Triển vọng ngành ô tô năm 2025: Thị trường đã đạt đỉnh và khó tăng mạnh trong năm tới

Tạo thiệp giáng sinh 2024

Quỹ cá mập tiếp tục gom thành công 1,2 triệu cổ phiếu Haxaco

Sau giao dịch, Pyn Elite Fund đã nâng tỷ lệ sở hữu tại Haxaco từ hơn 6,1 triệu cổ phiếu, chiếm 5,68% lên hơn 7,3 triệu cổ phiếu, chiếm 6,81% vốn tại HAX.

Quỹ PYN Elite Fund vừa thông báo mua thành công hơn 1,2 triệu cổ phiếu của Công ty Cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (HAXACO) vào ngày 11/12. Sau giao dịch, quỹ đã nâng tỷ lệ sở hữu tại HAXACO từ hơn 6,1 triệu cổ phiếu lên hơn 7,3 triệu cổ phiếu, chiếm 6,81% vốn tại HAX. Tính theo giá đóng cửa của cổ phiếu HAX trong phiên 11/12, quỹ đã chi hơn 20 tỷ đồng để tăng sở hữu tại công ty.

Trước đó vào ngày 10/12, PYN Elite Fund đã trở thành cổ đông lớn thứ ba của HAXACO khi mua thành công 935.200 cổ phiếu, nâng tỷ lệ sở hữu lên hơn 5,2 triệu cổ phiếu. Hiện công ty cũng thông qua việc thực đẩy sản xuất kinh doanh và kế hoạch chia cổ tức năm 2024.

Theo báo cáo quản trị, ông Đỗ Tiến Dũng - Chủ tịch Hội đồng quản trị sở hữu 18.772.888 cổ phiếu, chiếm 17,38%, và bà Vũ Thị Hạnh - Thành viên HĐQT (vợ ông Dũng) sở hữu 17.843.359 cổ phiếu, chiếm 16,61% vốn tại HAX. Gia cổ phiếu HAX tăng thêm 250 đồng lên 17.250 đồng sau thông báo kế hoạch chia cổ tức và san xuat kinh doanh quyet liet.

风险提示及免责条款

“Cá mập” liên tục “gom” hàng triệu cổ phiếu HAX

24hmoney

Tạo thiệp giáng sinh 2024

“Cá mập” liên tục “gom” hàng triệu cổ phiếu HAX

Trong thông báo mới nhất, quỹ ngoại Pyn Elite Fund vừa thông báo đã mua thành công 1.214.800 cổ phiếu của CTCP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, HAX) trong ngày 11/12/2024.

Sau giao dịch, Pyn Elite Fund nâng sở hữu tại Haxaco từ 6,1 triệu đơn vị (tỷ lệ 5,7% vốn) lên hơn 7,3 triệu đơn vị (tỷ lệ 6,81% vốn).

Tạm tính theo giá đóng cửa phiên 11/12 của cổ phiếu HAX là 16.700 đồng/cp, ước tính Pyn Elite Fund đã phải chi khoảng 20 tỷ đồng để gia tăng sở hữu.

Đáng chú ý, Pyn Elite Fund liên tục nâng sở hữu thời gian gần đây. Trước đó 1 ngày, Pyn Elite Fund đã mua vào 935.200 cổ phiếu HAX để nâng sở hữu lên thành 6,1 triệu đơn vị (5,7% vốn), và trở thành cổ đông lớn của doanh nghiệp này.

风险提示及免责条款

“Cá mập” Pyn Elite Fund trở thành cổ đông lớn của Haxaco

24hmoney

Sự kiện NÓNG nhất 2024

“Cá mập” Pyn Elite Fund trở thành cổ đông lớn của Haxaco

Pyn Elite Fund đã nâng sở hữu tại Haxaco từ 5,2 triệu cổ phiếu (tỷ lệ 4,8% vốn) lên thành 6,1 triệu đơn vị (tỷ lệ 5,7% vốn) qua đó trở thành cổ đông lớn của doanh nghiệp phân phối Mercedes-Benz chính hãng đầu tiên và lớn nhất tại Việt Nam...

Quỹ ngoại Pyn Elite Fund vừa thông báo đã mua thành công 935.200 cổ phiếu của Công ty Cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, mã chứng khoán: HAX) trong ngày 10/12.

Sau giao dịch, Pyn Elite Fund nâng sở hữu tại Haxaco từ 5,2 triệu cổ phiếu (tỷ lệ 4,8% vốn) lên thành 6,1 triệu đơn vị (tỷ lệ 5,7% vốn) qua đó trở thành cổ đông lớn của công ty.

Trong phiên 10/12, cổ phiếu HAX xuất hiện thoả thuận với khối lượng bằng đúng lượng cổ phiếu mua vào của Pyn Elite Fund. Giá trị giao dịch thỏa thuận là 14,9 tỷ đồng, tương đương giá bình quân gần 15.900 đồng/cổ phiếu. Nhiều khả năng bên mua trong giao dịch này chính là quỹ ngoại đến từ Phần Lan.

Trên thị trường, cổ phiếu HAX đang dừng ở mức 16.400 đồng/cổ phiếu, tăng 38% so với đầu năm. Vốn hóa thị trường tương ứng ở mức gần 1.800 tỷ đồng.

Haxaco được biết đến là doanh nghiệp phân phối Mercedes-Benz chính hãng đầu tiên và lớn nhất tại Việt Nam. Hiện tại, công ty sở hữu 5 đại lý phân phối dòng xe này trên cả nước. Bên cạnh Mercedes-Benz, Haxaco cũng nắm trong tay 5 đại lý phân phối xe MG (Morris Garages).

Mới đây, Haxaco đã thông qua kế hoạch niêm yết cổ phiếu Công ty Cổ phần Sản xuất, Thương mại và Dịch vụ Ô tô PTM trên sàn HOSE. PTM là công ty con của Haxaco, có vốn điều lệ 320 tỷ đồng. PTM hiện đang chịu trách nhiệm phân phối dòng xe MG cho Haxaco với tổng cộng 7 đại lý trên toàn quốc.

Về kết quả kinh doanh 9 tháng đầu năm 2024, Haxaco ghi nhận doanh thu đạt 3.695,9 tỷ đồng, tăng 27,2% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận sau thuế 9 tháng tăng gấp gần 10 lần cùng kỳ, đạt 144 tỷ đồng.

Về phía Pyn Elite Fund, quỹ ngoại này là một trong những cá mập lớn nhất thị trường chứng khoán Việt Nam với quy mô tài sản quản lý lên đến hơn 800 triệu EUR (tương đương 22.000 tỷ đồng) tính đến cuối tháng 11. Nhóm tài chính (ngân hàng, chứng khoán) chiếm áp đảo cả về số lượng và tỷ trọng với 6 cái tên trong top 10 cùng tổng tỷ trọng 52%.

Tháng 11/2024, quỹ ghi nhận hiệu suất đầu tư âm 1,2%. Đây cũng là tháng thứ hai liên tiếp hiệu suất đầu tư giảm. Tuy nhiên, lũy kế 11 tháng đầu năm, hiệu suất của Pyn Elite Fund tương đối khả quan khi đạt 17,08%, vượt trội so với VN-Index.

Tại bức thư gửi nhà đầu tư vào tháng 11, ông Petri Deryng, nhà điều hành quỹ, nêu quan điểm tích cực đối với thị trường chứng khoán Việt Nam, khi có nhiều tín hiệu tích cực hơn trong nước, phần lớn doanh nghiệp niêm yết đều có hoạt động sản xuất kinh doanh tập trung trong nội địa.

Theo ông, mặc dù các chính sách thuế tiềm năng của tân Tổng thống Donald Trump có thể cản trở sự phát triển của một số công ty xuất khẩu thuộc sở hữu nước ngoài (FDI) tại Việt Nam, những công ty này không được niêm yết trên sàn chứng khoán Việt Nam.

Tăng trưởng lợi nhuận của các công ty niêm yết tại Việt Nam được kỳ vọng đạt khoảng 20% vào năm 2024 và sẽ tiếp tục duy trì ở mức tương tự vào năm 2025. Thị trường chứng khoán trước khi điều chỉnh đã ở mức định giá khá hợp lý, với P/E dự phóng năm 2025 là 10 lần.

风险提示及免责条款

Bất chấp lọt top “nặng mông” trong danh mục tháng 11, PYN Elite vẫn gom thêm HAX

24hmoney

Sự kiện NÓNG nhất 2024

Bất chấp lọt top “nặng mông” trong danh mục tháng 11, PYN Elite vẫn gom thêm HAX

Quỹ ngoại đến từ Phần Lan - PYN Elite chính thức trở thành cổ đông lớn tại CTCP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, HOSE: HAX) sau khi mua thêm gần 1 triệu cp trong ngày 10/12, bất chấp cổ phiếu này là một trong những nguyên nhân kéo tụt hiệu suất đầu tư tháng 11.

Theo báo cáo kết quả giao dịch, PYN Elite cho biết quỹ này đã mua 935.2 ngàn cp HAX, nâng sở hữu tại đây từ gần 5.2 triệu cp (tỷ lệ 4.81%) lên hơn 6.1 triệu cp (tỷ lệ 5.68%).

Dữ liệu giao dịch cổ phiếu HAX ngày 10/12 ghi nhận khối lượng thỏa thuận đúng bằng lượng PYN Elite mua vào, quy mô gần 14.9 tỷ đồng, trung bình 11,890 đồng/cp, thấp hơn thị giá đóng cửa là 16,250 đồng/cp.

Đáng nói, HAX hiện diện như một cổ phiếu “nặng mông” ảnh hưởng đến hiệu suất chung của PYN Elite giảm 1.2% trong tháng 11, kéo kết quả 11 tháng qua lùi về còn 17.08%. Ngoài HAX, còn có NTL (Lideco, giảm 11.8%) và HHV (Đèo Cả, giảm 6.4%) tác động không tốt lên hiệu suất của quỹ.

Hiệu suất đầu tư của PYN Elite giai đoạn 2015-2024

Nguồn: PYN Elite

Thực tế, HAX vừa ghi nhận cú sụt giảm từ vùng 17,800 đồng/cp, có lúc chạm đến 15,000 đồng/cp. Tuy nhiên, cổ phiếu vẫn duy trì nền giá cao hơn 30% so với đầu năm 2024.

HAX không ghi nhận nhiều giao dịch cổ phiếu trong năm 2024, tuy nhiên xuất hiện giao dịch đáng chú ý của các lãnh đạo. Trong đó, Chủ tịch HĐQT Đỗ Tiến Dũng bán 100 ngàn cp trên tổng số 700 ngàn cp đăng ký trong tháng 7, giảm sở hữu còn gần 18.7 triệu cp (tỷ lệ 17.38%). Đến tháng 9, Phó Tổng Giám đốc Trần Quốc Hải bán thỏa thuận 1.4 triệu cp, đưa sở hữu về mức hơn 1.2 triệu cp (tỷ lệ 1.15%).

CTCP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (HAX) tiền thân là Cửa hàng trưng bày và Xưởng sửa chữa xe Ô tô (SAMCO3) trực thuộc Công ty Cơ khí Ô tô Sài Gòn (nay là Tổng Công ty Cơ khí Giao thông Vận tải Sài Gòn) được thành lập năm 1992. Công ty hoạt động chính trong lĩnh vực làm đại lý mua bán ô tô và cung cấp dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng, bảo hành các loại ô tô. HAX chính thức hoạt động theo mô hình công ty cổ phần từ năm 2000. Công ty là nhà phân phối đầu tiên của Mercedes-Benz tại Việt Nam. Địa bàn kinh doanh chính là TPHCM, TP Hà Nội, TP Cần Thơ.

Quý 3 vừa qua, việc chuyển dịch kịp thời qua dòng xe phổ thông với giá rẻ hơn như MG trong giai đoạn kinh tế khó khăn giúp HAX ghi nhận hơn 1.5 ngàn tỷ đồng doanh thu, tăng 38% so với cùng kỳ, khả quan nhất gần 2 năm trở lại.

Công ty lãi ròng hơn 60 tỷ đồng, gấp 8 lần cùng kỳ. Đặc biệt, cổ đông không kiểm soát lãi gần 29 tỷ đồng, trong khi quý 3/2023 chỉ 756 triệu đồng, cho thấy HAX hưởng lợi đáng kể từ các công ty con trong hệ thống.

Lũy kế 9 tháng đầu năm, Công ty lãi trước thuế 182 tỷ đồng, gấp 9 lần cùng kỳ và cách mục tiêu 200 tỷ đồng không xa, trong khi năm 2024 còn một quý nữa mới kết thúc. Lợi nhuận quý 3 đột biến làm cho mục tiêu lãi trước thuế 200 tỷ đồng năm 2024 của HAX trở nên khả thi hơn bao giờ hết, bất chấp 2 quý đầu năm đi chậm.

Ngày 13/11, HĐQT HAX đã công bố Nghị quyết thông qua niêm yết cổ phiếu của CTCP Sản xuất Thương mại và Dịch vụ Ô tô PTM - công con chủ chốt đảm nhiệm mảng phân phối xe MG.

Trong diễn biến khác, ngày 28/11, HĐQT HAX công bố Nghị quyết thông qua giao dịch nhận chuyển nhượng quyền sử dụng đất trị giá gần 73 tỷ đồng từ Chủ tịch Đỗ Tiến Dũng và Thành viên HĐQT Vũ Thị Hạnh (vợ ông Dũng), nhằm thúc đẩy dự án khu phức hợp kinh doanh kết hợp căn hộ cao cấp.

Khu đất có diện tích 484.5m2, thuộc loại đất ở đô thị, sử dụng lâu dài, tọa lạc trên đường Võ Văn Kiệt, phường An Lạc, quận Bình Tân, TPHCM, trong đó chiều dài mặt tiền tiếp giáp đường Võ Văn Kiệt là 25m.

风险提示及免责条款

Hưởng lợi từ chính sách, doanh nghiệp ngành ô tô kinh doanh ra sao?

24hmoney

Hưởng lợi từ chính sách, doanh nghiệp ngành ô tô kinh doanh ra sao?

Việc giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất trong nước của Chính phủ từ ngày 1/9 - 30/11/2024 đã góp phần thúc đẩy tăng trưởng doanh số bán ô tô của nhiều doanh nghiệp

Chính sách giảm lệ phí trước bạ 50% đối với ô tô sản xuất trong nước của Chính phủ đã góp phần thúc đẩy tăng trưởng lợi nhuận quý III/2024 của nhiều doanh nghiệp ngành ô tô.

Tác động tích cực từ chính sách

Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, trong 9 tháng đầu năm 2024, Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 124.983 ô tô nguyên chiếc, với trị giá gần 2,57 tỷ USD. So với cùng kỳ năm trước, lượng xe nhập khẩu đã tăng 32,7% và trị giá tăng 16%. Đặc biệt, trong tháng 9 vừa qua, Việt Nam đã nhập khẩu 18.405 xe ô tô, đánh dấu mức tăng 22,2% về số lượng và 26,4% về giá trị so với tháng trước.

Số liệu của Tổng cục Thống kê cũng cho thấy, 9 tháng đầu năm 2024, chỉ số sản xuất xe có động cơ tăng 13% so với cùng kỳ năm 2023. Riêng tháng 9/2024, chỉ số sản xuất xe có động cơ ước tính tăng 2,7% so với tháng 8/2024 và tăng 25,7% so với cùng kỳ năm trước. Cũng trong giai đoạn này, Việt Nam sản xuất được 241,4 nghìn xe ô tô, tăng 11,9% so với cùng kỳ năm trước; trong đó, tháng 9 sản xuất được 34,3 nghìn xe ô tô, tăng 30,3% so với cùng kỳ năm 2023.

Trong khi đó, Hiệp hội Các nhà Sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) vừa công bố doanh số bán hàng toàn thị trường của các đơn vị thành viên trong tháng 10/2024 đạt 38.761 xe, tăng khoảng 6% so với tháng và tăng tới 53% so với cùng kỳ năm 2023.

Theo dự báo của giới chuyên gia, thị trường ô tô tháng 11 sẽ tiếp tục tăng trưởng bởi đây là tháng cuối cùng chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ, theo Nghị định 109/2024/NĐ-CP. Bên cạnh đó, nhu cầu mua xe trong những tháng cuối năm thường có xu hướng tăng cao hơn. Một yếu tố khác là lãi vay tiêu dùng đã ổn định hơn, cũng góp phần giúp thị trường ô tô cuối năm thêm phần sôi động.

Lợi nhuận tăng trưởng mạnh

Trong bối cảnh chung đó, kết quả kinh doanh của nhiều doanh nghiệp ngành ô tô đang niêm yết cổ phiếu trên sàn chứng khoán cũng cho thấy có nhiều khởi sắc. Cụ thể, tại Công ty CP Ô tô Hàng Xanh (HoSE: HAX), trong quý III/2024 ghi nhận doanh thu tăng trưởng 38% so với cùng kỳ, lên gần 1.536 tỷ đồng; Biên lợi nhuận gộp cũng được cải thiện từ 6% lên 11%.

Kết quả, HAX ghi nhận lợi nhuận sau thuế đạt hơn 90 tỷ đồng, tăng đột biến 1.025% so với cùng kỳ. Đây cũng là mức lợi nhuận cao nhất trong 11 quý trở lại đây của doanh nghiệp ngành kinh doanh ô tô này.

Theo lãnh đạo doanh nghiệp, kết quả kinh doanh trong kỳ ghi nhận mức tăng trưởng tích cực là nhờ sự phục hồi kinh tế và chính sách hỗ trợ kịp thời từ Chính phủ thông qua việc giảm lệ phí trước bạ ô tô sản xuất trong nước kể từ ngày 1/9 đến 30/11/2024 (Nghị định 109/2024/NĐ-CP) đã kích thích nhu cầu sở hữu xe sang của người tiêu dùng tăng mạnh. Bên cạnh đó, hệ thống đại lý kinh doanh xe MG khắp cả nước trực thuộc công ty đã góp phần tăng trưởng nhanh, mạnh doanh số bán xe MG trong kỳ.

Lũy kế 9 tháng đầu năm, doanh thu thuần của HAX đạt gần 3.696 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt hơn 144 tỷ đồng, lần lượt tăng trưởng 27% và 928% so với thực hiện cùng kỳ năm 2023. Qua đó, hoàn thành hơn 90% kế hoạch lợi nhuận cả năm 2024.

Tương tự, tại Công ty CP Dịch vụ Tổng hợp Sài Gòn (HoSE: SVC) doanh thu thuần ghi nhận tăng trưởng 35% so với cùng kỳ, lên hơn 6.776 tỷ đồng. Lợi nhuận sau thuế đạt hơn 25,4 tỷ đồng, tăng hơn 195% so với cùng kỳ năm trước.

Theo lãnh đạo doanh nghiệp, lợi nhuận hợp nhất sau thuế quý III tăng cao so với cùng kỳ năm trước. Nguyên nhân là do tình hình kinh doanh của thị trường xe ô tô trong quý II/2024 tốt hơn so với quý III/2023.

Lũy kế 9 tháng đầu năm 2024, SCV mang về hơn 16.200 tỷ đồng doanh thu thuần, tăng hơn 14% so với cùng kỳ. Lợi nhuận sau thuế ghi nhận đạt hơn 120 tỷ đồng, tăng gần 264% so với cùng kỳ năm 2023. Với kết quả này, doanh nghiệp đã hoàn thành 96% kế hoạch lợi nhuận năm 2024.

Tại Công ty CP Kỹ thuật và Ô tô Trường Long (HoSE: HTL), mặc dù doanh thu thuần giảm 7% so với cùng kỳ năm trước, xuống còn hơn 135 tỷ đồng. Nhưng lợi nhuận sau thuế cũng tăng trưởng 135% so với cùng kỳ, lên hơn 6,3 tỷ đồng.

Doanh nghiệp cho biết, tuy doanh thu giảm nhẹ so với cùng kỳ, nhưng nhờ vào việc tối ưu hóa lợi nhuận trên mỗi chiếc xe bán ra, đồng thời, doanh thu từ công ty con tăng trưởng gấp đôi nên lợi nhuận hợp nhất vẫn tăng trưởng.

Lũy kế 9 tháng đầu năm 2024, doanh thu của HTL đạt hơn 341 tỷ đồng, cũng giảm gần 8% so với cùng kỳ. Lợi nhuận sau thuế ghi nhận đạt gần 19,6 tỷ đồng, tăng gần 118% so với cùng kỳ năm 2023.

Một doanh nghiệp khác là Tổng Công ty Máy động lực và Máy nông nghiệp Việt Nam – CTCP (UpCOM: VEA) cũng ghi nhận doanh thu thuần tăng 19% so với cùng kỳ năm 2023. Lợi nhuận sau thuế Lợi nhuận sau thuế ghi nhận đạt 1.666 tỷ đồng, tăng nhẹ 8% so với mức thực hiện cùng kỳ năm trước. Động lực tăng trưởng chính của VEA đến từ khoản lãi lớn từ các công ty liên doanh, liên kết với 1.500 tỷ đồng, tăng 17% so với cùng kỳ.

Luỹ kế 9 tháng đầu năm 2024, doanh thu thuần của doanh nghiệp tăng nhẹ 3% so với cùng kỳ, lên mức 2.971 tỷ đồng. Lợi nhuận sau thuế đạt 4.924 tỷ đồng, tăng 4% so với cùng kỳ năm trước.

Không được may mắn như các doanh nghiệp trên, Công ty CP City Auto (HoSE: CTF), mặc dù doanh thu tăng 23% so với cùng kỳ năm trước, lên gần 2.077 tỷ đồng. Tuy nhiên, lợi nhuận sau thuế lại giảm mạnh đến 90% so với cùng kỳ năm 2023, xuống chỉ còn 2,5 tỷ đồng.

Doanh nghiệp cho rằng, nguyên nhân là do ảnh hưởng suy thoái chung toàn cầu, chính sách hỗ trợ của Chính phủ về việc giảm lệ phí trước bạ ô tô sản xuất trong nước áp dụng kể từ ngày 1/9/2024 đến ngày 30/11/2024 theo Nghị định 109/2024/ND-CP chưa tác động lớn đến kết quả kinh doanh của doanh nghiệp.

Lũy kế 9 tháng đầu năm, doanh thu của CTF đạt hơn 5.400 tỷ đồng, tăng 10% so với cùng kỳ, nhưng lợi nhuận sau thuế cũng giảm mạnh 70% so với cùng kỳ, xuống chỉ còn gần 12 tỷ đồng. Với kết quả này, doanh nghiệp chỉ mới hoàn thành 67% kế hoạch doanh thu và gần 15% kế hoạch lợi nhuận năm 2024.

Một doanh nghiệp khác là Công ty CP Ô tô TMT (HoSE: TMT) còn ghi nhận kết quả kinh doanh ảm đạm hơn khi doanh thu thuần trong quý III/2024 sụt giảm 21% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận sau thuế ghi nhận lỗ gần 93 tỷ đồng, đánh dấu quý kinh doanh thua lỗ thứ hai liên tiếp của doanh nghiệp này.

Trong 9 tháng đầu năm 2024, TMT ghi nhận doanh thu thuần giảm hơn 15% so với cùng kỳ, xuống còn hơn 1.675 tỷ đồng. Lợi nhuận sau thuế công ty mẹ ghi nhận lỗ gần 192 tỷ đồng. Với kết quả này, doanh nghiệp còn cách khá xa kế hoạch lãi sau thuế hơn 38,5 tỷ đồng của năm 2024.

Theo giải trình từ doanh nghiệp, nguyên nhân thua lỗ có cả nguyên nhân khách quan và nguyên nhân chủ quan. Trong đó, nguyên nhân khách quan là năm 2024 là năm khó khăn chung đối với nền kinh tế, bất động sản đóng băng, nguy cơ về lạm phát, người dân thắt chặt chi tiêu, thay đổi công nghệ khiến lượng tiêu thụ ô tô giảm sâu.

Còn nguyên nhân chủ quan là do chi phí tài chính quá cao trong nhiều năm qua vì hàng hóa tồn kho lớn, thực tế đã phát sinh thêm nhiều chi phí trong sản xuất kinh doanh. Do đó, công ty đã mạnh tay cho bán hàng để cắt lỗ chuẩn bị cho chu kỳ hoạt động kinh doanh mới, đồng thời triển khai tái cấu trúc lại toàn bộ doanh nghiệp bao gồm: Tái cấu trúc sản phẩm, tái cấu trúc lại nhà cung cấp, và tái cấu trúc lại toàn bộ hoạt động sản xuất kinh doanh để áp dụng quản trị doanh nghiệp bằng phần mềm Bravo.

风险提示及免责条款

“Game” mới tại Haxaco: Pha loãng lợi ích cổ đông, tăng vốn khủng rồi niêm yết?

24hmoney