行情
新聞
分析
使用者
快訊
財經日曆
學習
數據
- 名稱
- 最新值
- 前值
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
公:--
預: --
公:--
預: --
公:--
預: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
公:--
預: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
公:--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
--
預: --
前: --
無匹配數據
最新觀點
最新觀點
最近更新
港股投資的風險預警
儘管香港法律體系和監管框架相對健全,但港股市場仍存在一些特定的風險和挑戰,如港幣與美元掛鉤,外地投資者可能會面臨匯率波動;中國內地的政策變化和經濟狀況對港股的影響等 。
投資港股費用架構與稅務
港股市場的交易成本包括總投資成本為買賣股票的交易費用、印花稅、結算費用等,對於外地投資者,可能會涉及兌換港幣所產生匯率轉換費用,以及依照所在地的相關法規需繳納的稅款。
港股產業分析:非必需消費產業
港股市場非必需消費產業涵蓋汽車、教育、旅遊、餐飲、服飾等多個領域,在643家上市公司中35%為中國內地公司,佔總市值的65%,因此受中國經濟影響深遠。
港股產業分析:地產建築業
地產建築業在港股指數中的份額近年來已明顯下降,但截至2022年,它依然在市場上佔有約10%的份額。 包含了房地產開發、建築工程、房地產投資和物業管理等各個方面。
中國·香港
越南·胡志明
杜拜
奈及利亞·拉各斯
埃及·開羅
查看所有搜尋結果
暫無數據
本報告旨在分析比特幣與各指標之間的關係,對比利率、納指、M2、美元指數以及黃金走勢,分析相關性及背後緣由,並以此判斷比特幣價格當前所處階段與未來走勢。
北京時間週一午後,歐盟海軍發布訊息稱,目前正在紅海上漂泊的「蘇尼翁號」油輪依然在燃燒,目前主甲板上至少有5個位置發生火災,船隻的上層建築也冒出火光。
歐盟海軍同時發布了一系列截至8月25日的觀測照片,顯示起火的位置位於船舶油箱的艙口周圍。
這份聲明強調,所有在該地區的船隻都必須格外小心,這艘油輪現在不僅是航行危險,也是迫在眉睫的環境危險。觀測顯示,目前並沒有明顯的漏油跡象。
作為整件事的背景,「蘇尼翁號」是一艘懸掛著希臘國旗的油輪,上週三跨越紅海時遭遇胡塞武裝襲擊。遇襲後船員選擇棄船,20多人在附近法國軍艦的協助下疏散至吉布地港。
剩下的問題,就是這艘裝著15萬噸(100萬桶)原油的船該怎麼辦。歐盟海軍和英國海事貿易行動辦公室(UKMTO)通報稱,上週五這艘油輪因遭到「不明攻擊」起火。
也門胡塞武裝上週確認襲擊該油輪的情況,並表示這艘船正在駛向以色列,此次襲擊亦是又一次「聲援加薩巴勒斯坦人」的行動。歐盟的紅海護航任務「阿斯皮德行動」也確認,這艘船在通過充滿危險的中東航道時,並沒有申請軍艦護航。
根據不完全統計,「蘇尼翁號」也是自去年10月的新一輪巴以戰爭開打後,第三艘被胡塞武裝攻擊到棄船的商船。今年6月,散裝貨船「都鐸號」(M/V Tudor)沉沒,另一艘散裝貨船「魯比馬爾號」(MV Rubymar)也在該區域沉沒。
令問題更加棘手的是,「蘇尼翁號」上裝著15萬噸原油。
對油輪事故頗有心得的美國迅速發聲,美國國務院發表聲明強調這一事件可能帶來極其嚴重的生態事故——「蘇尼翁號」的原油數量,要比載入美國歷史的阿拉斯加港灣漏油災難多出3倍。如果胡塞武裝將這艘船沉入海中,當地的漁業和生態系統將會被摧毀。
1989年3月,埃克森美孚的瓦迪茲號在阿拉斯加州的威廉王子港觸礁,當時船上裝了3.7萬噸原油,直接導致了當地生態系統的生靈塗炭,後續的清理工作也持續了數十年。當地漁民也在一夜之間被迫轉行。
UKMTO先前曾表示,船員們棄船之前已經拋錨固定了這艘船。歐盟海軍也在最新的追蹤報道中確認,這艘船依然停泊在國際水域中的同一位置。
交易股票、貨幣、商品、期貨、債券、基金等金融工具或加密貨幣屬高風險行為,這些風險包括損失您的部分或全部投資金額,所以交易並非適合所有投資者。
做出任何財務決定時,應該進行自己的盡職調查,運用自己的判斷力,並諮詢合格的顧問。本網站的內容並非直接針對您,我們也未考慮您的財務狀況或需求。本網站所含資訊不一定是即時提供的,也不一定是準確的。本站提供的價格可能由造市商而非交易所提供。您做出的任何交易或其他財務決定均應完全由您負責,並且您不得依賴通過網站提供的任何資訊。我們不對網站中的任何資訊提供任何保證,並且對因使用網站中的任何資訊而可能造成的任何交易損失不承擔任何責任。
未經本站書面許可,禁止使用、儲存、複製、展現、修改、傳播或分發本網站所含數據。提供本網站所含數據的供應商及交易所保留其所有知識產權。