马自达计划在泰国投资1.5亿美元生产电动汽车

　　来源：华尔街见闻

　　花旗分析师认为，自年初以来，中国科技板块的拥挤度确实有所上升，这主要归因于科技股的上涨推高了整体估值，并改善了市场情绪。但是，如果剔除权重股小米集团后可以发现，尽管中国科技板块的拥挤度高于其他板块，但仍不是最拥挤的板块，这意味着该板块尚未过热。

　　DeepSeek横空出世，推动中国科技股节后猛冲，在亚洲科技板块中一枝独秀。

　　在春节假期后的首周，中国科技板块一周涨幅高达11.4%（年初至今累计涨幅达到17%）。相比之下，亚洲其他地区的科技板块表现平平，累计涨幅仅为0.2%（年初至今上涨3.1%）。从风格上看，中国成长股受益最大，年初至今上涨6%。

　　面对如此积极表现，市场出现相关讨论，认为这是否代表中国科技股已经进入“过热”状态？市场是否该有所行动？

　　对此花旗在2月12日发布的报告中表示，中国科技股尚未过热。花旗分析师认为，自年初以来，中国科技板块的拥挤度确实有所上升，这主要归因于科技股的上涨推高了整体估值，并改善了市场情绪。

　　但是，如果剔除权重股小米集团（在MSCI中国中占比45%，拥挤度得分一直维持在98-100%的高位）后可以发现，尽管中国科技板块的拥挤度高于其他板块，但仍不是最拥挤的板块，这意味着该板块尚未过热。

目前位列前三位的分别是消费品、材料和金融，拥挤度得分分别为81.2%、69.1%和68.1%

　　花旗还在报告中筛选了中国科技股的个股拥挤度得分。分析发现，拥挤主要来自高估值（近期科技股股价飙升使该板块更加昂贵）和高涨的市场情绪（通过新闻分析和共识评级衡量）。

小米的拥挤度得分高达98%，位列第一

　　花旗强调，拥挤度并不一定是需要避免的因素，因为跟随市场的热点往往会带来回报。拥挤度更多是一个风险指标，表明一旦触发因素出现，可能会导致投资者集体离场，从而引发大规模的市场回调。

　　风险提示及免责条款

　　市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。

来源：环球网

【环球网科技综合报道】2月14日消息，据路透社报道，杰夫·贝索斯旗下的蓝色起源公司于2月13日宣布将裁减约10%的员工，涉及约1400个工作岗位。此次裁员主要集中在佛罗里达州、得克萨斯州和华盛顿州，目的是为了削减成本并加速火箭发射频率。

蓝色起源CEO戴夫·林普在全体员工会议上表示，尽管公司在过去几个月取得了一些成功，但为了实现未来三到五年的目标，公司需要进行结构调整。林普强调，裁员将有助于蓝色起源扩大New Glenn火箭的生产规模并提高发射频率。New Glenn火箭于2025年1月16日成功完成首次发射，这一成就被视为蓝色起源在商业航天领域的重要里程碑。

林普于2023年加入蓝色起源，此前他在亚马逊负责客户设备和服务部门。他的任务是精简公司的多个业务单元，包括空间站和为NASA开发的月球着陆器，并将重点放在New Glenn火箭上。然而，一些员工表示，林普对速度的追求可能影响了公司文化和员工士气。

此次裁员是蓝色起源在完成New Glenn火箭首次发射后的一个重大战略调整，旨在提升公司在商业航天市场的竞争力，尤其是在与SpaceX的竞争中。New Glenn火箭计划在未来承担包括NASA火星探测任务和亚马逊Project Kuiper宽带卫星发射等重要任务。

尽管面临裁员，林普在给员工的邮件中表示，公司将继续投资和创新，并在关键领域招聘数百名员工。他强调，蓝色起源将成为一个更高效、更专注于客户需求的公司。（鱼七）

来源：环球网

【环球网科技综合报道】2月14日消息，据路透社报道，近日一辆特斯拉Cybertruck在自动驾驶模式下发生事故，引发了公众对特斯拉自动驾驶软件可靠性的质疑。这起事故发生在内华达州的里诺市，车辆在使用全自动驾驶（FSD）功能时未能成功变道，撞上了路边的灯杆。

事故车辆的驾驶员乔纳森·查林格在社交媒体平台上表示：“不要犯我犯过的错误，一定要集中注意力。现在很容易变得自满，但千万不要。”他还提到，事故可能与车辆的机械问题有关。

这并非特斯拉首次因自动驾驶功能的安全性受到质疑。多年来，特斯拉的高级驾驶辅助软件因多起事故（包括致命事故）而面临批评和调查。然而，特斯拉CEO埃隆·马斯克在上个月底表示，最新版本的FSD（版本13）在安全性上有“巨大改进”，并呼吁持怀疑态度的人尝试这项技术。

此次事故引发了专家对特斯拉自动驾驶技术的进一步担忧。萨里大学安全人工智能与自主性教授萨贝尔·法拉赫指出：“目前的技术尚未准备好投入实际应用。车道结束、并线以及道路布局的突然变化仍然是人工智能系统面临的难题，因为这些系统缺乏人类驾驶员的认知适应性。”

此外，特斯拉计划于今年6月在得克萨斯州奥斯汀开始测试付费机器人出租车服务，并计划在年底前扩展到加利福尼亚州和其他美国地区。这一计划的成功实施对特斯拉至关重要，因为该公司正面临其电动汽车产品线老化导致的需求放缓问题，而投资者则对马斯克转向机器人技术和人工智能寄予厚望。

研究人员特洛伊·特斯莱克指出，此次事故暴露了FSD在夜间检测能力、数据映射和纯视觉方法上的问题。（鱼七）

标准普尔500指数已连续实现了超过20%的回报率，富国银行表示，尽管仍看好整体市场，但该指数连续三年维持如此高回报率的可能性较低。

富国银行高级全球市场策略师斯科特•雷恩(Scott Wren)表示，“我们是否预期标准普尔500指数将在2025年连续第三年创下超20%涨幅?”“简而言之，并未如此预期”。Wren接着补充道：“我们为标准普尔500指数设定的年终目标是6600点，这意味着从2024年12月31日收盘时算起，该指数将上涨约12%。

尽管实现20%回报率的可能性很小，但富国银行也表示，市场参与者应该保持乐观，因为仍预计今年经济将强劲增长，随着失业率保持在长期历史平均水平以下，消费者预计消费热情不减。

截至周四，标准普尔500指数在2025年的第一个半月里同比上涨了3%。与1月24日创下的历史最高值6128.18点相比，下跌了0.7%。

此外，从动量和技术分析角度来看，标普500指数内的500只股票中，有259只交易于各自的50日移动均线上方，此外，根据相对强弱指数这一技术指标，有24只股票处于超买区域，另有42只股票也被RSI指标列为超买。

对于希望在市场上保持更广泛脉搏的投资者来说，以下交易所交易基金和共同基金可供参考：(SPY.US)、(VOO.US)、(IVV.US)、(SSO.US)、(RSP.US)、(UPRO.US)、(SH.US)、(SDS.US)、(SPXU.US)、(FXAIX.US)、(VFIAX.US)和(VFFSX.US)。

　　标普全球警告，若美国 “史无前例 ”地退出世界银行和其他顶级多边贷款机构，这些机构的AAA信用评级将受伤害。

　　美国总统特朗普上周签署了一项行政命令，要求对美国对所有政府间国际组织的支持进行为期六个月的审查，以决定是否应该退出这些组织或寻求改革。标普表示，世界银行和其他顶级开发银行目前的AAA信用评级是假设美国仍会继续支持。因此，如果美国政府将“限制”其支持力道，由此引发的评级变化料将是 “负面的”。