博廷表示克里斯蒂安娜-莱利将接替蒂姆-韦恩斯出任桑坦德美国公司新任首席执行官

美国液化天然气生产商 Venture Global (VG.US)是一家专注于出口业务的公司，其在路易斯安那州开发并运营天然气液化和出口项目。该公司于本周通过首次公开募股(IPO)筹集 18 亿美元资金，发行价格为每股 25 美元，这一价格处于下调后的发行价区间(每股 23 至 27 美元)的中间值。此次发行共涉及 7000 万股股票。该公司计划于周五在纽约证券交易所正式上市，股票代码为 VG。

在 IPO 定价前，Venture Global 曾调整了发行计划。最初，该公司计划发行 5000 万股，定价区间为每股 40 至 46 美元，但在周三上午，公司缩小了定价区间并增加了发行股数。根据此次 IPO 的定价，Venture Global 的完全稀释市值达到 670 亿美元。

此次 IPO 是自 2024 年 7 月 Lineage(LINE)以来规模最大的首次公开募股，也是十多年来能源领域规模最大的 IPO。按首次公开募股时的市值计算，Venture Global 成为公司 30 多年历史上第七大美国上市企业。

Venture Global 成立于 2013 年，采用模块化方式开发项目，每个设施包含 18 条以上的液化生产线。目前，公司在路易斯安那州的卡卡苏水道运营着一个设施，铭牌产能为每年 1000 万吨(约合每年 5.2 亿百万英热单位)。

此外，公司还计划开展五个新项目，预计峰值产能将达到 1438 万吨(铭牌产能 1044 万吨，额外产能 394 万吨)。其主要客户包括壳牌、英国石油、奥伦和爱迪生等国际知名企业。在截至 2024 年 9 月 30 日的 12 个月内，Venture Global 的营收达到 51 亿美元。此

据了解，次发行的主承销商为高盛、摩根大通和美银证券，而荷兰国际集团、加拿大皇家银行资本市场、加拿大丰业银行、瑞穗证券、桑坦德银行、三井住友银行日兴证券、三菱日联金融集团、西班牙对外银行、Loop Capital Markets、法国外贸银行、德意志银行、富国证券和 Truist Securities 则担任联席承销商。

　　盖世汽车讯 据报道，美国新任总统特朗普表示，计划于2月1日正式对加拿大和墨西哥产品征收25%的关税。这导致一些汽车制造商的股价在1月21日的交易中下跌。以下是一些可能会受到影响的汽车制造商和汽车零部件供应商（按行业划分，字母顺序排序）：

　　汽车制造商

　　奥迪（AUDI）

　　大众汽车集团在墨西哥San Jose Chiapa的奥迪工厂生产奥迪Q5，并雇佣了5，000多名员工。其网站显示，该工厂在2023年生产了近17.6万辆汽车。墨西哥汽车制造商协会（Mexican Automotive Manufacturers Association）的数据显示，2024年上半年，该工厂向美国出口了近4万辆汽车。

　　BMWYY>宝马集团（BMW）

　　宝马集团称，该公司位于墨西哥San Luis Potosi的工厂生产宝马3系、2系双门轿跑和M2，且几乎所有产品都销往美国和全球其他市场。从2027年开始，该工厂将生产“Neue Klasse”纯电动车型系列。

　　比亚迪（BYD）

　　中国电动汽车制造商比亚迪一直在为其墨西哥工厂选址，但该公司一再表示，该工厂将服务于墨西哥国内市场，而不是生产销往美国的汽车。

　　本田汽车（HONDA MOTOR）

　　本田汽车将其在墨西哥生产的80%的产品运往美国市场，该公司首席运营官Shinji Aoyama于2024年11月警告道，如果美国对从墨西哥进口的汽车征收永久性关税，该公司将不得不考虑转移生产。

　　江淮汽车（JAC MOTORS）

　　自2017年以来，中国汽车制造商江淮汽车与墨西哥本土企业Giant Motors，在墨西哥成立了一家合资企业，用于组装江淮品牌的汽车。据悉，上汽大众是江淮汽车的合作伙伴。2024年8月，上汽大众旗下子品牌上汽名爵宣布了在墨西哥建厂的计划。

　　起亚汽车（KIA CORP）

　　韩国汽车制造商起亚汽车在墨西哥经营着一家工厂，生产起亚汽车，也为兄弟公司现代汽车生产少量现代途胜（Tucson）SUV，而这些汽车都会出口至美国。

　　马自达（MAZDA）

　　马自达表示，该公司2024年在墨西哥生产了约20.9万辆汽车，其中约60%出口至美国。该公司总裁Masahiro Moro去年11月表示，关税问题“不是单个公司可以解决的”，该公司将对此进行仔细研究。

　　（NISSAN MOTOR）

　　日产汽车在墨西哥经营着两家工厂，生产面向美国市场的Sentra、Versa和Kicks车型。2024年前9个月，该公司在墨西哥生产了近50.5万辆汽车，不过，该公司尚未透露其中有多少汽车出口到了美国市场。

　　STELLANTIS

　　Stellantis在墨西哥经营着两家汽车装配厂：Saltillo工厂用于生产Ram皮卡和厢式车，Toluca工厂用于生产Jeep Compass中型SUV。Stellantis还在加拿大安大略省拥有两家汽车装配厂：生产克莱斯勒车型的温莎工厂，以及目前正在整改的布兰普顿工厂，后者计划于2025年恢复一款新Jeep车型的生产。

　　丰田汽车（TOYOTA MOTOR）

　　丰田汽车在墨西哥的两家工厂生产塔科马皮卡。2023年，该公司在美国的销量超过23万辆，约占其在美国市场总销量的10%。丰田过去在美国生产塔科马，但现在全部从墨西哥发货，墨西哥占工厂产量的大部分。

　　大众汽车集团（VOLKSWAGEN）

　　大众汽车集团位于普埃布拉的工厂是墨西哥最大的汽车工厂，也是大众汽车集团最大的工厂之一。2023年，该工厂生产了近35万辆汽车，包括捷达（Jetta）、途观（Tiguan）和Taos车型，并全部出口至美国。

　　汽车零部件供应商

　　奥托立夫（AUTOLIV）

　　全球最大安全气囊和安全带制造商奥托立夫表示，该公司在墨西哥雇佣了约1.5万名员工，但拒绝就从墨西哥出口至美国的产品置评。

　　米其林（MICHELIN）

　　轮胎制造商米其林在墨西哥经营着两家工厂，分别是 Queretaro工厂和Leon工厂。同时，该公司在加拿大经营着三家工厂，分别是Pictou工厂、Bridgewater工厂和Waterville工厂。

　　延锋（YANFENG）

　　中国座椅制造商延锋多年来一直在墨西哥生产座椅，并为通用汽车和丰田汽车等汽车制造商供应座椅。

　　其他

　　其他在墨西哥设有工厂并为美国市场供应汽车零部件的制造商包括意大利轮胎制造商倍耐力（Pirelli）、意大利高端制动器制造商布雷博（Brembo）和意大利电机零部件制造商Eurogroup Laminations。

总部位于美国弗吉尼亚州阿灵顿的LNG出口商Venture Global周三宣布下调其即将进行的IPO规模。这家专注于出口的天然气生产企业目前计划通过发行7000万股股份，以每股23至27美元的价格区间融资18亿美元。而此前公司计划发行5000万股，价格区间为每股40至46美元。按照修订后的价格区间中值计算，此次融资金额相比最初计划减少了42%，融资规模将比预期低19%。

Venture Global专注于开发和运营位于路易斯安那州的天然气液化及出口项目。其采用模块化开发模式，每个设施包含18个以上的液化生产线。目前，公司在Calcasieu运河上已运营一座年产能为1000万吨（约合每年5.2亿MMBtu）的设施。同时，公司规划了五个新项目，峰值产能预计可达1.438亿吨/年（额定产能1.044亿吨/年，额外产能3940万吨/年）。其主要客户包括壳牌（Shell）、英国石油（BP）、波兰Orlen集团以及意大利Edison公司。

Venture Global成立于2013年，截至2024年9月30日的12个月内，公司营收达到51亿美元。此次IPO，公司计划在纽约证券交易所上市，股票代码为“VG”。此次发行由高盛、摩根大通、美国银行证券、荷兰国际集团、加拿大皇家银行资本市场、丰业资本、瑞穗证券、西班牙桑坦德银行、三井住友日兴证券、三菱日联金融集团、西班牙对外银行、Loop资本市场、Natixis、德意志银行、富国证券以及Truist证券共同承销。该交易预计在2025年1月20日当周定价。