以军持续袭击加沙地带致死37人，沙特王储向以方发出警告

美国马萨诸塞州联邦参议员伊丽莎白·沃伦（Elizabeth Warren）周一表示，当选总统特朗普和他的过渡团队“已经违反了有关总统过渡的法律”。

她在X上发帖写道：“唐纳德·特朗普和他的过渡团队已经违反了法律。我知道，因为法律是我写的。新任总统必须防止利益冲突，并签署道德协议。”

“这就是非法腐败的典型表现，”她补充说。

沃伦是在回应美国有线电视新闻网（CNN）上周末的一篇报道。该报道称，特朗普尚未向拜登政府提交一系列过渡所需的协议，其中部分原因在于他对一项强制性道德承诺的顾虑，该承诺要求他在宣誓就职后避免利益冲突。

《总统过渡法》规定，主要政党的候选人必须与现任总统以及联邦总务管理局（GSA）签署谅解备忘录，以便工作人员在选举结果宣布后至就职期间掌握有关设施、文件、行政部门雇员和国家安全信息等相关资源。这些协议还包括一项道德计划。

错过截止日期

上述报道称，特朗普团队已忽略了与拜登政府总务管理局和白宫进行过渡活动的两个关键截止日期。

根据规定，GSA协议于9月1日到期，该协议允许特朗普团队使用办公空间、安全通信等。而于10月1日到期的白宫协议则扮演着访问机构和信息的守门人角色，并为特朗普团队获得开始接收机密信息所需的安全许可奠定基础。同时，道德准则协议也应在10月1日之前完成签署。

非营利、无党派的公共服务伙伴关系组织（Partnership for Public Service）下属的总统过渡中心主任瓦莱丽·史密斯·博伊德（Valerie Smith Boyd）表示，如果特朗普团队签署了这些协议，他们最早可能在本周四就能开始接收来自联邦机构的简报。

博伊德预计，将有“数百名”参与过渡的特朗普官员需要接受背景调查，以获得接收机密简报的资格。

警告声接连不断

对此，专家们纷纷发出警报称，这将影响国家安全的准备工作。

上个月，众议员杰米·拉斯金（Jamie Raskin）在给特朗普和当选副总统JD万斯的一封信中，对他们的竞选团队未能与联邦政府达成总统过渡协议表示担忧。他警告说，这一推迟可能会对即将到来的权力移交产生不利影响，并可能“威胁我们的国家安全”。

“你打破了自2010年以来所有其他总统候选人的先例，拒绝接受这些资源，拒绝承诺平稳过渡。你的行为背离了联邦政府的既定准则，对美国民主政府基本制度的成功延续表现出极大的漠视。”他补充道。

公共服务伙伴关系（the Partnership for Public Service）总裁兼首席执行官Max Stier则警告说，如果特朗普的过渡团队继续拒绝与拜登总统的团队接触，将产生“严重”的后果。

他说：“有可能就这样忽略这一切吗？答案是可能的——我们正在目睹这一切的发生。但后果是严重的。如果不参与和联邦政府内部以及世界各地机构就发展状况的互动，就不可能在第一天就做好治理的准备。”

Stier强调，过渡时期是美国安全的“最大脆弱点”。

“一个新团队接手，负责接管地球上乃至世界上最复杂的操作。为了有效地完成这一任务，他们绝对需要大量的准备工作。”他补充道。

Stier还警告说，如果特朗普在1月份就职时仍未参与这些活动，“他就不可能以对我们所有人安全负责的方式接管政府。这根本是不可能的。他身边不会有更大的团队来支持他，这对政府快速运行至关重要，并关系到能否顺利进入政府领导职位。”

来源: 财联社

美国《华尔街日报》网站11月9日刊登题为《特朗普回归，欧洲经济面临生死关头》的文章，作者是乔恩·辛德雷乌，内容编译如下：

华尔街的看法很明确：特朗普的第二个总统任期可能给依赖出口的欧盟带来打击，而后者本已面临经济增长放缓和政治危机增加等挑战。特朗普上台是否终将推动欧洲进行变革？这是耐心的投资者们面临的问题。

自美国总统选举次日(11月6日)以来，标准普尔500指数上涨了3.7%，而欧洲斯托克50指数和富时100指数下跌。市值缩水最多的公司包括清洁能源公司维斯塔斯、汽车制造商宝马、消费品公司雀巢和联合利华，以及制药商罗氏，它们的产品都大量销往美国。

美国是欧盟和德国最大的商品出口市场，其中药品、机械设备和汽车位居出口商品榜前列。

美国当选总统特朗普在竞选期间曾提出对绝大多数进口商品征收10%至20%的关税。德国经济研究所估计，这一措施可能使德国经济规模到2028年比美国未采取该措施的情况小1.2%至1.4%。

由于失去俄罗斯供应的廉价能源、推迟加入电动汽车革命以及过度依赖亚洲市场，欧盟出口已经陷入困境。

德国大众汽车公司上周宣布将关闭至少三家德国工厂。根据慧甚公司的数据，美国客户占大众汽车公司销售额的18%，与德国市场不相上下。特朗普上个月说：“我希望德国汽车公司成为美国汽车公司。如果你不在美国生产，就必须支付高额关税。”

过去15年，欧盟一直蹒跚前行，其政治变革避免了该集团在21世纪10年代的债务危机期间和2020年新冠疫情期间四分五裂，但不足以真正振兴经济。法国总统马克龙和德国总理朔尔茨试图改变欧盟前进路线，但均以失败告终。朔尔茨领导的三党执政联盟本周垮台；多年来，执政联盟中支持紧缩政策的成员一直反对通过公共支出刺激国内工业发展。

特朗普的第一个总统任期确实促使欧洲的统一工业战略得到了一些早期支持。长期看涨欧洲股市的人给出的理由是，特朗普第二个总统任期将成为欧洲进一步转型的催化剂。欧洲央行前行长德拉吉今年9月发表一份报告，敦促减少繁文缛节，对关键部门提供政府援助，并在适当情况下征收更严苛的关税。这些提议都得到了布鲁塞尔官员的首肯。

欧洲已经开始在小范围内尝试实施统一的工业政策。莱茵金属防务公司和泰雷兹公司等欧洲国防承包商股价上涨，因为市场预期美国减少在欧洲的军事参与度将迫使欧洲各国政府自力更生。欧盟希望到2030年欧洲承包商在成员国采购预算中的占比至少达到50%。

在其他领域，用欧洲本土市场替代外国市场则更加艰难。不过在挪威，为电动汽车购买者提供优惠是非常有效的举措，该国电动汽车数量已超过燃油汽车。

欧洲的经济战略即将面临自欧元区危机以来的最大挑战。投资者有理由保持谨慎。

来源: 网易财经

2024年美国大选尘埃落定，共和党成为最大赢家：特朗普再次入主白宫，共和党夺回了参议院和众议院控制权，叠加掌控最高法院，特朗普团队拥有强大的行政资源，可以顺利地推出新经济政策，以图全面解决经济运行中的各种矛盾。

大选结果出炉以来，“特朗普交易”掀起新高潮。与11月5日收盘价比，11月11日道琼斯30种工业股票指数、标准普尔500指数、纳斯达克指数分别上涨3.78%、4.91%、4.66%；美元指数上涨2.15%；十年期国债收益率涨1.33%；比特币大涨一度飙升至近90000万美元/枚，大涨近28%。市场火热表明投资者对新一届政府充满期待。

对于美国民众而言，经济依然是最关心的问题。“你过得比四年前好一些吗？”大选期间，特朗普曾借用里根1980年竞选总统时的一句话发问。对于铁锈地带的选民而言，答案可能是苦涩的。美国政府一直鼓励制造业回流，但收效甚微。宾夕法尼亚、密歇根、威斯康星是五大湖区的制造业重镇，经济形势在一定程度上决定了本次大选走向。

2020年，特朗普离任时，五大湖区这三大州和美国全国制造业工资总收入分别为361亿、485亿、453亿、11151亿美元，2023年分别为424亿、592亿、530亿和13249亿美元。名义工资增长了，但考虑到通胀因素，实际增长不抵物价上涨。按CPI计算，2023年末，美国物价水平比2020年增长了约21%，威斯康星和密歇根的制造业工资增长低于全国水平，但宾夕法尼亚和全美制造业工资增长高于物价上涨速度。

事实上，通胀指数往往低估了通胀水平，美国物价上涨远不止21%。若按上涨30%计算，三大州和全国制造业总收入应该分别为470亿、635亿、589亿、14496亿美元，可见制造业工资上涨速度全面落后于物价上涨。这正是美国选民希望改变的主要原因。

资料来源：美国商务部经济分析局

美国仍是制造业大国。据全球安全网数据（Safeguard Global）,2024年，中国、美国、日本、德国、印度、韩国制造业在全球总产值中的占比为31.6%、15.9%、6.5%、4.8%、2.9%、2.7%，俄罗斯、意大利、墨西哥、法国分别占1.8%、1.8%、1.7%、1.6%。

从过去看，制造业一直是美国历届政府头痛的难题。如表2，2008年1月，美国全国制造业就业总人数为1373万人，2024年9月降至1292万人，减少约8.1万人。2016年1月，特朗普上任时制造业就业总人数为1238万人，2020年末降至1219万人，减少了约1.9万人，宾夕法尼亚、密歇根、威斯康星州分别减少2.64万、2.43万、0.74万人，说明五大湖区的制造业遭遇到较大困难。2021年1月-2024年9月期间，美国全国制造业就业人数增加了7.3万人（10月裁员4.6万人），宾夕法尼亚、密歇根、威斯康星州分别增加了2.79万、2.43万、0.74万人，但为何民主党失去了关键三州？

那么答案就是：三大州制造业收入增长缓慢，不及全国平均水平。2008年，密歇根州制造业时薪高于全国平均水平，但宾夕法尼亚和威斯康星制造业时薪低于全国平均水平；2016年，三大州制造业时薪均低于全国水平，2020年末，宾夕法尼亚制造业时薪高于全国平均水平（29.02美元/每小时），而密歇根和威斯康星制造业均低于全国水平。2024年9月，三大州制造业时薪再次低于全国水平。尽管拜登政府通过《芯片法案》等立法鼓励美国制造业回流，但却忽略了长期高通胀削弱了工薪阶层的购买力，罢工潮就是美国社会中低阶层所发出的呐喊。

制造业大州能否恢复生机是美国新政府的主要挑战之一。特朗普当政时制造业回流不见成果，拜登政府似乎增加了就业规模，但未能解决收入偏低问题。通过限制进口或加征高额关税能扫除制造业复苏的障碍吗？制造业低迷是受美国工资成本因素影响，还是政府官僚与腐败所致？特朗普多次痛斥美国政治体系的低效，但他能解决这些问题吗？

如果特朗普再次大幅度增加关税，或对贸易伙伴极限施压，其效果可想而知，因为他只不过是在重蹈覆辙。2025年1月20日，特朗普将正式就职，2026年为中期选举年，如果经济状况无起色或更糟糕，制造业继续衰落，共和党有可能失去对国会的部分或全部控制权，特朗普施政会受到民主党阻击，因此留给共和党的时间并不算多。

美国CPI指数回落较快，但PCE核心通胀高企，正如11月8日美联储政策声明所言，“通胀水平已朝着2%的目标值回落，但依然较高”。核心通胀率稳定在2.6%～2.7%，商品价格明显下降，但服务价格压力依旧。

未来有四大因素影响通胀变化趋势。其一，如果特朗普团队能按照预想方案快速解决俄乌冲突、稳定中东局势，国际石油价格有望下降至50-60美元/每桶，商品价格回落会带动通胀下降。其二，如果特朗普团队执意重燃关税战，进口价格将跳升，这将抵消能源价格下跌所产生的积极效果。其三，美国劳动市场变化最值得关注。如果特朗普团队坚决遣送非法移民，就业市场总量会下降，工资成本上升，通胀压力增大。正如11月8日美联储官员所判断，“就业市场状况总体降温；失业率上升，但依然处于低水平”。新移民政策会影响就业市场工资与成本。据皮尤研究中心估计，目前美国65岁及以上人口约6200万人，占总人口的18%，美国也是老龄化社会，亟需移民补充就业队伍，关闭移民大门弊大于利。

最后，美联储货币政策取向依然是重大影响因素。美联储毕竟要面对新一届政府，特朗普行事风格强势，也多次质疑美联储决策，这已让联储官员们很不自在，估计他们在今后决策过程中会或多或少屈服政府意志。鲍威尔主席任期将于2026年5月到期，是否获得提名存在不确定性，因此美联储减息周期可能会加快。

对美国新政府来说，明年是非常关键的一年，各种经济措施必须迅速到位，且成效快。就业市场表现至关紧要。如果10月份就业市场表现不佳是受短暂因素冲击所致，那么11月份的就业数据就必须足够正常才能安抚投资者心中的焦虑。如果就业增长与10月持平，或者出现负增长，金融市场就可能无法再保持定力，需要为经济衰退做准备了。倾巢之下，美国制造业必然受到更大冲击，普通工薪阶层的就业、收入与消费都会受到影响。美国政府总负债水平接近36万亿美元，在此情况下政府救市必须扩大赤字，负债水平会再次向上突破。

目前，世界正常经济秩序已经受到严重破坏，国际协调与合作机制趋弱，经济衰退的代价会很高。美国新政府是继续分裂，还是加强合作？如果选择前者，美国制造业回流可能只是一个空洞的梦想，毕竟美国制造业依赖海外高效的供应链，中间产品（用于国内再生产和加工）占总进口的约六成，增加关税于人于己都不利。

美国经济表面强劲，却暗藏风险。如果特朗普想给共和党留点政治遗产，审时度势或许最为明智。2024年10月，制造业就业占美国非农业部门就业总数的8.10%，但制造业产值占了第二季度的10.2%。如果新政府继续执行脱钩断链政策、以高关税抑制进口产品，而不是帮助制造业提高生产效率，这只会增加制造成本，削弱其国际竞争力，即使以后再回归全球供应链，其适应能力同样值得怀疑。如果他继续重复以前的政策操作，美国制造业难有起色。

来源: 21世纪经济报道

来源：新华网

美国大选尘埃落定，随着马斯克与特朗普的“绑定”加深，特斯拉的前景正受到投资者的重新审视。摩根士丹利甚至给特斯拉提出了500美元的牛市预测价。

11月11日，摩根士丹利最新研报显示，市场对特斯拉在自动驾驶、可再生能源和人工智能领域的长期潜力充满期待，牛市场景下，公司股价在未来12个月有可能涨至500美元。

近期，马斯克站队特朗普已经助推特斯拉股价飙升约40%创两年新高，超过摩根士丹利310美元的目标价。当前特斯拉350美元的股价，使公司估值倍数（EV/EBITDA）达到16倍。该行研报预测，若股价达到400美元，估值倍数将升至19倍，而500美元时将接近24倍。

随着马斯克的政治影响力日益增强，特斯拉在美国未来的新能源、自动驾驶和机器人领域中可能扮演更加重要的角色。研报指出，马斯克与特朗普政府的关系虽然难以量化其对特斯拉的影响，但马斯克从一个政治“局外人”崛起为政策制定中的潜在关键人物，这可能在某种程度上加速特斯拉的发展。

能源、汽车、出行等业务共同助推500美元目标

摩根士丹利称，未来12个月，牛市场景下，特斯拉股价有望冲击500美元；基本场景下，特斯拉股价或在310水平附近；熊市场景下，特斯拉股价可能跌至100美元。

该行研报中提到了特斯拉500美元牛市目标的主要驱动因素及关键假设，其中包括汽车业务每股贡献90美元，能源业务每股贡献85美元等：

• 汽车业务：预计到2030年，特斯拉将售出800万辆汽车，年复合增长率28%，贡献90美元/股。

• 能源业务：预计到2030年，特斯拉的能源存储系统（ESS）将部署400 GWh，年复合增长率54%，贡献85美元/股。

• 网络服务：包括软件、充电、全自动驾驶(FSD)等经常性收入，贡献146美元/股。

• 移动/共享出行服务：预计到2030年，将拥有100万辆车队，贡献118美元/股。

• 第三方电池和动力系统：预计到2030年，为340万辆非特斯拉电动车提供电池和动力系统，贡献61美元/股。

• 人形机器人业务：预计到2030年，每股贡献0美元。该业务预计到2040年可能贡献约100美元/股。

几个季度前，投资者对特斯拉的能源业务几乎没有兴趣，但这一情况在2023年发生了改变。特斯拉储能系统的部署量在一年内增长了125%，并有望在今年再次翻倍。马斯克此前称特斯拉的能源业务将比汽车业务更有价值的说法，也正在被验证。摩根士丹利称，特斯拉能源业务（太阳能+储能）的毛利率几乎是汽车业务的两倍。

在自动驾驶领域，马斯克的自动驾驶技术及“网络出租车”（Cybercab）计划仍然面临着监管挑战。

研报显示，特斯拉是否能在未来两年内获得无监督全自动驾驶的批准尚不明朗，但其软件技术的进步仍可能推动股价上涨。尽管特斯拉与特朗普政府的关系将成为潜在利好，但市场对特斯拉的自动驾驶技术和机器人技术业务的货币化路径和时机仍存在争议。

政治影响力如何改变特斯拉？

研报指出，马斯克与特朗普政府的关系虽然难以量化其对特斯拉的影响，但显而易见的是，马斯克的影响力正迅速增加。若美国在未来朝着电动汽车、自动驾驶、机器人和可再生能源独立的方向迈进，特斯拉或将在这一进程中扮演关键角色。有人甚至将这一转变与曼哈顿计划、美国公路法案或阿波罗登月计划相提并论。

摩根士丹利称，马斯克从一个政治“局外人”崛起为政策制定中的潜在关键人物，这可能在某种程度上加速特斯拉超越汽车领域的发展。

来源: 华尔街见闻

黄金价格继续受到美元持续购买和美国债券收益率上升的压力

金价似乎很容易延续从历史高点回撤的跌势