SBIC phá sản, thành viên còn lại duy nhất vẫn "sống khỏe", doanh thu 2023 kỷ lục hơn ngàn tỷ, không vay nợ tài chính

Doanh nghiệp kỳ lạ nhất nhà SBIC (Vinashin): Vẫn sống khỏe dù cả họ phá sản, nắm gần 500 tỷ tiền mặt và không vay nợ ngân hàng

Thậm chí, trong quý 3 mới đây, lợi nhuận sau thuế của doanh nghiệp này còn tăng gấp 17 lần so với cùng kỳ

Mới đây, Chính phủ vừa có nghị quyết về kế hoạch tổ chức thực hiện thông báo kết luận của Bộ Chính trị về chủ trương xử lý Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC ).

Theo đó, Chính phủ quyết nghị thông qua kế hoạch tổ chức thực hiện chủ trương xử lý đối với SBIC theo thông báo của Văn phòng Trung ương Đảng về kết luận của Bộ Chính trị trong việc xử lý với doanh nghiệp này theo hướng phá sản đối với công ty mẹ - SBIC và 7 công ty con; thu hồi phần vốn của công ty mẹ - SBIC tại Công ty cổ phần Đóng tàu Sông Cấm (mã CK: SCY).

Đối với Công ty mẹ SBIC và 7 công ty con (bao gồm các công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên đóng tàu: Hạ Long, Phà Rừng, Bạch Đằng, Thịnh Long, Cam Ranh; Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên Công nghiệp tàu thủy Sài Gòn; Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên Đóng tàu và Công nghiệp hàng hải Sài Gòn), Chính phủ yêu cầu khẩn trương rà soát, hoàn thiện hồ sơ, thủ tục theo quy định pháp luật để nộp đơn yêu cầu mở thủ tục phá sản. Thời gian thực hiện dự kiến từ quý I/2024.

Đối với Công ty cổ phần Đóng tàu Sông Cấm, thu hồi phần vốn góp của công ty mẹ - SBIC. Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên Đóng tàu Bạch Đằng thực hiện theo trình tự, thủ tục của Luật Phá sản, quy định pháp luật về chuyển nhượng vốn nhà nước và các quy định pháp luật khác có liên quan. Thời gian thực hiện dự kiến bắt đầu triển khai từ quý II/2024.

Với các doanh nghiệp thuộc cơ cấu Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam (Vinashin ) trước đây đã xác định không giữ lại trong cơ cấu SBIC nhưng chưa hoàn thành tái cơ cấu, Chính phủ yêu cầu tiếp tục xử lý để thu hồi tài sản, quyền tài sản của Công ty mẹ - SBIC và 7 công ty con tại các doanh nghiệp này trong quá trình thực hiện phá sản, chuyển nhượng vốn. Thời gian dự kiến triển khai từ quý II/2024.

Đóng tàu Sông Cấm - Công ty con duy nhất của SBIC không xử lý theo hướng phá sản

SBIC tiền thân là Vinashin, được thành lập từ năm 1996. Sau thời gian hoạt động thua lỗ nghiêm trọng, ngày 18/11/2010, Thủ tướng Chính phủ ký quyết định phê duyệt Đề án tái cơ cấu Vinashin nhằm sớm ổn định sản xuất kinh doanh của tập đoàn, từng bước giảm lỗ, có lãi, trả được nợ, tích lũy và phát triển.

Tới tháng 10/2013, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ký quyết định thành lập Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) trên cơ sở tổ chức lại Công ty mẹ và một số đơn vị thành viên của Vinashin. Tuy nhiên, hoạt động kinh doanh vẫn không hiệu quả.

Điểm sáng hiếm hoi trong hoạt động kinh doanh các năm qua của SBIC chính là CTCP Đóng tàu Sông Cấm (SCY). SCY cũng là công ty con duy nhất còn lại của SBIC không xử lý theo hướng phá sản.

Đóng tàu Sông Cấm là doanh nghiệp thành viên của SBIC không những không phải đối mặt với những khoản thua lỗ lên đến cả nghìn tỷ mà trái lại vẫn kinh doanh khá tốt trong những năm vừa qua. Trong giai đoạn từ năm 2018 tới nay, lợi nhuận sau thuế của công ty liên tục tăng trưởng.

Đặc biệt, trong quý 3 vừa qua, doanh thu công ty đạt gần 568 tỷ đồng, tăng gần gấp đôi so với cùng kỳ. Doanh thu tăng cao khiến cho lợi nhuận sau thuế SCY trong quý vừa rồi lên hơn 46 tỷ, gấp 18 lần cùng kỳ. Lũy kế 9 tháng đầu năm, SCY lãi sau thuế 58 tỷ, tăng 230%.

Tại thời điểm cuối quý 3, tiền, tương đương tiền và đầu tư tài chính ngắn hạn của SCY là 490 tỷ đồng - tăng 21% so với đầu năm, chiếm 35% tổng tài sản. Công ty này duy trì trạng thái không vay nợ tài chính.

Đóng tàu Sông Cấm tiền thân là xưởng công tư hợp doanh “Hải Phòng cơ khí” được thành lập năm 1959. Tháng 3 năm 1983, Công ty được đổi tên thành Nhà máy Đóng tàu Sông Cấm.

Ngày 11/3/1993 theo quyết định của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, công ty trực thuộc sự quản lý của Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy Việt Nam. Đến tháng 4/2008, Công ty chính thức hoạt động theo mô hình Công ty cổ phần với tên gọi Công ty cổ phần Đóng tàu Sông Cấm (Sông Cấm Shipyard). Công ty bắt đầu giao dịch trên sàn Upcom từ 25/10/2017. Hiện nay, SBIC và Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên Đóng tàu Bạch Đằng đang chiếm tới 97,62% vốn điều lệ của SCY.

Một trong những nguyên nhân rất lớn giúp cho Sông Cấm vẫn sống tốt đến nay đến từ sự hợp tác đối tác Tập đoàn Damen – Hà Lan. Báo cáo thường niên năm 2022 của Sông Cấm cho biết, 2 bên hợp tác từ tháng 3/2002. Lúc đó, Sông Cấm đã ký kết với đối tác này đóng mới 5 tàu tìm kiếm cứu nạn trên biển cho chủ đầu tư là Cục Hàng hải Việt Nam.

Cũng từ 2003 đến nay, Sông Cấm đã ký và thực hiện hàng loạt các hợp đồng đóng tàu mới chuyên dụng xuất khẩu cho Tập đoàn đóng tàu Damen – Hà Lan. Tính đến tháng 12/2019, Công ty đã đóng mới và bàn giao cho phía Damen – Hà Lan trên 300 sản phẩm các loại.

Trong báo cáo tài chính đã xoát xét bán niên năm 2023 cho biết Damen đã ứng trước theo hợp đồng hơn 601 tỷ đồng để thi công các hạng mục của tàu đã được ký kết giữa 2 bên.

Năm 2022, Công ty TNHH Đóng tàu Damen Sông Cấm, liên doanh giữa Sông Cấm với Tập đoàn Damen của Hà Lan, trong đó Sông Cấm góp 30% có lãi sau thuế 71,2 tỷ đồng.

Đối tác nước ngoài từng ngỏ ý mua cổ phần

Năm 2014, Damen đã đề cập về việc mua 70% cổ phần của Đóng tàu Sông Cấm. Mãi đến cuối 2016, SBIC mới cho biết, đề nghị của Damen về việc mua 70% cổ phần Nhà máy đóng tàu Sông Cấm đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận.

Tuy nhiên, vướng mắc lớn nhất nằm ở giới hạn tỷ lệ tham gia của nhà đầu tư nước ngoài trên thị trường chứng khoán Việt Nam không được vượt quá 49%.

Do vậy, Chính phủ khi ấy đã hướng dẫn Bộ Giao thông chỉ đạo Tổng công ty Công nghiệp Tàu thủy (SBIC) đàm phán lại với đối tác đến từ Hà Lan với cam kết sẽ nhượng lại phần lớn cổ phần tại Sông Cấm qua hai gian đoạn: bán trước 49%, sau đó xem xét bán tiếp 21% về sau.

Tuy nhiên, trong các cuộc làm việc với phía Việt Nam, Tập đoàn đóng tàu Damen không muốn mua theo nhiều giai đoạn mà chỉ muốn mua một lần với tỷ lệ 70%.

CTCP Đóng tàu Sông Cấm công bố BCTC quý 3/2023 đầy khởi sắc với mức lãi sau thuế hơn 46 tỷ đồng - cao nhất trong 24 quý trở lại đây. Tính chung 9 tháng, SCY đã vượt 181% kế hoạch lợi nhuận năm.

Kết quả kinh doanh hợp nhất quý 3 và 9 tháng năm 2023 của SCY(Đvt: Tỷ đồng)

Quý 3/2023, SCY ghi nhận doanh thu thuần khoảng 568 tỷ đồng, gấp đôi cùng kỳ. Hơn nữa, chi phí giá vốn tăng chậm hơn mức tăng doanh thu nên lãi gộp tăng mạnh 277%, đạt hơn 92 tỷ đồng. Biên lãi gộp cải thiện từ mức 9% cùng kỳ lên 16%.

Cùng sự đi lên của hoạt động kinh doanh cốt lõi, khoản thu từ hoạt động tài chính mang về 6.5 tỷ đồng, tăng 69% so với cùng kỳ. Trong khi đó, Công ty không phát sinh chi phí tài chính, chi phí bán hàng, ngoại trừ gánh chi phí quản lý doanh nghiệp hơn 40 tỷ đồng, tăng 61%.

Kết quả, Đóng tàu Sông Cấm lãi sau thuế hơn 46 tỷ đồng trong quý 3, tăng vọt từ con số 2.5 tỷ đồng cùng kỳ (tương ứng gấp hơn 16 lần). Đây cũng là kết quả khả quan nhất của Công ty trong 24 quý vừa qua, chỉ thấp hơn mức lợi nhuận kỷ lục 57 tỷ đồng của quý 3/2017.

Lũy kế 9 tháng đầu năm 2023, doanh thu thuần của SCY đạt 900 tỷ đồng, tăng 81% so với cùng kỳ và vượt 45% kế hoạch năm. Lãi trước thuế gần 73 tỷ đồng, tăng 231% và vượt 181% mục tiêu lợi nhuận năm. Lãi sau thuế hơn 58 tỷ đồng, gấp 3.3 lần cùng kỳ.

Trên bảng cân đối kế toán, tổng tài sản tính tới cuối tháng 9/2023 của Đóng tàu Sông Cấm là 1,384 tỷ đồng, giảm 10% so với đầu năm. Công ty đang có hơn 11 tỷ đồng tiền gửi ngân hàng không kỳ hạn và 140 tỷ đồng tiền gửi có kỳ hạn, lần lượt giảm 63% và 10% so với đầu năm. Ngược lại, khoản đầu tư nắm giữ đến ngày đáo hạn 338 tỷ đồng, tăng 56%.

Hàng tồn kho chiếm hơn 326 tỷ đồng, giảm 39% so với đầu năm, chủ yếu do khoản chi phí sản xuất kinh doanh dở dang giảm 55% còn 186 tỷ đồng. Trong khi đó, tài sản dở dang dài hạn (toàn bộ là xây dựng cơ bản - Dự án CTCP Đóng tàu Sông Cấm cơ sở 2) đi ngang ở mức 96 tỷ đồng.

Bên kia bảng cân đối, nợ phải trả gần 497 tỷ đồng, giảm 24% so với đầu năm. Biến động do khoản người mua trả tiền trước ngắn hạn giảm 58% còn 203 tỷ đồng. Công ty hiện không có vay nợ tài chính.

Trên thị trường chứng khoán, giá cổ phiếu SCY đạt mức cao nhất lịch sử 19,700 đồng/cp hồi cuối tháng 6/2023, sau đó trượt dài và đứng yên ở mốc tham chiếu 7,300 đồng/cp gần 1 tháng trở lại đây, giảm 63% so với đỉnh nói trên và giảm 19% so với đầu năm.

Hơn nữa, cổ đông lớn nhất của SCY là Tổng Công ty Công nghiệp Tàu thủy (SBIC) nắm tới 90.08% vốn - tổ chức này có liên quan đến ông Lê Văn Hải, Chủ tịch HĐQT SCY - do đó, khối lượng giao dịch SCY trên sàn rất ít, trung bình chỉ vài trăm cổ phiếu/phiên.

Diễn biến giá cổ phiếu SCY từ đầu năm 2023 đến nay

Thế Mạnh

FILI

MỚI

Một doanh nghiệp đóng tàu báo lãi cao nhất 6 năm, vượt 181% kế hoạch lợi nhuận sau 9 tháng

CTCP Đóng tàu Sông Cấm (UPCoM: SCY) công bố BCTC quý 3/2023 đầy khởi sắc với mức lãi sau thuế hơn 46 tỷ đồng - cao nhất trong 24 quý trở lại đây. Tính chung 9 tháng, SCY đã vượt 181% kế hoạch lợi nhuận năm.

Kết quả kinh doanh hợp nhất quý 3 và 9 tháng năm 2023 của SCY

(Đvt: Tỷ đồng)

Nguồn: VietstockFinance

Quý 3/2023, SCY ghi nhận doanh thu thuần khoảng 568 tỷ đồng, gấp đôi cùng kỳ. Hơn nữa, chi phí giá vốn tăng chậm hơn mức tăng doanh thu nên lãi gộp tăng mạnh 277%, đạt hơn 92 tỷ đồng. Biên lãi gộp cải thiện từ mức 9% cùng kỳ lên 16%.

Cùng sự đi lên của hoạt động kinh doanh cốt lõi, khoản thu từ hoạt động tài chính mang về 6.5 tỷ đồng, tăng 69% so với cùng kỳ. Trong khi đó, Công ty không phát sinh chi phí tài chính, chi phí bán hàng, ngoại trừ gánh chi phí quản lý doanh nghiệp hơn 40 tỷ đồng, tăng 64%.

Kết quả, Đóng tàu Sông Cấm lãi sau thuế hơn 46 tỷ đồng trong quý 3, tăng vọt từ con số 2.5 tỷ đồng cùng kỳ (tương ứng gấp hơn 16 lần). Đây cũng là kết quả khả quan nhất của Công ty trong 24 quý vừa qua, chỉ thấp hơn mức lợi nhuận kỷ lục 57 tỷ đồng của quý 3/2017.

Lũy kế 9 tháng đầu năm 2023, doanh thu thuần của SCY đạt 900 tỷ đồng, tăng 81% so với cùng kỳ và vượt 45% kế hoạch năm. Lãi trước thuế gần 73 tỷ đồng, tăng 231% và vượt 181% mục tiêu lợi nhuận năm. Lãi sau thuế hơn 58 tỷ đồng, gấp 3.3 lần cùng kỳ.

Trên bảng cân đối kế toán, tổng tài sản tính tới cuối tháng 9/2023 của Đóng tàu Sông Cấm là 1,384 tỷ đồng, giảm 10% so với đầu năm. Công ty đang có hơn 11 tỷ đồng tiền gửi ngân hàng không kỳ hạn và 140 tỷ đồng tiền gửi có kỳ hạn, lần lượt giảm 63% và 10% so với đầu năm. Ngược lại, khoản đầu tư nắm giữ đến ngày đáo hạn 338 tỷ đồng, tăng 56%.

Hàng tồn kho chiếm hơn 326 tỷ đồng, giảm 39% so với đầu năm, chủ yếu do khoản chi phí sản xuất kinh doanh dở dang giảm 55% còn 186 tỷ đồng. Trong khi đó, tài sản dở dang dài hạn (toàn bộ là xây dựng cơ bản - Dự án CTCP Đóng tàu Sông Cấm cơ sở 2) đi ngang ở mức 96 tỷ đồng.

Bên kia bảng cân đối, nợ phải trả gần 497 tỷ đồng, giảm 24% so với đầu năm. Biến động do khoản người mua trả tiền trước ngắn hạn giảm 58% còn 203 tỷ đồng. Công ty hiện không có vay nợ tài chính.

Trên thị trường chứng khoán, giá cổ phiếu SCY đạt mức cao nhất lịch sử 19,700 đồng/cp hồi cuối tháng 6/2023, sau đó trượt dài và đứng yên ở mốc tham chiếu 7,300 đồng/cp gần 1 tháng trở lại đây, giảm 63% so với đỉnh nói trên và giảm 19% so với đầu năm.

Hơn nữa, cổ đông lớn nhất của SCY là Tổng Công ty Công nghiệp Tàu thủy (SBIC) nắm tới 90.08% vốn - tổ chức này có liên quan đến ông Lê Văn Hải, Chủ tịch HĐQT SCY - do đó, khối lượng giao dịch SCY trên sàn rất ít, trung bình chỉ vài trăm cổ phiếu/phiên.