33,000 多名工厂工人举行了为期七周的罢工，导致其大部分飞机生产停工。

** 在11月5日罢工结束后，波音公司要求其西海岸工厂的所有工人在接受新的劳动合同后于周二恢复工作。 (link)

** 截至周一收盘，该公司股价已累计下跌约 42

波音 周二表示，在长达数周的罢工导致其大部分飞机停产后，该公司10月份交付了14架商用喷气机，不到2023年同期交付给客户的34架喷气机的一半。

这家美国飞机制造商要求其西海岸工厂的所有工人在11月5日罢工结束后于周二恢复工作 (link)，但在一份声明中补充说，飞机生产要在几周后才能全面展开。

波音公司在9月12日开始的罢工期间停产了其最畅销的737 MAX喷气式飞机以及767、777和777x机型，在恢复这些机型的生产过程中，波音公司面临着美国联邦航空管理局（FAA）加强监督 (link) (FAA)。

在罢工影响了 9 月和 10 月的交付之后，这家飞机制造商正试图将 737 的产量提高到每月 38 架，以创造所需的收入。波音 787 在南卡罗来纳州的生产没有受到罢工的影响。

这家飞机制造商在2023年10月期间交付了34架 (link)，当时它正在努力纠正737 MAX的一个制造缺陷。

自1月5日一架近乎全新机型的机舱门塞在飞行过程中发生爆裂并引发监管审查以来，波音公司的737 MAX装配线运行速度已经有所放缓。

波音表示将继续监控生产，以确保安全和质量，并将确保员工的培训认证是最新的。

据波音公司称，10月份的交付量包括为联邦快递交付的9架737 MAX、4架787和1架767货机。从罢工开始到 10 月份，公司共交付了 24 架飞机。

该公司在该月共预订了 63 架总订单，其中包括 46 架 737 飞机、4 架 777 货机和 10 架 787 飞机，没有取消订单。

自今年年初以来，波音共获得 378 架总订单，扣除取消和转换订单后的净订单为 335 架。根据会计准则进行调整后，波音获得了141架净订单。

波音公司称，今年 7 月至 10 月期间共获得 220 份总订单，占全年订单的近 60%。

波音公司的欧洲竞争对手空中客车公司（Airbus(AIR.PA)）11月7日表示， (link)，该公司在10月份交付了62架喷气式飞机，作为全球最大的飞机制造商，波音公司正努力实现 "大约 "770架飞机的年度目标，这一目标在供应链出现问题后从7月份的800架下调。

Spirit AeroSystems 周二表示，飞机制造商波音公司 将向该公司支付高达3.5亿美元的预付款，为这家陷入困境的供应商提供了一条救命稻草，因为该公司在连续四年亏损后仍在继续烧钱。

路透上周曾报道称，精神航空与波音公司 接近达成融资协议，因为精神航空正在应对财务和生产挑战，上周还发布了 "持续经营 "警告 (link)。根据文件显示，这家机身供应商预计在2024年最后三个月和2025年上半年将烧掉约4.5亿至5亿美元。

"这项协议有助于改善我们的流动性。我们将继续寻求一系列方案来解决我们的资金和间隔存储限制问题，并正在与我们的客户就这些问题进行合作，"斯皮里特公司发言人乔-布奇诺（Joe Buccino）说。

思必瑞特表示，预付款项是为了按照波音要求的速度生产波音产品，并 "解决思必瑞特库存高企、运营现金流减少、预计向波音交付的飞机数量减少、为维持速度准备就绪而增加的工厂成本，以及波音员工最近罢工所带来的挥之不去的影响"。

必须在 2026 年偿还 3.5 亿美元的 Spirit 公司股价上涨了 1.2%。

波音公司 计划收购其曾经的子公司 (link)，在为期 53 天的罢工导致大部分飞机停产后，波音公司正试图重振其遭受重创的供应链和喷气机生产。波音公司表示，随着 机械师们将于周二返回工作岗位，该公司计划逐步恢复 737 MAX 的生产 (link)。

Spirit 此前披露，它动用了波音公司同意收购该供应商时设立的3.5亿美元过桥贷款，以及波音公司和竞争对手空中客车公司 此前提供的垫款，但 Spirit 尚未偿还这些垫款。

1 月 5 日，波音 MAX 的一款新机型在空中爆炸，导致生产下滑，精神航空的财务状况因此受到影响。3 月份推出的审查机身缺陷的新流程进一步推迟了 Spirit 的交付，导致供应商堪萨斯州庞大工厂内外的机身堆积如山。

Spirit AeroSystems 周二表示，波音 将向该公司支付总额高达3.5亿美元的预付款，这为这家在连续四年亏损后继续烧钱的供应商提供了一条救命稻草。

阿维亚解决方案集团（Avia Solutions Group）周二在一份联合声明中表示，该公司租赁飞机并提供相关服务，已订购 40 架波音 737 MAX 8 喷气式飞机，并可选择再订购 40 架。

路透根据 Cirium Ascend 的预计交付价格计算，这 40 架喷气机的价值约为 21.7 亿美元。

阿维亚解决方案公司拥有 11 个航空运营商证书，预计将于 2030 年开始交付 737 MAX 喷气式飞机。

飞机制造商的生产延迟刺激了航空公司对租赁飞机的需求，以满足激增的旅行需求。

对老旧飞机的维修需求以及对更多飞行员和机组人员的需求也使提供飞机、机组人员、维护和保险的阿维亚公司受益匪浅。

阿维亚解决方案集团董事长 Gediminas Ziemelis 此前在接受 (link) 路透采访时表示，阿维亚预计到 2027 年将机队规模从目前的 220 架扩大到 600 架。

在波音公司获得这笔订单之际，这家飞机制造商一直在与一场质量危机搏斗，这场危机源于今年 1 月的一次空中面板爆炸事故和最近的一次机械师罢工，罢工导致大部分喷气机生产停顿，并加深了财务危机。

本月初，机械师们同意结束罢工。