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港股投资的风险预警
尽管香港法律体系和监管框架相对健全,但港股市场仍然存在一些特定的风险和挑战,如港币与美元挂钩,外地投资者可能会面临汇率波动;中国内地的政策变化和经济状况对港股的影响等。
投资港股费用结构与税务
港股市场的交易成本包括总投资成本为买卖股票的交易费用、印花税、结算费用等,对于外地投资者,可能会涉及兑换港币所产生汇率转换费用,以及按照所在地的相关法规需缴纳的税款。
港股行业分析:非必需消费行业
港股市场非必需消费行业覆盖汽车、教育、旅游、餐饮、服装等多个领域,在643家上市公司中35%为中国内地公司,占总市值的65%,因此受中国经济影响深远。
港股行业分析:地产建筑业
地产建筑业在港股指数中的份额近年已明显下降,但截2022年,它依然在市场上占有约10%的份额。包含了房地产开发、建筑工程、房地产投资和物业管理等各个方面。
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美股股指期货周五盘前走强,债券收益率下跌、半导体股普涨,中概股多数上涨。特朗普下周一的就职典礼可能预示着市场将进入一个更加动荡的时期。
截至发稿,道指期货涨0.41%,标普500指数期货涨0.44%,纳指期货涨0.57%。
德国DAX指数涨1.12%,英国富时100指数涨1.17%,法国CAC40指数涨1.00%,欧洲斯托克50指数涨0.78%。
欧洲股市上涨,矿业股表现突出,受益于关于矿业巨头力拓(Rio Tinto)与嘉能可可能合并的报道。
欧洲Stoxx 600指数上涨0.4%,本周累计涨幅达到2.3%,有望迎来自9月以来最强的一周。
美股期货上扬,美国标准普尔500指数期货上涨0.4%,预计将在本周末继续创下自去年11月选举以来最强的表现。
此前现货指数周四下跌0.2%。这些小幅下跌发生在周三的1.8%大涨之后,这一涨幅是自去年11月选举后的最大单日涨幅,主要受到强劲的银行财报推动。
Capital.com高级金融市场分析师Kyle Rodda表示:“投资者正在享受市场情绪从宏观经济转向公司基本面的重塑,财报季迄今表现强劲。”
本周发布的美国通胀数据表明价格压力可能正在降温,这为美联储今年可能降息的预期提供了支撑。同时,摩根士丹利和美国银行也加入同行的行列,发布了强劲的财报。
债市抛售降温。
汇市方面,美元在周四大幅下跌后略有回升,兑大多数主要10国集团货币上涨,但仍可能迎来自11月以来的首次周度下跌。
由于市场重新押注美联储将在6月降息,10年期美国国债收益率在最新的交易中站稳在4.6047%,此前在周四降至4.5880%,为1月6日以来的最低水平。美联储理事克里斯托弗-沃勒(Christopher Waller)表示,如果美国经济数据进一步疲软,今年仍有可能降息三到四次。
美国通胀压力和财政负担的担忧促使10年期美国国债收益率在本周达到自2023年底以来的最高水平,但在通胀降温的数据显示出降息预期的支撑后,这一收益率出现了回落。
野村控股和T. Rowe Price等公司认为,10年期美国国债收益率今年可能会升至6%。
油价正迎来四连涨,交易者对未来广泛的制裁和贸易政策寻求明确方向。布伦特原油上涨至每桶82美元,涨幅约为2%,美国WTI原油接近79美元/桶。
黄金则连续第三周上涨,目前徘徊在2610美元附近,接近周四的最高点2,724.55美元,为一个月以来的最高水平。
美国六大行2024年回馈股东逾千亿美元,创三年来新高!
由于对监管的担忧,华尔街最大的几家银行多年来一直囤积资本,而如今它们以股息和回购的形式向股东提供了三年来最多的回报。
汇编数据显示,美国六大银行2024年通过派息和回购股票向股东返现超过1000亿美元,这是自2021年以来的最高水平。高管们预计在2025年将提供更多的回报。目前的情况看起来更加乐观。
特朗普政府可能会以减少或取消迫使银行在账面上持有更多资本的计划的形式带来缓解,这应该会释放现金,让银行发放更多贷款,并向股东提供更多资金。
特朗普就职,市场动荡新时代从此开启?
特朗普下周一的就职典礼可能预示着市场将进入一个更加动荡的时期,这位共和党人预计将在包括贸易和移民在内的一系列广泛问题上迅速采取行动,这些问题预计将影响资产价格波动。
特朗普的贸易计划可能进一步加剧通胀担忧,这会给债券和股票价格带来压力,而加强移民控制的努力也可能影响这些市场。放宽监管的举措可能提升包括加密货币和银行股票在内的资产。
投资管理公司Muhlenkamp & Co.的投资组合经理Jeff Muhlenkamp表示:“市场将对这次演讲非常敏感。现在,每个人都在努力解读特朗普或他最亲密盟友所说的每个字和细微差别。”一般来说,股市对总统就职典礼的反应一直较为平淡,但由于特朗普可能存在不可预测性及其评论对市场的影响力,这次情况可能有所不同。
别小看了!美股这波“小回调”其实异常痛苦。
自去年12月6日创下历史新高以来,标普500指数的下跌并非罕见。截至周四,该指数下跌了3%。但表面之下,标普500指数内部受到了很大的冲击,这使得微不足道的下跌对投资者来说更加痛苦。
自去年12月6日以来,截至周二,标普500指数中只有19%的股票上涨。该指数中超过一半的股票至少跌了5%,约20%的股票损失接近10%或以上。其他技术指标也显示出过去六周大多数股票的交易环境极其糟糕。
一个流行的技术广度指标,标普500指数中股价高于其200日移动平均线的股票比例从去年12月6日的约75%暴跌至周一的低至50%,创下2023年11月以来的最低水平。
LPL Financial首席技术策略师Adam Turnquist表示,这一流行的市场广度指标下跌了25个百分点,而标普500指数仅下跌了4%,这对投资者来说至少是短期内的警告信号。
Turnquist警告称,如果标普500指数中股价高于其200日移动平均线的股票比例跌破48%,未来的回报可能会疲软,根据历史数据,在这种情况下,未来12个月的平均回报为-7.3%。
瑞银:通胀降温支持美股牛市,标普500指数或达到6600点!
周二的PPI数据和周三的CPI数据都缓解了投资者对通胀的担忧,并在2025年艰难的开局之后推动股市走高。
瑞银美洲区首席投资官Solita Marcelli表示,本周“通胀数据疲软对市场来说是一个令人放心的信号,尤其是在最近一段时间债券收益率高企和股市回落之后”。
她补充称:“我们认为,稳健的美国经济、健康的企业盈利增长和人工智能的进一步发展应该会支持股市反弹。”
事实上,这家投行预测标普500指数将在12月达到6600点。
Marcelli还表示,投资者可能低估了美联储今年进一步降息的可能性,并预测美联储今年总共将降息50个基点,可能从今年年中左右开始。
焦点个股
力拓盘前涨近2% 消息称力拓和嘉能可正商谈合并。
华住盘前涨1.56% 美国网友涌入带动入境游热潮,酒店搜索环比涨36%。
京东盘前涨近6% 新版APP上线“送礼”功能。
蔚来盘前涨近1% 中金指公司有望获纳入恒指成份股。
哔哩哔哩盘前涨1.4% 机构预计上季利润略胜预期。
当地时间1月16日,波音(BA.US)恢复了推迟五个月的777X宽体喷气式飞机的试飞,这是该公司自去年8月停飞试飞机队以来的首次。波音在飞机降落后表示,将继续执行严格的测试计划,以证明777-9的安全性、性能和可靠性。
在去年8月停飞的五周前,波音才进行了777-9机型的认证飞行测试。波音表示,在首次试飞后的例行维护中,发现777-9的推力杆受损。该公司在一份声明中表示,该部件“性能不符合设计要求”。波音称计划更换发动机支架,并表示“准备就绪后将恢复飞行测试”。
资料显示,777X是波音777的后继机型,而波音777是商业上最成功的长途客机之一。波音最初计划于2020年向首家客户卡塔尔航空公司交付首架777X。不过,部件故障造成的延误以及2024年底为期七周的罢工使波音不得不将777X的首次交付推迟到2026年。
据航空业分析公司Cirium称,波音有481架777X订单,包括阿联酋航空的170架和卡塔尔航空的60架。其他客户包括汉莎航空、新加坡航空等。
海通国际于2025年1月16日发布了关于美国银行(BAC.US)的研究报告,研报标题:美国银行(BAC.US)营收利润超预期,净息差超预期,不良率不及预期
海通国际于2025年1月16日发布了关于摩根士丹利(MS.US)的研究报告,研报标题:摩根士丹利(MS.US)营收利润超预期,存贷款增速超预期
下周,众多航空股将发布财报。在此之前,美国银行发布财报称,由于溢价收入、商务旅行的反弹以及大西洋航线的增长,网络型航空公司的表现将继续优于其他航空公司。该行还强调,美国国内运力较一年前有所下降,这将给一些航空公司带来强劲的单位收入环比改善。美国银行维持其对加拿大航空(ACDVF.US)、阿拉斯加航空(ALK.US)、达美航空(DAL.US)和联合大陆航空(UAL.US)的“买入”评级。
据悉,网络型航空公司指拥有广泛航线网络和强大航班连接能力的航空公司,它们通常在全球或特定区域内拥有大量的航班和航点,能够提供多样化的航班选择和便捷的转机服务。美国主要的网络型航空公司包括达美航空、美国航空(AAL.US)、联合大陆航空。
美国银行将其对美国航空的股票评级从“跑输大盘”上调至“中性”。该行认为,美国航空将受益于达美航空上周公布的业绩报告中提到的强劲趋势,包括溢价收入的稳健增长、商务旅行的复苏以及大西洋航线的增长。分析师Andrew Didora表示:“虽然我们预计大西洋航线仅占该航空公司客运收入的13%,而达美航空和美联航的这一比例超过20%,但考虑到美国航空在2024年上半年的市场份额损失,该公司可能会从商务旅行的复苏中获得一些巨大的利好。”
美国银行还调整了其对部分航空公司的评级。
美国银行将其对西南航空(LUV.US)的股票评级由“中性”下调至“跑输大盘”。该行认为,西南航空的盈利能力仍然低迷。分析师Andrew Didora及其团队的预测处于西南航空多年利润率目标的低端。分析师指出,目前对西南航空的估值没有充分考虑到大流行后发生的行业变化——例如转向更高的溢价、企业化和国际化,以及与西南航空业务模式变化相关的成本/利润风险。
美国银行还将其对捷蓝航空(JBLU.US)的股票评级下调至“跑输大盘”。分析师Andrew Didora表示:“由于盈利能力仍然低迷,我们对捷蓝航空2025年EBITDAR(代表息税折旧摊销前利润再加上其他非经常性收入或减去其他非经常性支出)的预测比2019年低约30%。我们发现很难证明目前的估值是合理的。”分析师指出,捷蓝航空以往的估值约为年度EBITDAR的5倍至7倍,而目前的估值为2025年预期EBITDAR的8倍以上。
京东美股盘前涨近6%,公司上线送礼功能,推出“群送礼”玩法;新能源车股集体上扬,Stellantis涨逾4%,Rivian涨逾3%,特斯拉涨逾1%。
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