Những cái bắt tay mở đường cho làn sóng xe hơi Trung Quốc đến Việt Nam

CTCP Tasco vừa kịp thu thêm 500 tỷ đồng từ trái phiếu vào ngày 24/12 vừa qua, ngay trước thềm năm mới dù đang trong quá trình huy động gần 1.8 ngàn tỷ đồng vốn cổ phần từ cổ đông hiện hữu.

Theo văn bản gửi HNX ngày 25/12, HUT đã bán xong 5,000tp với mệnh giá 100 triệu đồng/cp cho các nhà đầu tư chuyên nghiệp, qua đó thu về 500 tỷ đồng nhưng không công bố cụ thể kế hoạch sử dụng số tiền này. Trái phiếu kỳ hạn 3 năm, đến ngày 24/12/2027. Trái chủ nhận lãi suất năm đầu tiên 10.5%/năm, giai đoạn tiếp theo thả nổi cộng biên độ 4%/năm nhưng không thấp hơn 10.5%/năm.

Lô trái phiếu duy nhất của HUT không được chuyển đổi, không kèm chứng quyền, không phải khoản nợ thứ cấp của Doanh nghiệp và được đảm bảo bằng gần 47 triệu cp của công ty con Tasco Auto thuộc quyền sở hữu của HUT. Ngoài ra, trái phiếu còn được Tasco Land – công ty con do HUT sở hữu 100% vốn – bảo lãnh cho toàn bộ nghĩa vụ thanh toán có liên quan của HUT.

HUT liên tục triển khai các hoạt động tăng vốn giai đoạn cuối năm. "Trùm BOT" sẽ thu gần 1.8 ngàn tỷ đồng nếu thành công trong đợt phát hành cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu đang diễn ra, và sẽ dùng để góp vào 3 công ty con được xem là “trụ cột” chính, bao gồm Tasco Auto – kinh doanh ô tô, Bảo hiểm Tasco – kinh doanh bảo hiểm phi nhân thọ và VETC – thu phí tự động không dừng.

Riêng vốn điều lệ của Bảo hiểm Tasco khả năng sẽ lên hơn 1.2 ngàn tỷ đồng nếu nhận thêm 800 tỷ đồng trong đợt rót vốn lần này, qua đó trở thành một trong những thành viên nhận vốn nhiều nhất từ HUT, cho thấy tham vọng rõ rệt của Công ty trong mảng bảo hiểm phi nhân thọ, đặc biệt chuyên về xe cơ giới như đã được lãnh đạo đề cập tại đại hội thường niên hồi giữa năm 2024.

Vay 4,500 tỷ đồng trong 12-18 tháng tới?

“Sức khỏe tài chính” của HUT được VIS Rating xếp hạng BBB+ lần đầu ngày 04/12 vừa qua, mức không quá cao trong thang bậc đơn vị này đang áp dụng. Dù quy mô của trùm BOT được đánh giá "rất mạnh" nhưng bù lại bị hạn chế bởi yếu tố đòn bẩy, chưa kể khả năng sinh lời và hiệu quả hoạt động ở mức trung bình là quan điểm chính khiến Công ty nhận kết quả nói trên.

Ngành ô tô mà HUT đang tham gia thông qua việc thâu tóm Tasco Auto có lợi thế tương đối nhờ vào các chính sách thuế phí của Chính phủ nhưng cạnh tranh cao và có độ biến động kết quả kinh doanh lớn. VIS Rating khá tích cực đối với ngành này trong năm 2025 khi cho rằng dư địa tăng trưởng còn nhiều, đặc biệt sự gia tăng tầng lớp trung lưu và hệ thống cơ sở hạ tầng dần đồng bộ, khuyến khích người dân sở hữu ô tô.

Sức sinh lời của HUT cho giai đoạn 2025-2026 được dự báo trông cậy vào phân phối một số thương hiệu như Volvo, Lynk & Co và Geely; bên cạnh việc đưa vào vận hành nhà máy CKD lắp ráp các mẫu xe này và có thêm nguồn thu từ dự án Ana Mandara Việt Trì. Biên lợi nhuận công ty mẹ Tasco Auto có thể tăng khi chuyển sang mô hình lắp ráp và phân phối ô tô thay vì chỉ thương mại như hiện nay.

Trong khoảng 12-18 tháng tới, đơn vị xếp hạng tiết lộ HUT sẽ vay 3,500 tỷ đồng để cấp vốn đầu tư vào nhà máy CKD nói trên và mở rộng hệ thống showroom, cùng với đó sẽ vay 1,000 tỷ đồng để phát triển dự án Ana Mandara Việt Trì. “Khả năng trả các khoản nợ này sẽ phụ thuộc vào hiệu quả của mảng ô tô, đặc biệt là sản lượng tiêu thụ của nhà máy CKD”, VIS Rating nêu quan điểm trong báo cáo.

CTCP Xếp hạng Tín nhiệm Đầu tư Việt Nam (VIS Rating) được Bộ Tài chính cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện kinh doanh dịch vụ xếp hạng tín nhiệm lần đầu ngày 18/09/2023 với vốn điều lệ thực góp hơn 103 tỷ đồng. Đơn vị này đang do Moody’s Singapore Pte Ltd nắm 49% vốn. Phần còn lại thuộc 8 tổ chức khác với tỷ lệ sở hữu từ 4 - 7.8%, trong đó có các công ty chứng khoán như ACBS, VPS, VNDirect, VPBankS và một số ngân hàng.

Tử Kính

FILI - 11:07:47 28/12/2024

MỚI

17 doanh nghiệp trả cổ tức bằng tiền mặt, cao nhất là 19%

Theo thống kê, có 18 doanh nghiệp thông báo chốt quyền cổ tức trong tuần 30/9– 4/10. Trong đó, 17 doanh nghiệp trả cổ tức bằng tiền mặt trong tuần này, mức cao nhất là 19% và thấp nhất là 0,6%. Ngoài ra, còn 1 doanh nghiệp trả cổ tức bằng cổ phiếu và 1 doanh nghiệp trả cổ tức kết hợp.

CTCP Thủy điện Srok Phu Miêng IDICO (mã ISH) thông báo chốt danh sách cổ đông nhận cổ tức phần còn lại năm 2023 bằng tiền. Ngày giao dịch không hưởng quyền là 01/10/2024.

Tỷ lệ thực hiện là 10%, tương ứng cổ đông sở hữu 1 cp được nhận 1.000 đồng. Với 45 triệu cp đang lưu hành, ước tính ISH sẽ chi 45 tỷ đồng để chi trả cổ tức năm 2023 còn lại cho cổ đông.

Trước đó vào cuối tháng 7, ISH đã chi 45 tỷ đồng (tỷ lệ 10%) để tạm ứng cổ tức đợt 1/2023. Nếu thành công, tổng tỷ lệ ISH chi trả cho năm 2023 là 20%, tương ứng 90 tỷ đồng. Đây cũng là năm thứ 3 liên tiếp Công ty chi trả cổ tức tỷ lệ 20%. Năm 2024, ISH dự kiến tiếp tục chia cổ tức tỷ lệ 20%.

Chứng khoán Agribank (mã AGR) thông báo ngày 3/10 tới đây sẽ là ngày đăng ký cuối cùng chốt danh sách cổ đông chi trả cổ tức 2023 bằng tiền, tỷ lệ 7%/ cổ phiếu (1 cổ phiếu được nhận 700 đồng). Ngày thanh toán dự kiến vào 18/10/2024. Với gần 215,4 triệu cổ phiếu đang lưu hành, ước tính AGR sẽ phải chi gần 151 tỷ đồng để thanh toán đợt cổ tức lần này.

Về cơ cấu tính đến cuối quý 2/2024, công ty mẹ là Ngân hàng Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn Việt Nam (Agribank) nắm giữ hơn 161 triệu cổ phiếu AGR (tỷ lệ 74,92% vốn) dự kiến nhận về gần 113 tỷ đồng tiền cổ tức.

Ngày 3/10 tới đây, CTCP Vàng bạc đá quý Phú Nhuận (mã PNJ) sẽ chốt danh sách cổ đông thực hiện chi trả cổ tức đợt 2/2023 bằng tiền mặt. Tỷ lệ chi trả là 14%, tương ứng cổ đông sở hữu mỗi 1 cổ phiếu sẽ được nhận về 1.400 đồng.

PNJ dự kiến sẽ thanh toán cổ tức cho cổ đông chỉ sau 13 ngày chốt danh sách, vào ngày 16/10. Với gần 335 triệu cổ phiếu đang niêm yết và lưu hành, PNJ sẽ chi khoảng 470 tỷ đồng để thanh toán cổ tức cho cổ đông.

Trước đó, PNJ đã thực hiện tạm ứng cổ tức lần 1 năm 2023 bằng tiền với tỷ lệ 6% hồi tháng 4 vừa qua. Như vậy hoàn tất đợt thanh toán sắp tới, tổng mức chia cổ tức năm 2023 của PNJ là 20% - đúng theo kế hoạch đã được thông qua trong kỳ họp ĐHĐCĐ thường niên. Theo kế hoạch, tỷ lệ cổ tức dự kiến trong năm 2024 tiếp tục là 20%.

Công ty Cổ phần Phát triển Đô thị Từ Liêm (Lideco, mã NTL) vừa thông báo chốt quyền tạm ứng cổ tức năm 2024 vào ngày 4/10 sắp tới. Thời gian thanh toán dự kiến là ngày 11/10. Theo đó, Đô thị Từ Liêm sẽ chia cổ tức bằng tiền mặt với tỷ lệ 12%, tương ứng cổ đông sở hữu 01 cổ phiếu sẽ nhận được 1.200 đồng cổ tức.

Với gần 122 triệu cổ phiếu đang lưu hành, ước tính Đô thị Từ Liêm cần chi khoảng 146 tỷ đồng cho đợt chia cổ tức sắp tới. Trong đó, ông Đinh Quang Chiến - Phó Chủ tịch HĐQT Đô thị Từ Liêm dự kiến nhận về 19 tỷ đồng nhờ việc sở hữu 12,74% vốn điều lệ công ty. Hiện ông Đinh Quang Chiến là cổ đông lớn nhất tại Đô thị Từ Liêm.

MỚI

Công ty con LICOGI chốt quyền chia cổ tức 19% bằng tiền

CTCP Cơ khí Đông Anh LICOGI (UPCoM: CKD) sẽ chốt quyền trả cổ tức năm 2023 tỷ lệ 19% bằng tiền (1,900 đồng/cp). Ngày giao dịch không hưởng quyền là 03/10/2024.

CKD có 31 triệu cp đang lưu hành, cần chi 58.9 tỷ đồng trả cổ tức. Ngày thanh toán vào 23/10/2024, sau 3 tuần chốt danh sách. Tổng Công ty LICOGI - CTCP (UPCoM: LIC) hiện là công ty mẹ sở hữu 89.06% vốn CKD, dự thu gần 52.5 tỷ đồng cổ tức đợt này.

CKD là doanh nghiệp có truyền thống chia cổ tức cho cổ đông từ khi giao dịch trên UPCoM năm 2015, trong đó mức cao nhất là 2,750 đồng/cp vào năm 2018 và thấp nhất là 1,400 đồng năm 2015. Trong 3 năm gần nhất (2020-2022), Công ty duy trì mức cổ tức 2,700 đồng/cp.

Đáng nói, CKD giảm tỷ lệ chi trả cổ tức năm 2023 dù có lãi ròng gần 102 tỷ đồng, tăng 1% so với năm 2022 và hoàn thành 100% kế hoạch ĐHĐCĐ giao.

Năm 2024, Công ty dự kiến lãi ròng giảm về mức 77 tỷ đồng, thấp hơn 25% so với năm 2023, dù doanh thu kỳ vọng tăng 12% lên 1,142 tỷ đồng. Công ty còn để ngỏ kế hoạch chia cổ tức năm nay.

Kết thúc 6 tháng đầu năm, CKD ghi nhận hơn 462 tỷ đồng doanh thu, tăng 18% so với cùng kỳ năm trước, thực hiện được 40% kế hoạch năm. Tuy nhiên, tăng trưởng giá vốn cao hơn doanh thu khiến lãi ròng “bốc hơi” 96% về dưới 4 tỷ đồng, chỉ thực hiện được 5% mục tiêu năm. Đây cũng là mức lợi nhuận bán niên thấp nhất 9 năm qua của Doanh nghiệp kể từ 2015.

Trên thị trường chứng khoán, giá cổ phiếu CKD giao dịch quanh mức 24,600 đồng/cp phiên sáng 23/09, tăng gần 4% so với đầu năm. Thanh khoản thấp, bình quân từ đầu năm chỉ gần 1.3 ngàn cp/ngày.

Ngày 20/09/2024, VinFast Auto Ltd. (Nasdaq: VFS) công bố kết quả tài chính chưa kiểm toán quý 2/2024.

Song song với kế hoạch mở rộng toàn cầu dài hạn, trong năm 2024, VinFast tập trung một cách có chiến lược vào thị trường Việt Nam nhằm tận dụng tối đa lợi thế cạnh tranh hiện có và đạt được mục tiêu tăng trưởng.

Bà Lê Thị Thu Thủy, Chủ tịch HĐQT của VinFast, chia sẻ: "Chúng tôi kiên định với sứ mệnh kiến tạo một tương lai bền vững cho mọi người, mạnh mẽ hướng đến mục tiêu trở thành một công ty giải pháp di chuyển xanh toàn diện, mang đến những mẫu xe điện chất lượng cao và giá trị tốt. Với việc bàn giao VF 3 kể từ quý 3, chúng tôi đã hoàn thành việc phát triển tổng cộng 7 mẫu SUV điện”.

Bà Nguyễn Thị Lan Anh, Giám đốc Tài chính VinFast, khẳng định: "Kết quả kinh doanh Quý 2 đã diễn ra theo đúng kế hoạch của chúng tôi. Sự tăng trưởng mạnh mẽ đến từ thị trường nội địa đóng vai trò quan trọng trong mục tiêu thúc đẩy di chuyển điện hóa tại Việt Nam và củng cố vị thế của VinFast trên thị trường”.

Số xe được bàn giao của VinFast tăng trưởng 44% so với quý 1, doanh thu tăng 33%

VinFast giao tổng cộng 13,172 xe trong quý 2, tăng 44% so với quý trước và 43% so với cùng kỳ năm ngoái. Với tổng số 22,348 xe được giao trong nửa đầu năm, VinFast ghi nhận tốc độ tăng trưởng đáng kể 101% so với cùng kỳ năm ngoái.

Đà tăng trưởng của VinFast trong quý 2 phần lớn đến từ làn sóng chuyển đổi sang xe điện của thị trường Việt Nam, với mức tăng trưởng ấn tượng 108% so với cùng kỳ năm trước về số xe giao cho người tiêu dùng cá nhân (B2C).

VinFast ghi nhận doanh thu 357 triệu USD trong quý 2, tăng trưởng 9% so với cùng kỳ năm trước và 33% so với quý trước.

VinFast ghi nhận lỗ gộp 224 triệu USD trong quý 2 với biên lợi nhuận gộp âm 62.7%, nguyên nhân chủ yếu do dự phòng giảm giá trị tài sản ở mức 104 triệu USD, so với 5 triệu USD trong quý 1.

Mở rộng dấu ấn toàn cầu và thúc đẩy doanh số

Việc mở rộng mạng lưới phân phối của VinFast một cách chiến lược đang mang lại những kết quả ấn tượng, được thể hiện rõ nét qua việc 23% lượng xe giao trong quý 2 đến từ kênh đại lý.

Tính đến cuối tháng 8, VinFast sở hữu mạng lưới phân phối rộng khắp với 155 cửa hàng trên toàn cầu, trong đó có đến 70% là cửa hàng đại lý.

Củng cố hiện diện tại các thị trường trọng điểm

Tại thị trường Việt Nam, trong nửa đầu năm, VinFast ghi nhận tốc độ tăng trưởng hàng năm cao nhất so với cùng kỳ năm ngoái. Với vị trí dẫn đầu phân khúc, VF 5 đã trở thành động lực chính đằng sau hiệu suất bán hàng mạnh mẽ của Công ty. Hơn nữa, VinFast đã bắt đầu bàn giao mẫu mini e-SUV VF 3 được mong đợi trong quý 3.

Trong quý 2, VinFast tiếp tục củng cố vị thế tại thị trường Mỹ (Bắc Mỹ), tập trung giới thiệu sản phẩm và chiến lược kinh doanh với các đối tác chính.

Để phát triển nhận diện thương hiệu, VinFast tiếp tục đẩy mạnh tiếp cận khách hàng thông qua mạng lưới đại lý và thành lập Hội đồng Cố vấn Đại lý. Tính đến hết quý 2, VinFast đã thiết lập hệ thống showroom và cửa hàng đại lý tại 8 bang trên khắp nước Mỹ.

Tại Canada, VinFast ghi nhận mức tăng trưởng 15% so với quý trước. Đà tăng trưởng tiếp tục kéo dài sang quý 3 với lượng xe giao trong tháng 7 và tháng 8 đạt mức cao nhất trong vòng 12 tháng qua.

Tại Đông Nam Á, sau khi chính thức gia nhập thị trường Indonesia chưa đầy nửa năm, VinFast đã nhanh chóng mở rộng mạng lưới phân phối với 15 showroom tại các thành phố lớn như Jakarta và Surabaya.

Song song với việc mở rộng mạng lưới bán hàng, VinFast đã động thổ nhà máy CKD tại Indonesia và chính thức giao lô xe VF e34 tay lái nghịch đầu tiên.

Với việc gần 100% khách hàng tại Indonesia chọn mua xe kèm theo gói thuê pin, chương trình đã chứng minh hiệu quả vượt trội. Thành công này mở ra cơ hội để VinFast nhân rộng mô hình tại các thị trường khác như Philippines, khẳng định cam kết giúp xe điện trở nên dễ tiếp cận hơn với mọi người.

Tại Philippines, với sự đón nhận tích cực từ các đại lý, VinFast cũng sẽ giới thiệu thêm các mẫu xe khác trong những tháng tới, mạnh mẽ củng cố vị thế tại thị trường khu vực và thúc đẩy chuyển đổi xanh với dải sản phẩm ngày càng mở rộng.

Triển vọng cho phần còn lại của năm 2024

VinFast tiếp tục khẳng định mục tiêu bàn giao khoảng 80,000 xe trong cả năm 2024.

Với sự đón nhận ngày càng gia tăng đối với mẫu xe VF 5, thị trường Việt Nam sẽ vẫn là động lực doanh thu chính của VinFast trong năm 2024. Với danh mục xe điện hoàn chỉnh, cơ sở hạ tầng sạc rộng khắp, các tùy chọn thuê pin linh hoạt và dịch vụ hậu mãi mạnh mẽ, VinFast đang ở vị thế tốt để duy trì vị thế dẫn đầu tại thị trường Việt Nam.

Trong khi đó, các thị trường quốc tế vẫn là một phần quan trọng trong chiến lược tăng trưởng của VinFast. Công ty sẽ tiếp tục đầu tư vào việc xây dựng thương hiệu và mở rộng mạng lưới phân phối để khai thác tối đa tiềm năng của các thị trường nước ngoài.

VinFast kiên định với sứ mệnh thúc đẩy cuộc cách mạng xe điện trên toàn cầu, thông qua việc không ngừng đổi mới và sáng tạo để mang đến dải sản phẩm chất lượng cao, mạnh mẽ gia tăng hiện diện tại các thị trường.

Hàn Đông

FILI

Dịch vụ

Vừa qua, Mitsui & Co - Tập đoàn thương mại và đầu tư hàng đầu Nhật Bản, có mặt tại 60 quốc gia, đã chính thức trở thành cổ đông chiến lược của Tasco Auto.

Tasco và Mitsui & Co, Ltd. (Mitsui) công bố đã hoàn tất thỏa thuận để Mitsui trở thành cổ đông chiến lược của Tasco Auto - đơn vị thành viên của Tasco và đồng hành cùng Tasco Auto để triển khai nhiều kế hoạch, chiến lược phát triển trong thời gian tới. Khoản đầu tư được giải ngân thành các đợt và đợt đầu tiên đã hoàn thành ngày 31/7/2024.

Quan hệ hợp tác giữa Tasco và Mitsui tại Tasco Auto được xem là bước tiến quan trọng giúp Tasco hiện thực hóa các mục tiêu chiến lược của Công ty. Thông qua việc hợp tác này, Tasco Auto sẽ có cơ hội học hỏi kinh nghiệm vận hành, quản trị quốc tế, tối ưu hiệu quả cũng như tận dụng được vị thế, mạng lưới sẵn có từ đối tác; qua đó cụ thể hóa tiềm năng tăng trưởng của ngành và tiếp tục theo đuổi các mục tiêu phát triển trong dài hạn. Đồng thời, Mitsui sẽ mang đến những giải pháp công nghệ, tư vấn và đồng hành cùng Tasco nâng cao hiệu quả hoạt động, cải thiện cấu trúc quản trị, giúp bộ máy tinh gọn và hiệu quả. Về phía Mitsui, đây cũng là cơ hội để doanh nghiệp Nhật Bản tham gia sâu hơn vào các lĩnh vực đang phát triển rất nhanh tại một thị trường 100 triệu dân như Việt Nam.

Với tầm nhìn của Tasco trở thành lựa chọn hàng đầu tại Việt Nam về dịch vụ ô tô và hạ tầng giao thông thông minh, Tasco Auto được xem là mảnh ghép chiến lược, cộng hợp cùng các đơn vị khác thuộc cùng hệ thống để cung cấp chuỗi dịch vụ toàn diện trọn đời cho xe và chủ xe. Cùng với quá trình mở rộng mạng lưới 90 showroom hiện có với danh mục 14 hãng xe đang phân phối như Volvo, Lynk & Co, Toyota, Ford, Mitsubishi…, chiếm thị phần lớn nhất tại thị trường Việt Nam (13.3% năm 2023), gần đây, doanh nghiệp cũng khẳng định quyết tâm mạnh mẽ trong việc tiến lên thượng nguồn của ngành với dự án lắp ráp ô tô (CKD) được phát triển ngay trong năm 2024, mục tiêu 2025 ra sản phẩm với đối tác toàn cầu nằm trong top 10 công ty ô tô lớn nhất Thế giới.

Mitsui là tập đoàn thương mại và đầu tư hàng đầu Nhật Bản hiện diện ở hơn 60 quốc gia, vùng lãnh thổ với hoạt động kinh doanh trải dài ở nhiều lĩnh vực. Mảng ô tô và vận tải là một trong những trọng tâm đầu tư của Mitsui với việc tham gia đầu tư vào khoảng hơn 100 công ty trên 26 nước. Trong lĩnh vực này, Mitsui đã có nhiều kinh nghiệm tham gia sâu vào chuỗi cung ứng và phát triển các giải pháp di chuyển thế hệ mới.

Trong bối cảnh đó, quan hệ hợp tác chiến lược giữa hai tập đoàn Tasco và Mitsui được thúc đẩy bởi tầm nhìn chung về việc tận dụng các cơ hội tăng trưởng mạnh mẽ trong dài hạn của lĩnh vực ô tô, mang lại sự kết hợp giữa các lợi thế hàng đầu của Tasco trong lĩnh vực dịch vụ ô tô tại Việt Nam với kinh nghiệm, mạng lưới quốc tế và tiềm lực mạnh mẽ của Mitsui trên toàn thế giới. Sự kết hợp này sẽ giúp tận dụng tối đa các thế mạnh của cả hai bên để phát triển và mở rộng kinh doanh, tăng hiệu quả hoạt động.

Trong tương lai, mối quan hệ đối tác này sẽ mở ra cơ hội lớn để cải tiến mô hình kinh doanh, gia tăng biên lợi nhuận và tăng cường lợi ích cho cổ đông hai bên.

Về Mitsui & Co: Mitsui & Co là tập đoàn thương mại và đầu tư hàng đầu Nhật Bản hiện diện ở hơn 60 quốc gia, vùng lãnh thổ với hoạt động kinh doanh trải dài ở nhiều lĩnh vực. Tập trung chiến lược của Mitsui & Co vào bền vững và đổi mới. Công ty tìm kiếm, phát triển và mở rộng hoạt động kinh doanh của mình thông qua quan hệ đối tác toàn cầu với các đối tác đáng tin cậy bao gồm các công ty hàng đầu thế giới, kết hợp thế mạnh về mặt địa lý và ngành nghề để tạo ra giá trị bền vững lâu dài và thúc đẩy tăng trưởng và phát triển cho các bên liên quan.

Mitsui đặt ra ba trụ cột chiến lược chính cho Kế hoạch Quản lý Trung hạn bao gồm: hỗ trợ các ngành công nghiệp phát triển và tiến hóa thông qua việc cung cấp ổn định các nguồn tài nguyên và vật liệu, cơ sở hạ tầng; thúc đẩy quá trình chuyển đổi toàn cầu sang năng lượng tái tạo và năng lượng các-bon thấp; nâng cao chất lượng cuộc sống của con người thông qua việc cung cấp dịch vụ chăm sóc sức khỏe chất lượng và tiếp cận nguồn dinh dưỡng tốt.

Tìm hiểu thêm về Mitsui tại: https://www.mitsui.com/jp/en/index.html

Về Tasco Auto: Tasco Auto là Công ty thành viên thuộc Tasco - đơn vị sở hữu hệ thống phân phối ô tô và hạ tầng giao thông thông minh hàng đầu tại Việt Nam với hơn 50 năm hình thành và phát triển. Tasco Auto là nhà phân phối ô tô hàng đầu tại Việt Nam, chiếm khoảng 13.3% thị phần ô tô tại Việt Nam, là đối tác tin cậy của 14 thương hiệu xe ô tô qua hệ thống 90 showroom trải dài từ Bắc vào Nam, trong đó có nhiều thương hiệu lớn như Toyota (gần 20% thị phần), Ford (gần 30% thị phần), Mitsubishi... và xe sang Volvo, góp phần đưa thương hiệu này trở thành top 3 xe sang được ưa thích nhất tại thị trường trong nước chỉ sau 1 thời gian ngắn. Về hạ tầng giao thông, hệ thống Tasco với đơn vị thành viên VETC tiên phong vận hành thu phí điện tử không dừng (ETC) chiếm 70% thị phần ETC tại Việt Nam, mạng lưới kết nối 120 trạm thu phí - 669 làn thu phí trên các tuyến giao thông huyết mạch, phục vụ 3.5 triệu chủ xe ô tô và bình quân xử lý 1.2 triệu đến 1.5 triệu lượt xe qua trạm mỗi ngày. Với mục tiêu hoàn thiện chuỗi dịch vụ trọn vòng đời cho xe, Tasco đã đầu tư và sở hữu 100% công ty Bảo hiểm Tasco, tập trung phát triển mảng dịch vụ bảo hiểm xe cơ giới và sau 1 năm tham gia thị trường đã nhanh chóng đạt top 10 đơn vị lớn nhất về bảo hiểm xe cơ giới theo doanh số tháng gần nhất và sở hữu nền tảng mua bán xe đã qua sử dụng Carpla. Ngoài ra, Tasco cũng đầu tư các resort cao cấp, độc đáo nhất Việt Nam như: Six Senses Ninh Vân Bay và Ana Mandara Đà Lạt.

FILI

Ngày 08/07, CTCP Tasco Auto công bố về việc sở hữu 100% vốn Công ty TNHH Sweden Auto, đơn vị nhập khẩu và phân phối chính hãng xe Volvo duy nhất tại Việt Nam.

Sau Lynk & Co, Tasco Auto tiếp tục trở thành nhà nhập khẩu chính hãng thêm một thương hiệu xe cao cấp là Volvo.

Thông qua Sweden Auto, 5 tháng đầu năm 2024, sản lượng xe Volvo bán ra tăng trưởng 23% so với cùng kỳ, qua đó báo lãi trước thuế 105 tỷ đồng, gần gấp đôi cả năm 2023.

Thị phần của Volvo tiếp tục gia tăng, chiếm 14% phân khúc xe sang trong tháng 05/2024. Mức tăng trưởng kép của thương hiệu xe sang trong 6 năm qua đạt 164%. Hiện, Sweden Auto sở hữu mạng lưới bán lẻ gồm 4 đại lý tại Hà Nội, TPHCM và Đà Nẵng.

Năm 2022, Sweden Auto đạt lãi trước thuế 335 tỷ đồng. Năm 2023, thị trường xe gặp nhiều khó khăn, kết quả kinh doanh sụt giảm, số lãi chỉ còn 54 tỷ đồng.

Là công ty mẹ của CTCP Dịch vụ Tổng hợp Sài Gòn (Savico, HOSE: SVC) với mạng lưới gần 90 showroom trên toàn quốc, việc sở hữu Sweden Auto tiếp tục giúp Tasco Auto củng cố vị thế là nhà phân phối ô tô lớn nhất Việt Nam.

Trước đó, thông qua GreenLynk, Tasco Auto trở thành nhà nhập khẩu chính hãng thương hiệu xe Lynk & Co - thương hiệu xe Bắc Âu thuộc sở hữu của Tập đoàn Geely Trung Quốc từ năm 2010.

Công ty TNHH Sweden Auto thành lập vào tháng 04/2016 tại quận 1, TPHCM chỉ với 2 tỷ đồng vốn điều lệ. Doanh nghiệp đăng ký hoạt động chính bán buôn ô tô và xe có động cơ khác. Thành viên góp vốn ban đầu gồm ông Võ Minh Lực và ông Nguyễn Tăng Vĩnh với số tiền góp mỗi người 1 tỷ đồng. Công ty do ông Lực làm Tổng Giám đốc kiêm đại diện pháp luật.

Đến tháng 9, ông Vĩnh thay thế vai trò này và nâng phần vốn góp lên 1.5 tỷ đồng. Đồng thời xuất hiện cá nhân khác là bà Nguyễn Thị Yến, góp 500 triệu đồng, thế chỗ ông Lực. Năm 2018, vốn điều lệ Sweden Auto lên 5 tỷ đồng, trong đó bà Yến góp 40) và ông Vĩnh 60%. Khoảng 2 năm sau, vốn lên 50 tỷ đồng, tỷ lệ góp vốn 2 cá nhân này không đổi.

Đầu năm 2021, vị trí Tổng Giám đốc kiêm đại diện pháp luật chuyển sang cho bà Lưu Bảo Hương, đồng thời bà Hương “thế chân” vào phần vốn góp của bà Yến. Trụ sở Công ty cũng được dời sang quận Bình Thạnh.

Lãnh đạo CTCP Tasco – công ty mẹ Tasco Auto – gần đây chia sẻ về kế hoạch hướng lên thượng nguồn với dự án nhà máy lắp ráp ô tô (CKD) với đối tác thuộc top 10 nhà sản xuất OEM toàn cầu.

Nói về năm 2024, Chủ tịch HĐQT HUT ông Vũ Đình Độ nhận định khó khăn của ngành ô tô chỉ là tạm thời, trong dài hạn còn nhiều tiềm năng, do đó sẽ cần chuẩn bị nguồn lực để đầu tư mở rộng quy mô, tăng số lượng showroom và thương hiệu ô tô mới để đáp ứng nhu cầu cho giai đoạn sắp tới.

Tuy nhiên, lãnh đạo cũng thừa nhận lợi nhuận của ngành phân phối ô tô không cao, biên lợi nhuận trước thuế chỉ khoảng 2% nên đây sẽ là thách thức.

Tử Kính

FILI