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2024年10月PMI點評。
不銹鋼和純電動車(EV)電池使用的鎳的價格持續下跌。作為國際指標的倫敦金屬交易所(LME)3個月期貨10月31日一度跌至每噸1萬5705美元。創出自9月11日以來約2個月以來的新低。以收盤價計算,連續14個營業日價格下跌,10月的月跌幅為10%。
背景是市場對主要消費國中國的房地產行情非常擔憂,並且對EV電池的鎳需求期待也在減弱。
中國探討中的經濟對策將成為有色金屬行情的支撐。鎳市場上也存在中國的經濟對策將推高鎳的主要用途——不銹鋼需求的預期。不過,住友商事Global Research的首席經濟學家本間隆行表示:「對中國房地產市場的擔憂並沒有消除,尚未帶來購買鎳的動向」。
市場也越來越擔心來自EV的鎳需求。以德國福斯(VW)等歐洲汽車廠商為主,EV銷售低迷。在EV份額擴大的中國市場,低成本的磷酸鐵鋰(LFP)電池崛起。由於磷酸鐵鋰電池不使用鎳,「鎳來自EV的需求像以前一樣增長的期待正在減弱」(本間隆行)。
英國三分之一的通膨籃子已經陷入通縮,為英國央行再度降息打開了綠燈。根據媒體對構成英國消費者物價指數的近220種商品和服務的分析,價格較一年前下降的商品和服務所佔的比例是自2021年春季以來的最高水準。從起司、薯片到熨斗、花園家具等商品價格的下跌為那些看到通膨降溫但價格水平仍居高不下的消費者提供了一些安慰。這有助於英國通膨率從2022年末超過11%的峰值降至目前略低於2%的水平,並為英國央行本週再次降息掃清了障礙。
不過,在9月出現通貨緊縮的71種商品和服務項目中,有67種屬於商品,而在勞動成本攀升的推動下,服務價格持續上漲,這也是英國央行今年以來僅降息一次的原因之一。
此外,英國財政大臣里夫斯(Rachel Reeves)在上周公布了數十年來最大規模的財政寬鬆計劃之一。在此情況下,英國央行在本週的政策會議上可能會對加快寬鬆步伐持更謹慎的態度。
對英國通膨籃子的分析表明,價格壓力的降溫至少目前正變得更為普遍。德意志銀行首席英國經濟學家Sanjay Raja表示:「價格勢頭正在放緩,而且是明顯而廣泛的放緩。」「與一兩年前相比,企業更不願意提高整個通膨籃子中商品的價格,這應該會導致更'正常'的通膨。
包括Catherine Mann和Megan Greene在內的英國央行政策制定者一直在努力確定商品通貨緊縮的必要水平,以抵消服務通膨上升的影響。 Megan Greene上個月曾表示:「你通常會看到核心商品價格成長1%,而服務價格成長3%左右。如果核心商品價格成長低得多,那麼實際上就可以有更高的服務價格成長,並且使整體通膨保持與目標一致。
英國央行在8月實施了疫情以來的首次降息,但在9月按兵不動,這使得它已經落後於聯準會和歐洲央行。市場目前預計英國央行將在11月7日的政策會議上降息25個基點,但不確定英國央行是否會在12月再次降息。
儘管英國央行行長貝利曾表示,如果通膨方面的消息繼續向好,英國央行在降息方面可能會變得“更加激進”、“更加積極”,但英國政府上周公布的秋季預算案中的大舉借債預計將推高通膨。投資人關心的是,英國央行是否會在周四公佈利率決議時暗示新的財政計畫將阻礙降息,以及屆時將發布的新的經濟預測。
T. Rowe Price首席歐洲經濟學家Tomasz Wieladek表示,英國通膨放緩現在顯示出“更大的廣度”,但這可能是能源價格暴跌的暫時因素。他表示:「當能源價格大幅下跌時,在任何競爭激烈的市場中,企業當然會把節省下來的錢轉嫁給消費者,這意味著價格不會再上漲。但這是暫時的。未來幾個月通膨將是溫和的,但很難知道之後會發生什麼。
英國央行在8月預測,通膨將在今年稍後回升,因為去年能源價格下跌的影響將從同比基數中消失,這將更清楚地揭示英國國內價格壓力「普遍持續存在」。不過,英國整體通膨率和服務業通膨率都出乎意料地呈現下行趨勢。隨著英國9月CPI年漲幅下滑至1.7%——低於英國央行2%的目標,英國央行本周可能會調整其預測,儘管經濟學家指出9月CPI低於預期的部分原因是機票等不穩定因素。
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