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港股投资的风险预警
尽管香港法律体系和监管框架相对健全,但港股市场仍然存在一些特定的风险和挑战,如港币与美元挂钩,外地投资者可能会面临汇率波动;中国内地的政策变化和经济状况对港股的影响等。
投资港股费用结构与税务
港股市场的交易成本包括总投资成本为买卖股票的交易费用、印花税、结算费用等,对于外地投资者,可能会涉及兑换港币所产生汇率转换费用,以及按照所在地的相关法规需缴纳的税款。
港股行业分析:非必需消费行业
港股市场非必需消费行业覆盖汽车、教育、旅游、餐饮、服装等多个领域,在643家上市公司中35%为中国内地公司,占总市值的65%,因此受中国经济影响深远。
港股行业分析:地产建筑业
地产建筑业在港股指数中的份额近年已明显下降,但截2022年,它依然在市场上占有约10%的份额。包含了房地产开发、建筑工程、房地产投资和物业管理等各个方面。
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特朗普政府曾将对美国最大的贸易伙伴墨西哥和加拿大的新征税推迟一个月实施。但这一缓期将于本周二结束 (link)。
美国商务部长霍华德-卢特尼克(Howard Lutnick)证实, (link),对加拿大和墨西哥的关税将于周二生效。不过,唐纳德-特朗普总统将决定是否维持拟议的25%的关税税率。
加拿大主要出口原油和其他能源产品,以及作为北美汽车制造产业链一部分的汽车和汽车零部件。墨西哥出口各种工业和汽车产品。
以下是顶级券商对关税对美国经济、企业和金融市场的潜在影响的看法。
企业和利润
- 高盛(Goldman Sachs) (link),预计这些公告将使其对标准普尔500指数(S&P 500)每股收益(EPS) 的预测降低约2%至3%。它表示,美国关税税率每增加 5 个百分点,每股收益就可能减少约 1%至 2%。
- 巴克莱银行(Barclays)分析师上个月表示,对加拿大、墨西哥和中国征收的关税如果全面实施,可能会对标普500指数 的利润造成2.8%的拖累,其中材料和可支配行业面临的风险最大。
- 花旗集团(Citigroup)在关税宣布前表示,在狭义关税情况下,进口价格的小幅震荡可能导致标准普尔500指数毛利率压缩50个基点,而广义关税可能导致利润率缩水250个基点。
- 贝莱德认为,如果通胀导致利率上升并引发美元反弹至 2022 年的峰值,出口商的利润率可能会受到打击。
汽车制造商
- 伯恩斯坦公司(Bernstein)高级分析师丹尼尔-罗斯卡(Daniel Roeska)表示,美国汽车行业 (link),每年可能面临高达400亿美元的额外成本,这相当于每辆汽车平均增加约7%的成本。
- 高盛集团(Goldman Sachs)在关税宣布前表示,加拿大和墨西哥占美国汽车消费和生产价值的近五分之一。
- 加拿大皇家银行(RBC)分析师在 1 月 28 日的一份报告中表示,对墨西哥进口汽车征收的附加税可能会成为通用汽车公司的一个问题,而生产可能会转向美国。
钢铁制造商
- 摩根大通(J.P. Morgan)表示,美国生产供应链与墨西哥、加拿大和欧洲相连的欧洲钢铁制造商将受到直接影响。
- 分析师指出, (link) ArcelorMittal 、芬兰同业Outokumpu 受到墨西哥和加拿大钢铁的影响,而Acerinox 和SSAB (SSSABa.ST)在美国的产量很高。
- 摩根大通分析师在2月3日的一份报告中说,加拿大占美国铝进口量的70%。
饮料
- 摩根大通(J.P. Morgan)称,科罗娜啤酒制造商星座品牌(Constellation Brands) 约85%的合并销售额来自进口墨西哥啤酒。Piper Sandler认为,如果关税持续一整个财年,星座2026财年的每股收益可能会受到3至3.75美元的冲击。
其他
- 博雅全球研究公司(BofA Global Research)1月29日表示,对墨西哥征收关税可能会损害惠而浦 等家电分销商的利益。
- Builders FirstSource 可能会在短期内受益于加拿大木材进口关税,但这可能会被房屋建筑商开工率的下降所抵消。
通货膨胀
- 巴克莱银行(Barclays)的策略师表示,关税可能会在12个月内将美联储首选的通胀指标--个人消费支出指数按年提高35-40个基点。
- 高盛(Goldman Sachs)称,根据1月21日的估计,如果关税实施,将使美国个人消费支出指数(不包括食品和能源等波动性项目)上升0.9%。
(1美元=0.9700欧元)
周一,汽车制造商Stellantis(STLA.US)宣布,由于7名高管任期即将届满,公司已提名丹尼尔·拉莫特(Daniel Ramot)和爱丽丝·施罗德(Alice Schroeder)为新董事会成员,并提议重新选举另外5名成员。
拉莫特是一位以色列裔美国人,是全球交通技术公司Via的联合创始人兼首席执行官。施罗德则曾担任摩根士丹利董事总经理,目前是汇丰银行北美分行等多家公司的董事会成员。
该公司在一份声明中表示:“董事会认为,施罗德在财务监督和战略领导方面的深厚专业知识,加上拉莫特在技术、研究和创新领域的丰富经验,将为公司提供极具价值的见解,并强化Stellantis的领导力量。”
拉莫特和施罗德将接替出生于菲律宾的万凌·马泰罗(Wan Ling Martello)和法国人雅克·圣埃克苏佩里(Jacques Saint-Exupery)。
这一举措让董事长约翰·埃尔坎(John Elkann)自卡洛斯·塔瓦雷斯去年12月辞职后为Stellantis寻找新首席执行官期间在公司的掌控力得到增强。此外,这一变动还进一步推动公司的管理重心从欧洲转移到美国,而美国一直是Stellantis利润最高的市场。
埃尔坎是意大利阿涅利家族的掌门人,该家族通过投资控股公司EXOR成为Stellantis的最大单一股东。长期以来,EXOR一直是拉莫特的Via公司的投资方。
Stellantis董事会提议重新选举现任高管菲奥娜·奇科尼(Fiona Cicconi)、尼古拉·迪富尔(Nicolas Dufourcq)、安·戈德贝希尔(Ann Godbehere)、克劳迪娅·帕尔扎尼(Claudia Parzani)和伯努瓦·里巴多 - 迪马(Benoit Ribadeau-Dumas)。
Stellantis表示,这7名拟提名的非执行董事需在4月15日的年度股东大会上进行任命,任期为两年。
Stellantis董事会共有11个席位,其中首席执行官一职目前空缺。全球销量第四的汽车制造商Stellantis于2021年初由意大利 - 美国的菲亚特克莱斯勒汽车公司与法国标致汽车的母公司PSA集团合并而成。
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