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STM.N 意法半导体:该股最近90天内共有1家给出研报评级,维持持有1家,最新机构研报观点:意法半导体(STM.US)FY24Q3业绩说明会纪要:业绩符合预期,汽车市场去库缓慢 华创证券 2024-11-11
STMicroelectronics (ST) 由于工业和汽车芯片市场不景气,意法半导体(STMicroelectronics)周三推迟了长期财务预测,此前该公司今年三次下调了 (link)。
意法半导体是欧洲最大的半导体公司之一,该公司表示,其目标是到2030年实现年收入200亿美元,营业利润率超过30%,而不是之前预测的2027年。
一些分析师对意法半导体的新指导表示欢迎,认为这对这家因工业市场下滑而遭受重创的公司来说是积极的,该公司股价今年迄今已下跌了 49%。
"券商 Stifel 在一份说明中说:"今天对 ST 财务目标的重申证实了我们的观点,即该公司目前经历的疲软是周期性的,而非结构性的。
"我们认为,今天提出的目标应有助于改善市场情绪。
该公司还给出了新的 2027-2028 年中期指导,目标收入为 180 亿美元,营业利润率为 22-24%。
"该公司在投资者日之前的声明中补充说:"与目前的成本基础相比,意法半导体预计在2027年退出时将节省高达三位数的百万美元。
意法半导体在其第三季度财报 (link) 中表示,将在全公司范围内启动一项计划,以重塑其生产足迹,但并未详细说明这些节约将从何而来。
投资者和分析师将在周三的活动中了解该计划的细节。
意法半导体周三表示,预计到2030年销售额将超过200亿美元,推迟了该公司原本希望更早实现的目标,因近年来困扰该行业的芯片库存过剩拖累了增长。
这家欧洲芯片制造商预计,2027年和2028年的销售额约为180亿美元,到2030年将攀升至200亿美元以上。该公司此前曾希望在2025年至2027年间突破200亿美元大关。
与此同时,意法半导体预计2027年和2028年的毛利率约为44%至46%,到2030年将增长到50%左右。该集团此前曾预测,2025年至2027年间的毛利率将超过50%。
此次修正正值半导体行业继续应对不稳定的订单。为数据中心的人工智能提供动力的芯片需求正在蓬勃发展,但近几个月来,电动汽车、工业机械和一些个人电子产品的芯片订单一直很疲软。
这家欧洲最大的半导体制造商重申了其收入预期,即到2027年,(,达到200亿欧元,),营业利润率超过30%。
STM.N 意法半导体:该股最近90天内共有1家给出研报评级,维持持有1家,最新机构研报观点:意法半导体(STM.US)FY24Q3业绩说明会纪要:业绩符合预期,汽车市场去库缓慢 华创证券 2024-11-11
来源:环球时报
【环球时报综合报道】“业内高管表示,由于贸易紧张局势,外国公司正在越南扩大芯片测试和封装产能。”路透社12日报道称,多家芯片制造商正在越南建立并扩大其芯片测试和封装工厂,这为全球半导体供应链带来了新的变化。
报道称,韩国Hana Micron公司近期披露,该司将在2026年前向越南投资1.3万亿韩元(约合人民币66.95亿元)以扩大传统内存芯片的封装业务。美国安靠科技则于去年宣布,计划向越南投资16亿美元建设一座面积20万平方米的工厂,实现“下一代芯片封装功能”。一名了解安靠科技在越南业务的企业高管披露,上述新工厂中安装的部分设备已从中国运抵越南。此外,美国英特尔公司也已在越南建厂,且该厂是英特尔全球最大的芯片后端工厂。
报道援引美国半导体行业协会和波士顿咨询集团5月份发布的报告称,越南在很大程度上得益于外国公司的投资,预计到2032年,越南在全球芯片组装、测试和封装产能中的份额将从2022年的1%上升到8%至9%。
目前,中国大陆和台湾企业合计可以占到全球芯片封测六成以上的市场份额,美国只有安靠科技一家约占全球14%的市场份额,这样的产业格局引起美国的警觉,将封装企业搬迁至越南便是其企图与中国“脱钩”的最新尝试。报道分析称,在华盛顿和北京之间贸易紧张局势日益加剧背景下,拜登政府鼓励越南在芯片行业后端领域的增长,而随着特朗普政府上台,这种紧张局势可能进一步升级。但强硬将中国从产业链中挤出的做法引起了业界的不满。
据路透社报道,德国英飞凌、意法半导体和荷兰恩智浦这三家欧洲最大的计算机芯片制造商首席执行官11日在德国慕尼黑电子大会期间罕见集体发声,表示其业务一直受到不确定性和近年来兴起的民族主义工业政策的影响,美国、欧洲政府要求每个地区都拥有自己的半导体生产线,这种倾向于区域内自给自足的趋势正在导致市场分裂,对企业构成日益严峻的发展障碍。
英飞凌首席执行官哈内贝克表示,芯片产业碎片化的趋势会加速,目前供给侧已经开始碎片化,加征关税后情况会更糟糕。意法半导体首席执行官奇瑞表示,芯片产业被迫“在中国为中国生产,在西方为西方生产”,这导致材料和工程方面的巨大消耗。
恩智浦首席执行官西弗斯则表示,没有哪个国家能够主宰芯片产业,或脱离世界其他国家独立发展芯片产业。“脱钩断链”等做法将带来过高的成本,消费者不会买单。他相信,随着时间的推移,每个政府最终都会意识到这样的做法不切实际。(甄翔)
11月13日,据欣旺达动力消息,欣旺达动力汽车电子事业部(简称:欣捷安)与意法半导体于近日签署了谅解备忘录。双方将基于意法半导体全面的汽车半导体产品线和专有的生产工艺,面向全球特别是中国和欧洲汽车市场,在汽车电动化、智能化方案及其相关领域开展战略合作。此外,双方还计划建立联合实验室。合作项目将围绕意法半导体的芯片设计、测试与验证以及材料研究等方面展开。
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