早盤澳加破位，適當關注短空

美國東部時間週二，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，已對美國近260萬輛特斯拉汽車展開調查，原因是有報稱，有多起汽車事故中涉及特斯拉的一項允許使用者遠端移動汽車的功能。

受此消息影響，特斯拉的股價在周二下跌，截至收盤跌4.06%。

特斯拉「高級召喚」功能惹麻煩

NHTSA表示，他們正在對特斯拉的「高階智慧召喚（Actually Smart Summon）」功能進行初步調查評估。

特斯拉的高級智慧召喚功能於2024年9月推出，用戶可以使用智慧型手機APP遠端將車輛移向自己或其他位置。該功能的前身是智慧停車功能，即允許用戶透過APP向前或向後移動他們的車進入或離開一個停車位。

然而，NHTSA表示，這些車輛在運行高級智慧召喚功能時，未能檢測到停放的其他車輛，此外還有報告稱，在出現事故時，用戶「反應時間過短，無法避免撞車」。

NHTSA正在對這項功能進行初步評估，然後必須決定是否將調查升級為工程分析，然後才能要求召回。

不過值得注意的是，美國當選總統川普還有大約12天就要正式上任，而特斯拉CEO伊隆馬斯克則是他的親密顧問。馬斯克先前曾多次批評NHTSA的監管行動，所以在川普上台後，NHTSA的監管行動方向可能會受到影響。

NATSA將展開調查

NHTSA表示，它將評估「高級智慧召喚」的最高速度、在公共道路上的使用情況以及視線要求。調查還將涵蓋透過手機APP進行遠端控制的功能、連接延遲的影響以及系統在意外情況下的性能。

此次調查涵蓋了2016-2025年款的Model S和X車型、2017-2025年款的Model 3以及2020-2025年款配備了全自動駕駛輔助系統的Model Y車型。

一份投訴稱，2023年在休士頓，一輛Model 3撞上了一輛停著的汽車，後者車內有乘客，而2024年9月在內華達州亨德森，另一輛Model Y突然左轉，撞上了一輛停著的汽車。

實際上，早在2024年10月，美國汽車安全機構就已經對240萬輛配備全自動駕駛（FSD）軟體的特斯拉汽車展開了另一項調查。先前有四起車禍涉及此類FSD功能，其中包括2023年的一起致命事故。

特斯拉於2023年12月曾在美國召回了超過200萬輛汽車，為其自動駕駛高級駕駛員輔助系統安裝新的安全措施。

來源: 財聯社

在美國為前川普的回歸做準備之際，貨幣市場也在為一件罕見的事情做準備：歐元與美元平價。

紐約梅隆銀行（Bank of New York Mellon Corp.）和瑞穗銀行（Mizuho）等銀行的策略師認為，這可能發生在本月晚些時候川普的就職典禮之後。

自去年9月下旬以來，歐元兌美元下跌了7%以上，上週觸及1.0226，為兩年多來的最低水準。選擇權市場暗示該貨幣對在本季觸及平價的可能性約為40%，上週以該水準為目標的合約交易激增。

市場正在關注1月20日川普宣誓就任總統的後果，以尋找潛在的催化劑。紐約梅隆銀行和瑞穗銀行預計，歐洲將成為潛在貿易戰的受害者，而歐洲和美國之間不同的成長預期可能會導緻美元出現20年來罕見的強勢表現。上述兩家銀行都認為歐元兌美元最快本月將趨於平價。

紐約梅隆銀行高級策略師Geoffrey Yu表示，「歐元兌美元距離平價已經不遠了，這可能很快就會發生」。他預計，看跌歐元的情緒將在1月底的美聯儲和歐洲央行會議前後達到頂峰，“（歐元與美元）平價是不可避免的。”

自1999年歐元問世以來，歐元與美元平價的次數屈指可數，達到這一門檻往往表明，與美國相比，歐洲的經濟環境相對糟糕。上一次歐元與美元平價是在2022年，當時俄烏衝突引發了歐洲能源危機和對經濟衰退的擔憂。

目前，歐洲的能源供應和安全仍然令人擔憂，上週俄羅斯透過烏克蘭對歐洲的天然氣過境輸送停止就是一個提醒。

歐洲的出口導向經濟體目前正在努力應對美國貿易關稅的威脅，這反映在對歐洲央行將不得不大幅降息的預期上，並與聯準會放緩降息的前景形成鮮明對比。歐洲最大經濟體的政治不穩定也加劇了壓力。

野村證券（Nomura）G-10外匯現貨交易主管Antony Foster表示，「情緒已經非常糟糕。」他認為，如果川普在宣誓就職後不久就實施關稅，1月20日可能會成為歐元進一步走軟的催化劑。

儘管本週歐元在美元普遍疲軟的情況下反彈，並且有報道稱期權交易員放棄對歐元兌美元的平價押注，但摩根大通等大型銀行表示，歐元本季度仍可能與美元平價。富國銀行認為這項門檻更有可能在第二季達到。

荷蘭合作銀行（Rabobank）外匯策略主管Jane Foley認為，歐元兌美元會否跌至平價，很大程度上取決於市場能否進一步確認良性通膨趨勢，以支持歐洲央行更激進的降息步伐。歐洲的通膨數據將在本週陸續出爐，截至目前為止的數據顯示，德國和法國去年12月的通膨成長率高於預期。

歐洲央行預計將在下次會議上將其存款利率降至2.75%，而聯準會預計將利率維持在4.25%至4.5%的範圍內，凸顯了兩者之間的貨幣政策分歧越來越大。紐約梅隆銀行對超過50兆美元資產的監管表明，歐元已經達到20年來最被低估的程度。

「怎麼會有人看漲歐元？」野村的Foster問道。

來源: 中國金融資訊網

當地時間1月7日週二，美股集體收跌。科技股跌幅領先，其中英偉達跌超6%，特斯拉跌超4%。

週二發布的數據顯示，美國2024年11月職缺升至6個月高位，12月ISM服務業指數超預期增長，暗示通膨粘性，推升美國國債收益率，並引發市場對聯準會後續降息可能性的質疑。

特斯拉跌超4%，英偉達市值一夜蒸發近1.7兆元

當地時間1月7日，美股三大指數集體收跌，納指下跌375.3點，跌幅1.89%；標普500指數下跌66.35點，跌幅1.11%；道瓊指數下跌178.2點，跌幅0.42%。

大型科技股集體下挫，亞馬遜跌超2%。特斯拉報394.36美元/股，下跌4.06%，最新市值1.3兆美元。

消息面上，因擔心特斯拉新發布的駕駛輔助功能可能導致撞車，美國監管部門可能對該公司這項技術進行調查。

在有報告指出特斯拉一項名為「高階智慧召喚」的功能存在問題後，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)開始對約260萬輛特斯拉汽車進行初步評估。據NHTSA在官網上發布的文件稱，該部門接到一項投訴，其中稱特斯拉的「高級智慧召喚」功能造成一起車禍，此外至少還有三宗類似事件的媒體報道。特斯拉去年年底推出的「高級智慧召喚」允許車主使用智慧型手機應用程式在停車場或其他地方遠端移動車輛。 NHTSA表示，一些車輛在使用該功能時未能檢測到標竿或其他停放的車輛，導致事故發生，還有一些用戶因為時間倉促來不及避免撞車。

英偉達報140.14美元/股，跌6.22%，創下2024年9月3日以來最大單日跌幅。其市值一夕蒸發2,275億美元（約1,6668億元）。

消息面上，CES（國際消費性電子產品展）開幕前夜，英偉達創辦人兼CEO黃仁勳帶著AI風暴席捲了拉斯維加斯。一系列重磅產品的亮相與發布，無不彰顯著英偉達在晶片領域尤其是GPU領域的強者地位。

雖然英偉達最新發布的消息對公司長期前景給出了樂觀預期，但並沒有一些投資者所期待的短線利好。 「英偉達發布的消息意義重大，但卻是長遠而言的。」Stifel Financial Corp.在一份報告中說。

在周二回落之前，英偉達股價在過去12個月上漲了超過200%。

其他板塊方面，美股晶片股普遍下跌，費城半導體指數跌1.84%。台積電跌逾3%，博通跌超3%，安森美半導體跌逾2%，邁威爾科技跌超2%，美光科技漲逾2%。

熱門中概股漲跌不一。那斯達克中國金龍指數收跌0.20%。熱門中概股中，小鵬汽車大漲近10%，消息面上，此前小鵬汽車表示飛行汽車將在2026年量產交付。此外，阿里巴巴跌逾1%，蔚來汽車跌逾4%。

美國公佈最新經濟數據

在周二的經濟數據發布中，美國勞工部公佈的2024年11月份職缺和勞動力流動調查報告揭示了勞動力市場的穩固態勢。數據顯示，受服務業的推動，11月的職缺數攀升至6個月高點，達到810萬，裁員人數則維持穩定。這一數字較10月上修後的783萬有所增加，也超過了經濟學家預期的774萬中位數值。

同時，美國商務部報告指出，2024年11月的貿易逆差擴大至782億美元，相較於前月的736.2億美元增加。經濟學家的預期區間為逆差745億美元至920億美元。具體來看，11月的進口成長至3,515.6億美元，增幅為3.4%；而出口也成長了2.6%，達到2,733.7億美元。

美國供應管理協會週二公佈的數據顯示，美國2024年12月服務業的成長快於預期，加劇了人們對通膨黏性的擔憂。數據公佈後，美國10年期公債殖利率上漲近6個基點，升至4.675%。

此外，ADP私人就業報告將於週三公佈。而本周美國最重要的經濟數據則是周五的2024年12月非農就業報告，預計報告將顯示雇主招聘速度放緩。

分析師認為，非農就業數據不太可能改變聯準會官員的觀點，他們傾向於在經濟持續成長且通膨逐漸回落的背景下，放緩降息步伐。與此同時，聯準會最新會議紀要將於週三發布，預計將提供更多關於官員利率預測的信息，並有幾位主要決策者發表評論。

來源: 21經濟網

數據預計不會改變聯準會的立場

相較於通膨，勞動力市場預計更受聯準會關注

來源：英為財情

來源：界面新聞

英國長期借貸成本飆升至1998年以來的最高水平，交易員在今年近乎創紀錄的債券銷售浪潮到來之前拋售債券。

在周二22.5 億英鎊(28億美元)的30年期英國公債拍賣之前，同期限英債殖利率攀升3個基點至5.21%。

此舉加大了英國財政大臣雷切爾•里夫斯在大量債券發售前保持市場穩定的壓力。工黨政府計劃在本財政年度出售2970億英鎊的債券，這是有史以​​來的第二高，這使金邊債券面臨壓力，因為投資者擔心國家不斷膨脹的債務的前景。

勞埃德銀行市場觀察主管山姆•希爾在一份報告中寫道：「在經歷了繁忙的1月份之後，至少在本季度剩餘時間裡，以現金或期限計算，金邊債券發行量的負擔不太可能大幅減輕。

英國央行減息幅度低於最初預期的前景也令英鎊承壓。交易員們押注英國央行今年只會降息兩次，而上個月初的押注是降息3次以上。

市場走勢顯示，英國政府在多大程度上在走鋼絲，試圖讓投資者站穩立場，並打消對前保守黨首相特拉斯災難性的2022年迷你預算的記憶。去年10月，由於債券拍賣規模可能更大，債券殖利率飆升，李維斯已經收到了債券維權人士的警告。

來源: 智通財經