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港股投資的風險預警
儘管香港法律體系和監管框架相對健全,但港股市場仍存在一些特定的風險和挑戰,如港幣與美元掛鉤,外地投資者可能會面臨匯率波動;中國內地的政策變化和經濟狀況對港股的影響等 。
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2024 FastBull交易紅人越南站頒獎典禮在9月8日這天如約來到了胡志明市的斯汀西貢格蘭德酒店。來自越南、新加坡、阿聯酋、馬來西亞、泰國、中國和歐洲的金融菁英相聚一處,共赴2024年第四場交易紅人評選的頒獎盛典。
美國國際碼頭工人聯合會日前威脅,如果9月30日合約到期前勞資雙方無法達成新的協議,美國東海岸和墨西哥灣沿岸30多個碼頭的數萬名工人將舉行罷工。一些業內人士擔憂,港口大規模罷工可能對美國經濟產生“毀滅性影響”,並為全球供應鏈帶來一場“完美風暴”。
據媒體通報,美國國際碼頭工人聯合會與美國東岸港口資方正談判一份新的6年勞動合約。國際碼頭工人聯合會主張在新合約中大幅漲薪,理由是過去6年合約期間內,美國通膨率遠超過薪資漲幅。此外,工會方面也要求禁止30多個港口裝卸貨所用機械設備自動化。若雙方不能如期簽訂新合同,罷工可能會在10月1日開始。
隨著最後期限日益臨近,越來越多人擔憂美國港口大規模罷工將成現實。這可能成為1977年以來,美國東部和墨西哥灣沿岸港口首次發生大規模罷工。
美國全國製造商協會的數據顯示,目前運往美國的貨櫃貨運量約有五分之三是經由東海岸和墨西哥灣海岸運輸。物流專家表示,如果罷工阻斷這些運輸,美國西海岸港口根本無法吸收其全部甚至大部分貨運量,貨物積壓將帶來嚴重後果。
提供供應鏈資料服務的丹麥海運情報公司估計,如果罷工一天,東海岸和墨西哥灣沿岸港口的貨櫃積壓將需要五天時間才能清理完畢。如果罷工持續兩週,這些積壓貨物要2025年初才能清理完畢。
摩根大通分析報告認為,大規模罷工每天可能為美國經濟帶來50億美元損失,約占美國每日平均國內生產毛額的6%。即使托運人轉向西海岸港口,這些港口也可能出現擁堵,造成貨物延誤和運費大幅上漲。
市場反應方面,一些國際船務公司正在為東海岸所有港口罷工停駛做準備。因市場預期勞資談判破裂引發新一輪供應鏈中斷,從而推高運費,航運巨頭丹麥馬士基集團股價近期延續漲勢,在截至24日的兩週上漲近20%。
貨運視覺化平台美國「四隻風箏」公司高層麥克‧迪安傑利斯認為,全球供應鏈尚面臨紅海局勢等問題困擾,美國港口罷工將加劇當前困境。
「我們正面臨一場完美風暴。紅海航運受到干擾,阻礙了蘇伊士運河的正常通航,巴拿馬運河的運力也在下降,這次港口罷工將相當於切斷全球貿易的主要動脈。」迪安傑利斯說。
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